Hej,

Czym sie roznia te silniczki oprocz pojemnosci? Jak jest z bezawaryjnoscia i spalaniem? Czy ta 1.4 Twinport bazuje na silniku 1.4 montowanym w Astarach I?

Pozdrawiam,
--
www.ogloszenia.krakow.pl

Użytkownik "perszing" <marcin-kowalik@wp.pl.pl> napisał w wiadomości news:gpl75e$jtb$1news.onet.pl...

Hej,

Czym sie roznia te silniczki oprocz pojemnosci? Jak jest z bezawaryjnoscia i spalaniem? Czy ta 1.4 Twinport bazuje na silniku 1.4 montowanym w Astarach I?

Pozdrawiam,
-- www.ogloszenia.krakow.pl

Nie wiem o co chodzi z tymi pojemnościami, bo oba mają 1,4 :)

Czym sie roznia te silniczki oprocz pojemnosci? Jak jest z bezawaryjnoscia i spalaniem? Czy ta 1.4 Twinport bazuje na silniku 1.4 montowanym w Astarach I?

Pozdrawiam,
-- www.ogloszenia.krakow.pl

mam astrę II z silnikiem 1,4 twinport
jak dla mnie jest dość dynamiczny
tylko przy włączonej klimie i 5 osobach na pokładzie jest trochę słaby
jak możesz to kup 1,6
nie ma paska rozrządu tylko łańcuch.
jeśli chodzi o spalanie to wiadomo jak kto mocno dusi na gaz.
u mnie
- długa trasa przy prędkości ok 100 km/h = 5,3 l/100 km
- miasto, silnik cały czas zimny, odległości do 3 km = 8,6-9 l/100 km (z klimą pewnie więcej, ale na max 3 km nie włączam klimy)

mam astrę II z silnikiem 1,4 twinport
jak dla mnie jest dość dynamiczny
tylko przy włączonej klimie i 5 osobach na pokładzie jest trochę słaby
jak możesz to kup 1,6

Ale jaki kupic 1.6 TwinPort, czy 1.6 16V? I ktory ma lancuch, bo w astrze I silnik 1.6 16V na pewno ma pasek.


--
www.ogloszenia.krakow.pl

Użytkownik "perszing" <marcin-kowalik@wp.pl.pl> napisał w wiadomości news:gpl9bi$sb0$1news.onet.pl...

mam astrę II z silnikiem 1,4 twinport
jak dla mnie jest dość dynamiczny
tylko przy włączonej klimie i 5 osobach na pokładzie jest trochę słaby
jak możesz to kup 1,6

Ale jaki kupic 1.6 TwinPort, czy 1.6 16V? I ktory ma lancuch, bo w astrze I silnik 1.6 16V na pewno ma pasek.


-- www.ogloszenia.krakow.pl

Twinporty mają łańcuch
1,6 twinport jest dynamiczniejszy niż 1,4 twinport a spalanie podobne
napewno polecam Twinport a nie starszą konstrukcję

Ale jaki kupic 1.6 TwinPort, czy 1.6 16V? I ktory ma lancuch, bo w astrze I silnik 1.6 16V na pewno ma pasek.


-- www.ogloszenia.krakow.pl

a i jeszcze jedno Twinport to też 16V
mają inaczej rozwiązany układ dolotowy i wtyskowy
http://www.tas-moto.org/opcja.php?kat=leksykon&id=221

Twinporty mają łańcuch

na pewno wszystkie? bo coś mi się kojarzy że 1.6 twinport ma pasek [Z16XEP],
brat

Użytkownik "Krzysiek" <krzysiek@zmuda.com.pl> napisał w wiadomości news:gpla56$o3p$1nemesis.news.neostrada.pl...

Twinporty mają łańcuch

1.6 ma pasek

1,6 twinport jest dynamiczniejszy niż 1,4 twinport a spalanie podobne
napewno polecam Twinport a nie starszą konstrukcję

poza tym Z14XEP ma popychacze hydrauliczne ale Z16XEP już nie - to dla tych którzy myślą ryzykownym pomyśle założenia LPG do takich silników,
brat

Użytkownik "bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:gplbmh$pnj$1inews.gazeta.pl...

1,6 twinport jest dynamiczniejszy niż 1,4 twinport a spalanie podobne
napewno polecam Twinport a nie starszą konstrukcję

poza tym Z14XEP ma popychacze hydrauliczne ale Z16XEP już nie

Czyżby pożegnali się z przyczyną ubywania oleju ?

Pzdr

JKK

poza tym Z14XEP ma popychacze hydrauliczne ale Z16XEP już nie

Czyżby pożegnali się z przyczyną ubywania oleju ?

przyczyną ubywania oleju były uszczelniacze zaworowe a nie popychacze ;-)
likwidacja popychaczy hydraulicznych to dodatkowa obsługa, regulacja za pomocą płytek, koszt samych płytek, [no i mocny znak zapytania w przypadku chęci montowania LPG], a co za tym idzie wzrost kosztów serwisowania/eksploatacji...
brat

Użytkownik "bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:gplepp$ad1$1inews.gazeta.pl...

likwidacja popychaczy hydraulicznych to dodatkowa obsługa, regulacja za pomocą płytek, koszt samych płytek, [no i mocny znak zapytania w przypadku chęci montowania LPG], a co za tym idzie wzrost kosztów serwisowania/eksploatacji...

Czyli jednak krok w tył ...

Pzdr

JKK

likwidacja popychaczy hydraulicznych to dodatkowa obsługa, regulacja za
pomocą płytek, koszt samych płytek, [no i mocny znak zapytania w przypadku chęci montowania LPG], a co za tym idzie wzrost kosztów serwisowania/eksploatacji...

