W dniu 2014-10-07 16:03, anacron pisze:

Podam przykład, Hyundaj I30 1,4 CRDI 90KM, według producenta miał palić
3,5 l/100km i średnio 4,1. W praktyce przy najbardziej ekonomicznej
jeździe zszedł na trasie do 4, a średnio ze 100'000 km wyszedł
5.56l/100km. Citrone C4 1,6 HDI 110KM realnie średnio pali 6,51/100km.
Pytanie skąd brać takie realne dane? Jak patrzę na http://motostat.pl to
niektórzy tam - nie wiem dlaczego - nieźle kombinują z wynikami, bo nie
uwierzę, że wspomniane C4 średnio pali 4,2l/100km. Istnieje jakaś
instytucja/portal gdzie takie dane można dla większej ilości aut uzyskać?

Średnia z roku. Tylko w ten sposób można określić rzeczywiste spalanie swojego auta.

Ja jeżdżę mniej więcej cały czas w takich samych warunkach, a identycznego spalania nie miałem nigdy w między tankowaniach. Rozpiętość od 4,6 do 7.8 litra.

UĹźytkownik "Trybun" <Ilich@jahu.com>

Podam przykład, Hyundaj I30 1,4 CRDI 90KM, według producenta miał palić
3,5 l/100km i średnio 4,1. W praktyce przy najbardziej ekonomicznej
jeździe zszedł na trasie do 4, a średnio ze 100'000 km wyszedł
5.56l/100km. Citrone C4 1,6 HDI 110KM realnie średnio pali 6,51/100km.
Pytanie skąd brać takie realne dane? Jak patrzę na http://motostat.pl to
niektórzy tam - nie wiem dlaczego - nieźle kombinują z wynikami, bo nie
uwierzę, że wspomniane C4 średnio pali 4,2l/100km. Istnieje jakaś
instytucja/portal gdzie takie dane można dla większej ilości aut uzyskać?

Średnia z roku. Tylko w ten sposób można określić rzeczywiste spalanie swojego auta.

Ja jeżdżę mniej więcej cały czas w takich samych warunkach, a identycznego spalania nie miałem nigdy w między tankowaniach. Rozpiętość od 4,6 do 7.8 litra.

No tak, i to jest przecież twoje rzeczywiste spalanie. Dla porównania można sobie zobaczyć http://moto.niusy.pl/ . Zużycie LPG, niekiedy brakło.

W dniu 2014-10-13 00:15, John Kołalsky pisze:

UĹźytkownik "Trybun" <Ilich@jahu.com>

Podam przykład, Hyundaj I30 1,4 CRDI 90KM, według producenta miał palić
3,5 l/100km i średnio 4,1. W praktyce przy najbardziej ekonomicznej
jeździe zszedł na trasie do 4, a średnio ze 100'000 km wyszedł
5.56l/100km. Citrone C4 1,6 HDI 110KM realnie średnio pali 6,51/100km.
Pytanie skąd brać takie realne dane? Jak patrzę na http://motostat.pl to
niektórzy tam - nie wiem dlaczego - nieźle kombinują z wynikami, bo nie
uwierzę, że wspomniane C4 średnio pali 4,2l/100km. Istnieje jakaś
instytucja/portal gdzie takie dane można dla większej ilości aut uzyskać?

Średnia z roku. Tylko w ten sposób można określić rzeczywiste spalanie swojego auta.

Ja jeżdżę mniej więcej cały czas w takich samych warunkach, a identycznego spalania nie miałem nigdy w między tankowaniach. Rozpiętość od 4,6 do 7.8 litra.

No tak, i to jest przecież twoje rzeczywiste spalanie. Dla porównania można sobie zobaczyć http://moto.niusy.pl/ . Zużycie LPG, niekiedy brakło.

Prawdę pisząc to w benzyniakach nie miałem takich rozrzutĂłw w spalaniu jak teraz w dieslu. Być moĹźe coś w nim jest schrzanione. Przykład dwukrotny wyjazd do Niemiec. Tankowanie po przyjeĹşdzie i okazuje się Ĺźe spalił lekko ponad 7 litrĂłw, za tydzień drugi wyjazd i ze względu na upał konieczność przez całą trasę uĹźywania klimy na pełnych obrotach, ze strachem podjeĹźdĹźam do dystrybutora Ĺźe spalił z dychę i ... okazuje się Ĺźe poszło niecałe 5 na sto..  Identyczna trasa i identyczne warunki przejazdu, z czego się bierze taki rozrzut..?

