Co jakiś czas temat powraca
Wielokrotnie tu dyskutowano jednak nieopłacalność brania nowego samochodu na abonament. Chyba że ktoś lubi mieć cały czas nowy samochód ;-)

Teraz pojawiają się oferty aut używanych i stosownie niższe ceny

Np. Corsa 1.3 CDTI 2013 przebieg 174 tys. 321 zł czynsz + 263 zł pakiet serwisowy z ubezpieczeniem = 584 zł brutto mies.

Serwis, ubezpieczenie, opony, samochód zastępczy

Zdaję sobie sprawę że pewnie jest limit kilometrów ale ja się mieszczę ;-)

Jakieś inne haczyki?

z

PS. master1.pl

Dnia Tue, 1 May 2018 08:12:14 +0200, z napisał(a):

Wielokrotnie tu dyskutowano jednak nieopłacalność brania nowego samochodu na abonament. Chyba że ktoś lubi mieć cały czas nowy samochód ;-)

Teraz pojawiają się oferty aut używanych i stosownie niższe ceny

Np. Corsa 1.3 CDTI 2013 przebieg 174 tys. 321 zł czynsz + 263 zł pakiet serwisowy z ubezpieczeniem = 584 zł brutto mies.

Serwis, ubezpieczenie, opony, samochód zastępczy

Zdaję sobie sprawę że pewnie jest limit kilometrów ale ja się mieszczę ;-)

Ciekawe jaki limit mial poprzednik, 35 tys rocznie :-)

Jakieś inne haczyki?

a to musisz umowe poczytac. IMO - to auto juz dlugo nie pojezdzi, ale jesli rata obejmuje naprawy, lub mozna w dowolnym momencie oddac, jak sie zacznie psuc ... moze i
dobra oferta, szczegolnie jesli duzo jezdzisz.
Szczegolnie jesli to z ubezpieczeniem, oponami, serwisem biezacym.

Tylko to 1.3CDI ... jako drugie auto dla zony moze byc, ale ja by
chyba nie zniosl:-)
 J.

Ostatnio tak wychodzi że do auta wartego ok 10 tys. co 5 lat dokładam kolejne 10 na nowszy model :-) (Samochody wielkości Corsa, Astra)
Z ubezpieczeniem, oponami i naprawami pewnie wyjdzie kolejne 10 tys. przez te 5 lat. niech mnie ktoś naprostuje bo nie zbieram paragonów ;)

Hmm...
Wyszło mi że 20 tys. które wydaję co 5 lat / 60 mies. = 333 zł

Czyli to jeszcze nie jest atrakcyjna oferta :-(

z

PS. 10 tys jest inwestycją w samochód, kolejne 10 będzie systematycznie wydawane na abonament. Możliwość obracanie tym kapitałem to jest jakaś wartość. :-)

W dniu 01-05-2018 o 08:12, z pisze:

Co jakiś czas temat powraca
Wielokrotnie tu dyskutowano jednak nieopłacalność brania nowego samochodu na abonament. Chyba że ktoś lubi mieć cały czas nowy samochód ;-)

Teraz pojawiają się oferty aut używanych i stosownie niższe ceny

Np. Corsa 1.3 CDTI 2013 przebieg 174 tys. 321 zł czynsz + 263 zł pakiet serwisowy z ubezpieczeniem = 584 zł brutto mies.

Za 5 letniego kurdupla?
Za dwa razy tyle to ja nowego suva mogłem mieć.
Kurdupel to nowy powinien tyle kosztować.

W dniu 2018-05-01 o 21:56, Cavallino pisze:

Za dwa razy tyle to ja nowego suva mogłem mieć.

Wybacz ale można napisać po co komu nowy suv za drugie tyle? ;-)

z

W dniu 01-05-2018 o 23:04, z pisze:

W dniu 2018-05-01 o 21:56, Cavallino pisze:

Za dwa razy tyle to ja nowego suva mogłem mieć.

