Golibroda pisze:

Witajcie,

Właśnie pojawił się w rodzinie nowy kierowca a co za tym idzie nowe kłopoty. Co prawda egzamin poszedł za pierwszym razem (ach te opowieści o WORD) ale umiejetności nowego kierowcy wymagają jednak szlifu na drodze.

Chciałbym więc wyposażyć córkę we własny samochodzik. Mały, ładny i zgrabny jak na kobietę 18-letnia przystało :) Oczywiscie oprócz uroku ma być solidny technologicznie z małym spalaniem najlepiej z instalacją gazową.

Z małych samochodów proponuję na bazie własnego doświadczenia ze stajni PSA:
Peugeot 106, ew. 306
Citroen AX (nie wiedzieć czemu bardzo podoba się wielu kobietom)
ew. Citroen Saxo
udany i do tej pory montowany w nowszych modelach silnik to 1,1 8v 60KM

Mój pierwszy samochód to był właśnie Peugeot 309 z tym silnikiem i mimo że auto było trochę większe, dawało radę się nim w miarę sprawnie przemieszczać.

paranoix pisze:

Golibroda pisze:

Witajcie,

Właśnie pojawił się w rodzinie nowy kierowca a co za tym idzie nowe kłopoty. Co prawda egzamin poszedł za pierwszym razem (ach te opowieści o WORD) ale umiejetności nowego kierowcy wymagają jednak szlifu na drodze.

Chciałbym więc wyposażyć córkę we własny samochodzik. Mały, ładny i zgrabny jak na kobietę 18-letnia przystało :) Oczywiscie oprócz uroku ma być solidny technologicznie z małym spalaniem najlepiej z instalacją gazową.

Z małych samochodów proponuję na bazie własnego doświadczenia ze stajni PSA:
Peugeot 106, ew. 306
Citroen AX (nie wiedzieć czemu bardzo podoba się wielu kobietom)

bo jest wygodny (jak na ta wielkosc auta) i wbrew pozorom nie taki maly w porownaniu z odpowiednikami na rynku typu SC/CC Matiz.
(wielkosciowo zblizony do C3 - wczoraj porownywalem dwa obok siebie u siebie na podworku - sam sie zdziwilem, bo zakladalem, ze AX bedzie duzo mniejszy)

Jak znajdzie z silnikiem diesla 1.5D (TUD5) - to koszty minimalne (zona ujezdza wlasnie AX z 1.5D.  W garazu stoi Matiz, ktorego ma po tesciu - a ona tylko AX - wzdryga sie przed Matizem, mimo, ze matiz ma wspomaganie, elektryke, etc).

Spalanie po GOP + K-ce w granicach 4 - 4.5l/100km (codziennie robi min 70km).  Procz standardowej obslugi zero kosztow dodatkowych i nieprzewidzianych awarii - i tak od ponad 4 lat.
(jak probowala jezdzic do pracy Matizem - nie chcialo zejsc ponizej 6 - 6.5l/100km - ta sama trasa, te same warunki przy czym w Matizie komfort nizszy i bagaznik polowe mniejszy - co dla kobiety jest argumentem bo czesciej z pracy zajezdza pod sklep).

Teraz mamy dylemat tylko - sprzedac AX czy Matiza (AX ma 250kkm i sie trzyma, Matiz tylko 25kkm :), Matiz jest o polowe mlodszy. Jest dylemat, bo po kija mi trzy auta w domu.)

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Z małych samochodów proponuję na bazie własnego doświadczenia ze stajni PSA:
Peugeot 106, ew. 306
Citroen AX (nie wiedzieć czemu bardzo podoba się wielu kobietom)
ew. Citroen Saxo
udany i do tej pory montowany w nowszych modelach silnik to 1,1 8v 60KM

Też bym polecał, ale warto poinformować, że przy zawieszeniu od czasu do czasu coś będzie do roboty. Na śląskich drogach wahacze w P106 do regeneracji co 20-30kkm.

--
Marcos
[Marek Ślusarczyk]
marek [AT] microstock . pl

http://www.przeloty.net <- tanie bilety lotnicze

Dnia Tue, 18 Aug 2009 17:57:31 +0200, =Marcos= napisał(a):

 

Też bym polecał, ale warto poinformować, że przy zawieszeniu od czasu do czasu coś będzie do roboty. Na śląskich drogach wahacze w P106 do regeneracji co 20-30kkm.

Albo jeździsz tylko po Chorzowie albo te wahacze takie lipne. Ja w astrze
wymieniłem raz, póżniej zrobiłem 130kkm, a później sprzedałem auto bez
żadnych luzów w zawieszeniu.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Adam Franik pisze:

Albo jeździsz tylko po Chorzowie albo te wahacze takie lipne. Ja w astrze
wymieniłem raz, póżniej zrobiłem 130kkm, a później sprzedałem auto bez
żadnych luzów w zawieszeniu.

Ewentualnie po Knurowie.
Ja kupiłem Astrę i bez większych wymian zawieszenia (jedynie sworzeń za 30zł) przejechałem już przeszło 60 kkm i jeszcze nic nie stuka i puka.


--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Astra G '1,6 16V] [opel24.com]

Adam Franik pisze:

Dnia Tue, 18 Aug 2009 17:57:31 +0200, =Marcos= napisał(a):

 

Też bym polecał, ale warto poinformować, że przy zawieszeniu od czasu do czasu coś będzie do roboty. Na śląskich drogach wahacze w P106 do regeneracji co 20-30kkm.

Albo jeździsz tylko po Chorzowie albo te wahacze takie lipne. Ja w astrze
wymieniłem raz, póżniej zrobiłem 130kkm, a później sprzedałem auto bez
żadnych luzów w zawieszeniu.

To zapoznaj sie z roznica w konstrukcji tylnej belki skretnej w P106 i w astrze, oraz z opiniami na ten temat.

--
venioo
Mondeo MkI 1.8 16V Sedan śnieżnobiały +LPG +PMS
Xiężna X2 1,9TD Kombi Magma-Rot -PMS
Peugeot 106 1.0i

Dnia Fri, 21 Aug 2009 18:14:30 +0200, venioo napisał(a):

To zapoznaj sie z roznica w konstrukcji tylnej belki skretnej w P106 i w astrze, oraz z opiniami na ten temat.

Ale co to ma do rzeczy? W dalszym ciagu albo jeździ po Chorzowie albo
zawiecha w Pugu jest...taka sobie.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Adam Franik pisze:

Dnia Fri, 21 Aug 2009 18:14:30 +0200, venioo napisał(a):

To zapoznaj sie z roznica w konstrukcji tylnej belki skretnej w P106 i w astrze, oraz z opiniami na ten temat.

Ale co to ma do rzeczy? W dalszym ciagu albo jeździ po Chorzowie albo
zawiecha w Pugu jest...taka sobie.

No wlasnie: zawiecha w pugu jest taka sobie :)


--
venioo
Mondeo MkI 1.8 16V Sedan śnieżnobiały +LPG +PMS
Xiężna X2 1,9TD Kombi Magma-Rot -PMS
Peugeot 106 1.0i