Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a także terenowych gdzie nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą? Nie jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

--
Pozdrawiam
Marek

To może zamiast SPD nieco oldskulowe półkoszyki (aka półnoski), o coś takiego http://www.vpcomponents.com/newen/product_detail.php?id=21 ?

W dniu 2014-04-10 22:44, P. Sperling pisze:

To może zamiast SPD nieco oldskulowe półkoszyki (aka półnoski), o coś takiego http://www.vpcomponents.com/newen/product_detail.php?id=21 ?

Nieeee.. to zaprzecza korzyścią SPD. W SPD napęd przekazuje się również w dolnej części obrotu korby. Na tym mi właśnie zależy.

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-10 22:53, Marek pisze:

Nieeee.. to zaprzecza korzyścią SPD. W SPD napęd przekazuje się również
w dolnej części obrotu korby. Na tym mi właśnie zależy.

*korzyściom ... miało być oczywiście

--
Pozdrawiam
Marek

On 10/04/2014 19:30, Marek wrote:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej strony
czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad kierownicą gdy
rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać pod betonowy próg.
Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą w betonową krawędź
przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat bezpieczeństwa i zdrowia
(czytałem coś o bolących kolanach) korzystania z SPD w warunkach miejskich
(ulice, schody) a także terenowych gdzie nierzadko trzeba błyskawicznie i
bez planowania podeprzeć się nogą? Nie jestem wytrawnym rowerzystą ale nie
stronię od urozmaiconego terenu.

Jezdze tylko po miescie. I jak to ktos kiedys na grupie napisal, 3 razy musisz sie wywalic a potem jakos pojdzie. Wywalilem sie moze 4 razy ale zawsze to bylo w glupich sytuacjach, podczas zatrzymywania sie, przy zerowej prawie predkosci. Wszystkie 4 razy na samym poczatku. To jest zrobione dla ludzi, instynktownie to poczujesz. Chyba nigdy nie slyszalem o powaznym wypadku z powodu SPD.

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2014-04-10 21:35, 2late pisze:

Jezdze tylko po miescie. I jak to ktos kiedys na grupie napisal, 3 razy
musisz sie wywalic a potem jakos pojdzie. Wywalilem sie moze 4 razy ale
zawsze to bylo w glupich sytuacjach, podczas zatrzymywania sie, przy
zerowej prawie predkosci. Wszystkie 4 razy na samym poczatku. To jest
zrobione dla ludzi, instynktownie to poczujesz. Chyba nigdy nie
slyszalem o powaznym wypadku z powodu SPD.

Przy zerowej prędkości - pal sześć, trzeba się nauczyć. Zapewne jeździsz dość ostrożnie, jak się domyślam? Ja również po mieście lecz mam tu parę ładnych górek i sporo piachu. Najbardziej boję się sytuacji awaryjnych przy prędkości dalekiej od zera. Nawet zwykłe zaklinowanie się koła przy 10 km/h gdzie gleba może oznaczać groźne potłuczenie się na betonie / schodach itp. Albo hamowanie z zarzuceniem tylnym kołem - czasem zbyt dużym niż się planowało i trzeba się podeprzeć.

Na samą myśl, że w takich sytuacjach miałbym SPD słabo mi się robi. Ale staram się przekonać, że to właściwa droga.

--
Pozdrawiam
Marek

Przy zerowej prędkości - pal sześć, trzeba się nauczyć. Zapewne jeździsz
dość ostrożnie, jak się domyślam? Ja również po mieście lecz mam tu parę
ładnych górek i sporo piachu. Najbardziej boję się sytuacji awaryjnych
przy prędkości dalekiej od zera. Nawet zwykłe zaklinowanie się koła przy
10 km/h gdzie gleba może oznaczać groźne potłuczenie się na betonie /
schodach itp. Albo hamowanie z zarzuceniem tylnym kołem - czasem zbyt
dużym niż się planowało i trzeba się podeprzeć.

Na samą myśl, że w takich sytuacjach miałbym SPD słabo mi się robi. Ale
staram się przekonać, że to właściwa droga.

Po pierwsze, jak glebisz przy większej prędkości, to SPD wypinają się same, jak narty. Nie wypinają się same przy upadkach statycznych, też jak narty.
Po drugie, po pewnym czasie, jak nabierzesz wprawy, wypinasz się intuicyjnie prawie tak samo szybko, jakbyś ich nie miał.
A po trzecie, jeśli jeździsz tak, że często podpierasz się nogami na zakrętach, nie kontrolujesz poślizgów, to faktycznie może odpuścić zatrzaski. Chociaż po nabraniu wprawy, i tak zdążysz się wypiąć, żeby się podeprzeć.
Ja w mieście, lesie czy łatwiejszych górach z SPD na pewno bym nie zrezygnował. Dopiero na bardzo trudnych zjazdach zaczynają mi trochę przeszkadzać.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Religia jest oparta na autorytecie zaś nauka na obserwacji i rozumie. Nauka w końcu zwycięży, bo nauka się sprawdza."
                                     Stephen Hawking

W dniu 2014-04-10 22:03, solar pisze:

Po pierwsze, jak glebisz przy większej prędkości, to SPD wypinają się
same, jak narty. Nie wypinają się same przy upadkach statycznych, też
jak narty.

A to super. Cenna informacja.

Po drugie, po pewnym czasie, jak nabierzesz wprawy, wypinasz się
intuicyjnie prawie tak samo szybko, jakbyś ich nie miał.
A po trzecie, jeśli jeździsz tak, że często podpierasz się nogami na
zakrętach, nie kontrolujesz poślizgów, to faktycznie może odpuścić
zatrzaski. Chociaż po nabraniu wprawy, i tak zdążysz się wypiąć, żeby
się podeprzeć.
Ja w mieście, lesie czy łatwiejszych górach z SPD na pewno bym nie
zrezygnował. Dopiero na bardzo trudnych zjazdach zaczynają mi trochę
przeszkadzać.

W jakim sensie przeszkadzają Tobie?

PoślizgĂłw nie kontroluję jeszcze bo mam nowy rower (Unibike Xenon). Do tej pory miałem MTB i to z fullem - zupełnie inaczej się na nim jeĹşdziło. Muszę się przyzwyczaić i nauczyć od nowa. W tym kontekście rĂłwnieĹź mam dodatkowe opory przed zmianą. W końcu na SPD nigdy nie jeĹşdziłem... Być moĹźe efekt będzie podobny do tego jaki doświadczyłem gdy pierwszy raz wsiadłem na ścigacza - a zrobiłem to dopiero po jego zakupie :-D  Strach d... ściskał. Nie wiedziałem czy przy starcie nie wyłożę się zaraz, bo to ciężkie bydlę i potężny silnik. A potem okazało się, Ĺźe prowadzi się go jak panienkę na balu. :-)

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-10 22:21, Marek pisze:

W jakim sensie przeszkadzają Tobie?

Na stromych technicznych zjazdach trudno ruszyć, jak się zatrzymasz, na mniej wyprofilowancych zakrętach przy większej prędkości czasem dobrze się podeprzeć...

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Kto chce w prawidłowy sposób rozumować, powinien odzwyczaić się od przyjmowana czegokolwiek na wiarę. Przyzwyczajenie do wiary jest największą przeszkodą nauki."
                                       Giordano Bruno

  solar pisze:

Po pierwsze, jak glebisz przy większej prędkości, to SPD wypinają się
same, jak narty. Nie wypinają się same przy upadkach statycznych, też
jak narty.
Po drugie, po pewnym czasie, jak nabierzesz wprawy, wypinasz się
intuicyjnie prawie tak samo szybko, jakbyś ich nie miał.
A po trzecie, jeśli jeździsz tak, że często podpierasz się nogami na
zakrętach, nie kontrolujesz poślizgów, to faktycznie może odpuścić
zatrzaski. Chociaż po nabraniu wprawy, i tak zdążysz się wypiąć, żeby
się podeprzeć.
Ja w mieście, lesie czy łatwiejszych górach z SPD na pewno bym nie
zrezygnował.

Bingo.

Dopiero na bardzo trudnych zjazdach zaczynają mi trochę
przeszkadzać.

I dlatego mam prawie we wszystkich rowerach  jednostronne SPD.

Jan Cytawa

W dniu 2014-04-10 22:03, solar pisze:

Po drugie, po pewnym czasie, jak nabierzesz wprawy, wypinasz się
intuicyjnie prawie tak samo szybko, jakbyś ich nie miał.

Ba, przy przesiadce w drugą stronę człowiek próbuje się wypinać, choć nie ma z czego - automatycznie zsiadając z roweru najpierw wypycha pięty z pedału, zabawne uczucie :)))


--
bans

On 10/04/2014 20:45, Marek wrote:

Jezdze tylko po miescie. I jak to ktos kiedys na grupie napisal, 3 razy
musisz sie wywalic a potem jakos pojdzie. Wywalilem sie moze 4 razy ale
zawsze to bylo w glupich sytuacjach, podczas zatrzymywania sie, przy
zerowej prawie predkosci. Wszystkie 4 razy na samym poczatku. To jest
zrobione dla ludzi, instynktownie to poczujesz. Chyba nigdy nie
slyszalem o powaznym wypadku z powodu SPD.

Przy zerowej prędkości - pal sześć, trzeba się nauczyć. Zapewne jeździsz
dość ostrożnie, jak się domyślam? Ja również po mieście lecz mam tu parę

No jasne ze jezdze ostroznie. ;)

ładnych górek i sporo piachu. Najbardziej boję się sytuacji awaryjnych przy
prędkości dalekiej od zera. Nawet zwykłe zaklinowanie się koła przy 10 km/h
gdzie gleba może oznaczać groźne potłuczenie się na betonie / schodach itp.
Albo hamowanie z zarzuceniem tylnym kołem - czasem zbyt dużym niż się
planowało i trzeba się podeprzeć.

Na samą myśl, że w takich sytuacjach miałbym SPD słabo mi się robi. Ale
staram się przekonać, że to właściwa droga.

