W dniu 2014-04-17 16:24, Marek pisze:

Czy to tak ma być? Używam M780.

Może przekręć trochę bloki w butach? Ja np. mam skoszone w drugą stronę - większy kąt mam na zewnątrz niż do wewnątrz tak, że właściwie nie mogę dotknąć piętą roweru bez wypięcia się.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Kto chce w prawidłowy sposób rozumować, powinien odzwyczaić się od przyjmowana czegokolwiek na wiarę. Przyzwyczajenie do wiary jest największą przeszkodą nauki."
                                       Giordano Bruno

W dniu 2014-04-17 17:22, solar pisze:

W dniu 2014-04-17 16:24, Marek pisze:

Czy to tak ma być? Używam M780.

Może przekręć trochę bloki w butach? Ja np. mam skoszone w drugą stronę
- większy kąt mam na zewnątrz niż do wewnątrz tak, że właściwie nie mogę
dotknąć piętą roweru bez wypięcia się.

Hmm... dobry pomysł. Zaraz spróbuję.

W międzyczasie zjechałem do zera ze sprężyną - sporo pomogło, ale jeszcze nie jest idealnie.

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu czwartek, 17 kwietnia 2014 19:14:41 UTC+2 użytkownik Marek napisał:
 

>> Czy to tak ma być? Używam M780.
W międzyczasie zjechałem do zera ze sprężyną - sporo pomogło, ale jeszcze nie jest idealnie.
-- Pozdrawiam
Marek

Witam!

Moglbys jeszcze isc na latwizne i zalozyc bloki SM-SH56, ktore pasuja do tych pedalow ale pozwalaja na wypinanie sie w szerszym zakresie ruchow.
Mysle jednak, ze szkoda wydawac dodatkowe zlotowki i jednoczesnie tracic poczucie pewniejszego wpiecia butow.
W instrukcji do twoich pedalow jest rowniez ten model blokow z rozrysowanym zakresem wypinania
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Pedals/SI_46F0A_002/SI-46F0A-002-POL_v1_m56577569830745139.pdf

--
Pozdrawiam
Kekacz

W dniu 2014-04-18 09:30, kekacz@gmail.com pisze:

Moglbys jeszcze isc na latwizne i zalozyc bloki SM-SH56, ktore pasuja
do tych pedalow ale pozwalaja na wypinanie sie w szerszym zakresie
ruchow. Mysle jednak, ze szkoda wydawac dodatkowe zlotowki i
jednoczesnie tracic poczucie pewniejszego wpiecia butow. W instrukcji
do twoich pedalow jest rowniez ten model blokow z rozrysowanym
zakresem wypinania
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Pedals/SI_46F0A_002/SI-46F0A-002-POL_v1_m56577569830745139.pdf

Zastanawiałem się czy to dobra opcja skoro w każdym kierunku można wypiąć te SM-SH56. De facto zaprzecza to trochę idei wpinania się jeśli tracimy zdolność ciągnięcia przy podjazdach. Trochę pojeżdżę póki co poza terenem aby się przekonać do obecnego rozwiązania. Z drugiej zaś strony, w terenie podpieranie się to nic niezwykłego więc obawiam się, że każdy wypad to ogromna szansa na glebę i zero przyjemności z jazdy.

--
Pozdrawiam
Marek

On Fri, 18 Apr 2014 13:31:48 +0200, Marek <precz@spamowi.com> wrote:

[...]

Zastanawiałem się czy to dobra opcja skoro w kaĹźdym kierunku moĹźna  wypiąć te SM-SH56. De facto zaprzecza to trochę idei wpinania się jeśli  tracimy zdolność ciągnięcia przy podjazdach.

