W dniu 2011-11-09 08:27, krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz] pisze:

Pewnie już niedługo będę miał okazję sprawdzić przydatność mojego C-fünf
do zabaw na śliskim, ale póki co napiszcie, proszę, czego można się w
tym względzie spodziewać po hamulcu ręcznym działającym na kola przednie.

Naprawe rzeczonego z AC

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

W dniu 2011-11-09 08:37, MarcinJM pisze:

W dniu 2011-11-09 08:27, krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz] pisze:

Pewnie już niedługo będę miał okazję sprawdzić przydatność mojego C-fünf
do zabaw na śliskim, ale póki co napiszcie, proszę, czego można się w
tym względzie spodziewać po hamulcu ręcznym działającym na kola przednie.

Naprawe rzeczonego z AC

cototonie! Czyli co - ręka precz od ręcznego dopóki koła w ruchu?


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Użytkownik "krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz]"  napisał w
W dniu 2011-11-09 08:37, MarcinJM pisze:

do zabaw na śliskim, ale póki co napiszcie, proszę, czego można się w
tym względzie spodziewać po hamulcu ręcznym działającym na kola przednie.

Naprawe rzeczonego z AC

cototonie! Czyli co - ręka precz od ręcznego dopóki koła w ruchu?

Nie wiem jak to tam zrobione ... ale patrzac na coraz to "nowoczesniejsze rozwiazania - da sie to w ogole uruchomic w czasie jazdy ?


P.S. Pogromcy mitow testowali hamowanie biegiem wstecznym.
Praktyka okazala sie zgodna z teoria - w automacie przestawic dzwignie sie dalo, tylko ze efektu nie bylo zadnego, w recznej skrzyni wrzucic sie nie dalo, i efekt byl taki sam :-)

J.

On 2011-11-09, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

P.S. Pogromcy mitow testowali hamowanie biegiem wstecznym.
Praktyka okazala sie zgodna z teoria - w automacie przestawic dzwignie sie dalo, tylko ze efektu nie bylo zadnego, w recznej skrzyni wrzucic sie nie dalo, i efekt byl taki sam :-)

Jakbym nie mial miec hamulcow to bym wrzucil najnizszy bieg jaki sie da,
zgasil silnik i wcisnal gaz do oporu (jezeli nie jest drive-by-wire
;-)).

--
Artur
ZZR 1200

Dnia pięknego Wed, 09 Nov 2011 14:23:39 +0000 osobnik zwany AZ wystukał:

i wcisnal gaz do oporu

a czemu to miałoby służyć?




--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

On 2011-11-09, masti <gone@to.hell> wrote:

i wcisnal gaz do oporu

a czemu to miałoby służyć?

Efektywniejsze hamowanie silnikiem?

--
Artur
ZZR 1200

Dnia pięknego Wed, 09 Nov 2011 14:30:53 +0000 osobnik zwany AZ wystukał:

On 2011-11-09, masti <gone@to.hell> wrote:

i wcisnal gaz do oporu

a czemu to miałoby służyć?

Efektywniejsze hamowanie silnikiem?

a w jakiĹź to sposĂłb?




--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 09-11-2011 15:30, AZ pisze:

i wcisnal gaz do oporu
a czemu to miałoby służyć?

Efektywniejsze hamowanie silnikiem?

A jaki ma z tym związek wciśnięcie gazu??

Pozdrawiam
Paweł

On 2011-11-09, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

A jaki ma z tym związek wciśnięcie gazu??

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 09-11-2011 15:46, AZ pisze:

A jaki ma z tym związek wciśnięcie gazu??

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

Pomijając sens otwierania przepustnicy,  jak zatkasz wydech to go zdusisz czy ułatwisz mu pracę?


Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2011-11-09 15:46, AZ pisze:

On 2011-11-09, DoQ<pawel.doq@gmail.com>  wrote:

A jaki ma z tym związek wciśnięcie gazu??

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

jaka przepustnica?
o diesla pytam ;-P

--
Pozdr.
Michał

Użytkownik "Michał Baszyński"

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

jaka przepustnica?
o diesla pytam ;-P

Normalna, jak to w dieslu...z choinki spadłeś?

W dniu 2011-11-09 19:09, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Michał Baszyński"

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

jaka przepustnica?
o diesla pytam ;-P

Normalna, jak to w dieslu...