Nie wiem czy to wazne ale jezdze szosowka i jak na ruch miejski, dosc szybko, to czuc.

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

W dniu 2014-04-11 01:05, 2late pisze:

Nie wiem czy to wazne ale jezdze szosowka i jak na ruch miejski, dosc
szybko, to czuc.

Tak, istotne. Na asfalcie rzadko zdarzają się sytuacje wymagające awaryjnego wypięcia się. W terenie - dość często. Tu i tu SPD mają swoje zalety ale perspektywa nie zdążenia z wypięciem trochę mnie przeraża.

--
Pozdrawiam
Marek

On 10/04/2014 20:45, Marek wrote:

Przy zerowej prędkości - pal sześć, trzeba się nauczyć. Zapewne jeździsz
dość ostrożnie, jak się domyślam? Ja również po mieście lecz mam tu parę
ładnych górek i sporo piachu. Najbardziej boję się sytuacji awaryjnych przy
prędkości dalekiej od zera. Nawet zwykłe zaklinowanie się koła przy 10 km/h
gdzie gleba może oznaczać groźne potłuczenie się na betonie / schodach itp.
Albo hamowanie z zarzuceniem tylnym kołem - czasem zbyt dużym niż się
planowało i trzeba się podeprzeć.

A jeszcze dodam, ze na codzien, do pracy, ok. 5minut w jedna strone, jezdze w normalnych adidasach, bo akurat mam pedaly dosc duze, jak na zalaczonym obrazku:
http://www.chainreactioncycles.com/shimano-r540-spd-sl-road-pedals/rp-prod5369

Tak ze poszukaj, moze znajdziesz cos uniwersalnego.

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

W dniu 2014-04-11 01:13, 2late pisze:

A jeszcze dodam, ze na codzien, do pracy, ok. 5minut w jedna strone,
jezdze w normalnych adidasach, bo akurat mam pedaly dosc duze, jak na
zalaczonym obrazku:
http://www.chainreactioncycles.com/shimano-r540-spd-sl-road-pedals/rp-prod5369

A'propos... właśnie rozwaĹźałem 540tki ale w innej wersji - M540. Jak rozumiem "R" to road  a M to zapewne coś od MTB?

Czy buty Shimano M088 są sensowne? Widzę, że cena nie jest z kosmosu - to na plus, ale z drugiej strony nie chcę się władować w jakieś g...


--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-11 11:54, Marek pisze:

A'propos... właśnie rozważałem 540tki ale w innej wersji - M540. Jak
rozumiem "R" to road  a M to zapewne coś od MTB?

Tak, zresztą - wyglądają zupełnie inaczej.

Mala uwaga - jeśli kupisz 540 to pamiętaj po posmarowaniu gwintu przed ich zamontowaniem - te pedały dokręca się tylko imbusem, więc jeśli obrobisz sobie gniazdo imbusa (o co łatwo gdy pedał się zapiecze)...) to masz po pedale, nie ma go jak wykręcić bez użycia drastycznych środków.

Piszę z doświadczenia.

--
bans

W dniu 2014-04-11 13:27, bans pisze:

Mala uwaga - jeśli kupisz 540 to pamiętaj po posmarowaniu gwintu przed
ich zamontowaniem - te pedały dokręca się tylko imbusem, więc jeśli
obrobisz sobie gniazdo imbusa (o co łatwo gdy pedał się zapiecze)...) to
masz po pedale, nie ma go jak wykręcić bez użycia drastycznych środków.

Piszę z doświadczenia.

Zawsze to robię, nawet przy kołach samochodowych nigdy żaden serwis o tym nie pamięta a potem są jazdy. Tak więc ma  to "we krwi", że śruba powinna mieć smar.

--
Pozdrawiam
Marek

On Thu, 10 Apr 2014 21:35:19 +0200, 2late <deadlog_FILTR_@wp.pl> wrote:

[...]

To jest zrobione dla ludzi, instynktownie to poczujesz. Chyba nigdy nie  slyszalem o powaznym wypadku z powodu SPD.

Mam znajomego co sobie kupił rower z zatrzaskami i na pierwszej
dłuższej jeździe się wywrócił i złamał obie ręce.

To już słyszałeś. :-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik
http://leslie.hell.pl/

W dniu 10.04.2014, 20:30, Marek pisze:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej
strony czytam o walorach SPD.

Długo się wzbraniałem przed SPD, ale teraz, zwłaszcza przy dłuższych (100+km), lekko górzystych trasach, ciężko mi sobie wyobrazić jazdę bez nich.

--
Marcin Trzaska /czach/

W dniu 2014-04-10 22:12, Marcin Trzaska pisze:

Długo się wzbraniałem przed SPD, ale teraz, zwłaszcza przy dłuższych
(100+km), lekko górzystych trasach, ciężko mi sobie wyobrazić jazdę bez
nich.

Jak sobie dajesz radę (lub "dawałeś" na początku) w trudniejszych warunkach gdy np. przejeżdżasz głębszy piach, błoto, czy jakieś inne sytuacje gdzie w każdej sekundzie można stracić równowagę?

--
Pozdrawiam
Marek

Marek <precz@spamowi.com> wrote:

Długo się wzbraniałem przed SPD, ale teraz, zwłaszcza przy dłuższych
(100+km), lekko górzystych trasach, ciężko mi sobie wyobrazić jazdę bez

Jak sobie dajesz radę (lub "dawałeś" na początku) w trudniejszych warunkach gdy np. przejeżdżasz głębszy piach, błoto, czy jakieś inne sytuacje gdzie w każdej sekundzie można stracić równowagę?

Zapomniałem dodać, że SPD mam w szosówce. --
Marcin Trzaska /czach/

On Friday, April 11, 2014 4:30:56 AM UTC+10, Marek wrote:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej

Nie masz sie co bac SPD w terenie. Jak juz sie ich nauczysz to wypinanie jest automatyczne. Ja bez nich nie wyobrazam sobie jazdy (ale moze to kwestia indywidualnych preferencji). Wiem, ze czasami ludzie nie chca z nich korzystac na trudniejszych szlakach, ja mam odwrotnie (lubie "trzymac" rower).

Co do wypadkow z nimi zwiazanych, widzialem kilka smiesznych wywrotek przy malych predkosciach gdy ktos poczatkujacy zapomnial sie wypiac. Ale najpowazniejszy wypadek jaki widzialem mial wlasnie kolega ktory w trudniejszym terenie SPD nie uzywa, Na stromym szlaku, po wybiciu ze sporej "hopki" zjechal z pedalow. Trzymajac sie tylko kierownicy nie mial juz jak ustawic roweru do ladowania czy je zamortyzowac. Wynik - zlamany obojczyk i inne atrakcje.. Dobrze ze do drogi gdzie mogla dojechac karetka nie bylo daleko.


Pozdrawiam,
Iguan   --
Iguan007   Sezon caly rok:   http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia

W dniu 2014-04-10 20:30, Marek pisze:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej
strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad
kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać
pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą
w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat
bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania
z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a takĹźe terenowych gdzie
nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą? Nie
jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

Ja się bardziej bałem, że jajca wylądują na ramie jak stopy mi się ześlizgną z platform, dlatego min. zakupiłem spd'y. Jak już napisano, wypinasz się instynktownie, a w razie upadku wypinają się same (czułość można ustawić).

To był jeden z najlepszych zakupów w moim życiu :)

Nie zastanawiaj się tylko kupuj!

W dniu 2014-04-11 00:03, twistedme pisze:

To był jeden z najlepszych zakupów w moim życiu :)

Nie zastanawiaj się tylko kupuj!

Dzięki :-)
Czy buty M088 są ok? Chcę takie aby bloki nie utrudniały chodzenia.


--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-11 11:55, Marek pisze:

W dniu 2014-04-11 00:03, twistedme pisze:

To był jeden z najlepszych zakupów w moim życiu :)

Nie zastanawiaj się tylko kupuj!

Dzięki :-)
Czy buty M088 są ok? Chcę takie aby bloki nie utrudniały chodzenia.

jedź sobie do żuchlińskiego, czy gdzie tam i poprzymierzaj, ogólnie te buty tego typu mają plastikową sztywną podeszwę więc do chodzenia raczej słabo, szukaj bardziej "cywilnych" może.

W dniu 2014-04-11 12:08, twistedme pisze:

W dniu 2014-04-11 11:55, Marek pisze:

W dniu 2014-04-11 00:03, twistedme pisze:

To był jeden z najlepszych zakupów w moim życiu :)

Nie zastanawiaj się tylko kupuj!

Dzięki :-)
Czy buty M088 są ok? Chcę takie aby bloki nie utrudniały chodzenia.

jedź sobie do żuchlińskiego, czy gdzie tam i poprzymierzaj, ogólnie te
buty tego typu mają plastikową sztywną podeszwę więc do chodzenia raczej
słabo, szukaj bardziej "cywilnych" może.

A no i niezmiennie polecam takie tanie rozwiązanie:

http://rowertour.com/allegro_zdjecia/pedaly/SM_PD22.jpg

W dniu 2014-04-11 12:15, twistedme pisze:

jedź sobie do żuchlińskiego, czy gdzie tam i poprzymierzaj, ogólnie te
buty tego typu mają plastikową sztywną podeszwę więc do chodzenia raczej
słabo, szukaj bardziej "cywilnych" może.

Chodzić na spacery raczej w nich nie będę. Bardziej myślałem o kupieniu sobie wody mineralnej w sklepie gdy zmacham się na rowerze i aby sobie zębów nie powybijać w międzyczasie.

Byłem u niego chyba w lutym. Tam są modele w cenie ok 500zł. Nie widziałem M088. Ale sprawdzę raz jeszcze.

A no i niezmiennie polecam takie tanie rozwiązanie:

http://rowertour.com/allegro_zdjecia/pedaly/SM_PD22.jpg

A tak, nawet w zestawie są te nakładki na Allegro.

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu czwartek, 10 kwietnia 2014 20:30:56 UTC+2 użytkownik Marek napisał:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a także terenowych gdzie nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą? Nie jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

Nie bój żaby.

