Grupy dyskusyjne

Samochód osobowy z dwoma silnikami

	Data: 2009-09-03 18:44:04
Autor: Brzezi
Samochód osobowy z dwoma silnikami
czw, 03 wrz 2009 o 18:12 GMT, Technolog napisał(a): Więc dlaczego nie? Przecież skoro supersamochody kosztują miliony (euro, dolarów), to nie chodzi zapewne o koszty produkcji. Dla mnie najwiekszy problem jaki widze, to brak dokladnej kontroli nad proporcjonalnym dozowaniem rozkladu mocy na obie osie... Pozdrawiam Brzezi

	Data: 2009-09-03 18:46:14
Autor: Technolog
Samochód osobowy z dwoma silnikami
Dnia Thu, 3 Sep 2009 18:44:04 +0200, Brzezi napisał(a): czw, 03 wrz 2009 o 18:12 GMT, Technolog napisał(a): Więc dlaczego nie? Przecież skoro supersamochody kosztują miliony (euro, dolarów), to nie chodzi zapewne o koszty produkcji. Dla mnie najwiekszy problem jaki widze, to brak dokladnej kontroli nad proporcjonalnym dozowaniem rozkladu mocy na obie osie... Jakoś nie przejmują się tym producenci samochodów z napędem na jedną oś ;> (i jednym silnikiem ofkoz ;)

	Data: 2009-09-04 00:34:46
Autor: Brzezi
Samochód osobowy z dwoma silnikami
czw, 03 wrz 2009 o 18:46 GMT, Technolog napisał(a): czw, 03 wrz 2009 o 18:12 GMT, Technolog napisał(a): Więc dlaczego nie? Przecież skoro supersamochody kosztują miliony (euro, dolarów), to nie chodzi zapewne o koszty produkcji. Dla mnie najwiekszy problem jaki widze, to brak dokladnej kontroli nad proporcjonalnym dozowaniem rozkladu mocy na obie osie... Jakoś nie przejmują się tym producenci samochodów z napędem na jedną oś ;> (i jednym silnikiem ofkoz ;) W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, w rozwiazaniu dwusilnikowym, silniki musialyby miec idealnie podobna harakterystyke momentu i idealnie wyskalowany "gaz"... Pozdrawiam Brzezi

	Data: 2009-09-04 08:38:22
Autor: J.F.
Samochód osobowy z dwoma silnikami
On Fri, 4 Sep 2009 00:34:46 +0200, Brzezi wrote: W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, Nie wiesz. w rozwiazaniu dwusilnikowym, silniki musialyby miec idealnie podobna harakterystyke momentu i idealnie wyskalowany "gaz"... A jak jest w AWD ? Bo rajdowcy je kochaja :-) J.

	Data: 2009-09-04 08:48:44
Autor: J_K_K
Samochód osobowy z dwoma silnikami
Uzytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisal w wiadomosci news:u5t0a551soqviq50csu905v8s6mjsvmanm4ax.com... w rozwiazaniu dwusilnikowym, silniki musialyby miec idealnie podobna harakterystyke momentu i idealnie wyskalowany "gaz"... A jak jest w AWD ? Bo rajdowcy je kochaja :-) Tak jak by ktos nie wiedzial, to byla cytrynka kaczucha w wersji rajdowej z dwoma silnikami wlasnie :-) Pzdr JKK

	Data: 2009-09-04 11:21:27
Autor: Brzezi
Samochód osobowy z dwoma silnikami
pią, 04 wrz 2009 o 08:38 GMT, J.F napisał(a): W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, Nie wiesz. FWD jest podsterowne RWD jest nadsterowne w rozwiazaniu dwusilnikowym, silniki musialyby miec idealnie podobna harakterystyke momentu i idealnie wyskalowany "gaz"... A jak jest w AWD ? Bo rajdowcy je kochaja :-) w AWD rozklad momentu na osie jest okreslony, np 50/50, 40/60 Pozdrawiam Brzezi
	Data: 2009-09-05 01:55:16
Autor: J.F.
Samochód osobowy z dwoma silnikami
On Fri, 4 Sep 2009 11:21:27 +0200, Brzezi wrote: pią, 04 wrz 2009 o 08:38 GMT, J.F napisał(a): W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, Nie wiesz. FWD jest podsterowne RWD jest nadsterowne Nie zawsze. w rozwiazaniu dwusilnikowym, silniki musialyby miec idealnie podobna harakterystyke momentu i idealnie wyskalowany "gaz"... A jak jest w AWD ? Bo rajdowcy je kochaja :-) w AWD rozklad momentu na osie jest okreslony, np 50/50, 40/60 Nie ze szpera. Ale i tak mi chodzi - nadsterowny czy podsterowny ? J.

	Data: 2009-09-07 10:39:35
Autor: Brzezi
Samochód osobowy z dwoma silnikami
sob, 05 wrz 2009 o 01:55 GMT, J.F napisał(a): pią, 04 wrz 2009 o 08:38 GMT, J.F napisał(a): W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, Nie wiesz. FWD jest podsterowne RWD jest nadsterowne Nie zawsze. Ale nie chodzi mi o sama konstrukcje auta w stanie rownowagi, tylko o sterownosc w chwili przylozenia duzego momentu na os... Pozdrawiam Brzezi

	Data: 2009-09-09 23:22:07
Autor: J.F.
Samochód osobowy z dwoma silnikami
On Mon, 7 Sep 2009 10:39:35 +0200, Brzezi wrote: sob, 05 wrz 2009 o 01:55 GMT, J.F napisał(a): W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, Nie wiesz. FWD jest podsterowne RWD jest nadsterowne Nie zawsze. Ale nie chodzi mi o sama konstrukcje auta w stanie rownowagi, tylko o sterownosc w chwili przylozenia duzego momentu na os... No to wlasnie o tym pisze. Nie zawsze. J.