Wybacz ale można napisać po co komu nowy suv za drugie tyle? ;-)

Po co w ogóle komu samochód?
Można kupić rower przecież.

W dniu 2018-05-01 o 23:11, Cavallino pisze:

Można kupić rower przecież.

Bo widzisz...
Zaczęło się od dupowozu (corsa, astra) za abo 580 zł
A Ty podbijasz stawkę x 2
Chwalisz się czy żalisz? :-)

z

W dniu 01-05-2018 o 23:14, z pisze:

W dniu 2018-05-01 o 23:11, Cavallino pisze:

Można kupić rower przecież.

Bo widzisz...
Zaczęło się od dupowozu (corsa, astra) za abo 580 zł
A Ty podbijasz stawkę x 2

Nie.
Uświadamiam, że 5 razy mniej warty pojazd nie kosztuje 5 razy mniej, licząc abo.

Proporcja - mówi Ci to coś?

W dniu 2018-05-01 o 23:24, Cavallino pisze:

Proporcja - mówi Ci to coś?

To nie lekcja matematyki.
Mówimy o ofercie rynkowej.
Nawet jeśli za 2 x tyle mógłbym mieć mercedesa to wybrałbym corsę za 400 zł. Może kiedyś się pojawi taka oferta. :-)

z

W dniu 01-05-2018 o 23:31, z pisze:

W dniu 2018-05-01 o 23:24, Cavallino pisze:

Proporcja - mówi Ci to coś?

To nie lekcja matematyki.
Mówimy o ofercie rynkowej.

Oferta rynkowa to właśnie taka jak piszę.
1% wartości samochodu miesięcznie.

Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

Nawet jeśli za 2 x tyle mógłbym mieć mercedesa

Cały czas nie rozumiesz na czym polega proporcja.
Nie mówię że masz brać coś za 2 x tyle, tylko że jeśli już to masz wziąć NOWE auto, tylko mniejsze i tańsze.
Ono nadal będzie kosztowało 1% miesięcznie, a nie cztery razy drożej jak w Twojej propozycji - efekt będzie taki, że będziesz jeździć nowym, a nie starym struclem za tą samą cenę.

Dnia Wed, 2 May 2018 07:46:07 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-05-2018 o 23:31, z pisze:

W dniu 2018-05-01 o 23:24, Cavallino pisze:

Proporcja - mówi Ci to coś?

To nie lekcja matematyki.
Mówimy o ofercie rynkowej.

Oferta rynkowa to właśnie taka jak piszę.
1% wartości samochodu miesięcznie.

Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

Tyle, że to nie tyle zdzierstwo co obraz prawdy.
To są usługi zawierające w sobie całe utrzmanie samochodu, wraz z serwisem
technicznym obejmujacym nawet zwykła eksploatację.

A to już w autach w takim wieku i z takim przebiegiem zaczyna kosztować.

I te kalkulacje moim zdaniem pokazują, że kupując auto nowe nie "tracisz
15% wartości za przyjemność wyjazdu z salonu", a dostajesz pewną wartość,
którą jak się okazuje można też kupić dla samochodu używanego, ale kosztuje
wtedy nawet więcej (nie bez przyczyny).

W dniu 02-05-2018 o 10:53, Tomasz Pyra pisze:

Oferta rynkowa to właśnie taka jak piszę.
1% wartości samochodu miesięcznie.

Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

Tyle, że to nie tyle zdzierstwo co obraz prawdy.
To są usługi zawierające w sobie całe utrzmanie samochodu, wraz z serwisem
technicznym obejmujacym nawet zwykła eksploatację.

A to już w autach w takim wieku i z takim przebiegiem zaczyna kosztować.

Dokładnie tak - do tego stopnia że abonament kosztuje dokładnie tyle, albo i więcej niż abonament za identyczne nowe podobne auto.
Trzeba by być masochistą, żeby brać stare w cenie nowego.

