Grupy dyskusyjne

Samochód osobowy z dwoma silnikami

	Data: 2009-09-03 22:15:39
Autor: J.F.
Samochód osobowy z dwoma silnikami
On Thu, 3 Sep 2009 18:12:01 +0200, Technolog wrote: Pomysł z tematu amatorsko kołacze mi się po głowie od pewnego czasu. W samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia się problem rozkładu ciężaru na osie - czyli gdy jest za ciężkio z przodu pojawia się podsterowność, za ciężki tył to nadsterowność. To dokucza z resztą wszystkim samochodom, np. w zimie. Pytanie - co stoi na przeszkodzie, aby supersamochody miały po dwa silniki? Dwa silniki to dwa razy wieksze koszty. I cala masa innych komplikacji. I po co ? Zle ci sie auto prowadzi ? Z plusów - nie ma problemu z napędem na 4 koła, każdy silnik napędza swoje no i nie ma problemu z tym wyważeniem. No to moze 4 silniki ? :-) Więc dlaczego nie? Przecież skoro supersamochody kosztują miliony (euro, dolarów), to nie chodzi zapewne o koszty produkcji. Ale w nich silnik ma byc jeden. Mozliwie w centrum :-) J.

	Data: 2009-09-03 22:30:42
Autor: Technolog
Samochód osobowy z dwoma silnikami
Dnia Thu, 03 Sep 2009 22:15:39 +0200, J.F. napisał(a): On Thu, 3 Sep 2009 18:12:01 +0200, Technolog wrote: Pytanie - co stoi na przeszkodzie, aby supersamochody miały po dwa silniki? Dwa silniki to dwa razy wieksze koszty. Dwa razy większe koszty czego? I cala masa innych komplikacji. Sugerujesz, że Bugatti Veyron nie jest skomplikowany? Podpowiedź: ten samochód ma 11 chłodnic (słownie: jedenaście). Z plusów - nie ma problemu z napędem na 4 koła, każdy silnik napędza swoje no i nie ma problemu z tym wyważeniem. No to moze 4 silniki ? :-) Może :) Tylko dlaczego cztery, a nie trzy, albo pięć? ;p Więc dlaczego nie? Przecież skoro supersamochody kosztują miliony (euro, dolarów), to nie chodzi zapewne o koszty produkcji. Ale w nich silnik ma byc jeden. Mozliwie w centrum :-) Właśnie o to pytam - DLACZEGO ma być jeden?