Ja kiedyś pieprznąłem w wysoki (naprawdę, taki nie do chodzenia) krawężnik przy 40/h, rower owszem, poleciał za mną, ale lądowaliśmy
już osobno. Może akurat nie były to SPD, tylko chyba Time'y,
ale w tej kwestii one wszystkie działają równie dobrze.

W dniu czwartek, 10 kwietnia 2014 20:30:56 UTC+2 użytkownik Marek napisał:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej

Moje gleby przez SPD były tylko na b. stromych podjazdach, gdzie jadąc 2-4km/h* na najlżejszym przełożeniu i będąc na maxa pochylonym do przodu, po prostu się zatrzymywałem i nie starczało czasu, zeby się podeprzeć. Kończyło się zawsze kupą śmiechu.
* wiem, na piechotę pewnie szybciej, ale tak jest większa frajda :)

Za to było dużo sytuacji, gdzie np. przejeżdzasz przez mokrą łąkę/duże błoto i ze śliskimi butami wpadasz na ogródek skalny, kamienne schody itp. Bez spd konczyło sie to zawsze zeslizgnieciem nogi z pedała i potencjalna gleba. A jak był duży ogródek skalny, to nawet nie trzeba mieć mokrych butów, żeby się zeslizgnęły. W spd nawet tego nie zauważasz. Ok, można mieć pedały platformy z kolcami, ale wtedy to już musisz jeździć w ochraniaczach na piszczele/kolana i ja bym się czuł niekomfortowo, wiedzac, ze jakikolwiek kontakt z tym bedzie bolał.

Dosyć często przyglebiam (w ochraniaczach można sobie do pewnego stopnia na więcej pozwolić i nie ma konsekwencji) i nie zdażyło mi się że nie zdążyłem się wypiąć.
Mk.

W dniu 2014-04-10 20:30, Marek pisze:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej
strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad
kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać
pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą
w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat
bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania
z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a takĹźe terenowych gdzie
nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą? Nie
jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

Poprę pozostałych - kupuj.
Początek to faktycznie strach, ale dość szybko zaczniesz odruchowo się wypinać. Gleby najczęściej przy prędkościach zerowych, tak jak napisał Solar.
Ja dorzucę C tylko, żebyś pamiętał o wypinaniu obu nóg ;-)
Na przejaĹźdĹźce z cĂłrką zatrzymałem się i na nią czekałem, a wypiąłem tylko jedną nogę. Podjechała i ... się  na mnie oparła ... więc ja jak długi ległem ku jej zdziwieniu ;-)

Jeździłem wiele lat w noskach,też się na początku szarpałem z wyjęciem stopy, a potem nawet nie załapałem momentu całkowicie odruchowego wyjmowania.

Zwróć uwagę, że masz do wyboru trzy odmienne systemy "klików"
SPD, Time i Crank Brothers (ubijacze) - kaĹźdy o nieco innej charakterystyce, nieco innych zaletach i wadach.


Pozdrawiam
Witek

W dniu 2014-04-11 06:02, Witek Jakubowski pisze:

Na przejażdżce z córką zatrzymałem się i na nią czekałem, a wypiąłem
tylko jedną nogę. Podjechała i ... się  na mnie oparła ... więc ja jak
długi ległem ku jej zdziwieniu ;-)

Trochę czasu mi zajęło zanim załapałem, że chodzi o córkę, a nie o nogę :P


--
bans

W dniu 2014-04-11 07:55, bans pisze:

W dniu 2014-04-11 06:02, Witek Jakubowski pisze:

Na przejażdżce z córką zatrzymałem się i na nią czekałem, a wypiąłem
tylko jedną nogę. Podjechała i ... się  na mnie oparła ... więc ja jak
długi ległem ku jej zdziwieniu ;-)

Trochę czasu mi zajęło zanim załapałem, że chodzi o córkę, a nie o nogę :P

ok, trochę za rano na pisanie było :-)

Witek

W dniu 2014-04-10 20:30, Marek pisze:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej
strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad
kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać
pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą
w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat
bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania
z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a takĹźe terenowych gdzie
nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą?

MZ w warunkach miejskich  SPD są do d..y. Te buty średnio nadają się do chodzenia a i zwykle wyglądają idiotycznie. Realny zysk na ciągnięciu pedała do gĂłry niewielki. Ale to tylko moje zdanie.

Co do zdrowia: poprawne ustawienie bloków, tak by nie robić sobie krzywdy jest sztuką. Mnie to zajęło jakieś 15 lat, a i tak nie jestem pewien czy ból kolan który od czasu do czasu mi dokucza nie jest związany z małym luzem stopy przypiętej do pedała, czy może zwyczajnie z wiekiem i przejechanymi kilometrami.

Nie
jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

Zacznij od dobrych nosków. A jeżeli już chcesz się przypiąć do roweru, to może nie SPD, tylko coś z większym luzem stopy.

--
P.Jankisz

W dniu 2014-04-11 07:35, PeJot pisze:

W dniu 2014-04-10 20:30, Marek pisze:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej
strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad
kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać
pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą
w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat
bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania
z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a takĹźe terenowych gdzie
nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą?

MZ w warunkach miejskich  SPD są do d..y. Te buty średnio nadają się do
chodzenia a i zwykle wyglądają idiotycznie. Realny zysk na ciągnięciu
pedała do góry niewielki. Ale to tylko moje zdanie.

Co do zdrowia: poprawne ustawienie bloków, tak by nie robić sobie
krzywdy jest sztuką. Mnie to zajęło jakieś 15 lat, a i tak nie jestem
pewien czy bĂłl kolan ktĂłry od czasu do czasu mi dokucza nie jest
związany z małym luzem stopy przypiętej do pedała, czy może zwyczajnie z
wiekiem i przejechanymi kilometrami.

Nie
jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

Zacznij od dobrych nosków. A jeżeli już chcesz się przypiąć do roweru,
to może nie SPD, tylko coś z większym luzem stopy.

Są różne buty, nawet takie :) http://allegro.pl/nowe-buty-mtb-pod-spd-shimano-rozm-37-38-okazja-i4118708913.html

Kumpel miał adidasy z łamaną podeszwą i też spokojnie można było w nich chodzić.

Dnia Fri, 11 Apr 2014 08:02:21 +0200, twistedme napisał(a):

Są różne buty, nawet takie :) http://allegro.pl/nowe-buty-mtb-pod-spd-shimano-rozm-37-38-okazja-i4118708913.html

Kumpel miał adidasy z łamaną podeszwą i też spokojnie można było w nich chodzić.

kwestia tego co uważasz za spokojnie. Mam spd ze schowanym blokiem i wcale
extra nie jest. Oczywiście chodzić sie da ale jest to rozwiązanie że tak
powiem połowiczno - ewentualne. Jak ktoś sie chce przypiąć do roweru to w mieście IMO noski za znacznie
lepsze ze względu na uniwersalność stosowanego obuwia. Z drugiej strony
intuicyjnośc użycia nosków est jednak niższa niż w spd bo przy noskach
trzeba jednak stopę najpierw cofnąć.

W dniu 2014-04-11 10:16, qrt pisze:

Kumpel miał adidasy z łamaną podeszwą i też spokojnie można było w nich
chodzić.

kwestia tego co uważasz za spokojnie. Mam spd ze schowanym blokiem i wcale
extra nie jest. Oczywiście chodzić sie da ale jest to rozwiązanie że tak
powiem połowiczno - ewentualne.

Jedną z cech konstrukcyjnych butów SPD jest *sztywny* szkielet, przez który taki but do chodzenia nadaje się średnio. Co prawda znam paru wycinaków, którzy w SPD grali w piłkę kopaną. Blok, nawet głęboko schowany potrafi wejść w interakcję np. z krawędzią schodów, i gleba gotowa.

Jak ktoś sie chce przypiąć do roweru to w mieście IMO noski za znacznie
lepsze ze względu na uniwersalność stosowanego obuwia.

Oraz ich koszt.

Z drugiej strony
intuicyjnośc użycia nosków est jednak niższa niż w spd bo przy noskach
trzeba jednak stopę najpierw cofnąć.

Sprawa dyskusyjna, kwestia treningu. Na co dzień po mieście jeżdżę w noskach, w weekend w SPD i nie mam kłopotów z wpinaniem i wypinaniem. No może faktycznie w SPD da się szybciej wpiąć i pociągnąć pedał do góry przy starcie spod świateł, ale to w mieście nie ma MZ wielkiego znaczenia, bo i tak za chwilę rowerzysta jest wyprzedzany przez resztę.

--
P.Jankisz

W dniu 2014-04-11 10:16, qrt pisze:

Dnia Fri, 11 Apr 2014 08:02:21 +0200, twistedme napisał(a):

Są różne buty, nawet takie :)
http://allegro.pl/nowe-buty-mtb-pod-spd-shimano-rozm-37-38-okazja-i4118708913.html

Kumpel miał adidasy z łamaną podeszwą i też spokojnie można było w nich
chodzić.

kwestia tego co uważasz za spokojnie. Mam spd ze schowanym blokiem i wcale
extra nie jest. Oczywiście chodzić sie da ale jest to rozwiązanie że tak
powiem połowiczno - ewentualne.

Jak ktoś sie chce przypiąć do roweru to w mieście IMO noski za znacznie
lepsze ze względu na uniwersalność stosowanego obuwia. Z drugiej strony
intuicyjnośc użycia nosków est jednak niższa niż w spd bo przy noskach
trzeba jednak stopę najpierw cofnąć.

No wiadomo, że jest gorzej, ale skoro ktoś ma rower, to po co ma chodzić piechotą :), zawsze można zakupić plastikowe platformy wpinane do pedałów spd i mieć 2 w 1.

Stosuję takie rozwiązanie i polecam.

