Czołem,

Pytanie do tych, co porównywali własnym organizmem wygodę Sienny i Odyssey
z roczników około 2010 r. Komfort zbliżony, czy jest wyraźny faworyt?


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2018-01-31 o 21:38, Maciek pisze:

Czołem,

Pytanie do tych, co porównywali własnym organizmem wygodę Sienny i Odyssey
z roczników około 2010 r. Komfort zbliżony, czy jest wyraźny faworyt?

Obydwoma to nie jeździłem. Trochę pojeździłem Odyssey bodaj III w wersji amerykańskiej (szef sprowadził). Bardzo wygodne auto. Miało silnik 3,5 l, kopa miał niezłego. Ale beznadziejne hamulce (nie jestem pewny, ale sądząc po skuteczności to chyba bębnowe). Palił jak smok. Kolejna jego wada - wystarczyło, że ktoś się "przytulił" na parkingu do drzwi odsuwanych elektrycznie i nie bardzo chciały działać. Inne kretyńskie rozwiązanie rodem z Hameryki - radio miało UKF pracujący tylko na zakresach nieparzystych w dziesiątkach MHZ. Zatem łapało 93,9, potem 94,1, a 94,0 nie było. A nasze stacje to chyba wszystkie mają parzyste końcówki, więc normalnie radio nie grało, tylko z szumami. Ale jak wspomniałem - auto było sprowadzone z USA.
Jeśli chodzi o wygodę - naprawdę fajne i przestronne auto. Można w środku piknik zorganizować. Ale przez to że przestronne, to trudne do parkowania w miastach. Czujnik cofania alarmował, jak jeszcze ok. metr miejsca z tyłu był (chyba obliczony na nieco obszerniejszych Amerykanów).
T.

W dniu 01.02.2018 o 09:34, T. pisze:

A nasze stacje to chyba wszystkie mają parzyste końcówki

Nic podobnego:

http://old.radiopolska.pl/wykaz/polska.php

--
Pozdrawiam,
Grzegorz Tomczyk

Dnia Thu, 1 Feb 2018 09:34:45 +0100, T. napisał(a):

Ale beznadziejne hamulce (nie jestem pewny, ale sądząc po skuteczności to chyba bębnowe).

No co ty, 4 tarcze. Chyba że to był model z lat 90.

Inne kretyńskie rozwiązanie rodem z Hameryki - radio miało UKF pracujący tylko na zakresach nieparzystych w dziesiątkach MHZ. Zatem łapało 93,9, potem 94,1, a 94,0 nie było. A nasze stacje to chyba wszystkie mają parzyste końcówki, więc normalnie radio nie grało, tylko z szumami. Ale jak wspomniałem - auto było sprowadzone z USA.

Nie kretyńskie, tylko dostosowane do stacji radioweych z USA i Kanady.

Jeśli chodzi o wygodę - naprawdę fajne i przestronne auto. Można w środku piknik zorganizować. Ale przez to że przestronne, to trudne do parkowania w miastach.

E, jeździłem paroma autami > 5 m długości i jakoś nie mam problemu z
parkowaniem.

Fotele wygodne? Wyciszenie dobre?


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2018-02-01 o 10:38, Maciek pisze:

Dnia Thu, 1 Feb 2018 09:34:45 +0100, T. napisał(a):

Ale beznadziejne hamulce (nie jestem pewny, ale
sądząc po skuteczności to chyba bębnowe).

No co ty, 4 tarcze. Chyba że to był model z lat 90.

Inne kretyńskie
rozwiązanie rodem z Hameryki - radio miało UKF pracujący tylko na
zakresach nieparzystych w dziesiątkach MHZ. Zatem łapało 93,9, potem
94,1, a 94,0 nie było. A nasze stacje to chyba wszystkie mają parzyste
końcówki, więc normalnie radio nie grało, tylko z szumami. Ale jak
wspomniałem - auto było sprowadzone z USA.

Nie kretyńskie, tylko dostosowane do stacji radioweych z USA i Kanady.

Jeśli chodzi o wygodę - naprawdę fajne i przestronne auto. Można w
środku piknik zorganizować. Ale przez to że przestronne, to trudne do
parkowania w miastach.

E, jeździłem paroma autami > 5 m długości i jakoś nie mam problemu z
parkowaniem.

Fotele wygodne? Wyciszenie dobre?

Wyciszenie ok. Fotele - to zależy, jaką masz d... :-)
A tak poważnie - były wygodne, możliwość regulacji. Ale jeśli masz 2 m i ważysz 200 kg, to nie wiem. Musisz sam ocenić.
T.