UĹźytkownik "Trybun" <Ilich@jahu.com>

Średnia z roku. Tylko w ten sposób można określić rzeczywiste spalanie swojego auta.

Ja jeżdżę mniej więcej cały czas w takich samych warunkach, a identycznego spalania nie miałem nigdy w między tankowaniach. Rozpiętość od 4,6 do 7.8 litra.

No tak, i to jest przecież twoje rzeczywiste spalanie. Dla porównania można sobie zobaczyć http://moto.niusy.pl/ . Zużycie LPG, niekiedy brakło.

Prawdę pisząc to w benzyniakach nie miałem takich rozrzutĂłw w spalaniu jak teraz w dieslu. Być moĹźe coś w nim jest schrzanione. Przykład dwukrotny wyjazd do Niemiec. Tankowanie po przyjeĹşdzie i okazuje się Ĺźe spalił lekko ponad 7 litrĂłw, za tydzień drugi wyjazd i ze względu na upał konieczność przez całą trasę uĹźywania klimy na pełnych obrotach, ze strachem podjeĹźdĹźam do dystrybutora Ĺźe spalił z dychę i ... okazuje się Ĺźe poszło niecałe 5 na sto..  Identyczna trasa i identyczne warunki przejazdu, z czego się bierze taki rozrzut..?

Monitoruj parametry to Ci wyjdzie.

W dniu 2014-10-14 20:30, John Kołalsky pisze:

Prawdę pisząc to w benzyniakach nie miałem takich rozrzutĂłw w spalaniu jak teraz w dieslu. Być moĹźe coś w nim jest schrzanione. Przykład dwukrotny wyjazd do Niemiec. Tankowanie po przyjeĹşdzie i okazuje się Ĺźe spalił lekko ponad 7 litrĂłw, za tydzień drugi wyjazd i ze względu na upał konieczność przez całą trasę uĹźywania klimy na pełnych obrotach, ze strachem podjeĹźdĹźam do dystrybutora Ĺźe spalił z dychę i ... okazuje się Ĺźe poszło niecałe 5 na sto..  Identyczna trasa i identyczne warunki przejazdu, z czego się bierze taki rozrzut..?

Monitoruj parametry to Ci wyjdzie.

No, jak na razie to jeszcze zapisuję tankowane, spalone paliwo i przejechane kilometry na tankowaniach. Po roku wyszła średnia niespełna 6 litrów na 100. Przy zakupie liczyłem na jakieś litr/półtora mniejsze spalanie. Jednak wtedy nie wiedziałem, i nigdy bym nie przypuszczał że tak małe auto waży prawie 1.5 tony.

UĹźytkownik "Trybun" <Ilich@jahu.com>

Prawdę pisząc to w benzyniakach nie miałem takich rozrzutĂłw w spalaniu jak teraz w dieslu. Być moĹźe coś w nim jest schrzanione. Przykład dwukrotny wyjazd do Niemiec. Tankowanie po przyjeĹşdzie i okazuje się Ĺźe spalił lekko ponad 7 litrĂłw, za tydzień drugi wyjazd i ze względu na upał konieczność przez całą trasę uĹźywania klimy na pełnych obrotach, ze strachem podjeĹźdĹźam do dystrybutora Ĺźe spalił z dychę i ... okazuje się Ĺźe poszło niecałe 5 na sto..  Identyczna trasa i identyczne warunki przejazdu, z czego się bierze taki rozrzut..?

Monitoruj parametry to Ci wyjdzie.

No, jak na razie to jeszcze zapisuję tankowane, spalone paliwo i przejechane kilometry na tankowaniach.

Mnie chodzi o monitorowanie parametrów pracy silnika :-) byś sobie mógł je skonfrontować ze zużyciem i stwierdzić czemu było inne.

Po roku wyszła średnia niespełna 6 litrów na 100.

Mój samochód kiedyś palił 2 litry mniej ale nawet wymiana silnika nie przywróciła tego :-)

Przy zakupie liczyłem na jakieś litr/półtora mniejsze spalanie. Jednak wtedy nie wiedziałem, i nigdy bym nie przypuszczał że tak małe auto waży prawie 1.5 tony.

Trzeba było kupić malucha. Nawet Smart jest znacznie cięższy od niego.