On 2014-04-11 08:02, twistedme wrote:

Są różne buty, nawet takie :)
http://allegro.pl/nowe-buty-mtb-pod-spd-shimano-rozm-37-38-okazja-i4118708913.html

Przebijam.
http://stwww.bikemag.com/wp-content/uploads/2013/03/TURK-2.jpg
:)

No ale co tu dużo mówić. Nawet jakby zrobić eleganckie pantofle
z blokami, to po prostu chodzi się w nich inaczej i niewygodnie.
Godzinkę się wytrzyma, ale pracy 8-12h w takich butach sobie
nie wyobraĹźam*.

TaĹźe SPD do miasta zdecydowanie tak, ale do rekreacji, na zakupy lub
z zapasowym obuwiem, jeśli trzeba gdzieś zostać na dłużej.

W sumie ciekawym rozwiązaniem byłyby "nakładane" mocowania do SPD.
Na zasadzie paskowych raków. Na pewno nie wpadłem na to pierwszy, ale
jakoś nie mogę wygooglać produktu :/.

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

*) ale wyobrażam sobie to, że jeśli ktoś na co dzień chodzi w twardych
glanach lub butach turystycznych, to sztywne buty rowerowe nie robią
mu aş takiej róşnicy.

W dniu 2014-04-13 16:02, Piotr Kosewski pisze:

W sumie ciekawym rozwiązaniem byłyby "nakładane" mocowania do SPD.
Na zasadzie paskowych raków. Na pewno nie wpadłem na to pierwszy, ale
jakoś nie mogę wygooglać produktu :/.

Ale przecież istnieje obejście w postaci wczepianych w SPD nakładek platformowych.

http://image.ceneo.pl/data/products/17836145/i-shimano-sm-pd22-nakladki-na-pedaly-spd-czarny.jpg

Są niewielkich rozmiarów więc można je wozić ze sobą nawet. Masz potrzebę założenia zwykłych butów - zakładasz nakładkę i pozamiatane.


--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-13 18:12, Marek pisze:

W sumie ciekawym rozwiązaniem byłyby "nakładane" mocowania do SPD.
Na zasadzie paskowych raków. Na pewno nie wpadłem na to pierwszy, ale
jakoś nie mogę wygooglać produktu :/.

Ale przecież istnieje obejście w postaci wczepianych w SPD nakładek
platformowych.

http://image.ceneo.pl/data/products/17836145/i-shimano-sm-pd22-nakladki-na-pedaly-spd-czarny.jpg

Takie coś znane jest od dawna, tyle że z racji wykonania z polipropylenu ma zerową trwałość. Śmiem twierdzić że służy toto wyłącznie do tego by na nowo zakupionym w SR rowerze z SPD dojechać do domu w zwykłych butach.

A pomysł przewijał się na grupie kilkakrotnie. Ja to widzę inaczej - ramka, wyrzeźbiona z aluminium, mocowana do pedału za pomocą standardowego, stalowego bloku.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2014-04-13 18:27, PeJot pisze:

W dniu 2014-04-13 18:12, Marek pisze:

W sumie ciekawym rozwiązaniem byłyby "nakładane" mocowania do SPD.
Na zasadzie paskowych raków. Na pewno nie wpadłem na to pierwszy, ale
jakoś nie mogę wygooglać produktu :/.

Ale przecież istnieje obejście w postaci wczepianych w SPD nakładek
platformowych.

http://image.ceneo.pl/data/products/17836145/i-shimano-sm-pd22-nakladki-na-pedaly-spd-czarny.jpg

Takie coś znane jest od dawna, tyle że z racji wykonania z polipropylenu
ma zerową trwałość. Śmiem twierdzić że służy toto wyłącznie do tego by
na nowo zakupionym w SR rowerze z SPD dojechać do domu w zwykłych butach.

A pomysł przewijał się na grupie kilkakrotnie. Ja to widzę inaczej -
ramka, wyrzeźbiona z aluminium, mocowana do pedału za pomocą
standardowego, stalowego bloku.

Używałeś?

W dniu 2014-04-13 20:09, twistedme pisze:

A pomysł przewijał się na grupie kilkakrotnie. Ja to widzę inaczej -
ramka, wyrzeźbiona z aluminium, mocowana do pedału za pomocą
standardowego, stalowego bloku.

Używałeś?

Czego ?

Nie mam potrzeby używania rozwiązań typu 2 w 1. Mam 2 rowery, jeden z noskami na miasto, drugi z klasycznymi SPD. Dawno temu używałem PD-M 323, takich jednostronnych SPD, ale od lat leżą w przydasiach i nie planuję ich używać.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-04-13 20:15, PeJot pisze:

W dniu 2014-04-13 20:09, twistedme pisze:

A pomysł przewijał się na grupie kilkakrotnie. Ja to widzę inaczej -
ramka, wyrzeźbiona z aluminium, mocowana do pedału za pomocą
standardowego, stalowego bloku.

Używałeś?

Czego ?

Nie mam potrzeby używania rozwiązań typu 2 w 1. Mam 2 rowery, jeden z
noskami na miasto, drugi z klasycznymi SPD. Dawno temu używałem PD-M
323, takich jednostronnych SPD, ale od lat leżą w przydasiach i nie
planuję ich używać.

Pytam, bo ja używam takich nakładek i przy odpowiednim traktowaniu nie uważam, żeby nie spełniały swojego zadania. Przez 2 lata zakładałem je na tydzień ściągałem na weekend, potem ze 2 lata siedziały na stałe w rowerze i właśnie w zeszłą sobotę jedna mi odpadła. Przypuszczam, że to wina plastiku, ale też nie powiem na 100%, bo nie miałem czasu sprawdzić dokładnie samego pedału.

Także podsumowując, jak na produkt za 30 zł, to jestem zadowolony, kupię po raz drugi i polecam.

pozdr

W dniu 2014-04-13 20:32, twistedme pisze:

Używałeś?

Czego ?

Nie mam potrzeby używania rozwiązań typu 2 w 1. Mam 2 rowery, jeden z
noskami na miasto, drugi z klasycznymi SPD. Dawno temu używałem PD-M
323, takich jednostronnych SPD, ale od lat leżą w przydasiach i nie
planuję ich używać.

Pytam, bo ja używam takich nakładek i przy odpowiednim traktowaniu nie
uważam, żeby nie spełniały swojego zadania. Przez 2 lata zakładałem je
na tydzień ściągałem na weekend, potem ze 2 lata siedziały na stałe w
rowerze i właśnie w zeszłą sobotę jedna mi odpadła. Przypuszczam, że to
wina plastiku,

Dokładnie o tym pisałem, to jest najpodlejszy polipropylen.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-04-13 20:38, PeJot pisze:

W dniu 2014-04-13 20:32, twistedme pisze:

Używałeś?

Czego ?

Nie mam potrzeby używania rozwiązań typu 2 w 1. Mam 2 rowery, jeden z
noskami na miasto, drugi z klasycznymi SPD. Dawno temu używałem PD-M
323, takich jednostronnych SPD, ale od lat leżą w przydasiach i nie
planuję ich używać.

Pytam, bo ja używam takich nakładek i przy odpowiednim traktowaniu nie
uważam, żeby nie spełniały swojego zadania. Przez 2 lata zakładałem je
na tydzień ściągałem na weekend, potem ze 2 lata siedziały na stałe w
rowerze i właśnie w zeszłą sobotę jedna mi odpadła. Przypuszczam, że to
wina plastiku,

Dokładnie o tym pisałem, to jest najpodlejszy polipropylen.

No, pewnie dlatego kosztuje 3 dychy :)

W dniu 2014-04-13 20:44, twistedme pisze:

No, pewnie dlatego kosztuje 3 dychy :)

1.25 zł za materiał, reszta za logo :>

ATSD, zdaje się że mi coś takiego zalega, dodawali kiedyś gratis do zwykłych SPD.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-04-13 21:34, PeJot pisze:

W dniu 2014-04-13 20:44, twistedme pisze:

No, pewnie dlatego kosztuje 3 dychy :)

1.25 zł za materiał, reszta za logo :>

ATSD, zdaje się że mi coś takiego zalega, dodawali kiedyś gratis do
zwykłych SPD.

No to już niestety tak jest... A swoją drogą masz rację, mogliby zrobić wersję za 6 dych ale z metalowym blokiem i byłby dla mnie idealny produkt.

Dnia Sun, 13 Apr 2014 18:27:30 +0200, PeJot napisał(a):

Takie coś znane jest od dawna, tyle że z racji wykonania z polipropylenu ma zerową trwałość.

Do okazjonalnego używania niby wystarcza. Niemniej ma parę wad - powierzchnia jest niewielka więc są niezbyt
wygodne, druga sprawa - jak się je założy to naprawdę ciężko je zdjąć -
trzeba ustawić pedał na najmniejszą siłę, a w moich zardzewiałych M520
jest to już trudne :P

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

On 2014-04-13 18:12, Marek wrote:

Ale przecież istnieje obejście w postaci wczepianych w SPD nakładek
platformowych.

http://image.ceneo.pl/data/products/17836145/i-shimano-sm-pd22-nakladki-na-pedaly-spd-czarny.jpg

Nie chodzi mi o zrobienie z SPD platformy. Chciałbym mieć nakładki na
buta bez bloków, które pozwoliłyby mi się wpiąć w pedał SPD czy inny.
Czyli - jak już napisałem wcześniej - chciałbym coś ala "raki"
z blokami zamiast kolcĂłw :).

Dla osób, którym słowo "raki" kojarzy się tylko kulinarnie:
http://image.ceneo.pl/data/products/2342758/i-climbing-technology-raki-paskowe-jannu-antisnow-a8700p.jpg

Są niewielkich rozmiarów więc można je wozić ze sobą nawet. Masz
potrzebę założenia zwykłych butów - zakładasz nakładkę i pozamiatane.

Jak już napisał PeJot - te nakładki są naprawdę słabe. Jest to raczej
rozwiązanie dojazdowe: ze sklepu, do pobliskiego spożywczaka albo jak
Ci się na wycieczce rozpadnie but (tylko ciekawe ile osób woziłoby
takie coś na zapas ;)).