Przepustnica? Normalna? Jak to w dieslu?

Jaka przepustnica? Od gaszenia silnika?

> z choinki spadłeś?

Chyba Ty...

PS - na choinkę to jeszcze trochę czasu zostało...

W dniu 09-11-2011 19:21, Artur Maśląg pisze:

Przepustnica? Normalna? Jak to w dieslu?
Jaka przepustnica? Od gaszenia silnika?

Jeśli do gaszenia silnika to robi to samo co przepustnica w benzynie, zamyka dopływ powietrza.

Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2011-11-09 23:08, DoQ pisze:

W dniu 09-11-2011 19:21, Artur Maśląg pisze:

Przepustnica? Normalna? Jak to w dieslu?
Jaka przepustnica? Od gaszenia silnika?

Jeśli do gaszenia silnika to robi to samo co przepustnica w benzynie,
zamyka dopływ powietrza.

Nie bardzo.

W dniu 09-11-2011 23:21, Artur Maśląg pisze:

Jeśli do gaszenia silnika to robi to samo co przepustnica w benzynie,
zamyka dopływ powietrza.

Nie bardzo.

Nie zamyka dopływu powietrza?

Pozdrawiam
Paweł

Jeśli do gaszenia silnika to robi to samo co przepustnica w benzynie,
zamyka dopływ powietrza.

Nie bardzo.

Nie zamyka dopływu powietrza?

nie bardzo
czyli zamyka ale słabo.

W dniu 2011-11-13 18:37, nazgul pisze:

Jeśli do gaszenia silnika to robi to samo co przepustnica w benzynie,
zamyka dopływ powietrza.

Nie bardzo.

Nie zamyka dopływu powietrza?

nie bardzo
czyli zamyka ale słabo.

Silnik diesla z zamkniętą całkowicie przepustnicą działa tylko na wolnych obrotach - zero mocy i biała chmura z niespalonego ON...
Przerabiałem :(

--
                      Wojciech Smagowicz

W dniu 2011-11-09 19:09, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Michał Baszyński"

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

jaka przepustnica?
o diesla pytam ;-P

Normalna, jak to w dieslu...z choinki spadłeś?

LOL :)

Ciągle mam nadzieje że żartujesz :)

--
Pozdrawiam
Rafał

UĹźytkownik "The_EaGle"

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

jaka przepustnica?
o diesla pytam ;-P

Normalna, jak to w dieslu...z choinki spadłeś?

LOL :)

Ciągle mam nadzieje że żartujesz :)

W dieslu jest urządzenie, które nosi dumną nazwę "przepustnica" i wyobraź sobie ona przepuszcza powietrze - cud nie?

;-)

W dniu 2011-11-09 19:27, The_EaGle pisze:

W dniu 2011-11-09 19:09, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Michał Baszyński"

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

jaka przepustnica?
o diesla pytam ;-P

Normalna, jak to w dieslu...z choinki spadłeś?

LOL :)

Ciągle mam nadzieje że żartujesz :)

Sa, sa. Dieslowi do normalnej pracy potrzebne to jak druga dziura w dupie, ale ekolodzy...
Lambda dziala na ilosc wydychanego tlenu (w przeciwienstwie do alkomatu ;)) i bez regulacji doplywu powietrza nie mozna by efektywnie korzystac z katalizatora.
Ciekawi mnie tylko, ile sprawnosci diesla zabiera przepustnica (wprowadza dodoatkowe opory).

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

W dniu 2011-11-10 17:11, MarcinJM pisze:

Otwarta przepustnica - wiecej pracy na sprezanie?

jaka przepustnica?
o diesla pytam ;-P

Normalna, jak to w dieslu...z choinki spadłeś?

LOL :)

Ciągle mam nadzieje że żartujesz :)

Sa, sa. Dieslowi do normalnej pracy potrzebne to jak druga dziura w
dupie, ale ekolodzy...
Lambda dziala na ilosc wydychanego tlenu (w przeciwienstwie do alkomatu
;)) i bez regulacji doplywu powietrza nie mozna by efektywnie korzystac
z katalizatora.

jeśli myślę o tym, o czym ty myślisz, to to coś się nie nazywa przepustnica, tylko zawór EGR. Dawanie przepustnicy byłoby raczej bez sensu, zwłaszcza jak się jeszcze wprowadza doładowanie silnika(czyli celowo zwiększa ilość wpychanego do cylindrów powietrza).
A zawór EGR jak sama nazwa wskazuje służy do dawkowania do kolektora dolotowego odpowiedniej ilości gazów wylotowych (czyli spalin) aby zredukować ilość powstających tlenków azotu.
Gdyby diesle miały przepustnicę, to na przykład w moim staruszku nie byłoby potrzeby montowania specjalnej pompy podciśnieniowej, tylko podciśnienie byłoby brane z kolektora dolotowego (tak jak to w benzynowcach zrobili). A katalizator i EGR ma.

