http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznikiem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

W dniu 2017-10-24 o 20:49, Zenek Kapelinder pisze:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznikiem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

czyli kupić samochód z 2019 roku i naprawiać do śmierci ;)
Z drugiej strony widzę potrzebę montowania czegoś takiego w samochodach, którymi jeżdżą gówniarze z nadmiarem hormonów. Któryś producent pamiętam wypuścił taki samochód, gdzie jeden z kluczyków miał kaganiec i nie dało się nim szaleć.

Ktoś kojarzy nazwę tego systemu/samochodu?

W dniu 2017-10-24 o 21:46, sirapacz pisze:

W dniu 2017-10-24 o 20:49, Zenek Kapelinder pisze:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznikiem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

czyli kupić samochód z 2019 roku i naprawiać do śmierci ;)
Z drugiej strony widzę potrzebę montowania czegoś takiego w samochodach, którymi jeżdżą gówniarze z nadmiarem hormonów. Któryś producent pamiętam wypuścił taki samochód, gdzie jeden z kluczyków miał kaganiec i nie dało się nim szaleć.

Ktoś kojarzy nazwę tego systemu/samochodu?

Ford Focus.


Pozdrawiam

-- Ford Focus.

http://social.ford.co.uk/could-this-spell-the-end-for-speeding-tickets/

Ford usiluje to sprzedac jako feature dla tych co nieumyslnie przekraczaja predkosc :-) no i w kazdej chwili mozna to wylaczyc

https://ec.europa.eu/growth/sites/growth/files/improving-road-safety.png

nie ma bata cos chlopaki podkrecili rzeczywistosc bo jak Europa wschodnia wchodzila do EU to statystyki musialy sie popsuc :-)

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:2731c190-fb2d-43d8-a695-70b5533cffda@googlegroups.com...

https://ec.europa.eu/growth/sites/growth/files/improving-road-safety.png
nie ma bata cos chlopaki podkrecili rzeczywistosc bo jak Europa wschodnia wchodzila do EU to statystyki musialy sie popsuc :-)

Pewnie nas po prostu nie dodali, i lecieli tylko po krajach "starej unii", co statystycznie ma sens.

Ale ... zobacz, asymptotyczny spadek przewiduja, a nie "vision Zero" juz w 2020 :-)

Swoja droga to pamietam dane austryjackie z ~2008r - u nich wtedy od 20 lat ilosc wypadkow ładnie malala, niemal liniowo.
No i ciekaw jestem o co chodzi - samochodow im raczej nie przybywalo w istotnym tempie, autostrad tez nie ... czyzby jednak coraz bezpieczniejsze samochody ?
Drogi ulepszane ?

A moze po prostu coraz wiecej ludzi pasy zapinalo, bo ponoc niezbyt lubili.

W okolicach 2008 spadek sie zatrzymal ... i jakos wtedy wprowadzili nakaz jazdy na swiatlach w dzien :-)

No wlasnie - w powyzszym linku cos nie widze chwalenia sie obowiazkowymi swiatlami dziennymi, ESP ani ABS ...

J.

-- Pewnie nas po prostu nie dodali, i lecieli tylko po krajach "starej unii", co statystycznie ma sens.

nie chce mi sie liczyc ale w innych statystykach jestesmy ba nawet w jednej na pierwszym miejscu :-)

-- Ale ... zobacz, asymptotyczny spadek przewiduja, a nie "vision Zero" juz w 2020 :-)

na ich stronie jest pelen raport i cel sie oddala :-)

W dniu 2017-10-25 o 14:14, J.F. pisze:

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:0bc863d4-fa36-4889-8e2e-7091b1378976@googlegroups.com...

-- Pewnie nas po prostu nie dodali, i lecieli tylko po krajach "starej unii", co statystycznie ma sens.
nie chce mi sie liczyc ale w innych statystykach jestesmy ba nawet w jednej na pierwszym miejscu :-)

No i dlatego nie nalezy uwzgledniac :)

-- Ale ... zobacz, asymptotyczny spadek przewiduja, a nie "vision Zero" juz w 2020 :-)
na ich stronie jest pelen raport i cel sie oddala :-)

Szwedom sie chyba nie oddala, a UE oficjalnie takiego celu chyba nigdy nie miala ... sprzeciw niemieckich kierowcow moglby byc przykry :-)

Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca mógł wyrażać sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.

-- Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca mógł wyrażać sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.

dokladnie, brak limitu na autostradach w Niemczech to sprawka lobby niemieckich motokoncernow
http://www.zeit.de/2017/33/verkehrspolitik-tempolimits-autobahn-deutschland-gefahr
Niemcy (oczywiscie przypadkowo) znalezli sie w towarzystwie takich krajow jak Afganistan, Haiti czy Somalia ktore tez nie maja limitow na autostradach moze dlatego ze nie maja autostrad :-)

korupcja wsrod niemieckich politykow jest faktem, ochrona srodowiska tez ma na nich oko, taki Q7 3.0 idacy 200 km/h truje bardziej niz zastep miejskich popierdulek z silnikiem ponizej 1L a mimo to chlopaki klepneli mu zielona plakietke :-) kolejny szwindel ? he he oczywiscie

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:cf32f1ff-602a-406b-92d9-f49819fcbe7f@googlegroups.com...

-- Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca mógł wyrażać sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.
dokladnie, brak limitu na autostradach w Niemczech to sprawka lobby niemieckich motokoncernow
http://www.zeit.de/2017/33/verkehrspolitik-tempolimits-autobahn-deutschland-gefahr
Niemcy (oczywiscie przypadkowo) znalezli sie w towarzystwie takich krajow jak Afganistan, Haiti czy Somalia ktore tez nie maja limitow na autostradach moze dlatego ze nie >maja autostrad :-)
korupcja wsrod niemieckich politykow jest faktem,
ochrona srodowiska tez ma na nich oko,

ale to tez politycy :-)

taki Q7 3.0 idacy 200 km/h truje bardziej niz zastep miejskich popierdulek z silnikiem ponizej 1L a mimo to chlopaki klepneli mu zielona plakietke :-)
kolejny szwindel ? he he oczywiscie

No bo test jest jeden dla wszystkich i predkosc w nim 40 a nie 200 :-)

Oprocz lobby politykow sa tez wyborcy, i patrzac na niemieckie autostrady - raczej by im sie nie spodobalo ogranicznie do 130 :-)

O ile pamietam, to Bawaria chciala ograniczyc predkosc do 120 ale czy jej rzad federalny odmowil, czy ta pani juz nie rzadzi.

Teraz sie mozna doczytac ze Brema wprowadzila limit 120 ... ale Brema ma az 11 km autostrady :-)

J.

-- No bo test jest jeden dla wszystkich i predkosc w nim 40 a nie 200 :-)

czas przeszly: byl, nowy test w warunkach drogowych obnazy pseudoekologicznosc 3.0 TDI :-)

-- Oprocz lobby politykow sa tez wyborcy, i patrzac na niemieckie autostrady - raczej by im sie nie spodobalo ogranicznie do 130 :-)

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1359/umfrage/normale-geschwindigkeit-auf-autobahn-ohne-tempolimit/

wiekszosc miesci sie w przedziale do 150 km/h

-- Teraz sie mozna doczytac ze Brema wprowadzila limit 120 ... ale Brema ma az 11 km autostrady :-)

prawie 10 late temu :-)
https://www.welt.de/wirtschaft/article1885537/Bremen-fuehrt-Tempolimit-auf-Autobahnen-ein.html

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5692f4e4-217c-4868-8f13-e4f19d5d730f@googlegroups.com...

-- No bo test jest jeden dla wszystkich i predkosc w nim 40 a nie 200 :-)
czas przeszly: byl, nowy test w warunkach drogowych obnazy pseudoekologicznosc 3.0 TDI :-)

Troche watpie, bo jak chcesz wpisac w wymogi testu 200 km/h - skoro te male samochodziki tego nie potrafia ?
Musza byc rowne wymogi dla wsystkich - stad male predkosci, przyspieszanie 0-100 w minute itp :-)

Ale prawde mowiac to mogliby w te testy wrzucic pare akcji typu "przyspieszenie do 100km/h z pedalem w podlodze".


No i ... te 3.0TDI to moze nawet przy 200km/h ekologiczne jest - to przy 50km/h ma tak malo paliwa w cylindrze, ze sie azot spala :-P

-- Oprocz lobby politykow sa tez wyborcy, i patrzac na niemieckie autostrady - raczej by im sie nie spodobalo ogranicznie do 130 :-)
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1359/umfrage/normale-geschwindigkeit-auf-autobahn-ohne-tempolimit/

Jak zwykle sie pytam skad te dane - spytali sie, czy zmierzyli ?
A jesli zmierzyli, to jakie bylo natezenie ruchu.

wiekszosc miesci sie w przedziale do 150 km/h

Ale jednoczesnie mniejszosc sie miesci w przedziale do 130 :-)

No i to, ze ktos jedzie 140, nie oznacza, ze zaglosuje za tym, ze na tyle ustawic limit.
Podejrzewam jednak, ze jakies 180 to by sie spotkalo z pozytywnym przyjeciem u zdecydowanej wiekszosci ... ale sama propozycja moze doprowadzic do przegranej w nastepnych wyborach :-)

Gdzies w tym jeszcze jest zawyzanie predkosciomierza - 140 na liczniku a naprawde 130, czy naprawde 140 (i tyle zmierzono) a kierowca mysli ze 150 ...

Jak pisales - 140 to predkosc w sam raz na srodkowy pas ?

-- Teraz sie mozna doczytac ze Brema wprowadzila limit 120 ... ale Brema ma az 11 km autostrady :-)
prawie 10 late temu :-)
https://www.welt.de/wirtschaft/article1885537/Bremen-fuehrt-Tempolimit-auf-Autobahnen-ein.html

Tylko co to jest - autostrada przez miasto, na przedmiesciach ?

J.

-- Troche watpie, bo jak chcesz wpisac w wymogi testu 200 km/h - skoro te male samochodziki tego nie potrafia ?

ustalic limit co 20 km/h i producent musi sie zmiescic, nie miesci -> placi

-- Musza byc rowne wymogi dla wsystkich - stad male predkosci, przyspieszanie 0-100 w minute itp :-)

od czasu Dieselgate juz nikt nie wierzy producentom ani niemieckiemu KBA tylko test drogowy sie liczy

-- Jak zwykle sie pytam skad te dane - spytali sie, czy zmierzyli ?

ankieta

-- No i to, ze ktos jedzie 140, nie oznacza, ze zaglosuje za tym, ze na tyle ustawic limit.

wiec nie ma co sie bac tego referendum, na pewno nie przejdzie :-)

-- Tylko co to jest - autostrada przez miasto, na przedmiesciach ?

nie jedna tylko kilka:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/autobahnen-bremen-fuehrt-tempo-120-ein-a-546376.html

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:44574407-801b-48e1-a287-f49816e6bd49@googlegroups.com...

-- Troche watpie, bo jak chcesz wpisac w wymogi testu 200 km/h - skoro te male samochodziki tego nie potrafia ?

ustalic limit co 20 km/h i producent musi sie zmiescic, nie miesci -> placi

Jak limit bedzie rozsadny, to sie okaze, ze TDI to bardzo oszczedny silnik :-)

Jak bedzie z zielonego kapelusza ... to moze i znikna.

-- Musza byc rowne wymogi dla wsystkich - stad male predkosci, przyspieszanie 0-100 w minute itp :-)
od czasu Dieselgate juz nikt nie wierzy producentom ani niemieckiemu KBA tylko test drogowy sie liczy

W kwestii czystosci spalin, czy ogolnie ?
Spalanie chyba dalej na hamowni mierza.