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu niedziela, 13 kwietnia 2014 16:02:49 UTC+2 użytkownik Piotr Kosewski napisał:

*) ale wyobrażam sobie to, że jeśli ktoś na co dzień chodzi w twardych
glanach lub butach turystycznych, to sztywne buty rowerowe nie robią
mu aż takiej różnicy.

Dobrze sobie wyobrażasz, ja w butach Scott Urban bez problemu
przeżywałem dzień w pracy. Ale i tak zacząłem zmieniać, bo od
łażenia po betonie bloki się ścierały.

W dniu 2014-04-10 20:30, Marek pisze:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej
strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad
kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać
pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą
w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat
bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania
z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a takĹźe terenowych gdzie
nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą? Nie
jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

Ja też polecam spd, oczywiście z glebą na samym początku dopasowywania się :) Korzyści szybko widać, szczególnie na wolniejszych podjazdach - jeśli jadę z jakąś grupą to nie mogę powstrzymać się od tego, by na podjazdach im uciekać - nogi pracują przez większość obrotu korby i zamiast pchać w dój jedną nogą, to jednocześnie drugą podciągasz. Zauważyłem nawet, że będąc już ładnie zmordowanym długą jazdą, zaczynam pedały nie naciskać, a tylko ciągnąć - pracują inne mięśnie, a te używane zwykle przy pedałowaniu odpoczywają. A wypinanie jest instynktowne, odbywa się praktycznie bez myślenia o tym - noga sama wie co robić :)

No dobrze... przekonaliście mnie do SPD. Jeśli zamilknę, to znaczy, że nie sprawdziły się. Zapalcie wtedy świeczkę w mojej intencji :-D

--
Pozdrawiam
Marek

Marek wrote:

No dobrze... przekonaliście mnie do SPD. Jeśli zamilknę, to znaczy, że
nie sprawdziły się. Zapalcie wtedy świeczkę w mojej intencji :-D

Lepiej poczytaj też o innych systemach niż SPD. Time np czy crank brothers. --
Arek, arekmx|gazeta.pl

W dniu 2014-04-11 12:23, a...mx@gazeta.pl pisze:

Marek wrote:

No dobrze... przekonaliście mnie do SPD. Jeśli zamilknę, to znaczy, że
nie sprawdziły się. Zapalcie wtedy świeczkę w mojej intencji :-D

Lepiej poczytaj też o innych systemach niż SPD. Time np czy crank brothers.

Drogie to to... Ludzie skarżą się na ból kolan po przejściu z SPD z uwagi na brak regulacji. To chyba nie dla mnie...

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu piątek, 11 kwietnia 2014 14:14:51 UTC+2 użytkownik Marek napisał:

Drogie to to...

Time Alium? Eeeee...
Ubijaki - i owszem. I stosunkowo nietrwałe. Ale cholernie wygodne.

Ludzie skarżą się na ból kolan po przejściu z SPD z uwagi na brak regulacji. To chyba nie dla mnie...

Pitolą, tam po prostu nie ma czego regulować. Wszystkie
inne systemy (przynajmniej do górali) trzymają nogę luźniej,
niż SPD, więc nie ma problemu ze złym ustawieniem nogi -
- sama się ustawia jak Ci wygodnie.

Zresztą, wyczytałem na preclu, że nowsze SPD też już tak sztywno
nie trzymają nogi.

W dniu 2014-04-11 14:14, Marek pisze:

W dniu 2014-04-11 12:23, a...mx@gazeta.pl pisze:

Marek wrote:

No dobrze... przekonaliście mnie do SPD. Jeśli zamilknę, to znaczy, że
nie sprawdziły się. Zapalcie wtedy świeczkę w mojej intencji :-D

Lepiej poczytaj też o innych systemach niż SPD. Time np czy crank
brothers.

Drogie to to... Ludzie skarżą się na ból kolan po przejściu z SPD z
uwagi na brak regulacji. To chyba nie dla mnie...

Chyba odwrotnie - SPD ma zdecydowanie mniejszą tolerancję w "kącie roboczym", więc właśnie osoby z bólem kolan powinny wybierać Time'a lub CB.
Ja używam tego typu
http://www.bikestacja.pl/pl/czesci-rowerowe/pedaly/pedaly-crank-brothers-candy-1.html
  Widzę, że shitmano da się kupić już za około 80 zł więc różnica faktycznie jest, ale przy jakimś nieco wyższym modelu ceny stają się porównywalne.

Pozdrowienia
Witek

W dniu 2014-04-11 14:56, Witek Jakubowski pisze:

  Widzę, że shitmano da się kupić już za około 80 zł więc różnica
faktycznie jest, ale przy jakimś nieco wyższym modelu ceny stają się
porównywalne.

A to zależy jak patrzeć. Wersja 3 kosztuje pod 400zł. Natomiast Shimano M540, który ponoć jest bardziej dopasowany niż 520 - 140zł

--
Pozdrawiam
Marek

Dnia Fri, 11 Apr 2014 19:45:35 +0200, Marek napisał(a):

A to zależy jak patrzeć. Wersja 3 kosztuje pod 400zł. Natomiast Shimano M540, który ponoć jest bardziej dopasowany niż 520 - 140zł

W jakim sensie lepiej dopasowany? One różnią się detalami - inne
łożyskowanie (540 ma lepsze), waga, i to że 540 nie można odkręcić
zwykłym płaskim kluczem tylko imbusem. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2014-04-12 09:12, MadMan pisze:

W jakim sensie lepiej dopasowany? One różnią się detalami - inne
łożyskowanie (540 ma lepsze), waga, i to że 540 nie można odkręcić
zwykłym płaskim kluczem tylko imbusem.

Tak właśnie też czytam... uległem reklamie w jakimś sklepie. Sklepy powielają ten slogan czy mit w dodatku. Na forach poza tym co napisałeś - nikt nie dostrzegł żadnych eksploatacyjnych różnic.

A tak na marginesie... czemu wszyscy w PL mówią imbus skoro powinno być inbus?

UK:
http://www.amazon.co.uk/Point-29265601-L-Inbus-Silver-Black/dp/B0032AJV0U/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1397292655&sr=8-2&keywords=inbus

DE:
http://www.amazon.de/Original-INBUS%C2%AE-Schl%C3%BCssel-T-Griffe-Germany/dp/B00ESYZ2N4/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1397292597&sr=8-3&keywords=inbus

A w PL "imbus" nie wiadomo dlaczego...

--
Pozdrawiam
Marek

"Marek" <precz@spamowi.com> schrieb im Newsbeitrag news:liausp$g8$1node1.news.atman.pl...

W dniu 2014-04-12 09:12, MadMan pisze:

A tak na marginesie... czemu wszyscy w PL mówią imbus skoro powinno być inbus?

Cytat ze strony http://poradnia.pwn.pl/lista.php?szukaj=ba%F1ko&kat=7&od=120

inbus, a nie imbus
Mam bardziej odpowiedź niż pytanie, ale myślę, że tą drogą też dojdzie. A więc w dziale etymologia padło pytanie o słowo imbus lub klucz imbusowy. Niestety słowo to jest często przez laików technicznych przekręcane, poprawnie brzmi inbus. Jest to sztucznie utworzone słowo z nazwy firmy która wynalazła tego typu śruby i klucze. Niemieckie Innensechskantschluessel oznacza 'klucz wewnętrzny sześciokątny'. Innen znaczy 'wewnątrz', a firma nazywa się Bauer und Schaurte. Weźmy teraz IN (od początku nazwy klucza) i BuS (z inicjałów firmy) i wyjdzie nam INBUS.
Słowo inbus jest znakiem towarowym zastrzeżonym firmy Bauer und Schaurte.
Pozdrawiam
Dziękuję Panu bardzo za ten list. Zaintrygowany nim, sprawdziłem, jak intersujące nas słowo jest pisane w dostępnych korpusach tekstowych (Korpus Języka Polskiego PWN, elektroniczne Archiwum Gazety Wyborczej). Otóż pojawia się rzadko, a pisane bywa raz tak, raz inaczej, z przewagą formy imbus, która - jak Pan zauważył - pochodzi od laików technicznych. Ciekawe informacje etymologiczne postaramy się wykorzystać w następnych wydaniach naszych słowników.
Powstaje pytanie, jak doszło do zniekształcenia formy inbus, czyli zamiany przedniojęzykowego n na wargowe m. Zadecydowało pewnie sąsiedztwo wargowej spółgłoski b oraz fakt, że wyrazów na imb- jest w polszczyźnie kilkanaście, a na inb- nie ma wcale (jeśli nie liczyć nieprzyswojonych lub słabo przyswojonych wyrażeń typu in blanco).
- Mirosław Bańko

W dniu 2014-04-12 13:11, sunny pisze:

A tak na marginesie... czemu wszyscy w PL mówią imbus skoro powinno
być inbus?

Cytat ze strony
http://poradnia.pwn.pl/lista.php?szukaj=ba%F1ko&kat=7&od=120

Z ciekawości spytam... robi Ci różnicę w trudności wymowy inbus vs imbus? Szczerze mówiąc dla mnie jedno i drugie słowo nie wymaga jakiegoś szczególnego "nakładu pracy" w wymowie. Więc próba wyjaśnienia w tym artykule wydaje mi się naciągana trochę :-)


--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-04-12 18:30:15 +0200, Marek <precz@spamowi.com> said:

W dniu 2014-04-12 13:11, sunny pisze:

A tak na marginesie... czemu wszyscy w PL mówią imbus skoro powinno
być inbus?

Cytat ze strony
http://poradnia.pwn.pl/lista.php?szukaj=ba%F1ko&kat=7&od=120

Z ciekawości spytam... robi Ci różnicę w trudności wymowy inbus vs imbus?