I te kalkulacje moim zdaniem pokazują, że kupując auto nowe nie "tracisz
15% wartości za przyjemność wyjazdu z salonu", a dostajesz pewną wartość,
którą jak się okazuje można też kupić dla samochodu używanego, ale kosztuje
wtedy nawet więcej (nie bez przyczyny).

Howgh.

Dnia Wed, 2 May 2018 07:46:07 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-05-2018 o 23:31, z pisze:

W dniu 2018-05-01 o 23:24, Cavallino pisze:

Proporcja - mówi Ci to coś?

To nie lekcja matematyki.
Mówimy o ofercie rynkowej.

Oferta rynkowa to właśnie taka jak piszę.
1% wartości samochodu miesięcznie.
Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

Sam piszesz, ze nowe lepsze, wiec pierwsze miesiace musza drozej
kosztowac :-)

No i corsa nie kosztuje 20 tys - chyba, ze masz na mysli kilkuletnia.

No i 1% to za samo auto, do tego dochodzi serwisowanie i naprawy.

Nawet jeśli za 2 x tyle mógłbym mieć mercedesa

Cały czas nie rozumiesz na czym polega proporcja.
Nie mówię że masz brać coś za 2 x tyle, tylko że jeśli już to masz wziąć NOWE auto, tylko mniejsze i tańsze.

Mniejsze od Corsy ? To jakis masochizm :-)

J.

W dniu 03-05-2018 o 16:38, J.F. pisze:

Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

Sam piszesz, ze nowe lepsze, wiec pierwsze miesiace musza drozej
kosztowac :-)

No i corsa nie kosztuje 20 tys - chyba, ze masz na mysli kilkuletnia.

Nie ja mam na myśli, tylko autor wątku.
Nie czytasz na co odpowiadasz?
Ta była z 2013.

No i 1% to za samo auto, do tego dochodzi serwisowanie i naprawy.

No właśnie w nowym nie dochodzi.

Nawet jeśli za 2 x tyle mógłbym mieć mercedesa

Cały czas nie rozumiesz na czym polega proporcja.
Nie mówię że masz brać coś za 2 x tyle, tylko że jeśli już to masz wziąć
NOWE auto, tylko mniejsze i tańsze.

Mniejsze od Corsy ?

Od tego suva za 1000 zł miesięcznie.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pcfgaf$gnv$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 03-05-2018 o 16:38, J.F. pisze:

Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

Sam piszesz, ze nowe lepsze, wiec pierwsze miesiace musza drozej
kosztowac :-)

No i corsa nie kosztuje 20 tys - chyba, ze masz na mysli kilkuletnia.

Nie ja mam na myśli, tylko autor wątku.
Nie czytasz na co odpowiadasz? Ta była z 2013.

I chcesz 5 letnie auto udostepniac za 1% miesiecznie ?
To udostepnij :-)

No i 1% to za samo auto, do tego dochodzi serwisowanie i naprawy.

No właśnie w nowym nie dochodzi.

Serwisowanie dochodzi. Bardzo drogie nie jest, ale warto ustalic kto placi.

Nawet jeśli za 2 x tyle mógłbym mieć mercedesa

Cały czas nie rozumiesz na czym polega proporcja.
Nie mówię że masz brać coś za 2 x tyle, tylko że jeśli już to masz wziąć
NOWE auto, tylko mniejsze i tańsze.

Mniejsze od Corsy ?

Od tego suva za 1000 zł miesięcznie.

Myslisz, ze kolega znajdzie oferte na nowa corse za 600zl miesiecznie, z tym  samym zakresem ?

No moze i znajdzie
https://www.opel.pl/microapps/opel-drive-plan/web/index.php/car/corsa

5800 zl pierwszej wplaty, na 3 lata 549 zl/mc, lub 667 z ubezpieczeniem.
A nie, przepraszam - plus VAT.

P.S. Corsa kosztuje 58kzl ? Dawno nie chodzilem po salonach ...

J.