No i jesli jak potrafie vectra 11l/100km spalic, a inni mowia ze 4 - to pewnie i emisja z rury jest inna :-P

-- Jak zwykle sie pytam skad te dane - spytali sie, czy zmierzyli ?
ankieta

-- No i to, ze ktos jedzie 140, nie oznacza, ze zaglosuje za tym, ze na
tyle ustawic limit.
wiec nie ma co sie bac tego referendum, na pewno nie przejdzie :-)

Ja tam mysle, ze jakby spoleczenstwo bardzo chcialo, to by lobbying koncernow az tak bardzo nie pomogl ;-)

-- Tylko co to jest - autostrada przez miasto, na przedmiesciach ?
nie jedna tylko kilka:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/autobahnen-bremen-fuehrt-tempo-120-ein-a-546376.html

Ale wiki dziwne rzeczy pisze
https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_Germany
" Effective April 9, 2008, the City-State of Bremen began enforcing a general 120 km/h (75 mph) speed limit, citing environmental concerns. However, Bremen's new limit only impacted an additional 11 kilometers of Bremen's 60 kilometers of Autobahn; most Bremen motorways already had some speed restriction due to congestion and noise."

J.

-- W kwestii czystosci spalin, czy ogolnie ? Spalanie chyba dalej na hamowni mierza.

http://www.finanztip.de/spritverbrauch-reklamieren/
do 38% wieksze spalanie niz w prospekcie producenta :-) juz pow. 10% mozesz wywalczyc w sadzie odszkodowanie lub zwrot auta, emisja CO2 tez wyzsza niz podawana czyli kolejny szwindel i parasol ze strony KBA

-- Ja tam mysle, ze jakby spoleczenstwo bardzo chcialo, to by lobbying koncernow az tak bardzo nie pomogl ;-)

i dlatego referendum nie bedzie

-- Ale wiki dziwne rzeczy pisze
https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_Germany

byl limit na 60 km i dolozyli 11 km teraz jest wszedzie

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:889ed58b-a196-41be-bfe1-70313b3f1e1d@googlegroups.com...

-- W kwestii czystosci spalin, czy ogolnie ? Spalanie chyba dalej na hamowni mierza.

http://www.finanztip.de/spritverbrauch-reklamieren/
do 38% wieksze spalanie niz w prospekcie producenta :-) juz pow. 10% mozesz wywalczyc w sadzie odszkodowanie lub zwrot auta, emisja CO2 tez wyzsza niz podawana czyli kolejny szwindel i parasol ze strony KBA

Ale co - tez jakas "optymalizacja oprogramowania", czy po prostu urzedowy program testu nie przystaje do rzeczywistego sposobu uzywania ?

-- Ja tam mysle, ze jakby spoleczenstwo bardzo chcialo, to by lobbying
koncernow az tak bardzo nie pomogl ;-)

i dlatego referendum nie bedzie

Co 4 lata jest pewna forma referendum.
Ale moze spoleczenstwo jednak nie chce ?

Poza tym pewnie w RFN sa podobne przepisy jak u nas i wystarcy zebrac troche podpisow aby wniosek o referendum zlozyc ...

J.

Dnia Wed, 25 Oct 2017 21:53:54 +0200, Poldek napisał(a):

W dniu 2017-10-25 o 14:14, J.F. pisze:

-- Ale ... zobacz, asymptotyczny spadek przewiduja, a nie "vision Zero" juz w 2020 :-)
na ich stronie jest pelen raport i cel sie oddala :-)

Szwedom sie chyba nie oddala, a UE oficjalnie takiego celu chyba nigdy nie miala ... sprzeciw niemieckich kierowcow moglby byc przykry :-)

Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca mógł wyrażać sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.

Zalezy jakim kosztem. Jesli np ograniczajac predkosc na autostradach
do 80, to ja wyrazam.
Nawet jesli przyniesie mi to dodatkowa oszczednosc paliwa :-)

J.

-- Zalezy jakim kosztem. Jesli np ograniczajac predkosc na autostradach do 80, to ja wyrazam.

wariant dunski 130 km/h ? jechalismy do Legolandu i po opuszczeniu Niemiec liczba wariatow drogowych spadla do zera :-)

-- Nawet jesli przyniesie mi to dodatkowa oszczednosc paliwa :-)

masz cos przeciwko demokratycznemu referendum ? kapeluszami was przykryjemy :-)

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:fa5b1c07-8bb8-4b44-82a4-0c6244ebd910@googlegroups.com...

-- Zalezy jakim kosztem. Jesli np ograniczajac predkosc na autostradach do 80, to ja wyrazam.
wariant dunski 130 km/h ? jechalismy do Legolandu i po opuszczeniu Niemiec liczba wariatow drogowych spadla do zera :-)

Ja tam i w Niemczech malo wariatow widuje.
Chyba ze ... ci co jada wolniej ode mnie to niedzielni kapelusznicy, ci co szybciej to przeciez wariaci :-)

-- Nawet jesli przyniesie mi to dodatkowa oszczednosc paliwa :-)
masz cos przeciwko demokratycznemu referendum ? kapeluszami was przykryjemy :-)

A jak sie okaze, ze w referendum rodacy chca czegos innego ?
Np benzyny po 3.50, i na kapelusze wam nie starczy :-)

J.

-- Chyba ze ... ci co jada wolniej ode mnie to niedzielni kapelusznicy, ci co szybciej to przeciez wariaci :-)

I to jest sluszna koncepcja :-)

Użytkownik  przemek  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:3db6a0cc-2b8f-4fda-8ddd-4e8529c62bfe@googlegroups.com...

-- Chyba ze ... ci co jada wolniej ode mnie to niedzielni kapelusznicy, ci co szybciej to przeciez wariaci :-)
I to jest sluszna koncepcja :-)

To jest bardzo sluszna koncepcja, ale trzeba lubiec zap* i nie miec weza w kieszeni :-P

Wtedy ci co jada szybciej to naprawde wariaci, skoro ja jade tak szybko jak sie da  :-)

J.

-- Wtedy ci co jada szybciej to naprawde wariaci, skoro ja jade tak szybko jak sie da  :-)

to zalezy od auta choc na moje oko to najszybsze sa firmowe fordy focusy :-)ostatnio widzialem magika co na lewym spychal Porsche Cayenne a szli ze 180 km/h
ogolnie szybko lewym ida dobre fury tak pod 200 KM i lepiej, czasami pojawi sie jakies Porsche ryknie silnikiem i towarzystwo poslusznie robi miejsce :-)

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:18e687d2-529c-4a8a-adb1-654983ec1359@googlegroups.com...

-- Wtedy ci co jada szybciej to naprawde wariaci, skoro ja jade tak szybko jak sie da  :-)
to zalezy od auta choc na moje oko to najszybsze sa firmowe fordy focusy :-)

W niemczech to jednak Audi, BMW, Mercedesy ... chyba w tej kolejnosci.

ostatnio widzialem magika co na lewym spychal Porsche Cayenne a szli ze 180 km/h

ostatnio to ja sobie (nie)spokojnie jechalem ~200 za VW Transporter.
Kogo on tam spychal to nie wiem, bo bydle zaslania :-)

ogolnie szybko lewym ida dobre fury tak pod 200 KM i lepiej,

Do osiagniecia 200km/h wystarcza 120-140 KM. Tyle to dzisiaj "wszystkie maja".
Wszystkie normalne, miejskich econoboxow nie licze :-)

czasami pojawi sie jakies Porsche ryknie silnikiem i towarzystwo poslusznie robi miejsce :-)

A tu czasy sie zmieniaja - jedzie Tesla i nie ma czym ryknac :-)

Ale po prawdzie to tych aut obok wcale nie slychac przy tej predkosci.
No moze jakby sie przesiasc do Tesli :-)

J.

Białym?

W dniu 26-10-2017 o 18:41, Przemyslaw P. pisze:

Białym?

Cytat Ci zjadło....

W dniu czwartek, 26 października 2017 15:43:41 UTC+2 użytkownik J..F. napisał:

ostatnio to ja sobie (nie)spokojnie jechalem ~200 za VW Transporter.
Kogo on tam spychal to nie wiem, bo bydle zaslania

Biały ten VW był?

-- Do osiagniecia 200km/h wystarcza 120-140 KM. Tyle to dzisiaj "wszystkie maja".

bez przesady, Zafira B 120KM w automacie szla do 180 km/h i koniec, nowy golf 1.6 TDI 125KM przy 180 km/h silnik wychodzi spod maski i robi sie tak glosno ze masakra

-- A tu czasy sie zmieniaja - jedzie Tesla i nie ma czym ryknac :-)

najszybsza Tesla jaka widzialem szla ogniem ciaglym na autostradzie okolo 150 km/h co powodowalo ciagle skakanie lewy <-> srodek

pytanie pomocnicze ile km przejedzie Tesla z predkoscia 200 km/h ?

W dniu piątek, 27 października 2017 09:39:55 UTC+2 użytkownik przemek.j...@gmail.com napisał:

-- Do osiagniecia 200km/h wystarcza 120-140 KM. Tyle to dzisiaj "wszystkie maja".

bez przesady, Zafira B 120KM w automacie szla do 180 km/h i koniec, nowy golf 1.6 TDI 125KM przy 180 km/h silnik wychodzi spod maski i robi sie tak glosno ze masakra

Z drugiej strony mój mietek ma 150 koni i jak mu testowałem prędkość, to doszedłem do 215 km/h i to nie było ostatnie jego słowo.

pytanie pomocnicze ile km przejedzie Tesla z predkoscia 200 km/h ?

Stawiam dolary przeciw orzechom, że na trasie Warszawa - Gdańsk (autostradami) przegrałby rywalizację nawet z 10-krotnie tańszą Dacią Logan. Bo gdyby chciał dotrzymać jej kroku, to pewnie stanąłby gdzieś w Strykowie.

-- Stawiam dolary przeciw orzechom, że na trasie Warszawa - Gdańsk (autostradami) przegrałby rywalizację nawet z 10-krotnie tańszą Dacią Logan. Bo gdyby chciał dotrzymać jej kroku, to pewnie stanąłby gdzieś w Strykowie.

 https://www.auto-motor-und-sport.de/news/tesla-s-im-nachtest-258-km-reichweite-bei-120-km-h-und-13-grad-8612751.html
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=15352

pow. 160 km/h zasieg ponizej 200km

W dniu piątek, 27 października 2017 11:22:21 UTC+2 użytkownik przemek.j...@gmail.com napisał:

-- Stawiam dolary przeciw orzechom, że na trasie Warszawa - Gdańsk (autostradami) przegrałby rywalizację nawet z 10-krotnie tańszą Dacią Logan. Bo gdyby chciał dotrzymać jej kroku, to pewnie stanąłby gdzieś w Strykowie.

 https://www.auto-motor-und-sport.de/news/tesla-s-im-nachtest-258-km-reichweite-bei-120-km-h-und-13-grad-8612751.html
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=15352

pow. 160 km/h zasieg ponizej 200km

Odjąłbym z tego kilkadziesiąt km. Jazda po A2/A1, to ciągłe zwalnianie i przyspieszanie, przy czym zwalnianie jest o wiele łagodniejsze niż przyspieszanie.
Swoją drogą, to trochę zaniepokoiło mnie to, o czym mówił ten youtuber z tymi 3 trybami odzyskiwanie energii. Mam rozumieć, że jak ustawię 3 tryb, to Tesla po puszczeniu gazu zacznie gwałtownie zwalniać? Światła stop w takim momencie jej się zapalają, czy nie? Bo jeśli nie, to strach będzie za takimi Teslami jeździć.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:d5c3f9be-cea9-4ef2-84bb-0bd492881ba0@googlegroups.com...