Powiedz to parę razy powoli i poobserwuj język i wargi.
Układ warg przy końcu M i początku B vs ruch języka i warg przy N B.
:-)

 Więc prĂłba wyjaśnienia w tym artykule wydaje mi się naciągana trochę :-)

Tak.
:-)))

--
Bydlę

W dniu 2014-04-12 18:56, Bydlę pisze:

Powiedz to parę razy powoli i poobserwuj język i wargi.
Układ warg przy końcu M i początku B vs ruch języka i warg przy N B.
:-)

hahaha ja tam wolę wziąć ten klucz i przykręcić śrubę zamiast patrzeć się na wargi. :-D  A jak go nie dosięgnę to poproszę o podanie mi inbusa :-D


--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-04-12 23:20:24 +0200, Marek <precz@spamowi.com> said:

W dniu 2014-04-12 18:56, Bydlę pisze:

Powiedz to parę razy powoli i poobserwuj język i wargi.
Układ warg przy końcu M i początku B vs ruch języka i warg przy N B.
:-)

hahaha ja tam wolę wziąć ten klucz i przykręcić śrubę zamiast patrzeć się na wargi. :-D  A jak go nie dosięgnę to poproszę o podanie mi inbusa :-D

Może to będzie tajemny znak - dobrze wykształceni będą używać inbusów i poziomnic, a reszta - imbusów i poziomic (wtedy nawet krawat nie będzie potrzebny).
--
Bydlę

Dnia Sun, 13 Apr 2014 14:24:10 +0200, Bydlę napisał(a):

Może to będzie tajemny znak - dobrze wykształceni będą używać inbusów i poziomnic, a reszta - imbusów i poziomic (wtedy nawet krawat nie będzie potrzebny).

A ja używam waserwogi. To jaki jestem? :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2014-04-13 15:43, MadMan pisze:

A ja używam waserwogi. To jaki jestem? :)

Też chciałem to napisać :)))

A co do inbusa - od dziś postaram się używać tej formy. A jak mnie wkurzycie, to będę mówił "klucz Allena" ;)


--
bans

W dniu 2014-04-14 08:12, bans pisze:

W dniu 2014-04-13 15:43, MadMan pisze:

A ja używam waserwogi. To jaki jestem? :)

Też chciałem to napisać :)))

A co do inbusa - od dziś postaram się używać tej formy. A jak mnie
wkurzycie, to będę mówił "klucz Allena" ;)

Allena jest ok ale... tak... naprawde... to... AMPUL, AMPUL! ;-)

Historia (dyskusji) kolem sie toczy... Uwaga - powieje "piwniczka":
https://groups.google.com/forum/#!searchin/pl.rec.rowery/klucz$20ampulowy/pl.rec.rowery/DPq7i71mMsE/ovDcQ8L6C08J
https://groups.google.com/forum/#!searchin/pl.rec.rowery/klucz$20ampulowy/pl.rec.rowery/1oEaIt1mydk/CI9Fo6DtA00J
https://groups.google.com/forum/#!searchin/pl.rec.rowery/klucz$20ampulowy/pl.rec.rowery/UllRrBYJuPA/djUrhbVHm4QJ
https://groups.google.com/forum/#!searchin/pl.rec.rowery/klucz$20allena/pl.rec.rowery/1oEaIt1mydk/S6KSjb8QCnUJ
https://groups.google.com/forum/#!searchin/pl.rec.rowery/klucz$20allena/pl.rec.rowery/UllRrBYJuPA/_4fkd9NdUOcJ

:-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On 2014-04-13 15:43:24 +0200, MadMan <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> said:

Dnia Sun, 13 Apr 2014 14:24:10 +0200, Bydlę napisał(a):

Może to będzie tajemny znak - dobrze wykształceni będą używać inbusów i
poziomnic, a reszta - imbusów i poziomic (wtedy nawet krawat nie będzie
potrzebny).

A ja uĹźywam waserwogi. To jaki jestem? :)

Ukryta opcja niemiecka.
:-)


--
Bydlę

W dniu 2014-04-13 14:24, Bydlę pisze:

Może to będzie tajemny znak - dobrze wykształceni będą używać inbusów i
poziomnic, a reszta - imbusów i poziomic (wtedy nawet krawat nie będzie
potrzebny).

Co do poziomnicy vs poziomica:

http://www.rjp.pan.pl/?option=com_content&id=225

A jeśli chcesz poczytać odwrotną, równie akredytowaną poradę to zapraszam tu:

http://poradnia.pwn.pl/lista.php?id=8075

:-D

--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-04-13 17:48:57 +0200, Marek <precz@spamowi.com> said:

W dniu 2014-04-13 14:24, Bydlę pisze:

Może to będzie tajemny znak - dobrze wykształceni będą używać inbusów i
poziomnic, a reszta - imbusów i poziomic (wtedy nawet krawat nie będzie
potrzebny).

Co do poziomnicy vs poziomica:

http://www.rjp.pan.pl/?option=com_content&id=225
(ciach prawidłowe wyjaśnienie)

Rada paprotkowa to banda matołów (np. sprawa pisowni nie-).
Dlatego ich rady można śmiało sobie...
;-)


--
Bydlę

On Sat, 12 Apr 2014 18:30:15 +0200, Marek <precz@spamowi.com> wrote:

[...]

Z ciekawości spytam... robi Ci róşnicę w trudności wymowy inbus vs  imbus? Szczerze mĂłwiąc dla mnie jedno i drugie słowo nie wymaga jakiegoś  szczegĂłlnego "nakładu pracy" w wymowie. Więc prĂłba wyjaśnienia w tym  artykule wydaje mi się naciągana trochę :-)

Ale tak właśnie wyglądają procesy zmiany językowej. Nie chodzi o to,
co wymaga ile nakładu pracy dla jednej określonej osoby, tylko jak robi
statystycznie leniwa większość. Kto mówi "jaBŁko" a nie "japko"? :-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik
http://leslie.hell.pl/

W dniu 2014-04-12 20:09, Leszek Karlik pisze:

 Kto mĂłwi "jaBŁko" a nie "japko"? :-)

Ja np :-D

--
Pozdrawiam
Marek

On 12/04/14 20:09, Leszek Karlik wrote:

statystycznie leniwa większość. Kto mówi "jaBŁko" a nie "japko"?

No git, ale nawet jeśli statystyczna leniwa większość mówi "poszłem", to ja jednak zostanę przy starej szkole.

--
Alf/red/

Dnia Sat, 12 Apr 2014 10:52:38 +0200, Marek napisał(a):

Na forach poza tym co napisałeś - nikt nie dostrzegł żadnych eksploatacyjnych różnic.

Ja dodam tyle że kupiłem swego czasu 520 lekko już zużyte, kołyszące się
na łożyskach - za to za 15 zł z blokami. Pedały już ponad 20.000 km
jeżdżą i nie chcą się popsuć :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2014-04-12 10:52, Marek pisze:

A tak na marginesie... czemu wszyscy w PL mówią imbus skoro powinno być
inbus?

Nie wszyscy. Sporo mówi "fajka" :)

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2014-04-12 23:30, PeJot pisze:

A tak na marginesie... czemu wszyscy w PL mówią imbus skoro powinno być
inbus?

Nie wszyscy. Sporo mówi "fajka" :)

Ja bym podał takowemu mówcy papierosa :-D Nawet nie słyszałem podobnego określenia na inbusa :-)

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-13 17:51, Marek pisze:

Nie wszyscy. Sporo mówi "fajka" :)

Ja bym podał takowemu mówcy papierosa :-D Nawet nie słyszałem podobnego
określenia na inbusa :-)

Fajka, klucz fajkowy, heks...Zależy od warsztatu. Niedawno szukałem w sąsiedniej firmie *fajek calowych* i znalazłem :)

A teraz zagadka - co to jest szlauchwaga ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2014-04-13 18:32, PeJot pisze:

Fajka, klucz fajkowy, heks...Zależy od warsztatu. Niedawno szukałem w
sąsiedniej firmie *fajek calowych* i znalazłem :)

A teraz zagadka - co to jest szlauchwaga ?

W życiu nie zgadnę :-D

--
Pozdrawiam
Marek

Dnia Sun, 13 Apr 2014 18:32:26 +0200, PeJot napisał(a):

A teraz zagadka - co to jest szlauchwaga ?

To samo co waserwoga? Znaczy poziomica? :P

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2014-04-13 21:33, MadMan pisze:

Dnia Sun, 13 Apr 2014 18:32:26 +0200, PeJot napisał(a):

A teraz zagadka - co to jest szlauchwaga ?

To samo co waserwoga? Znaczy poziomica? :P

Poziomica wodna, z wężem czyli szlauchem.

--
P.Jankisz

Marek pisze:

No dobrze... przekonaliście mnie do SPD. Jeśli zamilknę, to znaczy, że
nie sprawdziły się. Zapalcie wtedy świeczkę w mojej intencji :-D

Proponuje ci na poczatek bardzo lekkie ustawienie sily wypiecia. Do turystyki to zupelnie wystarczajace.

Jan Cytawa

W dniu 2014-04-14 09:34, cytawa pisze:

Proponuje ci na poczatek bardzo lekkie ustawienie sily wypiecia. Do
turystyki to zupelnie wystarczajace.

Właśnie nadeszło zamówienie i zainstalowałem. Na sucho przetestowałem ustawienia - nie jest źle. Zobaczymy.

Czy są jakieś zalecane ustawienia tył / przód? Chodzi mi o instalację bloków w obuwiu. Lepiej cisnąć palcami czy bliżej środka stopy?


--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-15 15:20, Marek pisze:

Czy są jakieś zalecane ustawienia tył / przód? Chodzi mi o instalację
bloków w obuwiu. Lepiej cisnąć palcami czy bliżej środka stopy?

Ani tak, ani tak.
Bloki mają być pod największym stawem dużego palca stopy (pod tą "poduszką") - tym miejscem masz naciskać na oś pedału.


--
bans

W dniu 2014-04-15 15:39, bans pisze:

Ani tak, ani tak.
Bloki mają być pod największym stawem dużego palca stopy (pod tą
"poduszką") - tym miejscem masz naciskać na oś pedału.