W dniu 2014-10-15 19:29, John Kołalsky pisze:

UĹźytkownik "Trybun" <Ilich@jahu.com>

Prawdę pisząc to w benzyniakach nie miałem takich rozrzutĂłw w spalaniu jak teraz w dieslu. Być moĹźe coś w nim jest schrzanione. Przykład dwukrotny wyjazd do Niemiec. Tankowanie po przyjeĹşdzie i okazuje się Ĺźe spalił lekko ponad 7 litrĂłw, za tydzień drugi wyjazd i ze względu na upał konieczność przez całą trasę uĹźywania klimy na pełnych obrotach, ze strachem podjeĹźdĹźam do dystrybutora Ĺźe spalił z dychę i ... okazuje się Ĺźe poszło niecałe 5 na sto..  Identyczna trasa i identyczne warunki przejazdu, z czego się bierze taki rozrzut..?

Monitoruj parametry to Ci wyjdzie.

No, jak na razie to jeszcze zapisuję tankowane, spalone paliwo i przejechane kilometry na tankowaniach.

Mnie chodzi o monitorowanie parametrów pracy silnika :-) byś sobie mógł je skonfrontować ze zużyciem i stwierdzić czemu było inne.

Rozumiem, ale tak sie składa że nie ma w tym żadnej logiki. Spokojna jazda na piątce a komputer pokazuje że auto spala więcej niż wtedy gdy jadę 130, oczywiście na tym samym biegu... Być może chodzi o jakieś niedogrzania, albo coś w tym stylu, jednak jak już pisałem - nie ma w tym żadnej logiki. W benzynie wszystko jasne a diesel widać żyje własnym życiem..

Po roku wyszła średnia niespełna 6 litrów na 100.

Mój samochód kiedyś palił 2 litry mniej ale nawet wymiana silnika nie przywróciła tego :-)

Sam już nie wiem co myśleć o tych dieslach. Znajomy się zarzeka że 3 litrowy Audi A6 średnio spala mu 5.5 litra...

Przy zakupie liczyłem na jakieś litr/półtora mniejsze spalanie. Jednak wtedy nie wiedziałem, i nigdy bym nie przypuszczał że tak małe auto waży prawie 1.5 tony.

Trzeba było kupić malucha. Nawet Smart jest znacznie cięższy od niego.

Kupiłem wizualnego malucha,.  Bo on ma silniczek 1.5 litrowy i 4 metry długości, bez centymetra. Vectra 4.4 metra dł  i  waga 1040kg.

W dniu 27.10.2014 o 17:54, Trybun pisze:

Sam już nie wiem co myśleć o tych dieslach. Znajomy się zarzeka że 3
litrowy Audi A6 średnio spala mu 5.5 litra...

Taaaa, a mój I30 pali 3,5l/100km (według producenta :P).

--
anacron
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

W dniu 2014-10-27 18:29, anacron pisze:

W dniu 27.10.2014 o 17:54, Trybun pisze:

Sam już nie wiem co myśleć o tych dieslach. Znajomy się zarzeka że 3
litrowy Audi A6 średnio spala mu 5.5 litra...

Taaaa, a mój I30 pali 3,5l/100km (według producenta :P).

trzy litrowe e39 530d na trasie (takiej kilkaset km DW albo DK czyli prędkości do 140km/h) spaliło mi 6/100, a lekkiej nogi nie mam i nie miałem zamiaru oszczędzać. Przy jeździe 'jak wszyscy' (czyli 80/50, nie wyprzedzając) nawet mniej. Jeśli ma średnio lekką nogę i jeździ w specyficznych warunkach to jest to realne. To samo e39 na co dzień pali mi 8,5, a tylko po mieście 10,5/100.
Ojcu 1,9TDI 110KM pali 4-5/100 (na trasie), a jak ja wsiadam to >7/100...

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 14.10.2014 13:20, Trybun pisze:

  okazuje się
Ĺźe poszło niecałe 5 na sto..  Identyczna trasa i identyczne warunki
przejazdu, z czego się bierze taki rozrzut..?

A czy identyczne warunki tankowania? Może na jednej stacji pistolet odbijał o wiele wcześniej?

p. m.

W dniu 2014-10-15 00:09, m pisze:

W dniu 14.10.2014 13:20, Trybun pisze:

  okazuje się
Ĺźe poszło niecałe 5 na sto..  Identyczna trasa i identyczne warunki
przejazdu, z czego się bierze taki rozrzut..?

A czy identyczne warunki tankowania? Może na jednej stacji pistolet odbijał o wiele wcześniej?

p. m.

Nie, tym razem obyło się bez odbijania pistoletu. Ta sama stacja i ten sam dystrybutor. Pistolet wsunięty do oporu i tankowanie do trzeciego odbicia. Jeżeli coś się nie zgadzało to w bardzo minimalnym stopniu.