-- Do osiagniecia 200km/h wystarcza 120-140 KM. Tyle to dzisiaj "wszystkie maja".

bez przesady, Zafira B 120KM w automacie szla do 180 km/h i koniec,

W automacie i Zafira - troche wyzsze auto, wieksze opory.

nowy golf 1.6 TDI 125KM przy 180 km/h silnik wychodzi spod maski i robi sie tak glosno ze masakra

Kiedys dawno, w 100KM Astrze, glosno mi sie robilo od 120 :-)


Glosno - ale maksymalna predkosc jaka fabryka podaje ?

Nie podaje ... nie potrafie znalezc, czy klienta to juz nie intereresuje, bo wiadomo ze wystarczajaco szybki.
A moze Unia zabronila ?
Opel tez juz nie podaje.

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/volkswagen/golf/vii/hatchback-5d-facelifting/silnik-benzynowy-1.4-tsi-125km-od-2017/
benzynka 125KM ... 204km/h

-- A tu czasy sie zmieniaja - jedzie Tesla i nie ma czym ryknac :-)
najszybsza Tesla jaka widzialem szla ogniem ciaglym na autostradzie okolo 150 km/h co powodowalo ciagle skakanie lewy <-> srodek
pytanie pomocnicze ile km przejedzie Tesla z predkoscia 200 km/h ?

Teoretycznie to tak ponad pol godziny.

J.

W dniu 2017-10-25 o 13:48, J.F. pisze:

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:2731c190-fb2d-43d8-a695-70b5533cffda@googlegroups.com...

https://ec.europa.eu/growth/sites/growth/files/improving-road-safety.png
nie ma bata cos chlopaki podkrecili rzeczywistosc bo jak Europa wschodnia wchodzila do EU to statystyki musialy sie popsuc :-)

Pewnie nas po prostu nie dodali, i lecieli tylko po krajach "starej unii", co statystycznie ma sens.

Ale ... zobacz, asymptotyczny spadek przewiduja, a nie "vision Zero" juz w 2020 :-)

Swoja droga to pamietam dane austryjackie z ~2008r - u nich wtedy od 20 lat ilosc wypadkow ładnie malala, niemal liniowo.
No i ciekaw jestem o co chodzi - samochodow im raczej nie przybywalo w istotnym tempie, autostrad tez nie ... czyzby jednak coraz bezpieczniejsze samochody ?
Drogi ulepszane ?

A może po prostu w miarę upływu lat coraz więcej ludzi zetknęło się z tym, że zginął, został kaleką ktoś z rodziny i zrozumieli, że samochód naprawdę zabija, a nie tylko innych? Do tego edukacja, edukacja, edukacja. Systemy karania kierowców, wyłapywanie i odbieranie praw jazdy idiotom. Po prostu świadomość, że ostrożniejsza jazda może oznaczać, życie, a nieostrożna śmierć lub ciężkie obrażenia i kalectwo do końca życia.

Dnia Wed, 25 Oct 2017 21:52:11 +0200, Poldek napisał(a):

W dniu 2017-10-25 o 13:48, J.F. pisze:

Swoja droga to pamietam dane austryjackie z ~2008r - u nich wtedy od 20 lat ilosc wypadkow ładnie malala, niemal liniowo.
No i ciekaw jestem o co chodzi - samochodow im raczej nie przybywalo w istotnym tempie, autostrad tez nie ... czyzby jednak coraz bezpieczniejsze samochody ?
Drogi ulepszane ?

A może po prostu w miarę upływu lat coraz więcej ludzi zetknęło się z tym, że zginął, został kaleką ktoś z rodziny i zrozumieli, że samochód naprawdę zabija, a nie tylko innych?

Starzy umieraja, a mlodzi o dziadkach nie pamietaja :-)
A jesli wypadkow coraz mniej, to mlodzi sie coraz rzadziej stykaja.

Do tego edukacja, edukacja, edukacja. Systemy karania kierowców, wyłapywanie i odbieranie praw jazdy idiotom. Po prostu świadomość, że ostrożniejsza jazda może oznaczać, życie, a nieostrożna śmierć lub ciężkie obrażenia i kalectwo do końca życia.

W przypadku Austrii nie bardzo w to wierze. Spadek w miare rownomierny
i przez 20 lat ... jakos tak bardzo powolutku musieliby im przykrecac
srube.

Ale spojrzcie tu https://en.wikipedia.org/wiki/Vision_Zero#Outcomes

nie oni jedni mieli taki skok miedzy 1980 a 2013.
Tylko na nas bym nie patrzyl, bo porownywa nasza motyryzacje z roku
1980 ... Lepsze samochody ?

co do Szwecji sie mylilem
"Sweden, which initiated Vision Zero, has had somewhat better results
than Norway. With a population of about 9.6 million, Sweden has a long
tradition in setting quantitative road traffic safety targets. In the
mid-1990s a 10-year target was set at a 50% reduction for 2007. This
target was not met; the actual ten-year reduction was 13% to 471
deaths. The target was revised to 50% by 2020 and to 0 deaths by
2050."

Na swiety nigdy :-)

Ciekawe - dobili jakiejs "naturalnej" granicy, czy juz sie zaczal opor
spoleczny przeciw dalszym ograniczeniom. J.

W dniu 2017-10-25 o 23:43, J.F. pisze:

Ciekawe - dobili jakiejs "naturalnej" granicy, czy juz sie zaczal opor
spoleczny przeciw dalszym ograniczeniom.

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą, żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

W dniu 2017-10-27 o 23:28, Poldek pisze:

Ciekawe - dobili jakiejs "naturalnej" granicy, czy juz sie zaczal opor
spoleczny przeciw dalszym ograniczeniom.

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą, żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.
Tylko potem nie truj nam dupy jak ten co wyjechał do USA.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości news:ot0dom$h6q$2node1.news.atman.pl...

W dniu 2017-10-27 o 23:28, Poldek pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą, żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

W dniu 2017-11-18 o 14:46, Antoni pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą, żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

Mi odpowiada to co jest.
Skoro tobie nie bardzo to zmień to drogą przeprowadzki do miejsca
gdzie będziesz miał tak jak w raju.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości
news:ouqa53$so5$1node1.news.atman.pl...

W dniu 2017-11-18 o 14:46, Antoni pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do
kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż
INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami
niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba
pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż
limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje
przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą,
żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

Mi odpowiada to co jest.
Skoro tobie nie bardzo to zmień to drogą przeprowadzki do miejsca
gdzie będziesz miał tak jak w raju.

Tobie odpowiada, ale większości nie odpowiada.
Wyprowadź się do Rosji
i tam ciesz się możliwością bycia zabitym lub rannym
w wypadku drogowym - będziesz miał tak jak w raju.

W dniu 2017-11-19 o 07:38, Antoni pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do
kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż
INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami
niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba
pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż
limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje
przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą,
żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

Mi odpowiada to co jest.
Skoro tobie nie bardzo to zmień to drogą przeprowadzki do miejsca
gdzie będziesz miał tak jak w raju.

Tobie odpowiada, ale większości nie odpowiada.

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wyprowadź się do Rosji

Sam się wyprowadź skoro nie odpowiada ci stan faktyczny u nas.

i tam ciesz się możliwością bycia zabitym lub rannym
w wypadku drogowym - będziesz miał tak jak w raju.

I tam się ciesz czym chcesz.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości
news:ous6r1$nob$1node1.news.atman.pl...

W dniu 2017-11-19 o 07:38, Antoni pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do
kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ
NIż
INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami
niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba
pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej
niż
limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje
przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie
chcą,
żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wystawiłeś sobie zaświadczenie na piśmie o twojej głupocie
i ślepocie. Każdy nie głupi i nie ślepy widzi, że wiekszość kierowców
na drodze przestrzega przepisów o ruchu drogowym
i nie ma ochoty być zabitymi przez kierowców debilów.

W dniu 19.11.2017 o 17:18, Antoni pisze:

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wystawiłeś sobie zaświadczenie na piśmie o twojej głupocie
i ślepocie. Każdy nie głupi i nie ślepy widzi, że wiekszość kierowców
na drodze przestrzega przepisów o ruchu drogowym

ja tam widzę w Polsce że większość nie przestrzega, chociaż akurat jeden najsensowniejszy przepis jest dość często przestrzegany (dostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze)

i nie ma ochoty być zabitymi przez kierowców debilów.

powiem więcej - nawet debile nie mają ochoty być zabitymi przez innych debili


--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2017-11-19 o 18:18, Antoni pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do
kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ
NIż
INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami
niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba
pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej
niż
limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje
przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie
chcą,
żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wystawiłeś sobie zaświadczenie na piśmie o twojej głupocie
i ślepocie. Każdy nie głupi i nie ślepy widzi, że wiekszość kierowców
na drodze przestrzega przepisów o ruchu drogowym
i nie ma ochoty być zabitymi przez kierowców debilów.

Ty tumanie wystawiłeś sobie takie zaświadczenie.
Ja nie pisałem o ochocie kierowców tylko o tym żebyś sam
wyjechał a nie proponował to innym.
I w dalszym ciągu pytam o to zaświadczenie na piśmie że
reprezentujesz zdanie większości? Dostarczysz?


Pozdrawiam

W dniu 19-11-2017 o 18:18, Antoni pisze:

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości
news:ous6r1$nob$1node1.news.atman.pl...

W dniu 2017-11-19 o 07:38, Antoni pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do
kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ
NIż
INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami
niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba
pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej
niż
limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje
przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie
chcą,
żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wystawiłeś sobie zaświadczenie na piśmie o twojej głupocie
i ślepocie. Każdy nie głupi i nie ślepy widzi, że wiekszość kierowców
na drodze przestrzega przepisów o ruchu drogowym

LOL !!!
Moje doświadczenia pokazują dokładnie coś odwrotnego.
Gdzie Ty żyjesz?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ouuddk$hk2$2@node2.news.atman.pl...
W dniu 19-11-2017 o 18:18, Antoni pisze:

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wystawiłeś sobie zaświadczenie na piśmie o twojej głupocie
i ślepocie. Każdy nie głupi i nie ślepy widzi, że wiekszość kierowców
na drodze przestrzega przepisów o ruchu drogowym

LOL !!!
Moje doświadczenia pokazują dokładnie coś odwrotnego.
Gdzie Ty żyjesz?

Alez ma podstawy.

Patrzysz np na skrzyzowanie - samochodow przejezdza na zielonym, 2 na poznym zoltym, a jeden na czerwonym.
To wiekszosc przestrzega :-)

Oczywiscie jakby tak pojezdzic z danym kierowcą caly dzien i podliczyc zlamane przepisy, to by sie pewnie okazalo ze takich calkiem przepisowych to malo jest :-)

J.

Oczywiscie jakby tak pojezdzic z danym kierowcą caly dzien i podliczyc zlamane przepisy, to by sie pewnie okazalo ze takich calkiem przepisowych to malo jest :-)

Myślisz że zdałbyś dzisiaj prawo jazdy ?

Z innej bajki:

Dwa tygodnie temu byłem w Angli.
Ląduje, odbierają mnie kierowca jedzie te 40mil/h na dwupasmówce.
w pierwszej chwili pomyślałem o co chodzi.
Po godzinie jak naliczyłem 6 fotoradarów zrozumiałem.
Wraca
Żona mnie odbiera. Wieczór,deszcz. Jedzie w mieście te 60km/h.
Zjeżdża na lewy pas. Bo na nastepnych  światłach ma skręcać.
Jakiś gość z tyłu dojeżdżą i miga jej długimi.
I to było w mieście Krakowie a nie gdzies na autostradzie.
I tak się zastanawiam gdzie lepiej?
Każdy kija ma dwa końce.

