Stefan pisze:

Auto chce mimo wszystko dac do serwisu, zeby to rozebrali i nawet jak niczego sie nie dopatrza to zostawia mi wpis w ksiazce, ze cos zglaszalem. Ale czy takie rozbieranie skrzynie nie bedzie dla niej szkodliwe?

Masz gwarancje więc jedz do serwisu i niech usuwają usterkę, nie wiem jak tam wygląda sterowanie zmianą biegów, ale może wybierak się zwalił? Nie ma co gdybać, gwarant jest od tego żeby rozwiązywać takie problemy.

--
krzysiek82

Stefan pisze:
> Auto chce mimo wszystko dac do serwisu, zeby to rozebrali i nawet jak
> niczego sie nie dopatrza to zostawia mi wpis w ksiazce, ze cos
> zglaszalem. Ale czy takie rozbieranie skrzynie nie bedzie dla niej
> szkodliwe?

Masz gwarancje więc jedz do serwisu i niech usuwają usterkę, nie wiem
jak tam wygląda sterowanie zmianą biegów, ale może wybierak się zwalił?
Nie ma co gdybać, gwarant jest od tego żeby rozwiązywać takie problemy.

wsteczny nie ma synchronizacji. ALbo trzymasz noge na sprzegle podczas
uruchamiania albo wlaczasz inny bieg tuz przed wlaczeniem wstecznego



Icek

> Stefan pisze:
> > Auto chce mimo wszystko dac do serwisu, zeby to rozebrali i nawet jak
> > niczego sie nie dopatrza to zostawia mi wpis w ksiazce, ze cos
> > zglaszalem. Ale czy takie rozbieranie skrzynie nie bedzie dla niej
> > szkodliwe?
>
> Masz gwarancje więc jedz do serwisu i niech usuwają usterkę, nie wiem
> jak tam wygląda sterowanie zmianą biegów, ale może wybierak się zwalił?
> Nie ma co gdybać, gwarant jest od tego żeby rozwiązywać takie problemy.

wsteczny nie ma synchronizacji. ALbo trzymasz noge na sprzegle podczas
uruchamiania albo wlaczasz inny bieg tuz przed wlaczeniem wstecznego



Icek

Trzymanie nogi na sprzęgle w czasie uruchamiania ma podobny wpływ jak włączenie
lampki oświetlenia bagażnika. Skąd masz taką super informacje. To jak jechał do
przodu i chce do tyłu to ma się oczywiście zatrzymać, wyłączyć silnik, wcisnąć
sprzęgło i dopiero odpalić i wrzucić wsteczny. To prościej wrzucić wsteczny
przed odpaleniem. Co za bzdury wypisujesz. Jeszcze moment i ktoś napisze że znak
krzyża trzeba zrobić. Normalnie w takich sytuacjach to się sprzęgło reguluje
żeby trochę wyżej brało. A na pewno nie wrzuca się wstecznego tak jak każdego
innego biegu. Silnik musi być na wolnych obrotach i po wciśnięciu sprzęgła
trzeba chwilkę poczekać. Chwilka to nie 5 sekund tylko pół sekundy i nie wbijać
wstecznego na siłę tylko spokojnie. Rozbieranie skrzyni, to już nie do Ciebie,
nie jest szkodliwe . Większy wpływ ma jej złożenie do kupy. Jak robi to ktoś kto
wie do czego jest skrzynia, wie jak jest zbudowana to może rozkręcać i skręcać
do wyrobienia gwintów na śrubach. --

> wsteczny nie ma synchronizacji. ALbo trzymasz noge na sprzegle podczas
> uruchamiania albo wlaczasz inny bieg tuz przed wlaczeniem wstecznego
> Icek

Trzymanie nogi na sprzęgle w czasie uruchamiania ma podobny wpływ jak

włączenie

lampki oświetlenia bagażnika. Skąd masz taką super informacje. To jak

jechał do

przodu i chce do tyłu to ma się oczywiście zatrzymać, wyłączyć silnik,

wcisnąć

sprzęgło i dopiero odpalić i wrzucić wsteczny. To prościej wrzucić

wsteczny

przed odpaleniem. Co za bzdury wypisujesz. Jeszcze moment i ktoś napisze

że znak

krzyża trzeba zrobić. Normalnie w takich sytuacjach to się sprzęgło

reguluje

żeby trochę wyżej brało. A na pewno nie wrzuca się wstecznego tak jak

każdego

innego biegu. Silnik musi być na wolnych obrotach i po wciśnięciu sprzęgła
trzeba chwilkę poczekać. Chwilka to nie 5 sekund tylko pół sekundy i nie

wbijać

wstecznego na siłę tylko spokojnie. Rozbieranie skrzyni, to już nie do

Ciebie,

nie jest szkodliwe . Większy wpływ ma jej złożenie do kupy. Jak robi to

ktoś kto

wie do czego jest skrzynia, wie jak jest zbudowana to może rozkręcać i

skręcać

do wyrobienia gwintów na śrubach.

widze, ze masz pojecie co zgrzyta i jak dziala skrzynia biegow
Tak, jak sie zatrzymujesz i wrzucisz najpierw na luz a nastepnie sprzeglo i
wsteczny to tez zazgrzyta.


