Dnia Sun, 20 Dec 2020 18:43:18 +0100, Maciek napisał(a):

(...)

E, widzę że nie chwyciło. Czyli panuje jednomyslność - liczy się tylko
passerati w tedeiku, a cała reszta słusznie na opał ;)



--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

On 2020-12-22 14:35, Maciek wrote:

Dnia Sun, 20 Dec 2020 18:43:18 +0100, Maciek napisał(a):

(...)

E, widzę że nie chwyciło. Czyli panuje jednomyslność - liczy się tylko
passerati w tedeiku, a cała reszta słusznie na opał ;)

A tam się liczy. Ja w życiu bym sobie osobówki z dizlem nie kupił. To
dobre do traktorów jest. :-) Ewentualnie dostawczaków.

Dnia Tue, 22 Dec 2020 14:54:25 +0100, JDX napisał(a):

dizlem nie kupił. To
dobre do traktorów jest. :-) Ewentualnie dostawczaków.

Też wolę benzynę. Jak zezłomowałem T&C 3.8 i nie mogłem znaleźć nowszego w
dobrym stanie, to pół roku broniłem się przed GV 2.8 - ale kupiłem i nie
jest źle. Ten ryk ma swój urok ;)


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

On 2020-12-22 15:18, Maciek wrote:

Dnia Tue, 22 Dec 2020 14:54:25 +0100, JDX napisał(a):

dizlem nie kupił. To
dobre do traktorów jest. :-) Ewentualnie dostawczaków.

Też wolę benzynę. Jak zezłomowałem T&C 3.8 i nie mogłem znaleźć nowszego w
dobrym stanie, to pół roku broniłem się przed GV 2.8 - ale kupiłem i nie
jest źle. Ten ryk ma swój urok ;)

Ja stawiam na wycie. Nie wiem ile czasu wytrzyma jeszcze moja obecna
corsa, ale gdy padnie, to planuję używaną corsę OPC albo fiestę ST.
Silniczki 1,6T w corsie i 1,5T (niestety, trzycylindrowy) w fieście. W
każdym razie 200+ KM w małym autku - powinno być fajnie. :-)

Wręcz odwrotnie.
Holywoodzkie wybuchy to raczej z etyliną w baku niż z ropą.
Dbaj o rodzinę ;-)


-- -- -

w życiu bym sobie osobówki z dizlem nie kupił.

Diesle są różne. 1,9 jtd w Sedici drugi raz bym nie kupił choć mocy jest pod dostatkiem ale 1,4 D4D w Yarisie już TAK

On 2020-12-22 23:35, _Master_ wrote:

Diesle są różne. 1,9 jtd w Sedici drugi raz bym nie kupił choć mocy jest
pod dostatkiem ale 1,4 D4D w Yarisie już TAK

Od 10 lat robię 6-7 tyś rocznie, do tego prawie wyłącznie po mieście.
Kupowanie dizla na takie przebiegi to czysta głupota, jakikolwiek by on
nie był. Co ciekawe, ludzie kupują dizle do takiej jazdy. Pewnie
dlatego, że wieść gminna niesie, że dizel mało pali. :-D To tak od
strony ekonomii użytkowania. Bo dochodzi jeszcze beznadziejna dynamika
tych silników - zarówno w sensie ,,wkręcania się" na wysokie obroty
(wysokie, hehe) jak i rozpiętości użytecznego zakresu obrotów.

W dniu 2020-12-23 o 00:04, JDX pisze:

On 2020-12-22 23:35, _Master_ wrote:

Diesle są różne. 1,9 jtd w Sedici drugi raz bym nie kupił choć mocy jest
pod dostatkiem ale 1,4 D4D w Yarisie już TAK

Od 10 lat robię 6-7 tyś rocznie, do tego prawie wyłącznie po mieście.
Kupowanie dizla na takie przebiegi to czysta głupota, jakikolwiek by on
nie był. Co ciekawe, ludzie kupują dizle do takiej jazdy. Pewnie
dlatego, że wieść gminna niesie, że dizel mało pali. :-D To tak od
strony ekonomii użytkowania. Bo dochodzi jeszcze beznadziejna dynamika
tych silników - zarówno w sensie ,,wkręcania się" na wysokie obroty
(wysokie, hehe) jak i rozpiętości użytecznego zakresu obrotów.

Beznadziejna dynamika?
Jeździłeś jakimiś dizlami, nowszymi niż z komorą wirową i z rzędową pompą wtryskową?

