W dniu 03.02.2020 o 15:38, uciu pisze:

Jakiego suv szukać z w miarę porządnym napędem 4x4?
Może być jakieś wyżej podwyższone kombi

Czasem muszę jechać po bardzo błotnistej drodze - rozjeżdżone błoto, koleiny na  15-20cm.

Ja mam propozycję alternatywną. Za 1/2 ceny auta kupić jakieś kruszywo i wysypać tę drogę. Piszesz, że to 1 km, co by dawało przy szerokości 4 metry i grubości 10cm jakieś 800 ton czyli 40 wywrotek.
Kruszywo można kupić podobno już od 20 zł, więc główny koszt to transport. A może sąsiedzi się dorzucą?
Jacek

Ja mam propozycję >alternatywną. Za 1/2 ceny >auta kupić jakieś kruszywo i wysypać tę drogę. Piszesz, >że >to 1 km, co by dawało >przy szerokości 4 metry i grubości 10cm jakieś >800 ton czyli 40 wywrotek.

Droga to min 6metrow szerokax1000m masz 6000m2
Byle jakie utwardzenie na dzisiaj licz 50 zł/m2

W dniu 04.02.2020 o 12:24, Kris pisze:

Droga to min 6metrow szerokax1000m masz 6000m2
Byle jakie utwardzenie na dzisiaj licz 50 zł/m2

Jak się tam mają 2 auta minąć, to może być 6m, ale te drogi gruntowe, jakimi jeździłem były szerokie na 1 auto, więc może nie ma co od razu autostrady budować dla kilku przejazdów auta na dobę..
Kolega utwardzał drogę polną. Może nie było to kilometr, ale pół było spokojnie. Jeden sąsiad użyczył traktor z pługiem do rozgarnięcia i zgrubnego ubicia. Nie wiem, ile płacił za kruszywo, ale główny koszt to był transport. No i nikt nie robił na to projektu i pozwolenia na budowę, bo to pewnie by kosztowało te 50 zł/m2 ;-)
Jacek

Też pomyślałem o utwardzeniu drogi.
Z tym że powinno dać się pod spód włókninę.


-- -- -

Za 1/2 ceny auta kupić jakieś kruszywo i wysypać tę drogę.

W dniu 2020-02-04 o 11:54, ąćęłńóśźż pisze:

Też pomyślałem o utwardzeniu drogi.
Z tym że powinno dać się pod spód włókninę.

Aby gleba trwale wzbogaciła się o domieszkę plastiku.

Pewnie koleiny 20-30 cm w żwirze czy w żużlu lepsze od tych w błocie.


-- -- -

Aby gleba trwale wzbogaciła się o domieszkę plastiku.

W dniu 2020-02-04 o 13:29, ąćęłńóśźż pisze:

Pewnie koleiny 20-30 cm w żwirze czy w żużlu lepsze od tych w błocie.


-- -- -

Aby gleba trwale wzbogaciła się o domieszkę plastiku.

Na drodze dojazdowej do działek były koleiny. Ludzie stopniowo przesiadają się do suwów. Koleiny zrobiły się odpowiednio głębsze i zwykłym osobowym nie dało się dojechać, aż zrobiły się tak głębokie, że i suwy zaczęły szorować. Na wiosnę do kolein wsypaliśmy żwir i teraz znów można dojechać zwykłymi samochodami.

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:r1bsd1$2a2$1@gioia.aioe.org...
W dniu 2020-02-04 o 13:29, ąćęłńóśźż pisze:

Pewnie koleiny 20-30 cm w żwirze czy w żużlu lepsze od tych w błocie.

Na drodze dojazdowej do działek były koleiny. Ludzie stopniowo przesiadają się do suwów. Koleiny zrobiły się odpowiednio głębsze i zwykłym osobowym nie dało się dojechać, aż zrobiły się tak głębokie, że i suwy zaczęły szorować. Na wiosnę do kolein wsypaliśmy żwir i teraz znów można dojechać zwykłymi samochodami.

A moze samemu czy razem z sasiadami sie umowic, zeby nie pchac sie koleinami, tylko w miare mozliwosci jezdzic po tych wystajacych miejscach.
Troche w lewo, troche w prawo i koleiny znikna.

J.

W dniu 04.02.2020 o 13:29, ąćęłńóśźż pisze:

Pewnie koleiny 20-30 cm w żwirze czy w żużlu lepsze od tych w błocie.

Pisał gdzieś tu ktoś o żużlu, czy żwirze?
Jacek

W dniu 4.02.2020 o 11:40, Jacek pisze:

Czasem muszę jechać po bardzo błotnistej drodze - rozjeżdżone błoto, koleiny na  15-20cm.

Ja mam propozycję alternatywną. Za 1/2 ceny auta kupić jakieś kruszywo i wysypać tę drogę. Piszesz, że to 1 km, co by dawało przy szerokości 4 metry i grubości 10cm jakieś 800 ton czyli 40 wywrotek.

Pamiętam, gdy jeszcze mieszkałem w górach, do mego znajomego drogą dojazdową
była typowa droga leśna, miejscami mocno pod górę, jak to w górach - w sumie
ze dwa kilometry przez las po wybojach. Kruszywo nie wchodziło w grę, gdyż
w czasie intensywnego deszczu droga stawała się rwącym strumieniem i woda
spłukiwała wszystko. By móc codziennie bez perturbacji jeździć do pracy
i wozić dzieci do szkoły, znajomy ułożył na najtrudniejszych odcinkach dwa
paski jezdne z ażurowych płytek betonowych, na rozstaw kół samochodu. Jeździł
potem jak po asfalcie, bez względu na pogodę i porę roku. Oczywiście samochodem
terenowym, jak to w górach.

W dniu 2020-02-04 o 11:40, Jacek pisze:

W dniu 03.02.2020 o 15:38, uciu pisze:

Jakiego suv szukać z w miarę porządnym napędem 4x4?
Może być jakieś wyżej podwyższone kombi

Czasem muszę jechać po bardzo błotnistej drodze - rozjeżdżone błoto, koleiny na  15-20cm.

Ja mam propozycję alternatywną. Za 1/2 ceny auta kupić jakieś kruszywo i wysypać tę drogę. Piszesz, że to 1 km, co by dawało przy szerokości 4 metry i grubości 10cm jakieś 800 ton czyli 40 wywrotek.
Kruszywo można kupić podobno już od 20 zł, więc główny koszt to transport. A może sąsiedzi się dorzucą?
Jacek

Wystarczy nasypać kruszywa do kolein.
Nie wiem, czy utwardzenie kruszywem drogi na całej szerokości nie podpadałoby przypadkiem pod pozwolenie na budowę - czyli projekt, uzgodnienia itd. Sypnięcie kruszywa do kolein raczej można zrobić bez papierologii i to nawet legalnie.