Grupy dyskusyjne

Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE

	Data: 2011-07-06 23:17:45
Autor: Mariusz_Maniek
Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE
On 6 Lip, 23:15, topek <topek-spamerom-czlon-w-...@p0st.pl-zamien-0-na- o> wrote: Na wstepie sorry, ale bedzie troche miesa w poscie. Sluchajac dzis trojki uslyszalem, ze w Niemczech spadly staty ofiar smiertelnych w wypadkach. Pogooglalem i znalazlem artykul:http://www.focus.de/panorama/vermischtes/verkehr-weniger-tote-mehr-un... Zginelo na niemieckich drogach 3648 osob w zeszlym roku. Na polskich drogach w 2010 zginelo 3907 osobhttp://pl.wikipedia.org/wiki/Wypadek_drogowy I smutek mnie ogarnia jak to widze. ...... -- topek -> jak zawsze pozdrawiajacy "Może Oko tylko mydli oko i nawet nie należy do Polaka-katolika?". Moim zdanem (nie wszyscy się zgodzą) ale największą winę ponosi BRAK dróg. Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego, że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Gdyby było chociaż tak jak na tzw Gierkówce, czy 7-ce od Łomianek do Płońska (nie słyszałem, żeby tam ktoś ginął w czołówkach - bo się fizycznie nie da). To że zawsze znajdzie się idiota wjeżdżający na czerwonym (dla niego późno pomarańczowym) - przy okazji piętnuję PMSowicza, który niedawno 'chwalił' się przejechaniem na czerwonym 0,93s i otrzymanym mandatem oraz zaradnością, że utargował - to chyba norma i w PL i De. Ciekawi mnie czy istnieje statystyka mówiąca ilu ludzi na naszych drogach zginęło w wypadkach zderzeń czołowych do wszystkich wypadków na drodze ? Zdarzają się z pewnością takie wypadki jak ten zlinkowany wczoraj z pękającą oponą w rosyjskiej ciężarówce - ale to należy do wypadków/ przypadków. Będę się upierał, że to drogi i ich jakość jest główną przyczyną zachowań kierowców - średnio 2-3 razy w miesiącu jeżdżę do Gdańska z Wawy. Jeśli do Płońska jest w miarę to potem dzięki wysepkom irytacja w czasie jazdy za gimbusem czy innym łunochodem przez 10 km z prędkością do 40km/h rośnie i co się wtedy robi ? Celuje w pierwszą zauważoną dziurę (chwlę wolnego z przeciwka), żeby przeskoczyć zawalidrogę. Nie raz mam okazję widzieć jadącą stonogę (stokołę) o długości 2-5km za takim właśnie spowalniaczem i widzę jak mocarne tico czy inny pojazd o pojemności 3-4 puszek piwa 'szarpie' się na styk by wyprzedzić. Wystarczy nadlatujące z przeciwka cokolwiek z +20 ponad przepisy i często małolitrażowy jest ugotowany. Pozdrawiam, Mariusz Maniek

	Data: 2011-07-07 10:52:02
Autor: elmer radi radisson
Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE
On 2011-07-07 08:17, Mariusz_Maniek wrote: Moim zdanem (nie wszyscy się zgodzą) ale największą winę ponosi BRAK dróg. Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego, że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Gdyby było chociaż tak jak na tzw Gierkówce, czy 7-ce od Łomianek do Płońska (nie słyszałem, żeby tam ktoś ginął w czołówkach - bo się fizycznie nie da). To że zawsze znajdzie się idiota wjeżdżający na czerwonym (dla niego późno pomarańczowym) - przy okazji piętnuję PMSowicza, który niedawno 'chwalił' się przejechaniem na czerwonym 0,93s i otrzymanym mandatem oraz zaradnością, że utargował - to chyba norma i w PL i De. Ciekawi mnie czy istnieje statystyka mówiąca ilu ludzi na naszych drogach zginęło w wypadkach zderzeń czołowych do wszystkich wypadków na drodze ? Do tego jeszcze dochodzi teraz to: http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,9905755,Tir_y_uciekly_z_autostrad_na_drogi_lokalne.html "Jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki od początku lipca prywatnymi autostradami jeździ o 50-70 proc. tirów mniej. Trasą A1 w czerwcu jeździło ponad 5 tys. ciężarówek dziennie, teraz - 1,3 tys. Na A2 dwa tygodnie temu było 8 tys. tirów, dziś - połowa. Gdzie się podziały? Kierowcy wybierają równoległe drogi krajowe, które - jeśli obejmuje je system e-myta - są tańsze lub nawet całkowicie bezpłatne. " Jak ma byc bezpieczniej, skoro na krajowkach znowu zrobi sie gesciej od tirow? I od osobowek, ktorych wlascicieli nie stac na przejazdy autostradami? Czy ktos liczy w tej sytuacji na cuda? Znowu sie bedzie wszystko zwalac na kierowcow. -- memento lorem ipsum