Ok, dziękuję. Tak właśnie najlepiej mi się "cisnęło". Intuicyjnie dokładnie takie ustawienie wybrałem :-)


--
Pozdrawiam
Marek

bans pisze:

Czy są jakieś zalecane ustawienia tył / przód? Chodzi mi o instalację
bloków w obuwiu. Lepiej cisnąć palcami czy bliżej środka stopy?

Ani tak, ani tak.
Bloki mają być pod największym stawem dużego palca stopy (pod tą
"poduszką") - tym miejscem masz naciskać na oś pedału.

I to jest wlasnie rzecz do dyskusji. Podobno badania wykazuja, ze lepsze wykorzystanie mocy nog jest gdy bloki sa przesuniete ku srodkowi stopy. Argumentem jest, ze wtedy miesnie lydek sa mniej obciazone i dzieki temu wiecej energi moze pojsc do miesni ud. Tak sie ma podobno dziac, bowiem to ogolna wydolnosc organizmu jest ograniczeniem i im mniej miesni pracuje tym mocniej moga pracowac miesnie potrzebne.


Jan Cytawa

W dniu 2014-04-16 08:06, cytawa pisze:

I to jest wlasnie rzecz do dyskusji. Podobno badania wykazuja, ze lepsze
wykorzystanie mocy nog jest gdy bloki sa przesuniete ku srodkowi stopy.
Argumentem jest, ze wtedy miesnie lydek sa mniej obciazone i dzieki temu
wiecej energi moze pojsc do miesni ud. Tak sie ma podobno dziac, bowiem
to ogolna wydolnosc organizmu jest ograniczeniem i im mniej miesni
pracuje tym mocniej moga pracowac miesnie potrzebne.

Dodatkowo, im bardziej cofnięty blok, tym paradoksalnie mniejszy nacisk stopy przeliczony na powierzchnię szkieletu buta. Po prostu przy nacisku pracuje cała stopa, a nie tylko palce. U mnie, gdy miałem bloki ustawione "książkowo", z przodu, pojawiło się pieczenie stopy w miejscu nacisku, zwane hot foot. Pomogło radykalne cofnięcie bloków. Nawet w jednych butach przedłużyłem podłużne otwory o jakieś 3 mm, żeby osiągnąć wygodę przy dłuższych czasach jazdy.

2ga sprawa: buty mają dosyć szeroki zakres regulacji przód - tył co sprawia że powierzchnia szkieletu nie jest równa, tylko pozostają wgłębienia w okolicy blach. Po ustawieniu bloków zwykle wypełniam  te wgłębienia np. kawałkami laminatu na kleju, co sprawia że stopa nie odczuwa tych nierówności przez wkładkę. Warto tę okolicę uszczelnić, żeby w mokrych warunkach woda nie dostawała się do środka. Oczywiście wszystko po ustawieniu bloków. Oryginalne uszczelki naklejane na szkielet są zwykle OKDR.

--
P.Jankisz

W dniu 2014-04-16 08:57, PeJot pisze:

U mnie, gdy miałem bloki
ustawione "książkowo", z przodu, pojawiło się pieczenie stopy w miejscu
nacisku, zwane hot foot.

[ciach]

Po ustawieniu bloków zwykle wypełniam  te
wgłębienia np. kawałkami laminatu na kleju, co sprawia że stopa nie
odczuwa tych nierówności przez wkładkę.

Niektórzy to mają naprawdę delikatne stopy...


--
bans

W dniu 2014-04-15 15:20, Marek pisze:

W dniu 2014-04-14 09:34, cytawa pisze:

Proponuje ci na poczatek bardzo lekkie ustawienie sily wypiecia. Do
turystyki to zupelnie wystarczajace.

Właśnie nadeszło zamówienie i zainstalowałem. Na sucho przetestowałem
ustawienia - nie jest Ĺşle. Zobaczymy.

Czy są jakieś zalecane ustawienia tył / przód? Chodzi mi o instalację
bloków w obuwiu. Lepiej cisnąć palcami czy bliżej środka stopy?

https://www.youtube.com/watch?v=U5q0g6R39DY

I jakie buty wybrałeś? Da się chodzić?

W dniu 2014-04-15 15:39, twistedme pisze:

I jakie buty wybrałeś? Da się chodzić?

Wybrałem ten dokładnie model:

http://www.backcountry.com/images/items/900/NTW/NTW0073/WHIA.jpg

Bez problemu po przykręceniu bloków daje się chodzić. Oczywiście sztywna
podeszwa nie czyni tej czynności komfortowej lecz nie ma problemu aby swobodnie wejść do sklepu lub nawet przejść kawałek. Jeśli stąpasz całą podeszwą, to blok nie przeszkadza - ukrywa się ciut pod linią bieżnika. Jeszcze nie próbowałem terenu leśnego ale wydaje mi się, że przednie "korki" umożliwią łatwe wdrapywanie się pod górkę.

--
Pozdrawiam
Marek

Dnia Tue, 15 Apr 2014 15:20:54 +0200, Marek napisał(a):

Czy są jakieś zalecane ustawienia tył / przód? Chodzi mi o instalację bloków w obuwiu. Lepiej cisnąć palcami czy bliżej środka stopy?

Miejsce naciskania - jak bans napisał. Ja dodam od siebie taką radę - bloki przykręcaj do butów niezbyt mocno,
bo prawdopodobnie czeka cię sporo regulacji. Ja np. o ile przód-tył
trafiłem chyba od razu, to jeśli chodzi o kąt buta to musiałem
eksperymentować i w końcu jeżdżę z piętami nieco do środka. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2014-04-15 16:25, MadMan pisze:

Dnia Tue, 15 Apr 2014 15:20:54 +0200, Marek napisał(a):

Miejsce naciskania - jak bans napisał.
Ja dodam od siebie taką radę - bloki przykręcaj do butów niezbyt mocno,
bo prawdopodobnie czeka cię sporo regulacji. Ja np. o ile przód-tył
trafiłem chyba od razu, to jeśli chodzi o kąt buta to musiałem
eksperymentować i w końcu jeżdżę z piętami nieco do środka.

Cenna uwaga, dziękuję. Na dłuższą przejażdżkę wezmę klucz "inbus" ;-) Jeżdżąc wokół domu nie jestem w stanie ocenić ustawień.

--
Pozdrawiam
Marek

Dnia Tue, 15 Apr 2014 19:14:53 +0200, Marek napisał(a):

Cenna uwaga, dziękuję. Na dłuższą przejażdżkę wezmę klucz "inbus" ;-) Jeżdżąc wokół domu nie jestem w stanie ocenić ustawień.

Niezły pomysł. I nie lekceważ sygnałów typu ból kolan. Dobrze ustawione
SPD nie obciążają stawów. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2014-04-15 19:47, MadMan pisze:

Niezły pomysł. I nie lekceważ sygnałów typu ból kolan. Dobrze ustawione
SPD nie obciążają stawów.

Takiego sygnału nie wolno lekceważyć. Mam instynkt samozachowawczy :-)

Wydaje mi się, że na podstawie obserwacji dyskomfortu jaki potencjalnie będę doświadczał w trakcie nieco dłuższej przejażdżki, będę w stanie określić jak układam stopy na pedałach. Przypuszczam, że nawet mała różnica kąta może powodować ból lub inny efekt przy dopiero dłuższej jeździe. Dlatego chyba w/w metoda regulacji będzie optymalna.

--
Pozdrawiam
Marek

On 15/04/2014 15:25, MadMan wrote:

Dnia Tue, 15 Apr 2014 15:20:54 +0200, Marek napisał(a):

Czy są jakieś zalecane ustawienia tył / przód? Chodzi mi o instalację
bloków w obuwiu. Lepiej cisnąć palcami czy bliżej środka stopy?

Miejsce naciskania - jak bans napisał.

Oj, to bede musial sprawdzic jak mam u siebie. W sensie ustawilem na czuja 5 lat temu i dobrze mi z tym. (Poki co mam zlamana noge wiec troche mi to zajmie).

Ja dodam od siebie taką radę - bloki przykręcaj do butów niezbyt mocno,
bo prawdopodobnie czeka cię sporo regulacji. Ja np. o ile przód-tył
trafiłem chyba od razu, to jeśli chodzi o kąt buta to musiałem
eksperymentować i w końcu jeżdżę z piętami nieco do środka.

A ja ustawilem sobie piety na zewnatrz.

I od nowosci nigdy nie regulowalem nic w pedalach. Raz zmienilem bloki bo juz sie wytarly. Zdarzylo mi sie czasem wypiac kiedy nie trzeba ale to raczej nie ze starosci, bo czy to kiedy byly nowe czy pozniej, z taka sama czestotliwoscia.

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu wtorek, 15 kwietnia 2014 16:25:10 UTC+2 użytkownik MadMan napisał:

Ja dodam od siebie taką radę - bloki przykręcaj do butów niezbyt mocno,
bo prawdopodobnie czeka cię sporo regulacji. Ja np. o ile przód-tył
trafiłem chyba od razu, to jeśli chodzi o kąt buta to musiałem
eksperymentować i w końcu jeżdżę z piętami nieco do środka.

A w Time'ach i ubijakach przykręca się blok prosto i ustawiasz nogę jak chcesz.

Moja przygoda z SPD:
Kupiłem z ciekawości. Na początku kilka kompromitujących upadków potem już OK. Dziwne uczucie kiedy noga lekko chodzi na boki ale jednak nie spada z pedału. W tym nie da się chodzić! Zniesienie roweru z 9 piętra po schodach pokrytych lastryko staje się horrorem. Przyczepność butów na kamieniu bliska zeru
Pierwszy problem (na samym starcie) to wyrwany jeden blok. Dokładniej 1 śruba, na drugiej blok w miarę swobodnie się obracał - standardowe wypięcie nie było możliwe. Leżałem dłuższą chwilę w błocku i gmerałem śrubokrętem zanim się uwolniłem;) Wymieniłem śruby na dłuższe i wszystko działało jak należy.
Pojawiają się trzaski/skrzypienie (gdzieś okolice suportu). Okazuje się że to piach włazi miedzy podeszwę/mocowanie a blok. Uszczelnienie okolic bloku silikonem eliminuje skrzypienie.
Frajda z jazdy. Przy siłowych fragmentach moc jest _znacznie_ wyższa. Uczę się pedałować - jadąc po szosie staram się żeby amortyzator wcale nie pracował.
Wracają problemy. Jeden but wypina przy silniejszym ciągnięciu do góry. Wymiana bloków pomaga na krótko. Po przygodzie kiedy pedał wypiął w głębokim błocie zmieniam na platformy. Butki leżą z boku i czekają na lepsze czasy. Po zeżarciu ich (butów) przez psa SPD stają się wspomnieniem.
Od kilku lat jeżdżę na platformach z pinami. IMHO jeżeli nie chce się "pedałować na okrągło" SPD nie jest konieczne. Do rekreacyjnej jazdy po mieście i podmiejskich szutrówkach platformy z pinami wystarczą.