W dniu 20.11.2017 o 12:13, Bolko pisze:

Oczywiscie jakby tak pojezdzic z danym kierowcą caly dzien i podliczyc
zlamane przepisy, to by sie pewnie okazalo ze takich calkiem
przepisowych to malo jest :-)

Myślisz że zdałbyś dzisiaj prawo jazdy ?

Z innej bajki:

Dwa tygodnie temu byłem w Angli.
Ląduje, odbierają mnie kierowca jedzie te 40mil/h na dwupasmówce.
w pierwszej chwili pomyślałem o co chodzi.
Po godzinie jak naliczyłem 6 fotoradarów zrozumiałem.

to akurat ma swoje plusy, oni tam też jeżdżą szybciej (chociaż nie śpieszy im się tak jak nam), a jak masz dwupasmówkę z ograniczeniem 40 to znaczy że bez tego ograniczenia byś się zatrzymał - bo taki ruch, zwężka itp i wszystko idzie płynniej jak się jednostajnie jedzie
Ale jak jest w do dupy miejscu ograniczenie do 40 to jadą dalej 60-70 - bo wiedzą że nie ma radaru. Tylko z drugiej strony - po co się spieszyć jak w koło autostrady i i tak czas dojazdu jest krótki :)

Wraca
Żona mnie odbiera. Wieczór,deszcz.
Jedzie w mieście te 60km/h.
Zjeżdża na lewy pas. Bo na nastepnych  światłach ma skręcać.
Jakiś gość z tyłu dojeżdżą i miga jej długimi.
I to było w mieście Krakowie a nie gdzies na autostradzie.
I tak się zastanawiam gdzie lepiej?

żeby tylko... wysiadłem na lotnisku we Wrocławiu, wsiadłem w auto, rozpędziłem się na dwupasmówce do 80, a tu mi na ogonie siedzą...
człowiek się po prostu starzeje i nie potrafi już tak zapierdalać ;)

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 20-11-2017 o 12:47, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ouuddk$hk2$2@node2.news.atman.pl...
W dniu 19-11-2017 o 18:18, Antoni pisze:

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wystawiłeś sobie zaświadczenie na piśmie o twojej głupocie
i ślepocie. Każdy nie głupi i nie ślepy widzi, że wiekszość kierowców
na drodze przestrzega przepisów o ruchu drogowym

LOL !!!
Moje doświadczenia pokazują dokładnie coś odwrotnego.
Gdzie Ty żyjesz?

Alez ma podstawy.

Patrzysz np na skrzyzowanie - samochodow przejezdza na zielonym, 2 na poznym zoltym, a jeden na czerwonym.
To wiekszosc przestrzega :-)

Oczywiscie jakby tak pojezdzic z danym kierowcą caly dzien i podliczyc zlamane przepisy, to by sie pewnie okazalo ze takich calkiem przepisowych to malo jest :-)

J.

Mowa była o jednym konkretnym przepisie.
Tylko kapeluszniki i inne życiowe niedorajdy się do niego stosują.
I na pewno nie jest ich większość.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ouuhca$m40$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 20-11-2017 o 12:47, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 19-11-2017 o 18:18, Antoni pisze:

Kolejny idiota uważający że wie co odpowiada większości?
Masz jakieś zaświadczenie na piśmie od tej większości?

Wystawiłeś sobie zaświadczenie na piśmie o twojej głupocie
i ślepocie. Każdy nie głupi i nie ślepy widzi, że wiekszość kierowców
na drodze przestrzega przepisów o ruchu drogowym

LOL !!!
Moje doświadczenia pokazują dokładnie coś odwrotnego.
Gdzie Ty żyjesz?

Alez ma podstawy.

Patrzysz np na skrzyzowanie - samochodow przejezdza na zielonym, 2 na poznym zoltym, a jeden na czerwonym.
To wiekszosc przestrzega :-)

Mowa była o jednym konkretnym przepisie.
Tylko kapeluszniki i inne życiowe niedorajdy się do niego stosują.
I na pewno nie jest ich większość.

O predkosci ?
No coz ...
-w miescie na 2 lub wiecej pasach w jedna strone i przy luzniejszym ruchu faktycznie trudno dostrzec tych przestrzegajacych 50 :-)
-na autostradzie IMO wiekszosc przestrzega ... mozliwe ze nie dotyczy to autostrad pod Warszawa.
-na zwyklej krajowce ... widze przed soba np 10 samochodow jadacych 70, to chyba "wiekszosc przestrzega".
  Ba - sam jade 70. Oczywiscie wszyscy z wyjatkiem pierwszego chca szybciej, tyle, ze nie ma jak :-(
  A jak zawalidroga zjedzie, to sie zaraz okaze, ze polowa przestrzega tych 90 ... przynajmniej w/g GPS.

J.

W dniu 18-11-2017 o 14:46, Antoni pisze:

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości news:ot0dom$h6q$2node1.news.atman.pl...

W dniu 2017-10-27 o 23:28, Poldek pisze:

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze. Chwilowa próba pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.
Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą, żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Przeprowadź się tam.

Ty wyprowadź się do Rosji,
bedziesz miał więcej mozliwości bycia zabitym
lub rannym na drodze.

KAPELUSZ PLONK WARNING

Dnia Fri, 27 Oct 2017 23:28:27 +0200, Poldek napisał(a):

W dniu 2017-10-25 o 23:43, J.F. pisze:

Ciekawe - dobili jakiejs "naturalnej" granicy, czy juz sie zaczal opor
spoleczny przeciw dalszym ograniczeniom.

W lecie pojeździłem trochę po Szwecji.
Jak się wraca do Polski, to wrażenie jest takie, że się wjechało do kraju idiotów samobójców zabójców.
W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami niż kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze.

No coz, moze dobrobyt ... a moze dobrze wiedza, ze nie ma sie co
spieszyc, zaraz bedzie radar i mandat :-)

Chwilowa próba pojechania "po polsku" - wyprzedzania z prędkością ponad 10 więcej niż limit, jechania blisko za tyłem poprzedzającego itp. od razu wywołuje przywołującą do porządku reakcję ze strony innych użytkowników drogi.

Tzn co robia ?
Ty ich wyprzedzasz, to oni wtedy w gaz, ciebie wyprzedzaja i zwalniaja
do limitu jadac srodkiem pasa ? :-)

Może trudno sobie to wyobrazić, ale wygląda na to, że tam ludzie chcą, żeby było na drogach bezpiecznie i chcą jeździć bezpiecznie.

Byc moze. A moze lata propagandy zrobily swoje.
A moze mandaty i zwykla zazdrosc :-)

Bo popatrz na Niemcow. Tez chca zeby bylo bezpiecznie. Tzn zeby w miare bezpiecznie dalo sie te 140 pojechac, czasem 150, a
niektorzy to 180 czy 200 :-)

J.

W dniu .10.2017 o 23:28 Poldek <pugilares@interia.eu> pisze:

W Szwecji czułem, że nikomu nie zależy na tym, żeby JECHAć SZYBCIEJ NIż  INNI, żeby BYć PRZED. Prawdopodobnie jarają się ciekawszymi rzeczami niż  kretyńskie ryzykowanie życia i zdrowia na drodze.

Państwo policyjne i przelicznik używany do ustalania wysokości mandatów  wymuszają taką tresurę.
Widać to wyraźnie wtedy, gdy taki Szwed wyrwie się z uprzęży i zapier...la  po niemieckiej lub francuskiej autostradzie, mając w d..pie bezpieczeństwo  swoje i innych. Identycznie jest w przypadku innych nacji spuszczanych ze  smyczy.


TG

na  ** p.m.s **  Zenek Kapelinder pisze tak:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznik
iem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

jeśli kierowca nie zareaguje na znak i nie zwolni, system najpierw przekaże stosowne ostrzeżenie, a następnie niestosowne ;)


w razie jego zignorowania - samoczynnie dostosuje prędkość samochodu do obowiązujących na danym odcinku limitów. Wciskanie gazu nic nie da i nie spowoduje przyspieszania.

To tak jak w Polo 1.0 pod wiatr ;)


Cieszę się, że młodość przypadła mi na lata 90.

--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

Bedziesz wnukom opowiadal jak sie kiedys jezdzilo to beda kiwaly glowami i myslaly " ale dziadek pierdoli".

W dniu wtorek, 24 października 2017 23:37:54 UTC+2 użytkownik PiteR napisał:

jeśli kierowca nie zareaguje na znak i nie zwolni, system najpierw przekaże stosowne ostrzeżenie, a następnie niestosowne ;)

Następny etap to będzie automatyczne przesłanie informacji do ITD czy kto tam się przekroczeniami prędkości zajmuje;)

Użytkownik Kris kszysztofc@gmail.com ...

jeśli kierowca nie zareaguje na znak i nie zwolni, system najpierw przekaże stosowne ostrzeżenie, a następnie niestosowne ;)

Następny etap to będzie automatyczne przesłanie informacji do ITD
czy kto tam się przekroczeniami prędkości zajmuje;)

Po co skoro przekroczen nie bedzie...?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg ukrył piekło w samym sercu raju,
abyśmy nieustannie pozostali czujni." - Paulo Coelho

W dniu środa, 25 października 2017 11:00:31 UTC+2 użytkownik Budzik napisał:

> Następny etap to będzie automatyczne przesłanie informacji do ITD
> czy kto tam się przekroczeniami prędkości zajmuje;) > Po co skoro przekroczen nie bedzie...?

Racje masz- info do itd to na wcześniejszym etapie gdy te systemy w autach już będą ale jeszcze nie będą ograniczać prędkości;)
Albo się wprowadzi karę za "probe przekroczenia prędkości"
W końcu "usiłowanie" to słowo występujące w polskim prawie.

W dniu 2017-10-24 o 23:37, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Zenek Kapelinder pisze tak:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznik
iem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

jeśli kierowca nie zareaguje na znak i nie zwolni, system najpierw
przekaże stosowne ostrzeżenie, a następnie niestosowne ;)


w razie jego zignorowania - samoczynnie dostosuje prędkość samochodu do
obowiązujących na danym odcinku limitów. Wciskanie gazu nic nie da i
nie spowoduje przyspieszania.

fajny ficzer. zwłaszcza podczas wyprzedzania.

a.

W dniu środa, 25 października 2017 08:51:50 UTC+2 użytkownik Miller Artur napisał:
 

fajny ficzer. zwłaszcza podczas wyprzedzania.

A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej prędkości?

W dniu 2017-10-25 o 08:53, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 08:51:50 UTC+2 użytkownik Miller Artur napisał:
 

fajny ficzer. zwłaszcza podczas wyprzedzania.

A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej prędkości?

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania manewru.

--
Liwiusz

W dniu środa, 25 października 2017 09:00:05 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania manewru.

Ta. Szczególnie jak w miejscu gdzie jest dozwolone 90km/godz jedziesz te 90km/h i zaczynasz wyprzedzać;)

W dniu 2017-10-25 o 09:04, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 09:00:05 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania
manewru.

Ta. Szczególnie jak w miejscu gdzie jest dozwolone 90km/godz jedziesz te 90km/h i zaczynasz wyprzedzać;)

Dostałeś odpowiedź, czego jeszcze chcesz? Nie wiesz, nie rozumiesz, to doczytaj. Możesz zacząć od opinii biegłych w sprawie wypadku Otylii Jędrzejczak (też zdarzył się podczas wyprzedzania i podczas przekraczania prędkości).

--
Liwiusz

W dniu środa, 25 października 2017 09:30:49 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Dostałeś odpowiedź, czego jeszcze chcesz? Nie wiesz, nie rozumiesz, to doczytaj. Możesz zacząć od opinii biegłych w sprawie wypadku Otylii Jędrzejczak (też zdarzył się podczas wyprzedzania i podczas przekraczania prędkości).

Jakie orzecznictwo jest dla sytuacji  gdy w miejscu gdzie jest ograniczenie do 90km/godz kierowca jadący 90km/godz zaczyna wyprzedzanie?

