W dniu 2015-07-11 o 00:07, Piotr Kosewski pisze:

Cześć,

Miałem ostatnio okazję pojeździć na Schwalbe Marathon Plus
i zastanawiam się nad wstawieniem ich do swojego roweru
(pospolity MTB - z konieczności używany prawie wyłącznie
w mieście).

Plusy opony niezaprzeczalne. Przyjemnie się toczy i podobno
trzeba się naprawdę postarać, żeby złapać gumę. To dla mnie
ważne ze względu na dojazdy do pracy.

A faktycznie często łapałeś gumę w tych warunkach ? Pytam, bo w rowerze dopracowym używam pospolitego badziewia 1.5/1.75 i jeszcze nigdy nie złapałem gumy. Na wszelakij słuczaj w pracy leży dętka, leży i leży...A może by tak spróbować patentu z dwiema dętkami w jednym kole ? W razie czego pompujesz drugą dętkę i jedziesz dalej.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 2015-07-12 09:10, PeJot wrote:

A faktycznie często łapałeś gumę w tych warunkach ? Pytam, bo w rowerze
dopracowym uĹźywam pospolitego badziewia 1.5/1.75 i jeszcze nigdy nie
złapałem gumy. Na wszelakij słuczaj w pracy leży dętka, leży i leży...A
może by tak spróbować patentu z dwiema dętkami w jednym kole ? W razie
czego pompujesz drugą dętkę i jedziesz dalej.

Pewnie duĹźo zaleĹźy od okolicy.

Jak już wspomniałem - jeżdżąc na cienkich Kenda Kwest łapałem gumę co
200 km. I to było w lepszych czasach: z kilkukrotnie mniejszą
ilością DDRów w Warszawie, a to właśnie na nich jest największy
problem. Poza tym kilka razy przebiłem dętkę jadąć zbyt blisko krawędzi
jezdni (tam zbiera się najwięcej syfu). Na środku jezdni jak dotąd
nigdy.
No i 2 razy wpadłem dokładnie w tym samym miejscu: a peronie jednej ze
stacji kolejowych (Warszawa Ursus Płn. - dla zainteresowanych ;)).
Ogromne ilości rozbitych butelek, których po zmroku zupełnie nie widać
(stacja nieoświetlona).
Wczoraj jechałem nabrzeżem Wisły w Warszawie, gdzie wyrosły teraz różne
bary i fastfoody. Sytuacja jak na zapuszczonym peronie albo i gorzej.
Resztki po rozbitych butelkach leżą tak gęsto, że mieszają się kolory
szkła... Zakładam, że miasto sprząta tam dopiero po weekendzie, więc
przez 3 dni jest syf.

Nie mam wielkiej ochoty na łatanie dętek co kilka dni. Chętnie dopłacę
50 zł do opony, jeśli ma mi to zagwarantować taki komfort, jaki teraz
mam dzięki w miarę wysokim bloczkom. Ale prawie 500g więcej na oponie
to juĹź problem innego kalibru... ;)

pozdrawiam,
PK

W dniu 2015-07-12 o 12:56, Piotr Kosewski pisze:

prawie 500g więcej na oponie to już problem innego kalibru... ;)

Ponizej jednej setnej wagi "obiektu" to naprawde pomijalny problem. Taki, jak wypicie litrowej Coli w trakcie jazdy. ;-)


--
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is the less mysterious
it proves to be" Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League. +-@PoZdR@-+
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

W dniu poniedziałek, 13 lipca 2015 10:46:28 UTC+2 użytkownik coaster napisał:

W dniu 2015-07-12 o 12:56, Piotr Kosewski pisze:

> prawie 500g więcej na oponie to już problem innego kalibru... ;)

Ponizej jednej setnej wagi "obiektu" to naprawde pomijalny problem. Taki, jak wypicie litrowej Coli w trakcie jazdy. ;-)


-- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is the less mysterious
it proves to be" Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League. +-@PoZdR@-+
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

jeżdżę nz zwykłych Marathonach po mieście i nie widzę problemu. Na wyjazdy poza miasto w drugim rowerze mam supreme i różnicę czuć ale w mieście główne kryterium to brak łapania kapci

On 2015-07-13 10:46, coaster wrote:

Ponizej jednej setnej wagi "obiektu" to naprawde pomijalny problem.
Taki, jak wypicie litrowej Coli w trakcie jazdy. ;-)

To mam dla Ciebie niezłe doświadczenie - zdecydowanie prostsze niż
analizowanie oporĂłw w rowerze.
Włóż kilogram obciążenia do plecaka i pobiegaj.
Następnie przywiąż sobie kilogram do łydki i też pobiegaj.
A po wszystkim opowiesz nam swoje wraĹźenia...

pozdrawiam,
PK

W dniu 2015-07-13 o 22:55, Piotr Kosewski pisze:

On 2015-07-13 10:46, coaster wrote:

Ponizej jednej setnej wagi "obiektu" to naprawde pomijalny problem.
Taki, jak wypicie litrowej Coli w trakcie jazdy. ;-)

To mam dla Ciebie niezłe doświadczenie - zdecydowanie prostsze niż
analizowanie oporĂłw w rowerze.
Włóż kilogram obciążenia do plecaka i pobiegaj.
Następnie przywiąż sobie kilogram do łydki i też pobiegaj.
A po wszystkim opowiesz nam swoje wraĹźenia...

Obciazanie biegacza nie jest porownywalne z obciazaniem cyklisty. A tym bardziej obciazenie kol roweru z obciazaniem lydek. Raczej powinienes w tej "logice" zaproponowac przywiazanie roweru do lydki... :-P
Zrob takie doswiadczenie - wez pelna litrowa butelke Coli i wiez ja za pazucha na trasie 10 km a potem wypij i wiez ten litr/kilogram Coli w sobie z powrotem przez te 10 km. Gwarantuje Ci, ze zauwazysz roznice. ;-P

--
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is the less mysterious
it proves to be" Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League. +-@PoZdR@-+
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

W dniu 2015-07-12 o 12:56, Piotr Kosewski pisze:

Ale prawie 500g więcej na oponie
to juĹź problem innego kalibru... ;)

Fajne masz problemy :>

--
P.Jankisz

On 2015-07-14 10:19, PeJot wrote:

Fajne masz problemy :>

Wiem. :)

I pamiętam, jak na tej grupie nie dominowali emeryci i dyskutowaliśmy
o przewagach X.0 nad XTR. Wtedy nikogo przejmowanie się masą opon
nie dziwiło .:]

pozdrawiam,
PK

W dniu 2015-07-15 o 00:38, Piotr Kosewski pisze:

On 2015-07-14 10:19, PeJot wrote:

Fajne masz problemy :>

Wiem. :)

I pamiętam, jak na tej grupie nie dominowali emeryci i dyskutowaliśmy
o przewagach X.0 nad XTR. Wtedy nikogo przejmowanie się masą opon
nie dziwiło .:]

No i dalej nie dziwi, tyle że XTRy i X.0 racze nie widuje się w rowerach miejskich.

--
P.Jankisz