On 2014-04-10 20:30, Marek wrote:

Mam poważny opór psychiczny w przypinaniu się do roweru a z drugiej
strony czytam o walorach SPD. Zdarzyło mi się już przeskakiwać nad
kierownicą gdy rower zarył się w czymś lub nie udało mi się podjechać
pod betonowy próg. Boję się, że w identycznej sytuacji wyrżnąłbym twarzą
w betonową krawędź przy SPD. Jaka jest Wasza opinia na temat
bezpieczeństwa i zdrowia (czytałem coś o bolących kolanach) korzystania
z SPD w warunkach miejskich (ulice, schody) a takĹźe terenowych gdzie
nierzadko trzeba błyskawicznie i bez planowania podeprzeć się nogą? Nie
jestem wytrawnym rowerzystą ale nie stronię od urozmaiconego terenu.

ja mam pedały dwustronne: z jednej strony SPD, z drugiej platforma.
W zalaeznosci jakie buty/jaki teren mozna wybierac co w danej sytuacji lepiej sie sprawdzi.

Wypinanie z SPD jest intuicyjne (kwestia przyzwyczajenia/opanowania) i nie ma ztym zadnego problemu. Nigdy jeszcze z powodu samych SPD nie gleblem (choc sytuacje podbramkowe z poczatku moze z dwie byly :)

W dniu 2014-04-11 20:57, AL pisze:

ja mam pedały dwustronne: z jednej strony SPD, z drugiej platforma.
W zalaeznosci jakie buty/jaki teren mozna wybierac co w danej sytuacji
lepiej sie sprawdzi.

A czy nie jest tak, że pedał ustawi Ci się odwrotnie niż potrzebujesz w danym momencie? Czyli np. platformą do dołu gdy masz zwykłe buty?

Wypinanie z SPD jest intuicyjne (kwestia przyzwyczajenia/opanowania) i
nie ma ztym zadnego problemu. Nigdy jeszcze z powodu samych SPD nie
gleblem (choc sytuacje podbramkowe z poczatku moze z dwie byly :)

Ok, a więc kolejny głos "za". Czuję się przekonany :-)

--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-04-12 10:55, Marek wrote:

W dniu 2014-04-11 20:57, AL pisze:

ja mam pedały dwustronne: z jednej strony SPD, z drugiej platforma.
W zalaeznosci jakie buty/jaki teren mozna wybierac co w danej sytuacji
lepiej sie sprawdzi.

A czy nie jest tak, że pedał ustawi Ci się odwrotnie niż potrzebujesz w
danym momencie? Czyli np. platformą do dołu gdy masz zwykłe buty?

Wypinanie z SPD jest intuicyjne (kwestia przyzwyczajenia/opanowania) i
nie ma ztym zadnego problemu. Nigdy jeszcze z powodu samych SPD nie
gleblem (choc sytuacje podbramkowe z poczatku moze z dwie byly :)

Ok, a więc kolejny głos "za". Czuję się przekonany :-)

nawet jeśli, to nazdepnąć dasz radę (np. na starcie) bo podesty platformy sa z dwóch stron, natomiast zaczep tylko z jednej i naciskając na ta strone pedalu z zaczepem - pod zwyklym butem czujesz po prostu ten zaczep od SPD.
W trakcie jazdy sobie zmienisz 'przewracając pedał' butem i po klopocie.

Podobnie jest z SPD - czasami zle sie pedał obróci, ale to kwestia chwili i zaczep wskakuje w but.

W dniu 2014-04-13 16:40, AL pisze:

nawet jeśli, to nazdepnąć dasz radę (np. na starcie) bo podesty
platformy sa z dwĂłch stron,

Przemyślałem sobie "Twoją koncepcję". Wydaje mi się, że jeszcze lepszym rozwiązaniem są nakładki platformowe na SPD. Jeśli gdzieś musimy podjechać w zwykłych butach "po płaskim", to łatwo je wczepić i zdemontować. Takie awaryjne rozwiązanie. Co o tym sądzisz?

Wstępnie wybrałem M780 + nakładki.

natomiast zaczep tylko z jednej i naciskając
na ta strone pedalu z zaczepem - pod zwyklym butem czujesz po prostu ten
zaczep od SPD.
W trakcie jazdy sobie zmienisz 'przewracając pedał' butem i po klopocie.

Jeśli jedziesz po płaskim asfalcie, to ok. W trudniejszych warunkach start: nawet zwykły stromy podjazd czy jakieś klepisko - nie ma czasu na takie zabawy bo rower się zatrzyma w sekundę. Owszem, gdy jedziemy "po piwo" to co innego. Dlatego rozwiązanie z "awaryjnymi" platformami wydaje mi się lepsze. Ale posłucham Twojej opinii również :-)

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu 2014-04-13 18:02, Marek pisze:

W dniu 2014-04-13 16:40, AL pisze:

nawet jeśli, to nazdepnąć dasz radę (np. na starcie) bo podesty
platformy sa z dwĂłch stron,

Przemyślałem sobie "Twoją koncepcję". Wydaje mi się, że jeszcze lepszym
rozwiązaniem są nakładki platformowe na SPD. Jeśli gdzieś musimy
podjechać w zwykłych butach "po płaskim", to łatwo je wczepić i
zdemontować. Takie awaryjne rozwiązanie. Co o tym sądzisz?

te nakładki mają taką cechę, że prawem ciążenia opadają na dół więc jadąc "po piwo" będziesz musiał je za każdym razem obracać przy ruszaniu, ale wtedy jest na to czas. Za to w terenie zawsze będziesz miał spd, więc praktycznie nie trzeba ich odpinać. Ten plastik to nie metal i po ciągłym wkładaniu i wyjmowaniu się wyrobi. Mnie właśnie czeka zakup, bo na ostatnim wypadzie jedną nakładkę zgubiłem...

W dniu 2014-04-13 20:08, twistedme pisze:

te nakładki mają taką cechę, że prawem ciążenia opadają na dół więc
jadąc "po piwo" będziesz musiał je za każdym razem obracać przy
ruszaniu, ale wtedy jest na to czas. Za to w terenie zawsze będziesz
miał spd, więc praktycznie nie trzeba ich odpinać. Ten plastik to nie
metal i po ciągłym wkładaniu i wyjmowaniu się wyrobi. Mnie właśnie czeka
zakup, bo na ostatnim wypadzie jedną nakładkę zgubiłem...

No ok, ale to jest tylko rozwiązanie awaryjne. Komplikuje to życie gdy na równi traktujemy SPD i platformy. Natomiast gdy jesteśmy zdecydowani na jeden kierunek, to trzymajmy się go. Drugi kierunek jest właśnie awaryjnym.

--
Pozdrawiam
Marek

On 2014-04-13 18:02, Marek wrote:

W dniu 2014-04-13 16:40, AL pisze:

nawet jeśli, to nazdepnąć dasz radę (np. na starcie) bo podesty
platformy sa z dwĂłch stron,

Przemyślałem sobie "Twoją koncepcję". Wydaje mi się, że jeszcze lepszym
rozwiązaniem są nakładki platformowe na SPD. Jeśli gdzieś musimy
podjechać w zwykłych butach "po płaskim", to łatwo je wczepić i
zdemontować. Takie awaryjne rozwiązanie. Co o tym sądzisz?

Wstępnie wybrałem M780 + nakładki.

natomiast zaczep tylko z jednej i naciskając
na ta strone pedalu z zaczepem - pod zwyklym butem czujesz po prostu ten
zaczep od SPD.
W trakcie jazdy sobie zmienisz 'przewracając pedał' butem i po klopocie.

Jeśli jedziesz po płaskim asfalcie, to ok. W trudniejszych warunkach
start: nawet zwykły stromy podjazd czy jakieś klepisko - nie ma czasu na
takie zabawy bo rower się zatrzyma w sekundę. Owszem, gdy jedziemy "po
piwo" to co innego. Dlatego rozwiązanie z "awaryjnymi" platformami
wydaje mi się lepsze. Ale posłucham Twojej opinii również :-)

nie pamietam juz dlaczego, ale te nakladki na pedaly SPD odrzucilem jak zobaczylem sobie ten patent.
Dodatkowo pedal z nakladkami zawsze bedzie sie obracal tak, ze te podkladki beda na gorze - jadac bez SPD byloby to wkurzajace.
No i nie lubie plastikowych pedalow :)

On 12/04/2014 09:55, Marek wrote:

Ok, a więc kolejny głos "za". Czuję się przekonany :-)

Nie przekonany tylko zobowiazany. !
;)

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

Marek pisze:

A czy nie jest tak, że pedał ustawi Ci się odwrotnie niż potrzebujesz w
danym momencie? Czyli np. platformą do dołu gdy masz zwykłe buty?

Po pierwsze, to niczemu nie przeszkadza, bo pedal jest szeroki i platforma jest na dobra sprawe z obu stron.
A po drugie to naprawde zaden problem ustawic sobie pedal odpowiednia strona. Wystarczy podniesc noge na moment a za drugim obrotem juz jest dobrze. MZ jednostronne pedaly sa znacznie bezpieczniejsze niz dwustronne.

Jan Cytawa