Icek

> > wsteczny nie ma synchronizacji. ALbo trzymasz noge na sprzegle podczas
> > uruchamiania albo wlaczasz inny bieg tuz przed wlaczeniem wstecznego
> > Icek

> Trzymanie nogi na sprzęgle w czasie uruchamiania ma podobny wpływ jak
włączenie
> lampki oświetlenia bagażnika. Skąd masz taką super informacje. To jak
jechał do
> przodu i chce do tyłu to ma się oczywiście zatrzymać, wyłączyć silnik,
wcisnąć
> sprzęgło i dopiero odpalić i wrzucić wsteczny. To prościej wrzucić
wsteczny
> przed odpaleniem. Co za bzdury wypisujesz. Jeszcze moment i ktoś napisze
że znak
> krzyża trzeba zrobić. Normalnie w takich sytuacjach to się sprzęgło
reguluje
> żeby trochę wyżej brało. A na pewno nie wrzuca się wstecznego tak jak
każdego
> innego biegu. Silnik musi być na wolnych obrotach i po wciśnięciu sprzęgła
> trzeba chwilkę poczekać. Chwilka to nie 5 sekund tylko pół sekundy i nie
wbijać
> wstecznego na siłę tylko spokojnie. Rozbieranie skrzyni, to już nie do
Ciebie,
> nie jest szkodliwe . Większy wpływ ma jej złożenie do kupy. Jak robi to
ktoś kto
> wie do czego jest skrzynia, wie jak jest zbudowana to może rozkręcać i
skręcać
> do wyrobienia gwintów na śrubach.

widze, ze masz pojecie co zgrzyta i jak dziala skrzynia biegow
Tak, jak sie zatrzymujesz i wrzucisz najpierw na luz a nastepnie sprzeglo i
wsteczny to tez zazgrzyta.


Icek

Mądrujesz się jak taki jeden co nie wiedział jak rozpoznać czym się różnią
filtry oleju a pisał teksty o smarowaniu silnika jak by był specjalistą I klasy
od filtrów. --

kogutek pisze:

Mądrujesz się jak taki jeden co nie wiedział jak rozpoznać czym się różnią
filtry oleju a pisał teksty o smarowaniu silnika jak by był specjalistą I klasy
od filtrów.

Zapomniales o zwieraczach, koniecznie zbadaj Ickowi majty.

kogutek pisze:

> Mądrujesz się jak taki jeden co nie wiedział jak rozpoznać czym się różnią
> filtry oleju a pisał teksty o smarowaniu silnika jak by był specjalistą I klasy
> od filtrów. Zapomniales o zwieraczach, koniecznie zbadaj Ickowi majty.

A ja Cie broniłem jak ktoś stwierdził ze coś nie teges jesteś. A Ty sam się
tutaj udzielasz jak byś miał syndrom niedopchnięcia. No cóż, pomyłki się
zdarzają. Mnie nie obchodzi to z kim sypiasz i jak to robicie. Byle byś tutaj
pierdół o tym jak się doskonale znasz na samochodach nie pisał. Przez pól
godziny googlarka  działała bardzo wolno. To było w tym czasie jak sprawdzałeś
czym się różnią filtry. Naszukałeś się a i tak nie znalazłeś. --

kogutek pisze:

godziny googlarka  działała bardzo wolno. To było w tym czasie jak sprawdzałeś
czym się różnią filtry. Naszukałeś się a i tak nie znalazłeś.