Jakoś tak się składa, że co roku poznaję kilka czy kilkanaście nowych/* pojazdów i mam raczej odmienne zdanie.


/* nie nowych fabrycznie, tylko dla mnie nowych = takich, którymi jeszcze nie jeździłem

--
Pozdrawiam.

Adam

On 2020-12-23 00:47, Adam wrote:
[...]

Beznadziejna dynamika?
Jeździłeś jakimiś dizlami, nowszymi niż z komorą wirową i z rzędową
pompą wtryskową?

Nie mam pojęcia. W ciągu ostatnich kilku lat jeździłem autami
wyprodukowanymi w tym tysiącleciu, ale pod maskę nie zaglądałem. W
każdym razie szału nie było. Aczkolwiek przyznaję, że mój uraz do dizli
zrodził się pod koniec ubiegłego tysiąclecia w wyniku przejażdżek golfem
II ze wspaniałym silnikiem 1.6D bez turbo. :-) Najbardziej zamulone auto
jakim kiedykolwiek jeździłem - odnoszę wrażenie, że kaszlak był żwawszy
(chociaż tego nie mierzyłem). AFAIR polo z motorem 1.4D bez turbo to też
niezły demon był. :-)

Jakoś tak się składa, że co roku poznaję kilka czy kilkanaście nowych/*
pojazdów i mam raczej odmienne zdanie.

To raczej złudzenie, bo jakimś dziwnym trafem tych dynamicznych dizli w
hot hatch-ach raczej nie uświadczysz, o autach ,,sportowych" z wyższych
półek nawet nie wspominając.

Użytkownik "JDX"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5fe31415$0$543$65785112@news.neostrada.pl...
On 2020-12-23 00:47, Adam wrote:
[...]

Beznadziejna dynamika?
Jeździłeś jakimiś dizlami, nowszymi niż z komorą wirową i z rzędową
pompą wtryskową?

Nie mam pojęcia. W ciągu ostatnich kilku lat jeździłem autami
wyprodukowanymi w tym tysiącleciu, ale pod maskę nie zaglądałem. W
każdym razie szału nie było. Aczkolwiek przyznaję, że mój uraz do dizli
zrodził się pod koniec ubiegłego tysiąclecia w wyniku przejażdżek golfem
II ze wspaniałym silnikiem 1.6D bez turbo. :-) Najbardziej zamulone auto
jakim kiedykolwiek jeździłem - odnoszę wrażenie, że kaszlak był żwawszy
(chociaż tego nie mierzyłem).

Maluch raczej nie, ale o to chodzi - ty pamietasz jakies 1.6D bez turbo, o mocy jakies 50KM,
a wspolczesny diesel ma 100, 150, 200KM ... praktycznie identyczny jak benzynowy o tej samej mocy.

Jakoś tak się składa, że co roku poznaję kilka czy kilkanaście nowych/*
pojazdów i mam raczej odmienne zdanie.

To raczej złudzenie, bo jakimś dziwnym trafem tych dynamicznych dizli w
hot hatch-ach raczej nie uświadczysz, o autach ,,sportowych" z wyższych
półek nawet nie wspominając.

To zobacz w jakis sredni model.


J.

On 2020-12-23 12:03, J.F. wrote:
[...]

Maluch raczej nie, ale o to chodzi - ty pamietasz jakies 1.6D bez turbo,
o mocy jakies 50KM,
a wspolczesny diesel ma 100, 150, 200KM ... praktycznie identyczny jak
benzynowy o tej samej mocy.

No raczej nie identyczny bo dizel o tej samej mocy zapewne będzie miał
większy moment obrotowy, ale za to pewnie będzie się wolniej wkręcał na
wysokie (wysokie, hehe) obroty. W każdym razie nie tylko moc i moment
się liczy. W końcu poważni tunerzy po coś przetaczają/frezują te koła
zamachowe i wkładają tytanowe korbowody.

Jakoś tak się składa, że co roku poznaję kilka czy kilkanaście nowych/*
pojazdów i mam raczej odmienne zdanie.

To raczej złudzenie, bo jakimś dziwnym trafem tych dynamicznych dizli w
hot hatch-ach raczej nie uświadczysz, o autach ,,sportowych" z wyższych
półek nawet nie wspominając.

To zobacz w jakis sredni model.

Za bardzo nie rozumiem, co rozumiesz przez ,,średni model" w tym
kontekście. W każdym razie chodzi mi o to, że producenci raczej nie palą
się do wstawiania rzekomo dynamicznych dizli do aut, które z założenia
mają być dynamiczne (co do audi nie jestem pewny). Nawet w takich
samochodach sportowych dla ubogich jak hot hatch-e.

