Grupy dyskusyjne

Samochód dla młodego kierowcy

	Data: 2009-08-18 18:55:44
Autor: BUNIEK
Samochód dla młodego kierowcy
Matiz + silnik z japonskim rodowodem naprawde solidny 51 KM + balcha cynkowana (choc maska potrafi leciec) + duza podaz na rynku (jest w czym wybierac) + relatywnie male splanie + prosta konstrukcja (tanie graty) + duzo wersji wyposazeniowych (choc nie wiem na ile 5 tys wystarczy) + maly do miasta, parkowanie + 5D + nie za szybki - plastiki w srodku nie najladniejsze - tylni uklad ham trzeba czesto regulowac - jak w kazdym uzywaku cos bedzie do zrobienia :( ale powinno byc tanio) - maly a wiec mniej bezpieczny. Posiadalem Tico konstrukcja podobna aczkolwiek Matizem sie przyjemniej jezdzi jednak jest lepiej zrobiony od Tico i moim zdaniem duzooo ladniejszy. Mialem okazje w 4 osoby odbyc podroz okolo 650 km Matizem i powiem bylo OK. Choc bagaze byly wszedzie lacznie z dachem :) (na dachu dokladnie jechaly glajty). Buniek

	Data: 2009-08-18 22:25:53
Autor: pavellz
Samochód dla młodego kierowcy
+ silnik z japonskim rodowodem naprawde solidny 51 KM Ma skłonności do przecieków, ale za to wytrzymuje spore przebiegi jak na tę klasę auta. + balcha cynkowana (choc maska potrafi leciec) Teoria... Progi, tylne nadkola i maska wytrzymują max. 9 lat bez bąbli. + relatywnie male splanie Zależy od egzemplarza. Miałem zarżniętego matiza który palił mniej niż aktualnie ujeżdzana nówka sztuka z przebiegiem 10 000. Jakieś tam hiperoszczędne to one nie są. Można szukać z gazem, ale przy założeniu że to ma być nowocześniejsza instalacja bo tych starszych nie wytrzymują kolektory dolotowe. + prosta konstrukcja (tanie graty) Fakt, i jeśli się coś psuje to przeciętny adept zawodówki samochodowej sobie z tym poradzi. + duzo wersji wyposazeniowych (choc nie wiem na ile 5 tys wystarczy) Myślę że do nauki najważniejsze jest to żeby to dobrze się turlało a nie miało klimę/elektryczne szyby itp. Za taką kwotę można znaleźć już zadbany egzemplarz ze wspomaganiem. + maly do miasta, parkowanie + 5D + nie za szybki - plastiki w srodku nie najladniejsze ....i uwielbiające się rysować. - tylni uklad ham trzeba czesto regulowac .... i nie zaciągać ręcznego na mrozie, bo w bębnach matiza gromadzi się woda. :) - jak w kazdym uzywaku cos bedzie do zrobienia :( ale powinno byc tanio) pod warunkiem trafienia do odpowiedniego serwisu. :) - maly a wiec mniej bezpieczny. To prawda. Warto się rozejrzeć za wersją z Airbagiem. Na pocieszenie - matiz wypadł w bocznych testach zderzeniowych bardzo dobrze jak na lata w których był robiony. (3 warstwy blachy w drzwiach). Posiadalem Tico konstrukcja podobna aczkolwiek Matizem sie przyjemniej jezdzi jednak jest lepiej zrobiony od Tico i moim zdaniem duzooo ladniejszy. Mialem okazje w 4 osoby odbyc podroz okolo 650 km Matizem i powiem bylo OK. Mi się udało z zachodniej Austrii do Warszawy bez dłuższego postoju. :) Nie jest źle z przodu. Z tyłu to tragedia. Choc bagaze byly wszedzie lacznie z dachem :) (na dachu dokladnie jechaly glajty). Oj bo to jest auto na zakupy do marketu :P Mi się udało przewieźć choinkę, która po dowiezieniu okazała się wyższa niż mieszkanie, płyty K-G i inne rzeczy. To wbrew pozorom bardzo pakowne auto, mimo że nie wygląda. ;)

	Data: 2009-08-19 12:17:31
Autor: Marx
Samochód dla młodego kierowcy
pavellz pisze: + balcha cynkowana (choc maska potrafi leciec) Teoria... Progi, tylne nadkola i maska wytrzymują max. 9 lat bez bąbli. nadkola mozna wyciac i wstawic, maska to raczej tez nei problem ale jak sie progi naprawia? Mozna je w Matizie jakos wyprzedzajaco je zakonserwowac (od srodka?) zeby dluzej pozyly? Marx

	Data: 2009-08-19 14:21:59
Autor: pavellz
Samochód dla młodego kierowcy
Użytkownik "Marx" <Marx@nospam.com> napisał w wiadomości news:h6gjk2$l2a$1atlantis.news.neostrada.pl... pavellz pisze: + balcha cynkowana (choc maska potrafi leciec) Teoria... Progi, tylne nadkola i maska wytrzymują max. 9 lat bez bąbli. nadkola mozna wyciac i wstawic, maska to raczej tez nei problem ale jak sie progi naprawia? Mozna je w Matizie jakos wyprzedzajaco je zakonserwowac (od srodka?) zeby dluzej pozyly. W matizie nadkola trzeba zabezpieczyć czymś od wewnątrz (problem polega na tym że się lakier nadkoli obtłukuje od kamieni a nie ma tam niczego więcej oprócz farby co by zabezpieczało auto przed korozją, więc jeśli masz jakiegoś używańca to zerknij sobie w jakim stanie jest blacha, połóż coś antykorozyjnego i kup sobie nadkola na allegro, w progi zabezpieczający olej i można jeździć. Jeśli auto jest już nadżarte to moim zdaniem nie ma sensu się bawić w tej kategorii cenowej. Po prostu naprawa wychodzi więcej niż różnica cenowa względem młodszego egzemplarza.