W dniu 04-05-2018 o 11:37, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pcfgaf$gnv$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 03-05-2018 o 16:38, J.F. pisze:

Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

Sam piszesz, ze nowe lepsze, wiec pierwsze miesiace musza drozej
kosztowac :-)

No i corsa nie kosztuje 20 tys - chyba, ze masz na mysli kilkuletnia.

Nie ja mam na myśli, tylko autor wątku.
Nie czytasz na co odpowiadasz? Ta była z 2013.

I chcesz 5 letnie auto udostepniac za 1% miesiecznie ?

Ja nie chcę.
Ja tylko piszę że za więcej nie warto brać - przy abonamencie używane auto jak widać kompletnie mija się z celem, skoro wychodzi w cenie nowego.

To udostepnij :-)

No i 1% to za samo auto, do tego dochodzi serwisowanie i naprawy.

No właśnie w nowym nie dochodzi.

Serwisowanie dochodzi.

Serwisowanie nie dochodzi, chyba że mówisz o kosztach przeglądów raz na np. 2 lata.

Nie mówię że masz brać coś za 2 x tyle, tylko że jeśli już to masz wziąć
NOWE auto, tylko mniejsze i tańsze.

Mniejsze od Corsy ?

Od tego suva za 1000 zł miesięcznie.

Myslisz, ze kolega znajdzie oferte na nowa corse za 600zl miesiecznie, z tym  samym zakresem ?

Nic nie pisałem że musi być Corsa, to nie jedyne auto na rynku.
Ale ofert w podobnej cenie, nawet na lepsze auta, jest multum.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pchoaq$ipn$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 04-05-2018 o 11:37, J.F. pisze:

Czyli dla auta o wartości 20 tys, to powinno kosztować 200 zł.
Wszystko powyżej to zdzierstwo, szukają jeleni.

[...]

No i 1% to za samo auto, do tego dochodzi serwisowanie i naprawy.

No właśnie w nowym nie dochodzi.

Serwisowanie dochodzi.

Serwisowanie nie dochodzi, chyba że mówisz o kosztach przeglądów raz na np. 2 lata.

Zawsze koszt, pytanie kto go ponosi.

Nie mówię że masz brać coś za 2 x tyle, tylko że jeśli już to masz wziąć
NOWE auto, tylko mniejsze i tańsze.

Mniejsze od Corsy ?

Od tego suva za 1000 zł miesięcznie.

Myslisz, ze kolega znajdzie oferte na nowa corse za 600zl miesiecznie, z tym  samym zakresem ?

Nic nie pisałem że musi być Corsa, to nie jedyne auto na rynku.
Ale ofert w podobnej cenie, nawet na lepsze auta, jest multum.

Takich za 1% miesiecznie ?
Daj kilka.

J.

W dniu 07-05-2018 o 18:58, J.F. pisze:

Serwisowanie nie dochodzi, chyba że mówisz o kosztach przeglądów raz na np. 2 lata.

Zawsze koszt, pytanie kto go ponosi.

Standardowo użytkownik, chyba że weźmie droższą opcję wynajmu.
Ale wtedy 1% już nie obowiązuje, jest 1% + koszty przeglądów i marża. ;-)

Nic nie pisałem że musi być Corsa, to nie jedyne auto na rynku.
Ale ofert w podobnej cenie, nawet na lepsze auta, jest multum.

Takich za 1% miesiecznie ?

Dokłądnie.
To std oferta Peugeota.
Na małe modele ZTCW też.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pcq1tu$1qo$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 07-05-2018 o 18:58, J.F. pisze:

Serwisowanie nie dochodzi, chyba że mówisz o kosztach przeglądów raz na np. 2 lata.

Zawsze koszt, pytanie kto go ponosi.

Standardowo użytkownik, chyba że weźmie droższą opcję wynajmu.

Tak czy inaczej zaplaci uzytkownik, odkad Daewoo zbankrutowalo :-)

Ale wtedy 1% już nie obowiązuje, jest 1% + koszty przeglądów i marża. ;-)

Otoz to.