W dniu 2017-10-25 o 09:58, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 09:30:49 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Dostałeś odpowiedź, czego jeszcze chcesz? Nie wiesz, nie rozumiesz, to
doczytaj. Możesz zacząć od opinii biegłych w sprawie wypadku Otylii
Jędrzejczak (też zdarzył się podczas wyprzedzania i podczas
przekraczania prędkości).

Jakie orzecznictwo jest dla sytuacji  gdy w miejscu gdzie jest ograniczenie do 90km/godz kierowca jadący 90km/godz zaczyna wyprzedzanie?

Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.
Więc teraz nie wymyślaj innych wydumanych przykładów, które nawet nie uzasadniają sztywnego ograniczania prędkości (bo to, że w niektórych przypadkach przyspieszyć nie można, nie oznacza, że w innych przypadkach też nie można).

--
Liwiusz

W dniu środa, 25 października 2017 10:03:56 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.

No i ok.
Ale pod Twoja odpowiedzią doprecyzowałem/zapytałem o inny przypadek a Ty ciągle o tym pierwszym.

Więc teraz nie wymyślaj innych wydumanych przykładów,

Grupa jest dyskusyjna wiec podyskutować można. Obowiązku dyskusji nie ma więc jak nie chcesz dyskutować/nie masz nic do powiedzenia to możesz nie odpisywać.

uzasadniają sztywnego ograniczania prędkości (bo to, że w niektórych przypadkach przyspieszyć nie można, nie oznacza, że w innych przypadkach też nie można).

Czasami na skrzyżowaniu jest zakaz skrętu w prawo, nie oznacza to że na innych skrzyżowaniach w prawo skręcać nie można.
;)

W dniu 2017-10-25 o 10:19, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 10:03:56 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu
dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.

No i ok.
Ale pod Twoja odpowiedzią doprecyzowałem/zapytałem o inny przypadek

Nie widzę powodu, aby zajmować się twoim przypadkiem.

a Ty ciągle o tym pierwszym.

Nie, nie rozważam konkretnego przypadku, tylko krytykuję sztywne ograniczenie prędkości, sugerując, że uniemożliwi ono czasem prawidłowe wykonanie manewru wyprzedzania. Podawanie przez ciebie przykładu, kiedy wyprzedzanie będzie zabronione nie zmienia nic w mojej argumentacji.

Więc teraz nie wymyślaj innych wydumanych przykładów,

Grupa jest dyskusyjna wiec podyskutować można. Obowiązku dyskusji nie ma więc jak nie chcesz dyskutować/nie masz nic do powiedzenia to możesz nie odpisywać.

No więc dyskutujemy o blokadzie możliwości wykonania manewru.

uzasadniają sztywnego ograniczania prędkości (bo to, że w niektórych
przypadkach przyspieszyć nie można, nie oznacza, że w innych przypadkach
też nie można).

Czasami na skrzyżowaniu jest zakaz skrętu w prawo, nie oznacza to że na innych skrzyżowaniach w prawo skręcać nie można.
;)

Idąc w taką analogię:

- Skynet wprowadza zakaz skręcania kierownicą w prawo, to uniemożliwi skręt w prawo na skrzyżowaniu!

(Kris wyskakuje jak filip z konopi) - "Czy jest możliwe skręcanie w prawo na skrzyżowaniu z zakazem skrętu w prawo?"

Co ma piernik do wiatraka?

--
Liwiusz

W dniu środa, 25 października 2017 10:29:31 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

> Ale pod Twoja odpowiedzią doprecyzowałem/zapytałem o inny przypadek

Nie widzę powodu, aby zajmować się twoim przypadkiem.

To dziwi mnie po kiego w ogóle w klawiaturę klepiesz.

W dniu 2017-10-25 o 10:54, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 10:29:31 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Ale pod Twoja odpowiedzią doprecyzowałem/zapytałem o inny przypadek

Nie widzę powodu, aby zajmować się twoim przypadkiem.

To dziwi mnie po kiego w ogóle w klawiaturę klepiesz.

Bo odpowiadasz na moje posty, czyniąc niezasadne aluzje, że skoro "nie można wyprzedzić jadąc 90 na ograniczeniu 90", to negowanie sensowności sztywnego ograniczenia prędkości nie ma sensu.

--
Liwiusz

W dniu środa, 25 października 2017 10:58:24 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

W dniu 2017-10-25 o 10:54, Kris pisze:
> W dniu środa, 25 października 2017 10:29:31 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
> >>> Ale pod Twoja odpowiedzią doprecyzowałem/zapytałem o inny przypadek
>>
>> Nie widzę powodu, aby zajmować się twoim przypadkiem.
> > To dziwi mnie po kiego w ogóle w klawiaturę klepiesz.

Bo odpowiadasz na moje posty, czyniąc niezasadne aluzje, że skoro "nie można wyprzedzić jadąc 90 na ograniczeniu 90", to negowanie sensowności sztywnego ograniczenia prędkości nie ma sensu.

Ty czasami to chyba nie wiesz co sam piszesz.
Gdzie ja poparłem/zanegowałem sztywne ograniczenie prędkości?

W dniu 2017-10-25 o 11:06, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 10:58:24 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

W dniu 2017-10-25 o 10:54, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 10:29:31 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Ale pod Twoja odpowiedzią doprecyzowałem/zapytałem o inny przypadek

Nie widzę powodu, aby zajmować się twoim przypadkiem.

To dziwi mnie po kiego w ogóle w klawiaturę klepiesz.

Bo odpowiadasz na moje posty, czyniąc niezasadne aluzje, że skoro "nie
można wyprzedzić jadąc 90 na ograniczeniu 90", to negowanie sensowności
sztywnego ograniczenia prędkości nie ma sensu.

Ty czasami to chyba nie wiesz co sam piszesz.
Gdzie ja poparłem/zanegowałem sztywne ograniczenie prędkości?

"> Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania
> manewru.

Ta. Szczególnie jak w miejscu gdzie jest dozwolone 90km/godz jedziesz te 90km/h i zaczynasz wyprzedzać;)"

Co wnosiła ta twoja odpowiedź?

Czy jak napiszę, że do skrętu w prawo trzeba skręcić kierownicę w prawo, odpowiesz "z dupy": "Ta. Szczególnie w miejscu, gdzie jest zakaz skrętu w prawo"?

--
Liwiusz

On Wed, 25 Oct 2017 10:03:53 +0200, Liwiusz wrote:

Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu
dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.

W sensie jak radar mnie złapie jadącego setką w miejscu ograniczonym do 90 to mogę się wymigać "bo wyprzedzałem" ? Ciekawe. A może podzielisz się podstawą prawną? :)

Mateusz

W dniu środa, 25 października 2017 10:43:34 UTC+2 użytkownik Mateusz Viste napisał:

On Wed, 25 Oct 2017 10:03:53 +0200, Liwiusz wrote:
> Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu
> dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.

W sensie jak radar mnie złapie jadącego setką w miejscu ograniczonym do 90 to mogę się wymigać "bo wyprzedzałem" ? Ciekawe. A może podzielisz się podstawą prawną? :)

Zdaje się, że radary takie przypadki, gdzie na zdjęciu są dwa auta obok siebie (wyprzedzający i wyprzedzany) w ogóle ignorują. A kwestia druga, to chyba bardzo rzadko można spotkać odcinek z radarem, gdzie nie ma zakazu wyprzedzania.
CTP

W dniu środa, 25 października 2017 10:57:43 UTC+2 użytkownik CTP napisał:

Zdaje się, że radary takie przypadki, gdzie na zdjęciu są dwa auta obok siebie (wyprzedzający i wyprzedzany) w ogóle ignorują.

Technika idzie do przodu
Są już takie radary co dwa auta obok siebie sfotografią i każdemu z osobna prędkość zmierzą.

W dniu 2017-10-25 o 10:43, Mateusz Viste pisze:

On Wed, 25 Oct 2017 10:03:53 +0200, Liwiusz wrote:

Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu
dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.

W sensie jak radar mnie złapie jadącego setką w miejscu ograniczonym do
90 to mogę się wymigać "bo wyprzedzałem" ? Ciekawe. A może podzielisz się
podstawą prawną? :)

Opinię możesz sobie zamówić w dowolnej kancelarii prawnej. Albo przyżydzić i na biedaka pogooglać na przykład opinie biegłych w sprawie Otylii Jędrzejczak. Jeśli jesteś totalny cebulak, to wystarczy poczytać artykuły na zwykłym internecie w tym temacie.

--
Liwiusz

On Wed, 25 Oct 2017 10:46:55 +0200, Liwiusz wrote:

Opinię możesz sobie zamówić w dowolnej kancelarii prawnej. Albo
przyżydzić i na biedaka pogooglać na przykład opinie biegłych w sprawie
Otylii Jędrzejczak. Jeśli jesteś totalny cebulak, to wystarczy poczytać
artykuły na zwykłym internecie w tym temacie.

Obawiam się iż "opinia biegłych" (wszystkich? większości? dwóch?) to żadna podstawa prawna. Co innego gdybyś przytoczył jakieś faktyczne rozporządzenie sądowe które mogłoby posłużyć za precedens. Wygląda na to że po prostu trolujesz, albo co gorsze - sam wierzysz w swoje urojenia.

Mateusz

W dniu 2017-10-25 o 10:58, Mateusz Viste pisze:

On Wed, 25 Oct 2017 10:46:55 +0200, Liwiusz wrote:

Opinię możesz sobie zamówić w dowolnej kancelarii prawnej. Albo
przyżydzić i na biedaka pogooglać na przykład opinie biegłych w sprawie
Otylii Jędrzejczak. Jeśli jesteś totalny cebulak, to wystarczy poczytać
artykuły na zwykłym internecie w tym temacie.

Obawiam się iż "opinia biegłych" (wszystkich? większości? dwóch?) to
żadna podstawa prawna. Co innego gdybyś przytoczył jakieś faktyczne
rozporządzenie sądowe które mogłoby posłużyć za precedens. Wygląda na to

Srasz też wg rozporządzenia sądowego?

(BTW: nie istnieje coś takiego jak rozporządzenie sądowe. I nie istnieje w Polsce precedens).

że po prostu trolujesz, albo co gorsze - sam wierzysz w swoje urojenia.

Wygląda na to, że jesteś prawnym ignorantem.

--
Liwiusz

W dniu 2017-10-25 o 10:03, Liwiusz pisze:

W dniu 2017-10-25 o 09:58, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 09:30:49 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Dostałeś odpowiedź, czego jeszcze chcesz? Nie wiesz, nie rozumiesz, to
doczytaj. Możesz zacząć od opinii biegłych w sprawie wypadku Otylii
Jędrzejczak (też zdarzył się podczas wyprzedzania i podczas
przekraczania prędkości).

Jakie orzecznictwo jest dla sytuacji  gdy w miejscu gdzie jest ograniczenie do 90km/godz kierowca jadący 90km/godz zaczyna wyprzedzanie?

Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.
Więc teraz nie wymyślaj innych wydumanych przykładów, które nawet nie uzasadniają sztywnego ograniczania prędkości (bo to, że w niektórych przypadkach przyspieszyć nie można, nie oznacza, że w innych przypadkach też nie można).

https://www.youtube.com/watch?v=uXY72vv-mTQ

W dniu 2017-10-28 o 00:52, Poldek pisze:

W dniu 2017-10-25 o 10:03, Liwiusz pisze:

W dniu 2017-10-25 o 09:58, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 09:30:49 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Dostałeś odpowiedź, czego jeszcze chcesz? Nie wiesz, nie rozumiesz, to
doczytaj. Możesz zacząć od opinii biegłych w sprawie wypadku Otylii
Jędrzejczak (też zdarzył się podczas wyprzedzania i podczas
przekraczania prędkości).

