| Data: 2012-05-06 16:00:51 | |
| Autor: Lewis | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 12:56, Big Jack pisze:
Czy testował ktoś już paliwo Shell FuelSave (ON bądź Pb95) i może Na swoim przykładzie mogę powiedzieć że cały ten fuel save to jedynie marketing. Natomiast 100oktanowy racing faktycznie daje mniejsze zużycie paliwa i większą moc ale niestety jest nieopłacalnie droższy od pozostałych. -- Części do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis |
|
| Data: 2012-05-06 19:25:46 | |
| Autor: szufla | |
| Shell FuelSave? | |
Natomiast 100oktanowy racing faktycznie daje mniejsze zużycie paliwa i większą moc Z jakiego powodu ? sz. |
|
| Data: 2012-05-06 19:47:00 | |
| Autor: Lewis | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 19:25, szufla pisze:
Natomiast 100oktanowy racing faktycznie daje mniejsze zużycie paliwa i Z takiego że silnik i soft w ECU jest zrobiony tak aby wykorzystywać paliwo z większą ilością oktanów. A zużycie mniejsze dlatego że jest więcej energii z tej samej ilości paliwa, której jak nie trzeba to nie wykorzystujesz i możesz dawkować mniej paliwa. -- Części do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis |
|
| Data: 2012-05-06 20:08:41 | |
| Autor: Cezary Daniluk | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 19:47, Lewis pisze:
W dniu 2012-05-06 19:25, szufla pisze:Raczej nie. http://secretservice.za.pl/95kontra98.pdf Przeczytaj ;) Dodatkowo: http://autokult.pl/2011/06/02/liczba-oktanowa-a-moc-silnika Pozdrawiam ! |
|
| Data: 2012-05-06 20:11:25 | |
| Autor: szufla | |
| Shell FuelSave? | |
Z takiego że silnik i soft w ECU jest zrobiony tak aby wykorzystywaćRaczej nie. Przepraszam was chlopaki, to byla podpucha. Tylko sie nie pokluccie za bardzo :) sz. |
|
| Data: 2012-05-06 20:23:42 | |
| Autor: Lewis | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 20:11, szufla pisze:
Z takiego że silnik i soft w ECU jest zrobiony tak aby wykorzystywaćRaczej nie. Nie mam zamiaru z nikim się kłócić, wyniki z hamowni i parametry pracy silnika wystarczająco mnie upewniają. -- Części do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis |
|
| Data: 2012-05-06 21:34:03 | |
| Autor: anacron | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 20:08, Cezary Daniluk pisze:
Raczej nie. A to jednak nie wina silnika była, jak pisałem wcześniej na 98 109KM silnik na hamowni wyszedł na 103. Mam wiec pytanie, są samochody, które w instrukcji maja napisane, aby lać im 98? |
|
| Data: 2012-05-06 20:48:36 | |
| Autor: Tomek KaĹka | |
| Shell FuelSave? | |
|
anacron <anacron@anacron.pl> napisaĹ(a)
[...] Mam wiec pytanie, sÄ samochody, ktĂłre Evo -- Tomek KaĹka |
|
| Data: 2012-05-06 22:02:24 | |
| Autor: Tomasz Pyra | |
| Shell FuelSave? | |
|
On Sun, 06 May 2012 21:34:03 +0200, anacron wrote:
W dniu 2012-05-06 20:08, Cezary Daniluk pisze: Moja Vectra ma napisane żeby lać 98 - można też lać 95, ale wtedy ECU przełącza się na bardziej przeciwstukowe mapy opóźnienia zapłonu i silnik nie uzyskuje pełnej mocy co potwierdziła hamownia (11KM różnicy). Ale w drugą stronę to nie działa - lanie paliwa o wyższej niż zalecana liczbie oktanowej nic nie daje. |
|
| Data: 2012-05-07 05:16:56 | |
| Autor: Marek Dyjor | |
| Shell FuelSave? | |
|
Tomasz Pyra wrote:
On Sun, 06 May 2012 21:34:03 +0200, anacron wrote: a gdzie jest czujnik liczby oktanowej? |
|
| Data: 2012-05-07 06:09:56 | |
| Autor: MarcinJM | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-07 05:16, Marek Dyjor pisze:
a gdzie jest czujnik liczby oktanowej? Tam, gdzie kazdy czujnik spalania stukowego. -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510 |
|
| Data: 2012-05-06 23:09:51 | |
| Autor: Lewis | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 21:34, anacron pisze:
W dniu 2012-05-06 20:08, Cezary Daniluk pisze: Saab 900, 9-3I, 9-3II, 9-5 z silnikami B204R, B205R, B207R. A jak mocniejsza mapa to i 98+ -- Części do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis |
|
| Data: 2012-05-06 23:11:13 | |
| Autor: Lewis | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 23:09, Lewis pisze:
W dniu 2012-05-06 21:34, anacron pisze:A no i zapomniałem o serii B234R i B235R ;) -- Części do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis |
|
| Data: 2012-05-07 10:01:58 | |
| Autor: Chris | |
| Shell FuelSave? | |
|
anacron nabazgrał(a):
W dniu 2012-05-06 20:08, Cezary Daniluk pisze: Mazda 6 MPS -- www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem. www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową. |
|
| Data: 2012-05-07 06:51:41 | |
| Autor: Pan Piskorz | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-06 19:47, Lewis pisze:
A zużycie mniejsze dlatego że jest więcej energii z tej samej ilości paliwa To nie jest prawda, liczba oktanowa to nie wartość energetyczna. P. |
|
| Data: 2012-05-07 07:16:50 | |
| Autor: Marek Dyjor | |
| Shell FuelSave? | |
|
Pan Piskorz wrote:
W dniu 2012-05-06 19:47, Lewis pisze: ale wielu tak myśli :) |
|
| Data: 2012-05-07 09:46:49 | |
| Autor: Lewis | |
| Shell FuelSave? | |
|
W dniu 2012-05-07 07:16, Marek Dyjor pisze:
Pan Piskorz wrote: Dobra źle napisałem, więcej mocy generuje silnik, ze względu na optymalną wartość oktanową paliwa dla obecnej konfiguracji. A moc ma bezpośredni wpływ na powstającą energię. -- Części do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis |
|