Nic nie pisałem że musi być Corsa, to nie jedyne auto na rynku.
Ale ofert w podobnej cenie, nawet na lepsze auta, jest multum.

Takich za 1% miesiecznie ?

Dokłądnie.
To std oferta Peugeota.

A konkretnie ktora ? Bo ofert tam mnostwo, ale cos mi sie nie chce wierzyc w ten 1%/mc

W przykladzie niby taki jest, ale wplata wlasna 10% ... i jeszcze cena katalogowa brutto, rata leasingu netto ... i inne pulapki.

A tak swoja droga ... to gdzies powinna byc oferta samochodow poleasingowych ... no i jest.

http://uzywanygwarantowany.pl/ogloszenie/listing?z33=5&zc=1850&z31=50

trzylatka mozna tanio dostac ... z przebiegiem 120kkm.
Gdzie ci ludzie tak jedza :-)

J.






Na małe modele ZTCW też.

W dniu 07-05-2018 o 21:35, J.F. pisze:

Nic nie pisałem że musi być Corsa, to nie jedyne auto na rynku.
Ale ofert w podobnej cenie, nawet na lepsze auta, jest multum.

Takich za 1% miesiecznie ?

Dokładnie.
To std oferta Peugeota.

A konkretnie ktora ? Bo ofert tam mnostwo, ale cos mi sie nie chce wierzyc w ten 1%/mc

http://www.peugeot.pl/perfect-drive.html

W dniu 07-05-2018 o 21:35, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pcq1tu$1qo$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 07-05-2018 o 18:58, J.F. pisze:

Serwisowanie nie dochodzi, chyba że mówisz o kosztach przeglądów raz na np. 2 lata.

Zawsze koszt, pytanie kto go ponosi.

Standardowo użytkownik, chyba że weźmie droższą opcję wynajmu.

Tak czy inaczej zaplaci uzytkownik, odkad Daewoo zbankrutowalo :-)

Ale wtedy 1% już nie obowiązuje, jest 1% + koszty przeglądów i marża. ;-)

Otoz to.

Nic nie pisałem że musi być Corsa, to nie jedyne auto na rynku.
Ale ofert w podobnej cenie, nawet na lepsze auta, jest multum.

Takich za 1% miesiecznie ?

Dokłądnie.
To std oferta Peugeota.

A konkretnie ktora ? Bo ofert tam mnostwo, ale cos mi sie nie chce wierzyc w ten 1%/mc

Faktycznie chyba dla małych aut jest drożej, bo przy 0 wpłaty dla Peugeota 208 chwalą się ratą w wysokości 780 zł.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pcqdmu$vj0$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 07-05-2018 o 21:35, J.F. pisze:

Nic nie pisałem że musi być Corsa, to nie jedyne auto na rynku.
Ale ofert w podobnej cenie, nawet na lepsze auta, jest multum.

Takich za 1% miesiecznie ?

Dokłądnie.
To std oferta Peugeota.

A konkretnie ktora ? Bo ofert tam mnostwo, ale cos mi sie nie chce wierzyc w ten 1%/mc

Faktycznie chyba dla małych aut jest drożej, bo przy 0 wpłaty dla Peugeota 208 chwalą się ratą w wysokości 780 zł.

Moze byc i duze auto - tam taniej ?

J.

Dnia Mon, 7 May 2018 22:42:07 +0200, Cavallino napisał(a):

A konkretnie ktora ? Bo ofert tam mnostwo, ale cos mi sie nie chce wierzyc w ten 1%/mc

Faktycznie chyba dla małych aut jest drożej, bo przy 0 wpłaty dla Peugeota 208 chwalą się ratą w wysokości 780 zł.

Jak szukałem kiedyś dla małych aut, to wychodziła mi cena abonamentu około
1/60 ceny nowego auta (wg. cennika bazowego).

