On 2018-06-06 21:28, Marek S wrote:

Witam,

Czytam w sieci mnóstwo sprzecznych informacji. Ponoć trzeba mieć komplet żarówek / nie trzeba mieć bo konwencja wiedeńska pozwala na to. Podobnie jest z kamizelkami i bezpiecznikami.

Jak zatem ustalić co jest wymagane a co nie by mandatu nie zapłacić? Co ze światłami typu LED / Xenon? Mam sobie kupić zapasowe panele za parę tysiączków i je wozić ze sobą? Czy mechanika do ewentualnego przełożenia zepsutego panela mam również zabrać ze sobą na wycieczkę? :-D

Komplet żarówek (tych, które da się wymienić bez wizyty w ASO) i tak warto mieć, tak samo jak dobrą apteczkę, kamizelkę itp. W praktyce tylko raz zostałem zatrzymany przez słowacką policję - za przekroczenie o 11 km/h w terenie zabudowanym. Wlepili mandat i powiedzieli, że przepaliła mi się żarówka świateł mijania i żebym koniecznie ją wymienił. Co miałem na stanie w samochodzie, zupełnie ich nie interesowało. Więc rada, którą usłyszałeś "Sprawdż czy masz ważne OC, olej w silniku i paliwo w baku.
I staraj się jeżdzić zgodnie z przepisami" moim zdaniem jest jak najbardziej sensowna.

Aha, w wielu krajach, w tym na Słowacji, nic nie powinno zasłaniać widoku przez szybę czołową. Więc żadnych nawigacji na 10-calowym tablecie na przyssawce pośrodku szyby (naprawdę coś takiego niedawno widziałem).

W dniu 2018-06-09 o 15:09, Uncle Pete pisze:

Komplet żarówek (tych, które da się wymienić bez wizyty w ASO) i tak warto mieć,

Jeśli mogę swoją opinię wyrazić, to mam mieszane zdanie na ten temat. Jeśli w aucie pod pojęciem żarówki rozumie się bańkę szklaną z żarzącym się drutem, to zgadzam się w 100% Natomiast zapasowe Xenony, to czasem inwestycja (u mnie niecałe 500zł za komplet). Nie słyszałem aby Xenon ot tak po prostu zgasł. Najpierw robi się różowy i w tym stanie również długo może wytrzymać (choć lepiej nie testować wrażliwej przetwornicy). Jeśli Xenon gaśnie, to raczej przetwornica spaliła się niż żarówka więc nie bardzo widzę uzasadnienie kupowania na zapas takich żarówek.

Kolejna rzecz to żarówki LEDowe - te z kolei będą długowieczne. Być może w ciągu lat eksploatacji żadna nie nawali. Więc też mam obiekcje.

tak samo jak dobrą apteczkę, kamizelkę itp. W praktyce tylko raz zostałem zatrzymany przez słowacką policję - za przekroczenie o 11 km/h w terenie zabudowanym. Wlepili mandat i powiedzieli, że przepaliła mi się żarówka świateł mijania i żebym koniecznie ją wymienił. Co miałem na stanie w samochodzie, zupełnie ich nie interesowało. Więc rada, którą usłyszałeś "Sprawdż czy masz ważne OC, olej w silniku i paliwo w baku.
I staraj się jeżdzić zgodnie z przepisami" moim zdaniem jest jak najbardziej sensowna.

Tak zamierzałem postąpić ale poradę zawsze warto usłyszeć. Też czytałem o tym, że chętnie.

Czytałem, że ich policja rygorystycznie przestrzega limitu prędkości. Jak jest na autostradach obecnie? Czy podobnie? Wolałbym nie wlec się 130km/h mając w perspektywie parę tys. km. Kiedyś gdy tam byłem, to szczególnie w weekendy autostrady puste były i pies z kulawą nogą się nie interesował z jaką prędkością jadę.

Aha, w wielu krajach, w tym na Słowacji, nic nie powinno zasłaniać widoku przez szybę czołową. Więc żadnych nawigacji na 10-calowym tablecie na przyssawce pośrodku szyby (naprawdę coś takiego niedawno widziałem).

Heh, niedawno był o tym wątek tutaj. Ktoś pokazał mi foty z kabiny swojego auta z 2 urządzeniami na szybie pod wstecznym lusterkiem. Za głowę się złapałem :-) Natomiast rozmówca nie widział w tym nic niewłaściwego :-D

Wracając do wątku - ja zawsze Yanosika instaluję tak aby w 100% nie wychodził poza obręb maski silnika. Mam nadzieję, że tak tam wolno?

--
Pozdrawiam,
Marek

Kolejna rzecz to żarówki LEDowe - te z kolei będą długowieczne. Być może w ciągu lat eksploatacji żadna nie nawali. Więc też mam obiekcje.

Chińskie LED-y z Allegro mogą wytrzymać krócej niż żarówki... Chodziło mi o trzymanie zapasu tego, co realnie może się przepalić. Bo chodzi o moje bezpieczeństwo, szczególnie w przypadku kierunkowskazów.

Czytałem, że ich policja rygorystycznie przestrzega limitu prędkości. Jak jest na autostradach obecnie? Czy podobnie? Wolałbym nie wlec się 130km/h mając w perspektywie parę tys. km. Kiedyś gdy tam byłem, to szczególnie w weekendy autostrady puste były i pies z kulawą nogą się nie interesował z jaką prędkością jadę.

