Użytkownik "awe" <fakej2345@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:hu3qt9$k6c$1news.onet.pl...
Tu wlasnie stalo sie cos dziwnego.
http://www.tvn24.pl/-1,1658854,0,1,decyzja-kapitana-sprzeczna-z-zasadami,wiadomosc.html
"Komunikat TERRAIN AHEAD a potem PULL UP to komunikat, który nie pozostawia miejsca na decyzję załogi. To moment, gdy wyszkolona załoga odchodzi na 2 krąg. Kończy podejście, niezależnie od wszystkiego. To powinno się dziać z automatu - zaznacza kpt. Maliszewski.
Decyzja sprzeczna z zasadami
Ostatnie pół minuty lotu. Samolot szybko traci wysokość, w 4 sekundy o 50... czytaj więcej >
Najbardziej znaczącym momentem jest dla rozmówcy TVN24 komenda 2 pilota: "odchodzimy", padająca o 10:40 (8:40 czasu polskiego). 15 sekund przed katastrofą.
- Komenda "odchodzimy" oznacza zakończenie podejścia. Wypowiedziana jest przez 2 pilota, który monitoruje wysokość. O odejściu na 2 krąg decyduje kapitan, w tym przypadku także pilot lecący. On wciska guzik automatu i samolot sam daje moc, pokazuje ścieżkę wznoszenia, dokonuje odejścia na 2 krąg - mówi.
Ale, zaznacza Maliszewski, w tym przypadku "po tej komendzie nic się nie dzieje". - Być może załoga ustaliła wcześniej, że nie zaniechają podejścia a 2 pilot powiedział to tylko pro forma. Trudno mi to sobie jednak wyobrazić, to sprzeczne z zasadami, według których latamy - zaznacza.
Według stenogramów, przez ostatnich 40 minut lotu do takich ustaleń nie doszło.
Zapytany, czemu w stenogramach brak wypowiedzi samego kapitana, Maliszewski odpowiada, że nie ma w tym nic nadzwyczajnego. - Był w pełni skoncentrowany, chciał dotknąć ziemi. Nie dziwię się, że nie odpowiedział - mówi dodając, że dziwne jest jednak to, że nie podjął decyzji o odejściu."
Czyli co, winny Tusk i Putin czy zadufany w swoją wielkość zwierzchnik sił zbrojnych?
|