W tym OC+AC+zimówki, limity rzędu 15-18kkm.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:1x37mfpb3fl3o$.1v9qfvpk9pvxn$.dlg@40tude.net...
Dnia Mon, 7 May 2018 22:42:07 +0200, Cavallino napisał(a):

Faktycznie chyba dla małych aut jest drożej, bo przy 0 wpłaty dla
Peugeota 208 chwalą się ratą w wysokości 780 zł.

Jak szukałem kiedyś dla małych aut, to wychodziła mi cena abonamentu około
1/60 ceny nowego auta (wg. cennika bazowego).

W tym OC+AC+zimówki, limity rzędu 15-18kkm.

Z OC/AC to chyba nie tak drogo ... ale kiedys OC bylo tansze.


J.

Dnia Tue, 8 May 2018 00:01:38 +0200, J.F. napisał(a):

W tym OC+AC+zimówki, limity rzędu 15-18kkm.

Z OC/AC to chyba nie tak drogo ... ale kiedys OC bylo tansze.

W sumie ciekawe jak kształtują się tam stawki OC.
Ktoś kto ma auto w abonamencie nie ma finansowej motywacji prowokować
stłuczek z których dostanie odszkodowanie.
Za to może mniej uważa, bo jakby co to przecież nie jego samochód i nie
jego zniżki?

W dniu 07.05.2018 o 22:42, Cavallino pisze:

Faktycznie chyba dla małych aut jest drożej, bo przy 0 wpłaty dla Peugeota 208 chwalą się ratą w wysokości 780 zł.

A oferta abonamentowa nie jest dla tych co biorą auto na 6-12mc i zmieniają na następne? Znajomy tak robi - wcześniej leasing.

A Wy przykładacie do tego jakieś kalkulacje na 5 lat.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

Użytkownik "Mateusz Bogusz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pcqjvc$5rh$1@node1.news.atman.pl...

W dniu 07.05.2018 o 22:42, Cavallino pisze:

Faktycznie chyba dla małych aut jest drożej, bo przy 0 wpłaty dla Peugeota 208 chwalą się ratą w wysokości 780 zł.

A oferta abonamentowa nie jest dla tych co biorą auto na 6-12mc i zmieniają na następne? Znajomy tak robi - wcześniej leasing.
A Wy przykładacie do tego jakieś kalkulacje na 5 lat.

Ale chyba im krocej, tym wyzsza rata wychodzi ?

J.

Dnia Tue, 8 May 2018 00:28:58 +0200, Mateusz Bogusz napisał(a):

W dniu 07.05.2018 o 22:42, Cavallino pisze:

Faktycznie chyba dla małych aut jest drożej, bo przy 0 wpłaty dla Peugeota 208 chwalą się ratą w wysokości 780 zł.

A oferta abonamentowa nie jest dla tych co biorą auto na 6-12mc i zmieniają na następne?

Raczej na około 24mc.
Na 6, to pewnie byłoby dość drogie.

Dnia Tue, 1 May 2018 08:12:14 +0200, z napisał(a):

Serwis, ubezpieczenie, opony, samochód zastępczy

Zdaję sobie sprawę że pewnie jest limit kilometrów ale ja się mieszczę ;-)

Jakieś inne haczyki?

No haczyk jest taki że Corsa 2013 warta jest 20000zł.
Za rok będzie warta 18000zł, czyli rok kosztuje 2000zł + 1000zł opłat.

A w abonamencie za to płacisz 7000zł i w zamian masz trochę lepszą ochronę
przed komplenym zepsuciem się samochodu (bo jeszcze pytanie kto w takim
abonamentowym samochodzie który już nie jest na gwarancji, płaci za naprawy
bieżące).

Wydaje się mieć sens jeśli ktoś jest w stanie bez bólu płacić te 584zł,
potrzebuje samochodu, a nie ma pieniędzy żeby samochód kupić.

W dniu 01-05-2018 o 22:44, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 1 May 2018 08:12:14 +0200, z napisał(a):

Serwis, ubezpieczenie, opony, samochód zastępczy

Zdaję sobie sprawę że pewnie jest limit kilometrów ale ja się mieszczę ;-)

Jakieś inne haczyki?