Jakie orzecznictwo jest dla sytuacji  gdy w miejscu gdzie jest ograniczenie do 90km/godz kierowca jadący 90km/godz zaczyna wyprzedzanie?

Nie taki przypadek rozważaliśmy. Pytałeś się, czy przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie prędkości. Odpowiedź jest: czasem tak.
Więc teraz nie wymyślaj innych wydumanych przykładów, które nawet nie uzasadniają sztywnego ograniczania prędkości (bo to, że w niektórych przypadkach przyspieszyć nie można, nie oznacza, że w innych przypadkach też nie można).

https://www.youtube.com/watch?v=uXY72vv-mTQ

Masz wyjątkowy dar pisania nie na temat.

--
Liwiusz

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:3e3ae305-8406-4c27-9fdc-06af805df909@googlegroups.com...

Jakie orzecznictwo jest dla sytuacji  gdy w miejscu gdzie jest ograniczenie do 90km/godz kierowca jadący 90km/godz zaczyna wyprzedzanie?

Tę kwestię reguluje prawo zwyczajowe: jadąc 90 można a nawet trzeba wyprzedzić jadącego 89,9 gdyż w przeciwnym wypadku kierowca spędzi weekend 1,5 km od rodziny, gdyż skończył mu się na tacho czas jazdy :)

Wracając do głównego wątku: wystarczy powiedzieć, że taki tempomat obraża musli i przepis nie wejdzie w życie.

W dniu 25-10-2017 o 09:04, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 09:00:05 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania
manewru.

Ta. Szczególnie jak w miejscu gdzie jest dozwolone 90km/godz jedziesz te 90km/h i zaczynasz wyprzedzać;)

No i?
KAPELUSZ PLONK WARNING !!!

A plonkuj Sobie. I tak nic do dyskusji nie wnosisz.

W dniu 25-10-2017 o 19:09, Kris pisze:

A plonkuj Sobie. I tak nic do dyskusji nie wnosisz.

Do dyskusji o kretyznimach kapeluszników,\ nie da się wnieść nic, poza spłukaniem delikwenta w kiblu.
PLONK !!!!

On 2017-10-25 09:04, Kris wrote:

W dniu środa, 25 października 2017 09:00:05 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania
manewru.

Ta. Szczególnie jak w miejscu gdzie jest dozwolone 90km/godz jedziesz te 90km/h i zaczynasz wyprzedzać;)

zgodnie z przepisami mozna tam miec 99 km\h bez zadnych konsekwencji prawnych co oznacza ze na liczniku prawie kazdego samochodu bedzie nieco ponad 100

W dniu 2017-10-26 o 20:17, m4rkiz pisze:

On 2017-10-25 09:04, Kris wrote:

W dniu środa, 25 października 2017 09:00:05 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania
manewru.

Ta. Szczególnie jak w miejscu gdzie jest dozwolone 90km/godz jedziesz te 90km/h i zaczynasz wyprzedzać;)

zgodnie z przepisami mozna tam miec 99 km\h bez zadnych konsekwencji prawnych co oznacza ze na liczniku prawie kazdego samochodu bedzie nieco ponad 100

Jakaś podstawa prawna?

W dniu 2017-10-25 o 09:00, Liwiusz pisze:

W dniu 2017-10-25 o 08:53, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 08:51:50 UTC+2 użytkownik Miller Artur napisał:

fajny ficzer. zwłaszcza podczas wyprzedzania.

A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej prędkości?

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania manewru.

Jeżeli nie możesz wyprzedzić bezpiecznie nie przekraczając maksymalnej dozwolonej prędkości, to znaczy że wyprzedzasz niezgodnie z przepisami i niebezpiecznie.

W dniu 2017-10-28 o 00:15, Poldek pisze:

W dniu 2017-10-25 o 09:00, Liwiusz pisze:

W dniu 2017-10-25 o 08:53, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 08:51:50 UTC+2 użytkownik Miller Artur napisał:

fajny ficzer. zwłaszcza podczas wyprzedzania.

A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej prędkości?

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania manewru.

Jeżeli nie możesz wyprzedzić bezpiecznie nie przekraczając maksymalnej dozwolonej prędkości, to znaczy że wyprzedzasz niezgodnie z przepisami i niebezpiecznie.

Masz bardzo ograniczoną wyobraźnię, pewnie spowodowaną niedawnym powrotem ze Szwecji i zachłyśnięciem się tamtejszą kulturą jazdy. Wystarczy, że poprawnie wyprzedzając, ten obok ciebie zacznie zwiększać prędkość.

--
Liwiusz

Użytkownik "Liwiusz" <lmalin@bez.tego.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:ot9k0s$uhe$1node2.news.atman.pl...

W dniu 2017-10-28 o 00:15, Poldek pisze:

W dniu 2017-10-25 o 09:00, Liwiusz pisze:

W dniu 2017-10-25 o 08:53, Kris pisze:

W dniu środa, 25 października 2017 08:51:50 UTC+2 użytkownik Miller
Artur napisał:

A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej
prędkości?

Czasem wręcz nakazane, jeśli jest to konieczne do bezpiecznego wykonania
manewru.

Jeżeli nie możesz wyprzedzić bezpiecznie nie przekraczając maksymalnej
dozwolonej prędkości, to znaczy że wyprzedzasz niezgodnie z przepisami i
niebezpiecznie.

Masz bardzo ograniczoną wyobraźnię, pewnie spowodowaną niedawnym powrotem
ze Szwecji i zachłyśnięciem się tamtejszą kulturą jazdy. Wystarczy, że
poprawnie wyprzedzając, ten obok ciebie zacznie zwiększać prędkość.

Liwiusz

To który przepis pozwala ci przekroczyć dopuszczalną predkość w takiej
sytuacji ?
Nie ma takiego przepisu. Bzdury wypisujesz.
W takiej sytuacji noga z gazu i zajmujesz pas po twojej prawej,
jeżeli znajdujesz sie na pasie do jazdy w przeciwnym kierunku.

W dniu 25.10.2017 o 08:53, Kris pisze:

fajny ficzer. zwłaszcza podczas wyprzedzania.

A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej prędkości?

Dozwolone czy nie, prawo nie przewiduje za to kary śmierci wraz z przypadkowymi ludźmi z naprzeciwka.

Co prawda piszą, że chwilowo można przekraczyć, ale...

Shrek

Ale.... od ktoregos roku w chuji maja byc samochody wyposazone w tachografy.. I obstawiam ze tachografy beda podlaczone z czytnikami znakow i z gps. Oczywiscie samochody beda wtedy dla ulatwienia zycia spersonalizowne. I system bezblednie na radio w samochodzie albo smartfona bedzie wysylal informacje o przelaniu z konta kierujacego kwoty mandatu na konto stosownego urzedu i ilosci przyznanych punktow karnych. A po przekroczeniu limitu punktow uniemozliwial uruchomienie silnika. W przypadku gdy sensory wykryja promile nastapi zablokowanie pasow do czasu przybycia policji.  Najlepsze jest to ze to wszystko da sie zrobic dzisiaj.

W dniu 2017-10-25 o 19:43, Zenek Kapelinder pisze:

Ale.... od ktoregos roku w chuji maja byc samochody wyposazone w tachografy. I obstawiam ze tachografy beda podlaczone z czytnikami znakow i z gps. Oczywiscie samochody beda wtedy dla ulatwienia zycia spersonalizowne. I system bezblednie na radio w samochodzie albo smartfona bedzie wysylal informacje o przelaniu z konta kierujacego kwoty mandatu na konto stosownego urzedu i ilosci przyznanych punktow karnych. A po przekroczeniu limitu punktow uniemozliwial uruchomienie silnika. W przypadku gdy sensory wykryja promile nastapi zablokowanie pasow do czasu przybycia policji.  Najlepsze jest to ze to wszystko da sie zrobic dzisiaj.

No i nareszcie skończy się narażanie nie swojego życia przez debili.

On 2017-10-28 00:20, Poldek wrote:

W dniu 2017-10-25 o 19:43, Zenek Kapelinder pisze:

Ale.... od ktoregos roku w chuji maja byc samochody wyposazone w tachografy. I obstawiam ze tachografy beda podlaczone z czytnikami znakow i z gps. Oczywiscie samochody beda wtedy dla ulatwienia zycia spersonalizowne. I system bezblednie na radio w samochodzie albo smartfona bedzie wysylal informacje o przelaniu z konta kierujacego kwoty mandatu na konto stosownego urzedu i ilosci przyznanych punktow karnych. A po przekroczeniu limitu punktow uniemozliwial uruchomienie silnika. W przypadku gdy sensory wykryja promile nastapi zablokowanie pasow do czasu przybycia policji.  Najlepsze jest to ze to wszystko da sie zrobic dzisiaj.

No i nareszcie skończy się narażanie nie swojego życia przez debili.

Slepyś i głupiś. Ale nie dożyjesz czasu, żeby się o tym przekonać.

Ignorance is bliss.

--
mk4

W dniu 2017-10-25 o 08:53, Kris pisze:

A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej prędkości?

No ale z drugiej strony jak uzyskują w naszym kraju homologację samochody, które mogą przekroczyć prędkość 140km/h?
Dlaczego nie ma blokad jak w przypadku tych małych motorków i samochodów?

jak to nie ma jak sa. Byl program o bentleyach i one maja blokade przy 280. Poza tym kazdy wspolczesny samochod ma odciecie zaplonu powyzej jakiejs predkosci obrotowej silnika. Programowo jest to zrobione. Prosta sprawa taka blokada. GPS wie gdzie jest samochod i moze dynamicznie przydzielac predkosci maksymalne. A jak go zagluszyc to auto wejdzie w tryb awaryjny i max 25km/h. Poza tym samochody moga sie dogadywac po wifi albo mobilnym netem albo jeszcze inaczej i jeden drugiemu powie gdzie jest i ile wolno jechac. Wszystko jest do zrobienia. Wyjdzie ze po napadzie na bank beda uciekali na rowerach, ale nie miejskich bo gpsa maja.

W dniu 2017-10-26 o 02:13, Zenek Kapelinder pisze:

jak to nie ma jak sa. Byl program o bentleyach i one maja blokade
przy 280.

Nie tylko Bentley ma ogranicznik, większość samochodów go ma, zdaje się do 250km/h. Ale nadal takim samochodem można przekroczyć maksymalną prędkość dopuszczalną w praktycznie wszystkich krajach Świata.

On Thu, 26 Oct 2017 08:34:45 +0200, nadir wrote:

Nie tylko Bentley ma ogranicznik, większość samochodów go ma, zdaje się
do 250km/h. Ale nadal takim samochodem można przekroczyć maksymalną
prędkość dopuszczalną w praktycznie wszystkich krajach Świata.

Ale u siebie na podwórku nikt ci nie zabroni jechać 250km/h. Kupując samochód nie masz przymusu korzystać z niego wyłącznie na drogach publicznych.

Mateusz

W dniu 2017-10-26 o 09:49, Mateusz Viste pisze:

Ale u siebie na podwórku nikt ci nie zabroni jechać 250km/h. Kupując
samochód nie masz przymusu korzystać z niego wyłącznie na drogach
publicznych.

U siebie na podwórku, to mnie homologacje i przepisu ruchu drogowego tak średnio obchodzą.

W dniu 2017-10-26 o 12:42, nadir pisze:

W dniu 2017-10-26 o 09:49, Mateusz Viste pisze:

Ale u siebie na podwórku nikt ci nie zabroni jechać 250km/h. Kupując
samochód nie masz przymusu korzystać z niego wyłącznie na drogach
publicznych.

U siebie na podwórku, to mnie homologacje i przepisu ruchu drogowego tak średnio obchodzą.

