Użytkownik "Stefan" <stefan@costam.wp.pl> napisał w wiadomości news:huq7c5$66t$1inews.gazeta.pl...

Uruchamiam silnik, na luzie, zaciagniety reczny.

Przedewszystkim nie wrzuca sie wstecznego z zaciagnietym recznym.. To normalny objaw. skrzyni i tak by nie rozkrecali :)
Pzdr

PanAdol pisze:

Uruchamiam silnik, na luzie, zaciagniety reczny.

Przedewszystkim nie wrzuca sie wstecznego z zaciagnietym recznym..

Pierwsze slysze. A co z ruszaniem 'pod gorke' do tylu? A co z parkowaniem auta na gorce, przodem w dol?



--
http://www.artveo.pl/

On 2010-06-10 10:42:52 +0200, "PanAdol" <adampilat@gazeta.pl> said:

Przedewszystkim nie wrzuca sie wstecznego z zaciagnietym recznym..

A jakaś teoria na ten temat?
;>


--
Bydlę

Użytkownik "Bydlę" <bydl?@bydl?.pl> napisał w wiadomości news:huqhv6$bgi$3inews.gazeta.pl...

A jakaś teoria na ten temat?
;>

nie mowie ze sie nie da ale raz na iles razy bez synchronizatora kola potrafia sie tak ulozyc ze jesli sa sztywno zblokowane na walku zdawczym bieg  (wsteczny) wchodzi ze znacznym oporem. Na recznym i fwd i tak jest lepiej bo zawsze jakis luz jest (nawet przy zaciagnietym) . Przy fwd poprobuj sobie wrzucac wsteczny z wcisnietym hamulcem noznym(tylko kilka-kilkanascie razy). Za ktoryms razem trafisz na ten "ciezki przypadek". Przy zaciagnietym recznym jest podobnie tylko troche lepiej bo skrzynia nie jest zblokowana az tak na sztywno.

Użytkownik "Bydlę" <bydl?@bydl?.pl> napisał w wiadomości news:huqhv6$bgi$3inews.gazeta.pl...
>
> A jakaś teoria na ten temat?
> ;>
nie mowie ze sie nie da ale raz na iles razy bez synchronizatora kola potrafia sie tak ulozyc ze jesli sa sztywno zblokowane na walku zdawczym bieg  (wsteczny) wchodzi ze znacznym oporem. Na recznym i fwd i tak jest lepiej bo zawsze jakis luz jest (nawet przy zaciagnietym) . Przy fwd poprobuj sobie wrzucac wsteczny z wcisnietym hamulcem noznym(tylko kilka-kilkanascie razy). Za ktoryms razem trafisz na ten "ciezki przypadek". Przy zaciagnietym recznym jest podobnie tylko troche lepiej bo skrzynia nie jest zblokowana az tak na sztywno.

Problem rozwiązany bez Twojej niczym nie popartej teorii. Pisze że jak poczeka 2
sekundy to wchodzi bez zgrzytania. --

On 2010-06-10 18:07:05 +0200, "PanAdol" <adampilat@gazeta.pl> said:

Użytkownik "Bydlę" <bydl?@bydl?.pl> napisał w wiadomości
news:huqhv6$bgi$3inews.gazeta.pl...

A jakaś teoria na ten temat?
;>

nie mowie ze sie nie da

Napisałeś to tak, jakby był to grzech ciężki technologiczny.
Stąd pytanie.

ale raz na iles razy bez synchronizatora kola
potrafia sie tak ulozyc ze jesli sa sztywno zblokowane na walku zdawczym
bieg  (wsteczny) wchodzi ze znacznym oporem. Na recznym i fwd i tak jest
lepiej bo zawsze jakis luz jest (nawet przy zaciagnietym) .

No właśnie pytam o związek między włączeniem hamulca awaryjnego (ręczny) i rzekomej krzywdy, jaka dzieje się wtedy skrzyni biegów.

 Przy fwd
poprobuj sobie wrzucac wsteczny z wcisnietym hamulcem noznym

Wrzucalem tak regularnie. Zawsze wtedy, gdy musiałem zatrzyamć pojazd i zmienić bieg. Nigdy nic się nie wydarzyło.

(tylko
kilka-kilkanascie razy). Za ktoryms razem trafisz na ten "ciezki przypadek".

Tak, czasem (ale to bez związku z hamulcem) bieg nie chciał wejść.
Tak samo często jak wtedy, gdy pojazd stał na równym i wrzucałem mu bieg.
Po prostu: czasem się tak zdarzało.

Przy zaciagnietym recznym jest podobnie tylko troche lepiej bo skrzynia nie
jest zblokowana az tak na sztywno.

Skrzynia i hamulec to dwa niezwiązane obiekty.


Nie napisałeś jaki to związek jest między zaciągnięciem hamulca a rzekomą krzywdą w skrzyni.


--
Bydlę