Witajcie,

Pomożecie? Zasadniczą różnicę znam, ale może jeździliście na tych
sprzętach i wiecie coś więcej. W moim przypadku, 60% to trasa (130km),
40% miasto. Wersja z owiewką zdaje się mieć bardzo nisko manetki.
Golas z kolei będzie wiał, ale może jest słusznym kompromisem? Pytam,
bo chcę kupić.

Ł.

Dnia (Sat, 12 Dec 2009 01:53:54 -0800 (PST)) ktos podajacy sie za uuki
wyklawiaturowal co nastepuje:

Witajcie,

Pomożecie? Zasadniczą różnicę znam, ale może jeździliście na tych
sprzętach i wiecie coś więcej. W moim przypadku, 60% to trasa (130km),
40% miasto. Wersja z owiewką zdaje się mieć bardzo nisko manetki.
Golas z kolei będzie wiał, ale może jest słusznym kompromisem? Pytam,
bo chcę kupić.

Zrobilem ponad 10kkm na wersji S i nigdy nie zamienilbym jej na wersje N.
Jezeli chodzi o polozenie manetek to moim zdaniem nie ma tragedii podczas
przeciskania sie w korkach. Natomiast owiewka chroni na prawde dobrze
przed naporem wiatru (mam ok 180cm wzrostu), a sama pozycja jest na tyle
wygodna ze z bananem na twarzy zsiadalem z motocykla po kilkuset
kilometrach. Tak wiec ze swojej strony polecam wersje S, na N nie
jezdzilem ale przejezdzilem dwa sezony na nakedzie, wiec jakistam poglad
na kwestie owiewki mam.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

Witam,

Kilka lat śmigam na SV 1000 S. Nie jeździłem wprawdzie N'ką, ale jeśli większość będziesz jeździł w trasie no to siłą rzeczy S'ka będzie zdecydowanie lepsza. Jeśli chodzi o poręczność to jest to bardzo lekki motocykl i w korkach śmiga bardzo dobrze z tym nie ma najmniejszych problemów. Co więcej N'ka w trasy będzie się moim zdaniem mało nadawać, bo SV ma taką charakterystykę, że na 6 można jechać od około 130 km/h na godzinę, a i tak silnik pracuje na prawie jałowych obrotach, gwałtownie wtedy nie przyśpieszysz, wymaga redukcji. Na N'ce takie prędkości >130 km/h to już będzie walka o przetrwanie jak na każdym nakedzie. Generalnie SV do miasta nadaje się tak mniej więcej, bo wrzucić 3 bieg to już wielka radość.

uuki pisze:
[...]


--
MERI (Łódź) - Piotr Napieraj
Srebrny SV1S

On 12 Gru, 21:33, Meri <pnapie...@onet.eu> wrote:

wtedy nie przyśpieszysz, wymaga redukcji. Na N'ce takie prędkości >130
km/h to już będzie walka o przetrwanie jak na każdym nakedzie.
Generalnie SV do miasta nadaje się tak mniej więcej, bo wrzucić 3 bieg
to już wielka radość.

....co Ty wygadujesz Piotruś...? ...jaka walka na nakedzie przy
130? ... do 160-170 jest spokój ducha i cisza mentalna... walka
zaczyna się od 180 w górę... wtedy zaczyna konkretniej dmuchać... a
tak normalnie kontemplujesz sobie te.. no, okoliczności przyrody...
tak więc kolego uuki - jak tam Ci pasuje, albo który Ci się bardziej
podoba ;-) tego bierz.
Zrobiłem na SV1000S prawie 30kkm i nadaje się i do miasta i nie do
miasta i na wieś i do przelotów rzędu 1000km dziennie non-sto i do
zabawy i do dostojnego gulgotania ;-) bardzo fajny motocykl i dobry
wybór! ;-)

Pozdro!
Bart z Uc aka Dreeechu
cb1000r
trx700xx

Użytkownik "Bart z Uc" <bartosz75@poczta.onet.pl> napisał

jaka walka na nakedzie przy 130? ... do 160-170 jest spokój ducha
i cisza mentalna... walka zaczyna się od 180 w górę... wtedy zaczyna
konkretniej dmuchać...

I kladziemy sie na zbiorniku dalej przyspieszajac. Przekraczajac
220 na nakedzie doznaje sie niezwyklego blogostanu, uczucia duchowego i
fizycznego zespolenia z maszyna a rozedrgana jazn zaczyna zespalac sie
z istota absolutu...230..nirwana...    :))
Tak serio - szybka jazda nakedem to frajda jedyna w swoim rodzaju:)
Ale nie na dluzszym dystansie!