Użytkownik "JDX"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5fe36100$0$31099$65785112@news.neostrada.pl...
On 2020-12-23 12:03, J.F. wrote:
[...]

Maluch raczej nie, ale o to chodzi - ty pamietasz jakies 1.6D bez turbo,
o mocy jakies 50KM,
a wspolczesny diesel ma 100, 150, 200KM ... praktycznie identyczny jak
benzynowy o tej samej mocy.

No raczej nie identyczny bo dizel o tej samej mocy zapewne będzie miał
większy moment obrotowy,

Zniwelowany przez inne przelozenie skrzyni ... ale sam przebieg tego momentu tez moze byc czynnikiem ... i nie wiadomo dla ktorego silnika lepszym.

ale za to pewnie będzie się wolniej wkręcał na
wysokie (wysokie, hehe) obroty. W każdym razie nie tylko moc i moment
się liczy. W końcu poważni tunerzy po coś przetaczają/frezują te koła
zamachowe i wkładają tytanowe korbowody.

Po cos tam przetaczaja, ale jesli na luzie wciskam gaz i mam po sekundzie wysokie obroty, a na biegu i w ruchu trwa to kilka sekund, to wplyw nie jest taki znow duzy.
A komu brakuje, niech sobie kupi mocniejszego ... diesla :-)

Jakoś tak się składa, że co roku poznaję kilka czy kilkanaście nowych/*
pojazdów i mam raczej odmienne zdanie.

To raczej złudzenie, bo jakimś dziwnym trafem tych dynamicznych dizli w
hot hatch-ach raczej nie uświadczysz, o autach ,,sportowych" z wyższych
półek nawet nie wspominając.

To zobacz w jakis sredni model.

Za bardzo nie rozumiem, co rozumiesz przez ,,średni model" w tym
kontekście. W każdym razie chodzi mi o to, że producenci raczej nie palą
się do wstawiania rzekomo dynamicznych dizli do aut, które z założenia
mają być dynamiczne (co do audi nie jestem pewny).

No wlasnie, audi, bmw, mercedes.
Najmocniejszy silnik to z reguly benzyna, ale troche nizej znajdziesz tez i slabsze benzyny i porownywalne diesle - podobna moc, podobne osiagi ...

Nawet w takich
samochodach sportowych dla ubogich jak hot hatch-e.

A tu moze byc inna sprawa, ze chca wcisnac mocny silnik pod mala maske .... to benzynka jednak ciut mniejsza.
Ciut ... ale moze wlasnie tego ciut brakuje :-)

J.

On 2020-12-23 17:15, J.F. wrote:
[...]

No wlasnie, audi, bmw, mercedes.
Najmocniejszy silnik to z reguly benzyna, ale troche nizej znajdziesz
tez i slabsze benzyny i porownywalne diesle - podobna moc, podobne
osiagi ...

Np. merca klasy SL w dizlu nie kupisz, a mam pięć wersji silnikowych.

Nawet w takich
samochodach sportowych dla ubogich jak hot hatch-e.

A tu moze byc inna sprawa, ze chca wcisnac mocny silnik pod mala maske
... to benzynka jednak ciut mniejsza.
Ciut ... ale moze wlasnie tego ciut brakuje :-)

No wiesz, np. taki lambo aventador ma sporo miejsca pod maską, a dizla
tam nie uświadczysz. Pomimo tego, że to audi. :-)

Użytkownik "JDX"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5fe27b79$0$31100$65785112@news.neostrada.pl...
On 2020-12-22 23:35, _Master_ wrote:

Diesle są różne. 1,9 jtd w Sedici drugi raz bym nie kupił choć mocy jest
pod dostatkiem ale 1,4 D4D w Yarisie już TAK

Od 10 lat robię 6-7 tyś rocznie, do tego prawie wyłącznie po mieście.
Kupowanie dizla na takie przebiegi to czysta głupota, jakikolwiek by on
nie był. Co ciekawe, ludzie kupują dizle do takiej jazdy. Pewnie

A czemu nie ?

dlatego, że wieść gminna niesie, że dizel mało pali. :-D To tak od

Istotnie - IMO to wiesc gminna :-(
Ale nie wiem ile by mocny benzyniak spalil przy moim stylu jazdy :-(

strony ekonomii użytkowania. Bo dochodzi jeszcze beznadziejna dynamika
tych silników - zarówno w sensie ,,wkręcania się" na wysokie obroty
(wysokie, hehe) jak i rozpiętości użytecznego zakresu obrotów.