	Data: 2011-07-07 10:54:37
Autor: MZ
Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE
W dniu 2011-07-07 08:17, Mariusz_Maniek pisze: Będę się upierał, że to drogi i ich jakość jest główną przyczyną zachowań kierowców - średnio 2-3 razy w miesiącu jeżdżę do Gdańska z Wawy. Jeśli do Płońska jest w miarę to potem dzięki wysepkom irytacja w czasie jazdy za gimbusem czy innym łunochodem przez 10 km z prędkością do 40km/h rośnie i co się wtedy robi ? Celuje w pierwszą zauważoną dziurę (chwlę wolnego z przeciwka), żeby przeskoczyć zawalidrogę. Nie raz mam okazję widzieć jadącą stonogę (stokołę) o długości 2-5km za takim właśnie spowalniaczem i widzę jak mocarne tico czy inny pojazd o pojemności 3-4 puszek piwa 'szarpie' się na styk by wyprzedzić. Wystarczy nadlatujące z przeciwka cokolwiek z +20 ponad przepisy i często małolitrażowy jest ugotowany. Święte słowa, ale... zauważ proszę, że pojemność 4 puszek piwa to 2l, a to już całkiem przyzwoicie. Nawet 3 puszki piwa (1.5l) to też nie jest tragicznie. Problem zaczyna się przy pojemności dwóch puszek, z czego jednej trochę nadpitej:), ale np. taki Smart 0.8 z przyspieszeniem sobie radzi (pomijając inne aspekty jazdy tym wynalazkiem). Z innej strony to jednak technika jazdy się liczy, jak mało kucyków pod maską to niestety trzeba machać lewarkiem, a nie liczyć, że się na 4 czy 5 "jakoś rozbuja". -- MZ
	Data: 2011-07-07 22:08:31
Autor: Adam Płaszczyca
Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE
Dnia Wed, 6 Jul 2011 23:17:45 -0700 (PDT), Mariusz_Maniek napisał(a): Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego, że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Owszem nie. Głównym powodem jest to, że wyprzedzaniu ani na kursie, a ni na egzaminie na PJ nie jest poświęcona ani sekunda, jak również temu, że nasi drogowcy kasują co rusz miejsca, gdzie wyprzedzanie było dozwolone. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
	Data: 2011-07-08 10:49:38
Autor: Arek
Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE
W dniu 2011-07-07 22:08, Adam Płaszczyca pisze: Dnia Wed, 6 Jul 2011 23:17:45 -0700 (PDT), Mariusz_Maniek napisał(a): Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego, że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Owszem nie. Głównym powodem jest to, że wyprzedzaniu ani na kursie, a ni na egzaminie na PJ nie jest poświęcona ani sekunda, jak również temu, że nasi drogowcy kasują co rusz miejsca, gdzie wyprzedzanie było dozwolone. Święte słowa. A ja z uporem maniaka dodam jeszcze głupotę drogowców. Bo wystarczy przemalować pasy na 2+1 i większość niebezpiecznych sytuacji zostaje wyeliminowana. A.

	Data: 2011-07-08 18:52:46
Autor: J.F
Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE
Użytkownik "Mariusz_Maniek" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:004fd825-09bb-419c-a890-b5cd74ec4616@c41g2000yqm.googlegroups.com... Moim zdanem (nie wszyscy się zgodzą) ale największą winę ponosi BRAK dróg. Będę się upierał, że to drogi i ich jakość jest główną przyczyną zachowań kierowców - średnio 2-3 razy w miesiącu jeżdżę do Gdańska z Wawy. Jeśli do Płońska jest w miarę to potem dzięki wysepkom irytacja Sam brak drog to malo. Trzeba jeszcze pare czynnikow, ktore powoduja ze po tych drogach nie jedzie sie z bezpieczna predkoscia. Wrodzona sklonnosc do szybkiej jazdy, poznego wstawania, zle szkolenie, niewydolna policja, brak FR, zbyt dobre samochody itp. Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego, że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Gdyby było chociaż tak jak na tzw Gierkówce, czy 7-ce od Łomianek do Płońska (nie słyszałem, żeby tam ktoś ginął w czołówkach - bo się fizycznie nie da). Da sie. wieksza predkosc i przez barierke sie przebijesz. A niestety czolowki to nie jedyne wypadki - beda 4 pasy to przybedzie wjazdow w bok, w tyl, ofiar wsrod pieszych. Nie wystarcza 4 pasy, trzeba jeszcze wiadukty, kladki, tunele czy co tam trzeba do bezkolizyjnego ruchu. No chyba zeby tak 4 pasy co kawalek - chocby po 500m, zeby sie dalo zawalidroge wyprzedzic. Na szczescie przybywa autostrad i ekspresowek w podobnym standardzie. To że zawsze znajdzie się idiota wjeżdżający na czerwonym (dla niego późno pomarańczowym) - przy okazji piętnuję PMSowicza, który niedawno 'chwalił' się przejechaniem na czerwonym 0,93s i otrzymanym mandatem oraz zaradnością, że utargował - to chyba norma i w PL i De. poczekaj, jesli efekt tego bedzie taki ze jednak zacznie uwazac, to moze nie ma co pietnowac. Ciekawi mnie czy istnieje statystyka mówiąca ilu ludzi na naszych drogach zginęło w wypadkach zderzeń czołowych do wszystkich wypadków na drodze ? A patrzyles na strony policji ? Oczywiscie ze sa. I tak - 20% to ofiary czolowek, 18% - bocznych, 13% - drzewo zle zaparkowane, 31% - piesi. Na prostej drodze zginelo ... a nie, tu jest jakis blad statystyki :-) J.