--
Hinek

On 13 Gru, 20:51, "Hinek" <hi...@autograf.pl.invalid> wrote:

z istota absolutu...230..nirwana...    :))
Tak serio - szybka jazda nakedem to frajda jedyna w swoim rodzaju:)
Ale nie na dluzszym dystansie!

.... można, ...można Hink'u ;-) spokojne, bez dupościsku można jeździć
nakedem naprawdę szybko (pow 220-230... spokojnie) nie będąc
rozpłaszczonym jak żaba na zbiorniku ;-) i masz rację niewątpliwie to
frajda jedyna w swoim rodzaju, tyle, że nie dla "dziewczynek" ;-) -
uczucie podobne do popychania klatką piersiową kiosku Ruch'u ;-)
robiłem w tym roku parę takich przelotów po 900-900kilkadziesiąt km
nakedem, z prędkościami "szybkimi" ;-) i prócz męczącego hałasu, nie
ma problemu ;-) ok, przy nie sprzyjającym wietrze wiejącym pod kątem
targa łbem niemiłosiernie, aly wystarczy ustawić inaczej baniak do
wiatru i daje radę ;-) ...

sorki za offtopic - dalej twierdzę, że literek w SV to bardzo fajny
motocykl zarówno S jak i N - a wybór - to rzecz gustu, upodobań i
indywidualnych preferencji ;-)

Pozdro!
Bart z Uc aka Dreeechu
cb1000r
trx700xx

Bart z Uc pisze:

....co Ty wygadujesz Piotruś...? ...jaka walka na nakedzie przy
130? ... do 160-170 jest spokój ducha i cisza mentalna... walka

Tak :) no to zależy kto ma jakie, że tak powiem rączki ;)

zaczyna się od 180 w górę... wtedy zaczyna konkretniej dmuchać... a

No przy tej prędkości to już od 20 km\h mnie nie ma :)

tak normalnie kontemplujesz sobie te.. no, okoliczności przyrody...

Się zgadza, wręcz namacalnie, żuję trawkę.

Zrobiłem na SV1000S prawie 30kkm i nadaje się i do miasta i nie do
miasta i na wieś i do przelotów rzędu 1000km dziennie non-sto i do
zabawy i do dostojnego gulgotania ;-) bardzo fajny motocykl i dobry
wybór! ;-)

Ja też twierdzę, że się nadaje do wszystkiego tyle, że może ktoś by chciał ekonomicznie na 6 czasem polatać.

Pozdro!
Bart z Uc aka Dreeechu
cb1000r
trx700xx

Pozdrówki

--
MERI (Łódź) - Piotr Napieraj
Srebrny SV1S

Użytkownik "Meri" napisał w wiadomości news:hg8jc1$jcj$1news.onet.pl...

Bart z Uc pisze:

....co Ty wygadujesz Piotruś...? ...jaka walka na nakedzie przy
130? ... do 160-170 jest spokój ducha i cisza mentalna... walka

Tak :) no to zależy kto ma jakie, że tak powiem rączki ;)

Bart już parę razy wspominał, że ogryzkiem nie jest.
Fizyczne przygotowanie do jazdy motocyklem też się może przydać. (:

Zrobiłem na SV1000S prawie 30kkm i nadaje się i do miasta i nie do
miasta i na wieś i do przelotów rzędu 1000km dziennie non-sto i do
zabawy i do dostojnego gulgotania ;-) bardzo fajny motocykl i dobry
wybór! ;-)

Ja też twierdzę, że się nadaje do wszystkiego tyle, że może ktoś by chciał ekonomicznie na 6 czasem polatać.

A do tego się litrowy SV nie nada?
Jakieś lepsze propozycje?


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Dzięki wielkie Panowie, chyba zostanę przy wersji S. Jednak ostateczny
decyzja jak zwykle będzie zależeć od stanu technicznego.

--
MERI (Łódź) - Piotr Napieraj
Srebrny SV1S

Piotrek, ja też jestem z Łodzi, będę teraz w weekend, jeśli to nie
problem, to może mógłbym do Ciebie podjechać, porozmawiać i
przymierzyć się do SV? Do najbliższej sensownej sztuki na sprzedaż mam
niestety 150km :(