Spokojnie, poki co ewidentnie bylo widac ze to ty jednak szukales i w ciagu 1,5h zmienily ci sie poglady od niewykonalnego filtra wielkosci wiadra po pelnoprzeplywowy ktory jednak istnieje :P

kogutek pisze:

> godziny googlarka  działała bardzo wolno. To było w tym czasie jak sprawdzałeś
> czym się różnią filtry. Naszukałeś się a i tak nie znalazłeś. Spokojnie, poki co ewidentnie bylo widac ze to ty jednak szukales i w ciagu 1,5h zmienily ci sie poglady od niewykonalnego filtra wielkosci wiadra po pelnoprzeplywowy ktory jednak istnieje :P

Wytłumaczyłem jak na krowach dlaczego, a ty i tak nie zrozumiałeś. Oddaj państwu
kasę za naukę. Dlaczego nie dało by się zrobić filtra wielkości wiadra. Popatrz
na ciężarówki. Tam są filtry prawie wielkości wiadra. Im większy silnik tym
większy filtr. Czy to też tak trudno Ci zrozumieć? Silnik okrętowy musi mieć
filtr nie jak wiadro a jak wanna. I taki ma. A Ty piszesz że nie można zrobić
dużego filtra. Postępujesz tak jak taki jeden co nie umie policzyć ile zmniejszy
się coś na średnicy jak zmniejszyć obwód o 1mm. --

kogutek pisze:

Wytłumaczyłem jak na krowach dlaczego, a ty i tak nie zrozumiałeś. Oddaj państwu
kasę za naukę. Dlaczego nie dało by się zrobić filtra wielkości wiadra. Popatrz
na ciężarówki. Tam są filtry prawie wielkości wiadra. Im większy silnik tym
większy filtr. Czy to też tak trudno Ci zrozumieć? Silnik okrętowy musi mieć
filtr nie jak wiadro a jak wanna. I taki ma. A Ty piszesz że nie można zrobić
dużego filtra. Postępujesz tak jak taki jeden co nie umie policzyć ile zmniejszy
się coś na średnicy jak zmniejszyć obwód o 1mm.

Śliczny wykład naprawdę, z fantazją. Ciężarówki, okręty a temat dotyczy raptem astry 1,4. Zreszta rozmowa zupelnie OT wiec EOT.

> Mądrujesz się jak taki jeden co nie wiedział jak rozpoznać czym się

różnią

> filtry oleju a pisał teksty o smarowaniu silnika jak by był specjalistą

I klasy

> od filtrów.

Zapomniales o zwieraczach, koniecznie zbadaj Ickowi majty.

nie pierwszy raz roznimy sie w pogladach. Ale takie wycieczki sa poprostu
niesmaczne.

To, ze mam radykalne poglady na temat kapelusznikow, zle parkujacych czy zle
sygnalizujacych manewr nie oznacza, ze mozna mna podcierac sobie tylek.



Icek

Icek pisze:

nie pierwszy raz roznimy sie w pogladach. Ale takie wycieczki sa poprostu
niesmaczne. To, ze mam radykalne poglady na temat kapelusznikow, zle parkujacych czy zle
sygnalizujacych manewr nie oznacza, ze mozna mna podcierac sobie tylek.

Spokojnie, standardowy u kogutka staje sie tekst o popuszczaniu zwieraczy. Lada dzien i tobie cos takiego podrzuci ;-)


Pozdrawiam
Pawel

Icek pisze:

> nie pierwszy raz roznimy sie w pogladach. Ale takie wycieczki sa poprostu
> niesmaczne. > To, ze mam radykalne poglady na temat kapelusznikow, zle parkujacych czy zle
> sygnalizujacych manewr nie oznacza, ze mozna mna podcierac sobie tylek.

Spokojnie, standardowy u kogutka staje sie tekst o popuszczaniu zwieraczy. Lada dzien i tobie cos takiego podrzuci ;-)


Pozdrawiam
Pawel

Widzę że nareszcie znalazłeś bratnią duszę. Sorki ale zamiast sz powinno być p.
No to jak wiesz już czym się różnią filtry. Jasne ze nie wiesz. Google nie
wiedziało, w sklepie nie wiedzieli, mechanik nie wiedział. --

Widzę że nareszcie znalazłeś bratnią duszę. Sorki ale zamiast sz powinno

być p.

No to jak wiesz już czym się różnią filtry. Jasne ze nie wiesz. Google nie
wiedziało, w sklepie nie wiedzieli, mechanik nie wiedział.

byl taki dowcip:
- jakie jest najwieksze klamstwo?
- szukalem w internecie i nie ma tam takiej informacji



Icek

kogutek pisze:

Widzę że nareszcie znalazłeś bratnią duszę. Sorki ale zamiast sz powinno być p.
No to jak wiesz już czym się różnią filtry. Jasne ze nie wiesz. Google nie
wiedziało, w sklepie nie wiedzieli, mechanik nie wiedział.

Ty natomiast wiesz bo wymieniles przez 30lat pierdyliard filtrow.

Pozdrawiam
Pawel