No haczyk jest taki że Corsa 2013 warta jest 20000zł.
Za rok będzie warta 18000zł, czyli rok kosztuje 2000zł + 1000zł opłat.

A w abonamencie za to płacisz 7000zł i w zamian masz trochę lepszą ochronę
przed komplenym zepsuciem się samochodu (bo jeszcze pytanie kto w takim
abonamentowym samochodzie który już nie jest na gwarancji, płaci za naprawy
bieżące).

No jak to kto?
Jeleń czyli klient.
Chyba nie myślisz, że ktoś mu zapewni pełną gwarancję za 200 zł miesięcznie?

W dniu 2018-05-01 o 23:03, Cavallino pisze:

Chyba nie myślisz, że ktoś mu zapewni pełną gwarancję za 200 zł miesięcznie?

Dzięki za info.
Skoro tak piszą w umowie to kiepska oferta jest ;-)

z

W dniu 01-05-2018 o 23:06, z pisze:

W dniu 2018-05-01 o 23:03, Cavallino pisze:

Chyba nie myślisz, że ktoś mu zapewni pełną gwarancję za 200 zł miesięcznie?

Dzięki za info.
Skoro tak piszą w umowie to kiepska oferta jest ;-)

A co piszą w umowie?
Full gwarancja?
Możesz zacytować?

No to za samą taką gwarancję warto tyle zapłacić, bo więcej miesięcznie kosztuje przedłużenie gwarancji, dla aut nowych, a nie 5 letnich.
A to trochę inna skala ryzyka.

Dnia Tue, 1 May 2018 23:06:20 +0200, z napisał(a):

W dniu 2018-05-01 o 23:03, Cavallino pisze:

Chyba nie myślisz, że ktoś mu zapewni pełną gwarancję za 200 zł miesięcznie?

Dzięki za info.
Skoro tak piszą w umowie to kiepska oferta jest ;-)

z

No ale co piszą w umowie?
Kto to naprawia i kto klasyfikuje co jest do naprawy, a co nie?

Bo ja się poważnie pytałem o to, kto i na jakich warunkach w takim
samochodzie będzie diagnozował i usuwał jakieś stuki w zawieszeniu,
wypalone ksenony świecące na różowo, klimę nabijał, huczące łożyska
wymieniał itp.

Bo idąc w abonament w nowym aucie takie tematy załatwia gwarancja i to jest
w miarę spoko układ wtedy dla wszystkich stron.

I ciekawi mnie jak to wygląda w aucie w abonemancie.
Bo jeśli to jest cena z pełną gwarancją na pełną sprawność samochodu z
samochodem zastępczym - to wydaje się to super sprawa.
Natomiast gorzej jeśli usterki będą olewane i będziesz musiał z nimi żyć,
albo własnym staraniem naprawiać nie swój samochód.

https://www.master1.pl/oferta/indywidualny/39078/renault/clio-1-5-dci-business?kalkulacja=-- -- -- #kzakladki

3-letnie Clio dci za 768 zł przy umowie na rok z pełną obsługą serwisową.

z

Dnia Tue, 1 May 2018 23:42:32 +0200, z napisał(a):

https://www.master1.pl/oferta/indywidualny/39078/renault/clio-1-5-dci-business?kalkulacja=-- -- -- #kzakladki

3-letnie Clio dci za 768 zł przy umowie na rok z pełną obsługą serwisową.

z

No faktycznie pakiet comfort wygląda na pełną obsługę serwisową.

Tylko u mnie ten Clio który linkowaleś wychodzi 1041zł/mies (bez opłaty
wstępnej, najmniejszy limit kilometrów i 36 miesięcy) w pakiecie comfort.
Więc nie wiem skąd 768zł. Może wybrałeś opcję z dużą opłatą wstępną?

I pakiet comfort nie jest dostępny dla aut starszych niż 3 letnie.

