Użytkownik "Impatiens" <impatiens@buziaczek.pl> napisał w wiadomości
news:fd6bc478-b07d-44ab-ba11-512a82eaa460v39g2000yqm.googlegroups.com...

Już czekając na dojechanie do kasy zauwazyłem, że na wolnych obrotach
silnik wszedł w silne dygotki. Nie skojarzyłem tego od razu z
zatankowanym paliwem. Myślałem, że to może po drodze gdzieś na
wybojach coś z poduszką silnika się stało.

Kiedys mialem podobie z dieslem, zatankowalem na stacji Jet,
kto nie zna to chodzi o stacje z najtanszym paliwem w 3M.
Zatankowalem nie tyle z oszczednosci (biore zawsze BP Ultimate)
co ryzyka zapowietrzenia diesla.

Silnik zaczal pracowac jak Ursus na wybojach, nie przejmowalem sie
tym... co zrobisz tanie gorsze paliwo i tyle.

Silnik tak tarabanil, ze jeszcze przed wypaleniem calej ropy z baku padla
poduszka pod silnikiem.

Bastion wrote:

Użytkownik "Impatiens" <impatiens@buziaczek.pl> napisał w wiadomości
news:fd6bc478-b07d-44ab-ba11-512a82eaa460v39g2000yqm.googlegroups.com
...

> Już czekając na dojechanie do kasy zauwazyłem, że na wolnych
> obrotach silnik wszedł w silne dygotki. Nie skojarzyłem tego od
> razu z zatankowanym paliwem. Myślałem, że to może po drodze gdzieś
> na wybojach coś z poduszką silnika się stało.

Kiedys mialem podobie z dieslem, zatankowalem na stacji Jet,
kto nie zna to chodzi o stacje z najtanszym paliwem w 3M.
Zatankowalem nie tyle z oszczednosci (biore zawsze BP Ultimate)
co ryzyka zapowietrzenia diesla.

Silnik zaczal pracowac jak Ursus na wybojach, nie przejmowalem sie
tym... co zrobisz tanie gorsze paliwo i tyle.

Silnik tak tarabanil, ze jeszcze przed wypaleniem calej ropy z baku
padla poduszka pod silnikiem.

Ja tam nie wiem, ale jak dawniej tankowałem swoją hondę na Jet w
Radomiu to miałem odwrotne wrażenie - silnik pracował równiej i
płynniej niż na benzynie z warszawskiej BP.
W dodatku się zachowywał jakby mu z jeden gar przybył, lepiej się
zbierał.

--
Pozdro
Massai

Sprawdź kable WN może któryś nie kontaktował po prostu, był wilgotny było przebicie nabrał temperatury problem zniknął.

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

Sprawdź kable WN może któryś nie kontaktował po prostu, był wilgotny
było przebicie nabrał temperatury problem zniknął.

Nie, to nie to.
Testowałem to kilkanaście razy, raz nawet kumpla poprosiłem żeby
prowadził jak jechaliśmy razem - i miał podobne odczucia.

Rozmawiałem z wujem, który był podówczas tej stacji kierownikiem...
Twierdzi że trudno to wytłumaczyć sensownie. Mówił, że na niektórych
podrzędnych stacyjkach w okolicy Radomia, to dodawali rózne cuda do
paliwa, zdaje się toluen, który dawał takie efekty (była wojna cenowa,
i różnie ludzie walczyli).

Ale twierdził że trudno wytłumaczyć różne opowieści o jakości paliwa na
sieciówkach, że w 99,9 procentach to mity, że systemy plombowania,
kontroli jakości są takie że nikomu się nie opłaca przy tym majstrować.
Bo i tak paliwo to tylko niewielka część zysków stacji, zarabia się
głównie na sklepie.
Marża na paliwie niewielka, w dodatku sieć bierze 80% zysku z tej marży.
A towar na sklepie ma zazwyczaj kosmiczną marżę i sieć bierze tylko 20%
z tej marży ze sklepu, więc stacja i tak żyje z towaru ze sklepu -
klient który kupuje paliwo za 200 pln i towaru za 20 pln, więcej
zostawia w kasie stacji z tego towaru niż z paliwa...
Bo stacja ma z towaru (marża to przy cenie 20 zł czasem i 10 zł, 20%
dla koncernu) np. 8 zł, a z paliwa (20-30 groszy marży na litrze czyli
jakies 10 zł marży na 200 pln, 80% dla koncernu) - 2-3 zł.

Więc nie opłaca się za bardzo majstrować przy paliwie.

Choć, gdy jest to stacyjka podrzędna, gdzie "szafy mogą pracować",
wałek na 5% przy nalewaniu daje w efekcie dwukrotnie większy zysk...

BTW opowiadał historyjkę o cwanym rozwozicielu paliwa, już tu kiedyś
opowiadałem...
Krótko mówiąc - facet jeździł cysterną. i za każdym razem jak wylewał
to brakowało około 150 litrów na cysternie. Do 200 litrów nikt nie
robił kontroli, temperatura i te sprawy.
Ale wyłapali że u tego ZAWSZE brakuje tych 150 litrów.
Cysterna plombowana, nalewanie kontrolowane...
Nawet jeździli po cichu za nim - tankował, opróżniał - i brakowało 150l.

Dopiero ktoś poszedł po rozum do głowy i pojechał za nim po skończonym
dniu pracy i popatrzył co on na parkingu robi... rozwiązanie było
banalne, miał w cysternie podwieszone wiadra. Napełniały się przy
napełnianiu cysterny, przy opróznianiu zostawało w wiadrach...
Przenieśli gościa potem do działu kontroli ;-)

--
Pozdro
Massai

Użytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisał w wiadomości news:gog6pe$agk$1inews.gazeta.pl...

Bastion wrote:

Ja tam nie wiem, ale jak dawniej tankowałem swoją hondę na Jet w
Radomiu to miałem odwrotne wrażenie - silnik pracował równiej i
płynniej niż na benzynie z warszawskiej BP.
W dodatku się zachowywał jakby mu z jeden gar przybył, lepiej się
zbierał.

Moze masz racje, moze w Radomiu jest inaczej?
Jednaj jak wymieniali mi ta poduche w warsztacie to sporo jezdzilem po
Gdansku taryfami i taksowkarze potwierdzili zeby nic nie tankowac na Jet.

Bastion wrote:

Użytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisał w wiadomości
news:gog6pe$agk$1inews.gazeta.pl...
> Bastion wrote:

> Ja tam nie wiem, ale jak dawniej tankowałem swoją hondę na Jet w
> Radomiu to miałem odwrotne wrażenie - silnik pracował równiej i
> płynniej niż na benzynie z warszawskiej BP.
> W dodatku się zachowywał jakby mu z jeden gar przybył, lepiej się
> zbierał.

Moze masz racje, moze w Radomiu jest inaczej?
Jednaj jak wymieniali mi ta poduche w warsztacie to sporo jezdzilem po
Gdansku taryfami i taksowkarze potwierdzili zeby nic nie tankowac na
Jet.

To daj info która dokładnie stacja, zadzwonię i zrobią im taką kontrolę
że się kierownik zesra...

--
Pozdro
Massai