| Data: 2011-09-19 09:35:18 | |
| Autor: Kamil Nowak 'Amil' | |
| Sk±d ta niechêæ producentów do wy¶wietlaczy biegów? | |
|
Marcin N napisa³(a):
W moim Fazerze sam sobie taki zainstalowa³em i trudno mi sobie wyobraziæ jazdê bez tego. Kluczowe jest to: jedynka w dol! Jak to przyswoisz to prawdopodobnie dasz rade bez wyswietlacza. -- Kamil Nowak 'Amil' rocker's not dead Krakuf |
|
| Data: 2011-09-19 10:32:17 | |
| Autor: Tytus z domQ | |
| Sk±d ta niechêæ producentów do wy¶wietlaczy biegów? | |
|
Siemka
*** "Kamil Nowak 'Amil'" Kluczowe jest to: jedynka w dol! Jak to przyswoisz to prawdopodobnie dasz rade bez wyswietlacza. No chyba ze Jafa albo siakis ekstremalny sport... na tor dobra rzecz taki wyswietlacz -- Tytus ¿ó³ta motorynka malagutek RWD |
|
| Data: 2011-09-20 02:35:05 | |
| Autor: AZ | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyświetlaczy biegów? | |
|
On 2011-09-19, Tytus z domQ <tytus1@gazeta.pl> wrote:
Tytusie, a kiedy na torze jest czas na patrzenie na wyswietlacz? Na tor zrobili shift lighta zeby blyskal po oczach i nie trza bylo patrzec na zegary. PS. Przeciez w Lublinie sie jezdzi na jedynce tylko to po co tam wyswietlacz?? -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2011-09-20 07:52:26 | |
| Autor: Tytus z domQ | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyświetlaczy biegów? | |
|
Siemka
*** "AZ" Tytusie, a kiedy na torze jest czas na patrzenie na wyswietlacz? Na tor zrobili shift lighta zeby blyskal po oczach i nie trza bylo patrzec na zegary. Ci co maja prawidlowa pozycje maja czas na patrzenie, no i ci co maja wlasciwa technike przejazdow przez winkle a nie pyrkaja "formula" *** PS. Przeciez w Lublinie sie jezdzi na jedynce tylko to po co tam wyswietlacz?? Sa rowniez tacy co sie nie boja winkli i uzywaja tam wyzszych biegow. Ale racja - rozpedzienie tam transatlantyka moze byc trudne a manewry bez holownikow wrecz niemozliwe. -- Tytus żółta motorynka malagutek RWD |
|
| Data: 2011-09-20 09:08:11 | |
| Autor: Norbi | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyś wietlaczy biegów? | |
|
W dniu 2011-09-20 04:35, AZ pisze:
Tytusie, a kiedy na torze jest czas na patrzenie na wyswietlacz? Na tor Ostatnio stwierdzilem ze jednak przydalby mi sie bardzo na torze taki wyswietlacz jak musialem liczyc na ktorym biegu jade Jedynie po odejsciach mozna bylo stwierdzic czy na odpowiednim przejechalem winkiel.
A kiedys Ty byl na Lublinie ? - za trudny? za bardzo techniczny tor ? :) Ja wiem - w Nowodworze to chociaz odpoczac na prostych sie da - w Lublinie trzeba sie urobic 3x tyle :) Ogolnie na Lublinie to 3-ka i tak wiekszosc jest wolniejsza jesli jedziesz plynnie. A jesli chcesz zrobic dobry czas to dopiero na 2-ce latasz :) Norbi BLACK XX'03 |
|
| Data: 2011-09-21 08:56:12 | |
| Autor: AZ | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyświetlaczy biegów? | |
|
On 2011-09-20, Norbi <norbisz1@o2.pl> wrote:
Nie wiem, mi tam biegi na torze po paru sesjach wychodza same, tzn. we lbie sobie programuje ile przed winklem zbic w dol i nie odwraca to jakos mojej uwagi od jazdy. Zdarzylo mi sie pierwszy i ostatni raz. Tytus zrobil dywere z kompresorkiem i po spuszczeniu do tylu ile mialem w Nowodworze (1,5/1,8) bujalo mna jak na morzu podczas sztormu i meczylem sie okrutnie, a pozniej na stacji okazalo sie, ze jest 0,8/1,0. Chyba GS500, przeciez w normalnym motocyklu jedynka jest tam az zanadto ;-) -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2011-09-21 09:41:08 | |
| Autor: Tytus | |
| Sk±d ta niechêæ producentów do wy¶wietlaczy biegów? | |
|
Siemka
*** AZ Zdarzylo mi sie pierwszy i ostatni raz. Tytus zrobil dywere z kompresorkiem i po spuszczeniu do tylu ile mialem w Nowodworze (1,5/1,8) Nie nie nie - Arturowi na Lublinringu raczej podmuchy wiatru przeszkadzaly, te podmuchy od wyprzedzajacych go GS500, ER5 i innych takich bzykow. Ale jak juz wbil sie w grupe YBR-ek to nadazal - bo jednak jest tam kawalek prostej. T |
|
| Data: 2011-09-21 12:03:32 | |
| Autor: PawelK vel Pablo | |
| Skąd ta niechęć producen tów do wyświetlaczy biegów? | |
|
Dnia 264 roku bieżącego, AZ zeznał(a) jak następuje:
Zdarzylo mi sie pierwszy i ostatni raz. Tytus zrobil dywere z Trza zainwestować 10zł i kupić ciśnieniomierz w jakimś FeuVercie. -- PawelK vel Pablo e-mail: pablo i klubvolvo org pl V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz" FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaż CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka" Warszawa Gocław |
|
| Data: 2011-09-21 10:29:04 | |
| Autor: AZ | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyświetlaczy biegów? | |
|
On 2011-09-21, PawelK vel Pablo <e-mail@w.stopce> wrote:
Juz mam najtanszy z Norauto i dziala wysmienicie. Lezy sobie razem zZdarzylo mi sie pierwszy i ostatni raz. Tytus zrobil dywere z latkami i kolkami pod kanapa. -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2011-09-21 13:29:59 | |
| Autor: PawelK vel Pablo | |
| Skąd ta niechęć producen tów do wyświetlaczy biegów? | |
|
Dnia 264 roku bieżącego, AZ zeznał(a) jak następuje:
On 2011-09-21, PawelK vel Pablo <e-mail@w.stopce> wrote: No toż właśnie o takim pisze. -- PawelK vel Pablo e-mail: pablo i klubvolvo org pl V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz" FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaż CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka" Warszawa Gocław |
|
| Data: 2011-09-21 12:46:17 | |
| Autor: Norbi | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyś wietlaczy biegów? | |
|
W dniu 2011-09-21 10:56, AZ pisze:
Nie wiem, mi tam biegi na torze po paru sesjach wychodza same, tzn. we Po poznaniu toru to juz sie da wyczuc - jesli latasz w zatyczkach to juz pozniej po wibracjach sie poznaje czy sa wysokie obroty i bieg odpowiedni :) Zdarzylo mi sie pierwszy i ostatni raz. Tytus zrobil dywere z Jak to znajomy z Lublina powiedzial - bo trzeba zapierdzielac zeby sie opony zagrzaly a nie obijac :) Fakt - X-em jak bylem pare razy to sie dalo jezdzic - ale meczace to bylo. Zmien ten transatlantyk na cos sprytniejszego i wtedy poprobuj :) Naprawde dobrze sie na Lublinie technike cwiczy i pozycje :) Zreszta jak zle pojdzie to na przyszly sezon Lublina juz nie bedzie... Chyba GS500, przeciez w normalnym motocyklu jedynka jest tam az zanadto Chyba tylko po to zeby sobie krzywde zrobic - co z tego ze mozesz ciagnac do 120-140 na 1 skoro kazde dodanie i ujecie gazy jest zbyt gwaltowne i powoduje jedynie szarpanie motocyklem. Wiecej sie nauczylbys jezdzac tam na 3-ce niz na 1-ce :) Norbi BLACK XX'03- nie chce ktos kupic ? |
|
| Data: 2011-09-21 12:57:31 | |
| Autor: Marcin N | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyś wietlaczy biegów? | |
|
W dniu 2011-09-21 12:46, Norbi pisze:
Chyba GS500, przeciez w normalnym motocyklu jedynka jest tam az zanadto Chyba tylko po to zeby sobie krzywde zrobic - co z tego ze mozesz AZ już wszystko umie. Tylko jeszcze pozycji nie potrafi zająć, poza tym - tip top. |
|
| Data: 2011-09-21 11:13:10 | |
| Autor: AZ | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyświetlaczy biegów? | |
|
On 2011-09-21, Marcin N <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
Przedewszystkim umiem czytac ze zrozumieniem i logicznie myslec co dla Ciebie jest ogromnym problem. Poujezdzales sobie najzajebistszy motocykl na swiecie giees pincet, teraz jezdzisz Fazerem a wypowiadasz sie jak motocyklowy weteran co to nakrecil milion pincet kilometrow, jezdzil na kazdym motocyklu i tysiace godzin spedzil na torze. Jeszcze raz: sprobuj na zygzaku zajac sobie swoja pozycje i podziel sie wrazeniami. Swiat naprawde nie konczy sie na GS500 i Fazerze. Ale Ty to nawet potrafisz nazwac niebieskie elementy zacisku w zoltym motocyklu diamentem... -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2011-09-21 14:40:34 | |
| Autor: Marcin N | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyś wietlaczy biegów? | |
|
W dniu 2011-09-21 13:13, AZ pisze:
On 2011-09-21, Marcin N<marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote: Kłopoty rodzinne? Zatwardzenie? Czy po prostu kryzys jakiś? Luzu więcej brachu. |
|
| Data: 2011-09-21 12:44:27 | |
| Autor: AZ | |
| Skąd ta niechęć producentów do wyświetlaczy biegów? | |
|
On 2011-09-21, Marcin N <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
Ja jestem wyluzowany, tylko wkurwiaja mnie ludzie ktorzy cos uslysza, odpala googla, poczytaja fora, kupia film na DVD i juz po tygodniu sa ekspertem w danym temacie. Tyle. -- Artur ZZR 1200 |
|