Grupy dyskusyjne

Sonda lambda a nieszczelny układ wydechowy

	Data: 2021-03-31 02:27:23
Autor: RoMan Mandziejewicz
Sonda lambda a nieszczelny układ wydechowy
Hello JDX, Tuesday, March 30, 2021, 4:33:40 PM, you wrote: Jest sobie jedna sonda wkręcona w kolektor tuż przed katalizatorem i druga wkręcona gdzieś za katalizatorem. Załóżmy, że pomiędzy wyjściem katalizatora a miejscem wkręcenia drugiej sondy zrobiła się dziura w rurze i część spalin tamtędy ucieka. Jak może to wpływać na ECU i tym samym na pracę silnika? Problemem nie jest to, co ucieka ale to, co jest zasysane rezonansowo przez ten otwór - czyli powietrze. Miałem w Lanosie uszkodzony łącznik elastyczny przedniej rury wydechowej - pomiędzy sondą a katalizatorem. To wystarczyło, żeby ECU przeszło w tryb awaryjny i do serwisu dojechałem na oparach - zaczął żreć 16/100. Po wymianie rury z łącznikiem - jak ręką odjął. Im nowocześniejszy samochód, tym większe prawdopodobieństwo, że jakakolwiek nieszczelność w wdechu doprowadzi do zdurnienia ECU. -- Best regards, RoMan PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++ Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

	Data: 2021-03-31 03:53:26
Autor: JDX
Sonda lambda a nieszczelny układ wydechowy
On 2021-03-31 02:27, RoMan Mandziejewicz wrote: [...] Problemem nie jest to, co ucieka ale to, co jest zasysane rezonansowo przez ten otwór - czyli powietrze. Miałem w Lanosie uszkodzony łącznik elastyczny przedniej rury wydechowej - pomiędzy sondą a katalizatorem. To wystarczyło, żeby ECU przeszło w tryb awaryjny i do serwisu dojechałem na oparach - zaczął żreć 16/100. Po wymianie rury z łącznikiem - jak ręką odjął. Ze 3 lata temu również miałem uszkodzony ten łącznik, ale niczego nie zauważyłem (tzn. spadku mocy). Pewnie dlatego, że od pierwszych objawów wyczuwalnych ,,na ucho" do ,,sportowego pierdzenia" minęły ze 3-4 dni oraz jakieś 20 km i w związku z tym musiałem szybko udać się do mechanika.

	Data: 2021-03-31 16:52:42
Autor: J.F.
Sonda lambda a nieszczelny układ wydechowy
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:9987017710$20210331022726@squadack.com... Hello JDX, Tuesday, March 30, 2021, 4:33:40 PM, you wrote: Jest sobie jedna sonda wkręcona w kolektor tuż przed katalizatorem i druga wkręcona gdzieś za katalizatorem. Załóżmy, że pomiędzy wyjściem katalizatora a miejscem wkręcenia drugiej sondy zrobiła się dziura w rurze i część spalin tamtędy ucieka. Jak może to wpływać na ECU i tym samym na pracę silnika? Problemem nie jest to, co ucieka ale to, co jest zasysane rezonansowo przez ten otwór - czyli powietrze. Miałem w Lanosie uszkodzony łącznik elastyczny przedniej rury wydechowej - pomiędzy sondą a katalizatorem. To wystarczyło, żeby ECU przeszło w tryb awaryjny i do serwisu dojechałem na oparach - zaczął żreć 16/100. Po wymianie rury z łącznikiem - jak ręką odjął. Tylko lanos mial chyba jedna sonde lambda. Ktora mierzy "cisnienie parcjalne tlenu", wiec cisnienie w ogole moze byc dla niej dosc istotne. Chyba, ze podejrzewasz zasysanie powietrza takze w strone sondy ... jak rezonans, to na calego :-) Im nowocześniejszy samochód, tym większe prawdopodobieństwo, że jakakolwiek nieszczelność w wdechu doprowadzi do zdurnienia ECU. Albo realizacji "wytycznych prawnych" :-( J.