No i właśnie - takie auto dziś jest warte 30000zł.

Więc to jest pytanie czy jednak nie lepiej za 30tys taki samochód sobie
kupić, pojeździć 3 lata i sprzedać za 18000zł?
Kosztować Cię to będzie wtedy 12000zł utraty wartości + ubezpieczenie i
przeglądy (no i naprawy).

W abonamencie to kosztuje 37500zł.

Jeśli jesteś ok z tym żeby włożyć 37500zł w 3 lata jeżdżenia Clio, to tak
na oko (jeśli masz zdolność kredytową), to kupisz taki nowy na kredyt,
przez 3 lata spłacisz, sprzedasz samochód i w sumie będzie to kosztowało
pewnie coś około tego samego, albo nawet trochę mniej (a będziesz jeździł
nowym w wybranym kolorze i konfiguracji).

W dniu 2018-05-02 o 00:19, Tomasz Pyra pisze:

Tylko u mnie ten Clio który linkowaleś wychodzi 1041zł/mies (bez opłaty
wstępnej, najmniejszy limit kilometrów i 36 miesięcy) w pakiecie comfort.
Więc nie wiem skąd 768zł. Może wybrałeś opcję z dużą opłatą wstępną?

Faktycznie chłyt matekinowy nie zauważyłem opłaty wstępnej co się mija z logiką abonamentu :-)

z

W dniu 01-05-2018 o 23:42, z pisze:

https://www.master1.pl/oferta/indywidualny/39078/renault/clio-1-5-dci-business?kalkulacja=-- -- -- #kzakladki 3-letnie Clio dci za 768 zł przy umowie na rok z pełną obsługą serwisową.

Ja tam widzę ponad 1000 zł miesięcznie w tej opcji.
Czyli tyle ile za nowego suva kosztującego ponad 100 tys....
To już jest bardziej realne cenowo, tylko zupełnie nieuzasadnione ekonomicznie.

Dnia Tue, 1 May 2018 23:03:17 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-05-2018 o 22:44, Tomasz Pyra pisze:

No haczyk jest taki że Corsa 2013 warta jest 20000zł.
Za rok będzie warta 18000zł, czyli rok kosztuje 2000zł + 1000zł opłat.

Jest jeszcze niuans, ze ona ma 174kkm, za rok moze miec 200 ... i czy
ktos za nia da 18kzl ?

A w abonamencie za to płacisz 7000zł i w zamian masz trochę lepszą ochronę
przed komplenym zepsuciem się samochodu (bo jeszcze pytanie kto w takim
abonamentowym samochodzie który już nie jest na gwarancji, płaci za naprawy
bieżące).

No jak to kto?
Jeleń czyli klient.
Chyba nie myślisz, że ktoś mu zapewni pełną gwarancję za 200 zł miesięcznie?

Czemu nie, to jest jednak 2400 zl rocznie, moze starczyc.

J.

W dniu 02-05-2018 o 07:43, J.F. pisze:

A w abonamencie za to płacisz 7000zł i w zamian masz trochę lepszą ochronę
przed komplenym zepsuciem się samochodu (bo jeszcze pytanie kto w takim
abonamentowym samochodzie który już nie jest na gwarancji, płaci za naprawy
bieżące).

No jak to kto?
Jeleń czyli klient.
Chyba nie myślisz, że ktoś mu zapewni pełną gwarancję za 200 zł miesięcznie?

Czemu nie, to jest jednak 2400 zl rocznie, moze starczyc.

Nie starczy - tyle kosztuje dla nowych aut, dla starych MUSI być drożej, nie ma innej możliwości. Większe ryzyko = wyższa składka.

Więc jeśli już musi być używany, to szukałbym czegoś co jeszcze jest na gwarancji - np 2-3 letniego Hultaja czy Kii.

Wtedy to może mieć sens.
W innym przypadku używka w abonamencie kompletnie się nie opłaca, skoro wychodzi 4 razy drożej niż nowy o tej samej wartości.