Czyli jednak krok w tył ...

raczej ekonomia stosowana bym powiedział, jak wszyscy zresztą, mnie już nic nie dziwi, jak czytam jak koledzy piszą że niegdyś silniki toyoty na przykład były nie do zajechania a teraz palą olej, firma zmienia bloki na gwarancjach i właściwie każda firma ma swoje takie bugi to się zastanawiam dokąd ten świat zmierza, konkluzja? przenieść w pi.du produkcję wszystkich aut do Chin i spokój, skutki te same a koszty mniejsze pewnie o 50% :/
brat

Użytkownik "bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:gplepp$ad1$1inews.gazeta.pl...

poza tym Z14XEP ma popychacze hydrauliczne ale Z16XEP już nie

Czyżby pożegnali się z przyczyną ubywania oleju ?

przyczyną ubywania oleju były uszczelniacze zaworowe a nie popychacze ;-)
likwidacja popychaczy hydraulicznych to dodatkowa obsługa, regulacja za pomocą płytek, koszt samych płytek, [no i mocny znak zapytania w przypadku chęci montowania LPG], a co za tym idzie wzrost kosztów serwisowania/eksploatacji...
brat

Możesz powiedzieć więcej dlaczego montaż LPG w Twinport nie jest zalecany? Dotyczy to również silników 1,6 115 KM z Astry H?

Możesz powiedzieć więcej dlaczego montaż LPG w Twinport nie jest zalecany?
Dotyczy to również silników 1,6 115 KM z Astry H?

szczegółów nie pamiętam ale przy LPG muszą być inne luzy zaworowe i popychacze hydrauliczne je wyrównują, luzy regulowane na płytkach jak wiadomo same wyregulować się nie chcą ;-)
rzecz kolejna to oliwienie czegoś tam w głowicy, można montować dodatkowe oliwienie, pisali o tym ludzie z autokącika astry, poza tym elektronika silnika która jest oporna na współpracę z instalacjami LPG,
brat

Użytkownik "bratPit" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:gpmaa7$i5c$1inews.gazeta.pl...

Możesz powiedzieć więcej dlaczego montaż LPG w Twinport nie jest zalecany?
Dotyczy to również silników 1,6 115 KM z Astry H?

szczegółów nie pamiętam ale przy LPG muszą być inne luzy zaworowe i popychacze hydrauliczne je wyrównują, luzy regulowane na płytkach jak wiadomo same wyregulować się nie chcą ;-)
rzecz kolejna to oliwienie czegoś tam w głowicy, można montować dodatkowe oliwienie, pisali o tym ludzie z autokącika astry, poza tym elektronika silnika która jest oporna na współpracę z instalacjami LPG,
brat

Coś w tym może być bo podobnie w hondzie jest regulacja płytkami i tam również zaleca się dodatkowe smarowanie choć niektórzy tego nie stosują i mówią że nic sie nie dzieje.

Coś w tym może być bo podobnie w hondzie jest regulacja płytkami i tam
również zaleca się dodatkowe smarowanie choć niektórzy tego nie stosują i mówią że nic sie nie dzieje.

mimo że darzę opla pewnym sentymentem to jednak nie zaryzykowałbym porównania silników GM do Hondy ;-)
brat

Użytkownik "bratPit" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:gpmbcp$nko$1inews.gazeta.pl...

Coś w tym może być bo podobnie w hondzie jest regulacja płytkami i tam
również zaleca się dodatkowe smarowanie choć niektórzy tego nie stosują i mówią że nic sie nie dzieje.

mimo że darzę opla pewnym sentymentem to jednak nie zaryzykowałbym porównania silników GM do Hondy ;-)
brat

Zależy co porównujesz. Na gazie ople zawsze chodziły w miarę OK. O Hondach i LPG sie różnie słyszało.

Zależy co porównujesz. Na gazie ople zawsze chodziły w miarę OK. O Hondach i
LPG sie różnie słyszało.

o tak, w tym opel mocno goni hondę...
brat

Użytkownik "Agent" <wprzyjemski@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:gpmaj5$jj8$1inews.gazeta.pl...

Coś w tym może być bo podobnie w hondzie jest regulacja płytkami

absolutnie nie;)

pozdrawiam
Artur

absolutnie nie;)

tak mi coś świtało że w większości Hond regulacja śrubą ?
brat

Ale jaki kupic 1.6 TwinPort, czy 1.6 16V? I ktory ma lancuch, bo w
astrze I silnik 1.6 16V na pewno ma pasek.

tylko że Twinport też jest 16v więc coś Waść mieszasz,
może strona jednego z salonów coś Ci rozjaśni
http://opel.dixi-car.pl/slow_tech.htm
brat

Użytkownik "perszing" <marcin-kowalik@wp.pl.pl> napisał w wiadomości news:gpl9bi$sb0$1news.onet.pl...

Ale jaki kupic 1.6 TwinPort, czy 1.6 16V?

Z tych dwóch ;-)
to 1.6 115 KM w obudowie H :-)

Pzdr

JKK

Użytkownik "perszing" <marcin-kowalik@wp.pl.pl> napisał w wiadomości news:gpl75e$jtb$1news.onet.pl...

Znani mi uĹźytkownicy TwinportĂłw 1.4 w Astrach Classic z 2004
uważali ten silinik za dużo bardziej dynamiczny od "zwykłego" 1.4 16V
z 2003 w Astrach G.

To, Ĺźe teraz nie pisze juĹź na klapach 16V, nie oznacza,
Ĺźe wrĂłcili do techniki 8V :-)


Pzdr

JKK