No właśnie. A mimo tego nie mógłbyś kupić samochodu bez ogranicznika.

--
Liwiusz

On 2017-10-26 02:13, Zenek Kapelinder wrote:

jak to nie ma jak sa. Byl program o bentleyach i one maja blokade przy 280. Poza tym kazdy wspolczesny samochod ma odciecie zaplonu powyzej jakiejs predkosci obrotowej silnika. Programowo jest to zrobione. Prosta sprawa taka blokada. GPS wie gdzie jest samochod i moze dynamicznie przydzielac predkosci maksymalne. A jak go zagluszyc to auto wejdzie w tryb awaryjny i max 25km/h. Poza tym samochody moga sie dogadywac po wifi albo mobilnym netem albo jeszcze inaczej i jeden drugiemu powie gdzie jest i ile wolno jechac. Wszystko jest do zrobienia. Wyjdzie ze po napadzie na bank beda uciekali na rowerach, ale nie miejskich bo gpsa maja.

Z tym GPSem to ja bym sie nie rozpędzał. Jak sobie wsadzę zagłuszacz to co? A sygnał słabiutki i zagłuszyć łatwo.

A może nawet będzie można kupic jakiś emulator GPS-a, który będzie dawał silniejszy i zupełnie fałszywy sygnał.

--
mk4

-- No ale z drugiej strony jak uzyskują w naszym kraju homologację samochody, które mogą przekroczyć prędkość 140km/h?

od 2013r niepotrzebna jest krajowa i wystarczy europejska
http://motogazeta.mojeauto.pl/Finanse_i_prawo/Jedna_homologacja_wystarczy,a,209379.html

W dniu 2017-10-26 o 07:55, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

od 2013r niepotrzebna jest krajowa i wystarczy europejska http://motogazeta.mojeauto.pl/Finanse_i_prawo/Jedna_homologacja_wystarczy,a,209379.html

Nie ma to znaczenia, nadal w większości krajów UE są limity prędkości maksymalnej.

W dniu 2017-10-26 o 08:25, nadir pisze:

W dniu 2017-10-26 o 07:55, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

od 2013r niepotrzebna jest krajowa i wystarczy europejska http://motogazeta.mojeauto.pl/Finanse_i_prawo/Jedna_homologacja_wystarczy,a,209379.html

Nie ma to znaczenia, nadal w większości krajów UE są limity prędkości maksymalnej.

Ale nie we wszystkich.

--
Liwiusz

W dniu 2017-10-26 o 08:30, Liwiusz pisze:

Ale nie we wszystkich.

Te nie wszystkie, to raptem tylko Niemcy i na dodatek coraz mniej jest miejsc gdzie nie ma ustawionego jakiegoś limitu prędkości.
Nie ma też żadnego problemu żeby po drodze bez ograniczeń prędkości poruszać się samochodem z ograniczeniem.

W dniu 2017-10-26 o 08:42, nadir pisze:

W dniu 2017-10-26 o 08:30, Liwiusz pisze:

Ale nie we wszystkich.

Te nie wszystkie, to raptem tylko Niemcy i na dodatek coraz mniej jest miejsc gdzie nie ma ustawionego jakiegoś limitu prędkości.

Czyli ograniczenie prędkości byłoby ograniczeniem przez władze tego, co obywatelowi wolno, cbdu.

Nie ma też żadnego problemu żeby po drodze bez ograniczeń prędkości poruszać się samochodem z ograniczeniem.

A ja nie widzę powodu, aby takie samochody kupować.

--
Liwiusz

W dniu 2017-10-26 o 08:44, Liwiusz pisze:

Czyli ograniczenie prędkości byłoby ograniczeniem przez władze tego, co obywatelowi wolno, cbdu.

Poza zamkniętymi torami czy drogami i częścią autostrad w Niemczech wszędzie są jakieś ograniczenia prędkości i nakłada je właśnie władza.

Nie ma też żadnego problemu żeby po drodze bez ograniczeń prędkości poruszać się samochodem z ograniczeniem.

A ja nie widzę powodu, aby takie samochody kupować.

A znasz samochód, który nie ma ograniczenia prędkości?

W dniu 2017-10-26 o 12:41, nadir pisze:

W dniu 2017-10-26 o 08:44, Liwiusz pisze:

Czyli ograniczenie prędkości byłoby ograniczeniem przez władze tego, co obywatelowi wolno, cbdu.

Poza zamkniętymi torami czy drogami i częścią autostrad w Niemczech wszędzie są jakieś ograniczenia prędkości i nakłada je właśnie władza.

Nie rozumiesz. Nie chodzi o ograniczenia tam, gdzie są ograniczenia, tylko o ograniczenia tam, gdzie ograniczeń nie ma (uniemożliwienie jechania samochodem powyżej określonej V, pomimo dopuszczalności takiej prędkości na drodze).

Nie ma też żadnego problemu żeby po drodze bez ograniczeń prędkości poruszać się samochodem z ograniczeniem.

A ja nie widzę powodu, aby takie samochody kupować.

A znasz samochód, który nie ma ograniczenia prędkości?

Choćby fiat 126p.

--
Liwiusz

On 2017-10-25 08:51, Miller Artur wrote:

w razie jego zignorowania - samoczynnie dostosuje prędkość samochodu do
obowiązujących na danym odcinku limitów. Wciskanie gazu nic nie da i
nie spowoduje przyspieszania.

fajny ficzer. zwłaszcza podczas wyprzedzania.

lepszy z rodzaca zona czy duszacym sie dzieckiem - niedawno gdzies opisywali

Użytkownik PiteR email@fauszywy.pl ...

Cieszę się, że młodość przypadła mi na lata 90.

Bo przezyłes ;-P

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiedza to władza. Ale niewiedza, niestety, nie oznacza jeszcze
braku władzy."   Niels Bohr

Tue, 24 Oct 2017 22:37:46 +0100 PiteR <email@fauszywy.pl> napisał:

w razie jego zignorowania - samoczynnie dostosuje prędkość samochodu do obowiązujących na danym odcinku limitów. Wciskanie gazu nic nie da i nie spowoduje przyspieszania.

Albo jak rządowi nie spodoba się że jedziesz w dane miejsce (np. żeby
zwalczać najeźdźców, których rząd sprowadził dla wymordowania
tubylców) i zdalnie wyłączą ci samochód. Myślę że to właśnie te
możliwości inwigilacji i zdalnego sterowania to jest to co najbardziej
rajcuje urzędasów. Pewnie się też okaże (wypłynie przypadkiem, długo
po fakcie) że w samochodzie jest mikrofon i na żądanie mogą słyszeć o
czym się rozmawia. A może taki mikrofon już jest w nowych samochodach?
Wtedy wyda się ustawę że taki mikrofon jest obowiązkowy.

On 2017-10-25 23:51, __Maciek wrote:

Tue, 24 Oct 2017 22:37:46 +0100 PiteR <email@fauszywy.pl> napisał:

w razie jego zignorowania - samoczynnie dostosuje prędkość samochodu do
obowiązujących na danym odcinku limitów. Wciskanie gazu nic nie da i
nie spowoduje przyspieszania.

Albo jak rządowi nie spodoba się że jedziesz w dane miejsce (np. żeby
zwalczać najeźdźców, których rząd sprowadził dla wymordowania
tubylców) i zdalnie wyłączą ci samochód. Myślę że to właśnie te
możliwości inwigilacji i zdalnego sterowania to jest to co najbardziej
rajcuje urzędasów. Pewnie się też okaże (wypłynie przypadkiem, długo
po fakcie) że w samochodzie jest mikrofon i na żądanie mogą słyszeć o
czym się rozmawia. A może taki mikrofon już jest w nowych samochodach?
Wtedy wyda się ustawę że taki mikrofon jest obowiązkowy.

Chociaż jeden świadomy i myślący. Brawo.

--
mk4

W dniu 24.10.2017 o 20:49, Zenek Kapelinder pisze:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznikiem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

Orwellowi się nie śniło.
Jacek

-- Orwellowi się nie śniło.

punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia

http://www.fakt.pl/wydarzenia/swiat/holandia-pomimo-epilepsji-wsiadala-za-kierownice-zabila-dwoje-polakow/mpgtwmx

w tym przypadku sprawdzilby sie pojazd ktory sprawdza prawo jazdy kierowcy

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:94ee2f6e-2ed5-4e93-ac89-3f6cbc5b90a7@googlegroups.com...

-- Orwellowi się nie śniło.
punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia
http://www.fakt.pl/wydarzenia/swiat/holandia-pomimo-epilepsji-wsiadala-za-kierownice-zabila-dwoje-polakow/mpgtwmx
w tym przypadku sprawdzilby sie pojazd ktory sprawdza prawo jazdy kierowcy

Automatycznie nalicza punkty i automatycznie uruchamia niszczarke PJ po przekroczeniu 24 :-)
A druga szczelina na karte kredytowa, do automatycznego sciagania mandatow :-)


J.

w tym przypadku sprawdzilby sie pojazd ktory sprawdza prawo jazdy kierowcy

Automatycznie nalicza punkty i automatycznie uruchamia niszczarke PJ po przekroczeniu 24 :-)
A druga szczelina na karte kredytowa, do automatycznego sciagania mandatow :-)

film Piąty Element i scena uruchamiania taksówki po włożeniu karty prawa jazdy:)

On Wed, 25 Oct 2017 14:11:18 +0200, sirapacz wrote:

film Piąty Element i scena uruchamiania taksówki po włożeniu karty prawa
jazdy:)

Wcale niegłupie! Są już różne samochody które odpala się bez kluczyka - za pomocą karty właśnie (miałem tak kilka lat temu w Scenicu). Wystarczyłoby prawa jazdy upgradować dodatkiem jakiegoś drobniutkiego RFID i gotowe. Dodatkowa zaleta - łatwo wtedy oprogramować kto dokładnie może korzystać z samochodu (przydatne jak w rodzinie jest jeden samochód na trzy osoby) oraz w jakich godzinach. No i mamy od razu fajne logowanie kto kierował pojazdem danego dnia o danej godzinie.

"drobny" minusik to jak delikwentowi zostanie nagle zabrane prawo jazdy w trasie... :) więc pewno jakiś tam awaryjny sposób uruchomienia musiałby pozostać. Jak by pomyśleć dłużej to i pewno więcej minusików by się znalazło... ale może? za 20 lat?

Mateusz

-- Jak by pomyśleć dłużej to i pewno więcej minusików by się znalazło... ale może? za 20 lat?

wypozyczalnie od dawna tego uzywaja

https://www.autoblog.com/2014/11/24/car2go-turns-your-smartphone-into-carsharing-key-mobile-access/

Po co rfid. Wkladasz pj w dziure i przez net sa sprawdzone uprawnienia. Kamera w samochodzie robi fotke i ja przesyla do sprawdzenia czy to pj kierowcy. A za moment tylko kamera sprawdzajaca w bazie danych buzke. W komplecie czujnik promili. Na jakims filmie policja miala czytniki rozpoznajace ludzi i nadludzi.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f8cd405-a35d-452f-b229-49acfa889737@googlegroups.com...

Po co rfid.
Wkladasz pj w dziure i przez net sa sprawdzone uprawnienia.
Kamera w samochodzie robi fotke i ja przesyla do sprawdzenia czy to pj kierowcy.
A za moment tylko kamera sprawdzajaca w bazie danych buzke.

Czytnik linii papilarnych. Albo czytnik chipa wszczepionego przy narodzeniu.

Ale PJ nadal bedzie, bo z czego beda urzednicy zyli :)

J.

Użytkownik Jacek krystian.mazurek@alektum.com ...

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ograniczniki
em-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

Orwellowi się nie śniło.

To ja proponuje tempomat ograniczajacy aktywny - gorsze warunki, deszcze, snieg etc i wtedy sie włacza :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Tylko jednego w życiu żałuję: że nie jestem kimś innym.