Tam jest tak - polskiego szaleństwa na drogach nie ma, ale prędkość przekracza sporo słowackich kierowców. Ja fakt, że mnie podczas pierwszego wyjazdu skasowano za przekroczenie o 11 km/h, odebrałem jako messidż i od tej pory jeżdżę dokładnie zgodnie z ograniczeniami, co na wąskich drogach czasami tworzy za mną kolejkę. Ale nikt nigdy nie trąbił, nie podjeżdżał pod zderzak, nie poganiał światłami itp. Może faktycznie słowacka drogówka jest bardziej wyrozumiała dla swoich, nie wiem...

Wracając do wątku - ja zawsze Yanosika instaluję tak aby w 100% nie wychodził poza obręb maski silnika. Mam nadzieję, że tak tam wolno?

Tego dokładnie nie wiem - pierwszy raz usłyszałem o tym jako zakazie montowania na czegokolwiek na szybie, więc kupiłem uchwyt na kratkę wentylacyjną i tak to mi się spodobało, że po Polsce od tej pory też tak jeżdżę. Teraz sprawdziłem na szybko - chyba jednak chodzi tylko o zasłanianie widoku na drogę, ponoć potrafią z tego powodu przyczepić się do kamerki, a nawet wiszącego na lusterku zapachu samochodowego (na szczęście nie używam).

W dniu 2018-06-09 o 22:39, Uncle Pete pisze:

Chińskie LED-y z Allegro mogą wytrzymać krócej niż żarówki...

A ja miałem na myśli te fabrycznie montowane. Zwykle to są całe panele
LEDów. Np. w świetle "stop" gdy padnie panel do inne świecą więc światło
nadal działa choć ma zacienienie w jakimś swoim fragmencie.

Chodziło mi o trzymanie zapasu tego, co realnie może się przepalić.
Bo chodzi o moje bezpieczeństwo, szczególnie w przypadku
kierunkowskazów.

Tu się zgadzam.

Teraz sprawdziłem na szybko - chyba jednak chodzi tylko o zasłanianie
widoku na drogę, ponoć potrafią z tego powodu przyczepić się do
kamerki, a nawet wiszącego na lusterku zapachu samochodowego (na szczęście nie używam).

Takie "czepianie się" jest zdrowe akurat. Też uważam, że żaden dodatkowy przedmiot nie powinien nawet 1cm drogi przysłaniać.


--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-06-10 o 12:48, Marek S pisze:

W dniu 2018-06-09 o 22:39, Uncle Pete pisze:

Chińskie LED-y z Allegro mogą wytrzymać krócej niż żarówki...

A ja miałem na myśli te fabrycznie montowane. Zwykle to są całe panele
LEDów. Np. w świetle "stop" gdy padnie panel do inne świecą więc światło
nadal działa choć ma zacienienie w jakimś swoim fragmencie.

Chodziło mi o trzymanie zapasu tego, co realnie może się przepalić.
Bo chodzi o moje bezpieczeństwo, szczególnie w przypadku
kierunkowskazów.

Tu się zgadzam.

Teraz sprawdziłem na szybko - chyba jednak chodzi tylko o zasłanianie
widoku na drogę, ponoć potrafią z tego powodu przyczepić się do
kamerki, a nawet wiszącego na lusterku zapachu samochodowego (na szczęście nie używam).

Takie "czepianie się" jest zdrowe akurat. Też uważam, że żaden dodatkowy przedmiot nie powinien nawet 1cm drogi przysłaniać.

Nalepki autostradowe ? rejestracyjne ?

Bo nawigację umieszcza się tak, by była w zasięgu wzroku i nie wymagała odwracania go.

W dniu 2018-06-10 o 21:05, kk pisze:

Nalepki autostradowe ? rejestracyjne ?

Jak dla mnie to g..ny pomysł. Nie powinno ich być. No ale przepisy są jakie są.

Bo nawigację umieszcza się tak, by była w zasięgu wzroku i nie wymagała odwracania go.

Z tego wynika, że centralnie patrząc na wprost musiałaby być zainstalowana :-)

Nie mówiłem o lokalizacji urządzenia na szybie w sensie czy z lewej czy z prawej ale o tym, że powinna być na tle maski aby ani kawałka drogi nie przysłoniła. Jeśli przysłoni - mandat jest uzasadniony.

--
Pozdrawiam,
Marek

Bo nawigację umieszcza się tak, by była w zasięgu wzroku i nie wymagała odwracania go.

Ale wtedy będzie zasłaniać część drogi. Wiele lat jeżdżę z nawigacja na kracie nad radiem (górna krawędź nawigacji znajduje się minimalnie niżej dolnej krawędzi szyby) i uważam, że jest nawet wygodniej, niż na szybie. Nie odwraca uwagi, patrzę na nią tylko wtedy, kiedy naprawdę potrzebuję. Widzę na drogach sporo kierowców, którzy sadząc po zachowaniu patrzą raczej na nawigację, niż na drogę - a temu właśnie sprzyja jej montowanie przed nosem.

Aczkolwiek najwygodniej byłoby chyba umieszczenie nawigacji centralnie na zegarach.