Hm, mam opla z 1.9CDTI ... 4000 wykreci, przy 1500 juz w miare przyzwoicie ciagnie, cho oczywiscie lepiej miec 2000.

To IMO podobny zakres jak w benzynie.

J.

On 2020-12-23 12:07, J.F. wrote:

Użytkownik "JDX"  napisał w wiadomości grup

[...]

Od 10 lat robię 6-7 tyś rocznie, do tego prawie wyłącznie po mieście.
Kupowanie dizla na takie przebiegi to czysta głupota, jakikolwiek by on
nie był. Co ciekawe, ludzie kupują dizle do takiej jazdy. Pewnie

A czemu nie ?

Bo to się słabo kalkuluje.

dlatego, że wieść gminna niesie, że dizel mało pali. :-D To tak od

Istotnie - IMO to wiesc gminna :-(
Ale nie wiem ile by mocny benzyniak spalil przy moim stylu jazdy :-(

Przy krótkich dystansach całkiem prawdopodobne, że mniej niż
porównywalny dizel. :-)

Użytkownik "JDX"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5fe360d5$0$525$65785112@news.neostrada.pl...
On 2020-12-23 12:07, J.F. wrote:

Użytkownik "JDX"  napisał w wiadomości grup

[...]

Od 10 lat robię 6-7 tyś rocznie, do tego prawie wyłącznie po mieście.
Kupowanie dizla na takie przebiegi to czysta głupota, jakikolwiek by on
nie był. Co ciekawe, ludzie kupują dizle do takiej jazdy. Pewnie

A czemu nie ?

Bo to się słabo kalkuluje.

W jakim sensie ?

Jak kupujesz nowy w salonie, ktory jest 10 tys drozszy, to moze i slabo,
jak kupujesz 10 letni od niemca, to rachunek jest inny :-)

W Niemczech bylo jeszcze tak, ze podatek drogowy od diesla byl duzo wyzszy, ale teraz to maja jakies skomplikowane reguly ... plus czasem zakazy w miastach ...

dlatego, że wieść gminna niesie, że dizel mało pali. :-D To tak od

Istotnie - IMO to wiesc gminna :-(
Ale nie wiem ile by mocny benzyniak spalil przy moim stylu jazdy :-(

Przy krótkich dystansach całkiem prawdopodobne, że mniej niż
porównywalny dizel. :-)

Troche watpie. Szczegolnie, ze pracowalby "na ssaniu".

J.

Czy ja gdzieś napisałem że jeżdżę TYLKO po mieście?

A w kwestii upodobań to 1,4 D4D lubię jeździć właśnie po mieście

Tak wiem... Lepsza byłaby większa zagazowana benzynka.

Miałem. Nie narzekałem. Ale w życiu trzeba spróbować WSZYSTKIEGO ;-)

W dniu 23.12.2020 o 12:11, _Master_ pisze:

Czy ja gdzieś napisałem że jeżdżę TYLKO po mieście?

A w kwestii upodobań to 1,4 D4D lubię jeździć właśnie po mieście

Tak wiem... Lepsza byłaby większa zagazowana benzynka.

Moim zdaniem elektryk. On nie musi się grzać by prawidłowo pracować. Oczywiście jak mówimy o tym o czym teraz mówimy a nie o problemach z ładowaniem.

Miałem. Nie narzekałem. Ale w życiu trzeba spróbować WSZYSTKIEGO ;-)

To jeszcze dużo przed Tobą :-)

A jak im się przejeżdża przez bardzo głębokie kałuże?


-- -- -

Moim zdaniem elektryk.

Podbijam stawkę czterokołowiec lekki w dizlu. A Ty próbowałeś?

Tak jest głośny ale jaki FAN ;-)

W dniu 2020-12-23 o 15:26, ii pisze:

a nie o problemach z ładowaniem.

Zawsze można pogadać od jego cenie/kosztach i problematyczną "ekologią" ;-)

W dniu 25.12.2020 o 10:13, _Master_ pisze:

W dniu 2020-12-23 o 15:26, ii pisze:

a nie o problemach z ładowaniem.

Zawsze można pogadać od jego cenie/kosztach i problematyczną "ekologią" ;-)

Tak, ćwiczyliśmy to wielokrotnie.

Mam sąsiada, co ma już -naste Volvo serii 700.
Coraz dalej jeździ, żeby kupić.


-- -- -

Czyli panuje jednomyslność - liczy się tylko