W dniu 2017-10-24 o 20:49, Zenek Kapelinder pisze:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznikiem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

Przecież to bzdura.
Ogranicznik to jedno, tempomat drugie, do tego system rozpoznawania obrazów - to trzecie i jeszcze na dokładkę GPS.

I to ma być obowiązkowe za 2 lata? Ha, ha. Nierealne albo kosmicznie drogie. No i nieodporne na pomyłki systemu, który źle zrozumie znak i doprowadzi do karambolu, albo do stu innych sytuacji, których radośni urzędnicy nie przewidzą.

--
MN

-- I to ma być obowiązkowe za 2 lata? Ha, ha. Nierealne albo kosmicznie drogie.


The total cost for components (camera, ECU, brackets, trim, wiring) and OEM design and development, tooling costs, etc. was estimated at EUR186-249, based on individual costs extracted from NHTSA, 2012.4

-- No i nieodporne na pomyłki systemu, który źle zrozumie znak i doprowadzi do karambolu, albo do stu innych sytuacji, których radośni urzędnicy nie przewidzą.

lagodne hamowanie silnikiem raczej nie doprowadzi do karambolu ale tak pomylek nie da sie wykluczyc wiec niech pionierzy EU testuja to z dala od PL :-)

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:cabbc826-ba3b-4d67-9e7c-d67059f699a8@googlegroups.com...

-- I to ma być obowiązkowe za 2 lata? Ha, ha. Nierealne albo kosmicznie  drogie.

The total cost for components (camera, ECU, brackets, trim, wiring) and OEM design and development, tooling costs, etc. was estimated at EUR186-249, based on individual costs extracted from NHTSA, 2012.4

W BMW kamera juz jest ... i dobrze rozpoznaje znaki ...

No i przeciez nie trzeba przez kamere - mozna przez GPS i baze danych.

J.

-- W BMW kamera juz jest ... i dobrze rozpoznaje znaki ...

chyba wszyscy producenci juz maja od paru lat w opcji

-- No i przeciez nie trzeba przez kamere - mozna przez GPS i baze danych.

znaki pojawiaja sie i znikaja a aktualizacji nie bedziesz robil codziennie choc moze efektem ubocznym bedzie wziecie za morde drogowcow i ich radosnej tworczosci :-)

No i przeciez nie trzeba przez kamere - mozna przez GPS i baze danych.

Powodzenia. W Automapie jest sporo miejsc zaznaczonych jako teren zabudowane, które nim nie są, i brakuje wielu podniesień ograniczenia prędkości na tychże terenach. Zdarza się również odwrotnie, ale rzadziej.

On Wed, 25 Oct 2017 14:16:31 +0200, Uncle Pete wrote:

Powodzenia. W Automapie jest sporo miejsc zaznaczonych jako teren
zabudowane, które nim nie są, i brakuje wielu podniesień ograniczenia
prędkości na tychże terenach. Zdarza się również odwrotnie, ale
rzadziej.

To pewnie dużo zależy od tego kto robi mapy. Na TomTomie nie zauważyłem takiej dolegliwości, a wręcz przeciwnie - niejednokrotnie wiedział lepiej ode mnie, i stosownie ostrzegł. Gdyby istniała możliwość sprzężenia tego z ogranicznikiem prędkości, to chętnie bym się pisał.

Mateusz

Użytkownik "Mateusz Viste"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:59f0834a$0$10179$426a74cc@news.free.fr...
On Wed, 25 Oct 2017 14:16:31 +0200, Uncle Pete wrote:

Powodzenia. W Automapie jest sporo miejsc zaznaczonych jako teren
zabudowane, które nim nie są, i brakuje wielu podniesień ograniczenia
prędkości na tychże terenach. Zdarza się również odwrotnie, ale
rzadziej.

To pewnie dużo zależy od tego kto robi mapy.

IMO te z automapy sa calkiem dokladne.

Na TomTomie nie zauważyłem
takiej dolegliwości, a wręcz przeciwnie - niejednokrotnie wiedział lepiej
ode mnie, i stosownie ostrzegł. Gdyby istniała możliwość sprzężenia tego
z ogranicznikiem prędkości, to chętnie bym się pisał.

I po co - ludzi chcesz wk* ? :-)

U mnie Hołek i tak głownie ma jeden komunikat ... "zwolnij" :-)

J.

-- I po co - ludzi chcesz wk* ? :-) U mnie Hołek i tak głownie ma jeden komunikat ... "zwolnij" :-)

za 10 czy 15 lat sam staniesz w kolejce po Forda, taki City Stop uratowalby dziadkowi prawo jazdy a tak do zbiorkomu trzeba sie przesiasc :-)

http://raportdrogowy.interia.pl/aktualnosci/news-biala-podlaska-97-latek-potracil-na-pasach-dwie-osoby,nId,2453412

W dniu 2017-10-25 o 14:17, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

-- W BMW kamera juz jest ... i dobrze rozpoznaje znaki ...

chyba wszyscy producenci juz maja od paru lat w opcji

-- No i przeciez nie trzeba przez kamere - mozna przez GPS i baze danych.

znaki pojawiaja sie i znikaja a aktualizacji nie bedziesz robil codziennie choc moze efektem ubocznym bedzie wziecie za morde drogowcow i ich radosnej tworczosci :-)

Sposoby mogą być różne, ale nie sądzę, żeby urzędasy pozwoliły na samowolkę. System nie ma powstać po to, żeby było lepiej ludziom, ale żeby zrobić na nim fortunę - więc na pewno będzie "centralna baza", "główny dostawca oprogramowania", itd.

Na razie całość jest za słaba - zbyt pełna błędów i zawodna, żeby powierzyć automatom decyzje mogące bezpośrednio wpływać na bezpieczeństwo ludzi.

Jednak za lat więcej - będziemy mieli pojazdy autonomiczne, komunikujące się ze sobą wzajemnie i ustalające między sobą tory jazdy. I wtedy wspomagacze w przestarzałych "manualnych" samochodach mogą stać się koniecznością. Póki co - to dla mnie taki news rzucony do ludzi, żeby zaobserwować reakcje i żeby powoli przygotowywać nas do zmian.

--
MN

W dniu .10.2017 o 14:10 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

W BMW kamera juz jest ... i dobrze rozpoznaje znaki ...

No i przeciez nie trzeba przez kamere - mozna przez GPS i baze danych.

W kia mam kamery rozpoznające znaki ograniczenia i zakazu. Wyświetlają się  na nawigacji i na zegarach.
Jak nie ma znaku przy drodze wyświetlane są znaki z mapy.
Zadziwiająco dobrze to działa. Rozpoznaje znak przysłonięty gałęziami, w  nocy podczas deszczu.

TG

W dniu 2017-10-24 o 20:49, Zenek Kapelinder pisze:

http://moto.onet.pl/aktualnosci/obowiazkowe-tempomaty-z-ogranicznikiem-predkosci-juz-od-2020-roku/y3czkk

Będą jeździły samochody z pozaklejanymy kamerkami, jak w laptopach.
Albo ktoś uruchomi start up za miliony dolarów i będzie rozprowadzał naklejki na kamery z limitem 140km/h.
Damy radę:)

GPSa i tachografu nie oszukasz. Pamietaj ze ci oni co to wprowadzaja to my a nie jakies ufole.

W dniu 2017-10-25 o 21:40, Zenek Kapelinder pisze:

GPSa i tachografu nie oszukasz.

To akurat nie problem, już za mniej niż 100zł można nabyć jammer, o taki:
http://allegro.pl/zagluszacz-sygnalu-gps-samochodowy-12v-i7009565458.html
Bo nie sądzę, że wpadną na to, że warunkiem uruchomienia silnika, czy poruszania się będzie zasięg GPS. Wtedy garaże, parkingi podziemne czy tunele będą problematyczną sprawą.

Najwyżej będą się sprzedawały zestawy combo, naklejka + jammer.

Samochod moze wiedziec ze wjechal do tunelu albo na parking. I w takiej sytuacji system zrobi obejscie gpsa do czasu wyjazdu i zlapania sygnalu. Ty juz sie nie martw, dadza rade, bedzie pan zadowolony.

W dniu czwartek, 26 października 2017 01:58:43 UTC+2 użytkownik Zenek Kapelinder napisał:

Samochod moze wiedziec ze wjechal do tunelu albo na parking. I w takiej sytuacji system zrobi obejscie gpsa do czasu wyjazdu i zlapania sygnalu. Ty juz sie nie martw, dadza rade, bedzie pan zadowolony.

Ale tak szczerze to fajna rzecz z tego co opisujesz.
Jak chcesz sobie poszaleć jedziesz na tor.
A normalnym życiu.
W wątku obok jest o tesli która ma autopilota i jedzie SAMA.
jeżeli samochodami w tym momencie kierują ludzie:
- odległości muszą być większe ze względu na czas reakcji ludzi
- drugi samochód na światłach rusza dopiero jak ruszy auto przed nimi
itd itd
a teraz właczamy skynet jak samochód hamuje to wszystkim samochodom w tyle że hamuje,
= można zmieścić więcej aut

jak pojawia się zielone światło to wszystkie samochodu ruszają w momencie
zapalenia a nie wtedy gdy ruszy auto przed = wieksza przepustowość

Sorry ale w dzisiejszych czasach to człowiek powoli staje się najsłabszym ogniwem w całym systemie.
W tym momencie mój wujek który ma 60 lat przyjeżdża do Krakowa autobusem
Bo dla niego to za szybko.
Przyjdzie moment że każdy będzie właczał autopilot bo nie będzie w stanie wjechać na skrzyżowanie.

-- Sorry ale w dzisiejszych czasach to człowiek powoli staje się najsłabszym ogniwem w całym systemie.

nie oddamy naszych kierownic bez walki :-)

Jakis tam uchodzacy do dzisiaj za madrego powiedzial ze jak ktos na ludziach buduje to na blocie buduje. Cos w tym jest.

W dniu 2017-10-26 o 10:38, Bolko pisze:

a teraz właczamy skynet
jak samochód hamuje to wszystkim samochodom w tyle że hamuje,
= można zmieścić więcej aut

jak pojawia się zielone światło to wszystkie
samochodu ruszają w momencie
zapalenia a nie wtedy gdy ruszy auto przed
= wieksza przepustowość

Jak już włączymy skynet, to mniejsza przepustowość będzie najmniejszym problemem.

On 2017-10-26 01:58, Zenek Kapelinder wrote:

Samochod moze wiedziec ze wjechal do tunelu albo na parking. I w takiej sytuacji system zrobi obejscie gpsa do czasu wyjazdu i zlapania sygnalu. Ty juz sie nie martw, dadza rade, bedzie pan zadowolony.

no to popularnosc zyskaja systemy do spoofowania gps ktore przekaza ze jedzie sie caly czas po autostradzie, albo jeszcze lepiej - w rosji ;)

Wed, 25 Oct 2017 20:22:52 +0200 nadir <none@hell.org> napisał:

Będą jeździły samochody z pozaklejanymy kamerkami, jak w laptopach.

"E1282 Błąd kamery. Uruchomienie silnika jest niemożliwe" (i
samoczynnie wezwie serwis) :->

On 2017-10-25 23:44, __Maciek wrote:

Wed, 25 Oct 2017 20:22:52 +0200 nadir <none@hell.org> napisał:

Będą jeździły samochody z pozaklejanymy kamerkami, jak w laptopach.

"E1282 Błąd kamery. Uruchomienie silnika jest niemożliwe" (i
samoczynnie wezwie serwis) :->

nie pojda tak daleko jak dlugo system nie bedzie obowiazkowy dla wszystkich - a jak by nie patrzec to po drogach jezdzi sporo aut wyprodukowanych przed 2020 ;>