Optymalna technika pedałowania nie wykorzystuje podciągania:

http://www.aboc.com.au/Members/carl/colson-bicyc-austjuly_aug2002.pdf

Przy pedałowaniu "przód-tył" zamiast "góra-dół" zatrzaski są bardzo pomocne
nawet jak się łatwo wypinają do góry.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
http://leslie.hell.pl/

W dniu 2014-04-18 16:01, Leszek Karlik pisze:

Optymalna technika pedałowania nie wykorzystuje podciągania:

http://www.aboc.com.au/Members/carl/colson-bicyc-austjuly_aug2002.pdf

 Przy pedałowaniu "przĂłd-tył" zamiast "gĂłra-dół" zatrzaski są bardzo
pomocne nawet jak się łatwo wypinają do góry.

Już kiedyś ktoś polecił mi ten artykuł. Nie jest on dla mnie do końca jasny, ale o tym za chwilę - w drugiej części. Zanim zdecydowałem się na SPD - trochę czytałem "praktyków": amatorów i zawodników. No i znalazłem sporo artykułów zalecających "ciągnięcie". Interesowały mnie artykuły o tematyce MTB, kolarstwo pomijałem:

http://mtbxc.wordpress.com/2010/02/09/technika-jazdy-cz-1-podjazdy/

"Jeśli używasz SPD, wykorzystaj to aby podciągać drugą nogę."

http://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,baba-radzi-klik-klik

" Pedały zatrzaskowe pozwalają nie tylko pchać korbę w dół, ale również ciągnąć ją w górę."

http://polskanarowery.sport.pl/blogi/rowerowo-wyciec/2013/06/zwiazani_z_rowerem_na_stale/1?bo=1

"Czyli nie tylko pchamy pedał do dołu ale i ciągniemy do góry."

Ze swojej 2-dniowej "praktyki" zauważyłem pierwszą korzyść z ciągnięcia do góry: przyspieszenie mam jak rakieta. Spodziewana druga korzyść z ciągnięcia to ostre podjazdy terenowe. Na tych ostatnich, które nie raz w platforrmach pokonywałem, jeszcze nie mam odwagi w SPD eksperymentować więc nie zdążyłem sprawdzić przydatności ciągnięcia w górę.

Powyższe artykuły plus moja pierwsza obserwacja korzyści nie dają podstaw do tego aby uznać "ciągnięcie" za przydatne?

***********************************

A teraz część druga.
Link jaki przytoczyłeś nie do końca jest (i był) zrozumiały dla mnie. A już w szczególności w kontekście przykładowej interpretacji:

http://trzymajkolo.blogspot.com/2013/01/technika-pedaowania.html

"Najważniejsza sprawa – poprawny ruch korbą to taki, gdzie w pierwszej fazie naciskamy na pedały, a w drugiej ciągniemy je do góry."

W tym angielskim PDF też jest "pull" - czyli ciągnąć. Znalazłem w tym artykule (i wielu innych) opis ćwiczenia pedałowania jedną nogą aby się techniki SPD nauczyć. Pedałując jedną nogą MUSIMY przecież podciągać do góry aby wykonać ruch kołowy.

A teraz co do pedałowania "tył przód". Jak to interpretować? Czy to coś w rodzaju próby wytarcia podeszwy o podłoże? Jak się domyślam to taka technika ma sens w górnej i dolnej fazie ruchu?

--
Pozdrawiam
Marek

Odnośnie części 2 chyba wreszcie znalazłem odpowiedź:

http://www.medicycling.eu/artykul-7-anatomia_pedalowania.html

Jednakże wydaje mi się to mieć zastosowanie wyłącznie przy jeździe kolarskiej - tam gdzie są długie, równe drogi i można trzymać stałe tempo. Czy dobrze rozumuję?

Przy jeździe...hmmm... nazwijmy crossowej (miks MTB i kolarstwa powiedzmy), taka technika wydaje mi się mieć zastosowanie połowiczne (co nie umniejsza wagi). W trudnych momentach ciężko mi sobie wyobrazić taki styl pedałowania gdzie trzeba podjechać pod jakieś schody / przeszkody, intensywnie się wspiąć na górkę a potem zjechać z niej, jechać po piaszczystych drogach itp.