--
Pozdr.
Michał

Użytkownik "Michał Baszyński"

jeśli myślę o tym, o czym ty myślisz, to to coś się nie nazywa przepustnica, tylko zawór EGR.

http://www.opelczesciuzywane.pl/PRZEPUSTNICA_POWIETRZA_19_CDTI_Z19DT_Z19DTL_OPEL_ASTRA_SIGNUM_VECTRA_ZAFIRA-2079.html

W dniu 2011-11-11 10:33, Przemysław Czaja pisze:

http://www.opelczesciuzywane.pl/PRZEPUSTNICA_POWIETRZA_19_CDTI_Z19DT_Z19DTL_OPEL_ASTRA_SIGNUM_VECTRA_ZAFIRA-2079.html

jakiś wymysł, do działania diesla kompletnie niepotrzebny

--
Pozdr.
Michał

W dniu 2011-11-13 18:30, Michał Baszyński pisze:

W dniu 2011-11-11 10:33, Przemysław Czaja pisze:

http://www.opelczesciuzywane.pl/PRZEPUSTNICA_POWIETRZA_19_CDTI_Z19DT_Z19DTL_OPEL_ASTRA_SIGNUM_VECTRA_ZAFIRA-2079.html

jakiś wymysł, do działania diesla kompletnie niepotrzebny

A co ja napisalem? umiesz czytac?

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

W dniu 2011-11-10 17:34, Michał Baszyński pisze:

jeśli myślę o tym, o czym ty myślisz, to to coś się nie nazywa
przepustnica, tylko zawór EGR. Dawanie przepustnicy byłoby raczej bez
sensu, zwłaszcza jak się jeszcze wprowadza doładowanie silnika(czyli
celowo zwiększa ilość wpychanego do cylindrów powietrza).
A zawór EGR jak sama nazwa wskazuje służy do dawkowania do kolektora
dolotowego odpowiedniej ilości gazów wylotowych (czyli spalin) aby
zredukować ilość powstających tlenków azotu.

Widzisz - w moim dieslu (2001) zaworowi EGR (wpuszczającemu spaliny do kolektora dolotowego) towarzyszy przepustnica w kolektorze (za turbo) dławiąca przepływ powietrza aby silnik zassał więcej spalin...

Gdyby diesle miały przepustnicę, to na przykład w moim staruszku nie
byłoby potrzeby montowania specjalnej pompy podciśnieniowej, tylko
podciśnienie byłoby brane z kolektora dolotowego (tak jak to w
benzynowcach zrobili). A katalizator i EGR ma.

Pompę podciśnienia też mam na pokładzie - obsługuje: hamulce, sterownie turbosprężarką, EGR-em, przepustnicę i zawirowacze (?) w kanałach głowicy.

Duże diesle - w ciężarówkach też mają coś na kształt przepustnicy - hamulec klapowy wspomagający hamowanie silnikiem.

--
                      Wojciech Smagowicz

W dniu 2011-11-13 19:05, Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

Duże diesle - w ciężarówkach też mają coś na kształt przepustnicy -
hamulec klapowy wspomagający hamowanie silnikiem.

Ale na wydechu.


--
Karolek

Hello AZ,

Wednesday, November 9, 2011, 3:23:39 PM, you wrote:

P.S. Pogromcy mitow testowali hamowanie biegiem wstecznym.
Praktyka okazala sie zgodna z teoria - w automacie przestawic dzwignie sie dalo, tylko ze efektu nie bylo zadnego, w recznej skrzyni wrzucic sie nie dalo, i efekt byl taki sam :-)

Jakbym nie mial miec hamulcow to bym wrzucil najnizszy bieg jaki sie da,
zgasil silnik i wcisnal gaz do oporu (jezeli nie jest drive-by-wire
;-)).

Nie ma czasu na takie kombinacje.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)