W dniu 2013-07-18 10:57, anacron pisze:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się z
fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka wymiarów kół o różnym obwodzie.

BTW: komputer pokładowy w Skodzie Felicji, dostępny jako opcja, miał możliwość wprowadzenia korekty przez użytkownika.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 2013-07-18, PeJot <PeJot_slepy_adres@mm.pl> wrote:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się z
fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka wymiarów kół o różnym obwodzie.

A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?

--
Artur
ZZR 1200

Dnia pięknego Thu, 18 Jul 2013 09:16:54 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2013-07-18, PeJot <PeJot_slepy_adres@mm.pl> wrote:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się
z fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka
wymiarów kół o różnym obwodzie.

A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?

niedokładność pomiaru drogi



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

On 2013-07-18, masti <gone@to.hell> wrote:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się
z fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka
wymiarów kół o różnym obwodzie.

A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?

niedokładność pomiaru drogi

A no tak. Mea culpa :-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2013-07-18 11:30, AZ pisze:

On 2013-07-18, masti <gone@to.hell> wrote:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się
z fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka
wymiarów kół o różnym obwodzie.

A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?

niedokładność pomiaru drogi

A no tak. Mea culpa :-)

W sumie to odbiornik GPS w standardzie by pomógł.

Dnia pięknego Fri, 19 Jul 2013 07:06:25 +0200 osobnik zwany megrims
napisał:

W dniu 2013-07-18 11:30, AZ pisze:

On 2013-07-18, masti <gone@to.hell> wrote:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał
się z fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka
wymiarów kół o różnym obwodzie.

A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?

niedokładność pomiaru drogi

A no tak. Mea culpa :-)

W sumie to odbiornik GPS w standardzie by pomógł.

i raportowanie przekroczeń do policji? Dziękuję :)


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "megrims" <merimsNOSPAM@interia.pl> napisał w wiadomości news:ksahgc$dpd$1usenet.news.interia.pl...

W dniu 2013-07-18 11:30, AZ pisze:

On 2013-07-18, masti <gone@to.hell> wrote:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się
z fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka
wymiarów kół o różnym obwodzie.

A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?

niedokładność pomiaru drogi

A no tak. Mea culpa :-)

W sumie to odbiornik GPS w standardzie by pomógł.

Trochę. One też ma niedokładność zależną od obcych mocarstw. Znaczy ta zwykła metoda nie jest zależna od obcych.

J.

Dnia Fri, 19 Jul 2013 13:11:31 +0200, Jan Koval napisał(a):

W sumie to odbiornik GPS w standardzie by pomógł.

Trochę. One też ma niedokładność zależną od obcych mocarstw. Znaczy ta zwykła metoda nie jest zależna od obcych.

Jeśli chodzi o mierzenie odległości, to GPS i tak jest ultra dokładny.
Mając niedokładność +-20m, to przejeżdżając 100km niedokładność wyniesie
coś około 40m.

Na długich prostych prędkościomierz mógłby się tym dość dokładnie
kalibrować.
Gorzej jak się ktoś kręci po parkingach albo po mieście :)

Natomiast ta dokładność prędkościomierza to też jest śmieszna sprawa.
W Oplu mam możliwość zaprogramowania obwodu koła - po podaniu prawidłowego
drogomierz mierzy prawidłowo odległość, a prędkościomierz pokazuje zawsze
5% więcej.
Nie jest to żaden problem prędkościomierza, bo jak każę prędkościomierzowi
wyświetlić 100km/h to pokazuje 100.
A jak jadę 100km/h to pokazuje 105.

Czyli po prostu w oprogramowaniu jest specjalna funkcja która mnoży
prędkość x1.05 nim ją przekaże do prędkościomierza.

W dniu 2013-07-19 19:42, Tomasz Pyra pisze:
(ciach)

Czyli po prostu w oprogramowaniu jest specjalna funkcja która mnoży
prędkość x1.05 nim ją przekaże do prędkościomierza.

Wszystkie prędkościomierze kłamią.
A o ile, to zależy od marki.
Szczytem było, jak Opel Vectra pokazywał 220 a GPS 205

Hello megrims,

Friday, July 19, 2013, 8:40:11 PM, you wrote:

Czyli po prostu w oprogramowaniu jest specjalna funkcja która mnoży
prędkość x1.05 nim ją przekaże do prędkościomierza.

Wszystkie prędkościomierze kłamią.
A o ile, to zależy od marki.
Szczytem było, jak Opel Vectra pokazywał 220 a GPS 205

I tam - prędkościomierz jest wskaźnikiem a nie miernikiem. +7.3% błędu
jest dopuszczalne. niedopuszczalny jest błąd na minus.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia 2013-07-19 20:40,  *megrims* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Wszystkie prędkościomierze kłamią.
A o ile, to zależy od marki.
Szczytem było, jak Opel Vectra pokazywał 220 a GPS 205

Dużo, ale to by oznaczało, że to bardziej sprawa konkretnego egzemplarza, bo w moim przypadku Vectra pokazywała dosyć dokładnie - przy maksymalnych prędkościach to było około +5 km/h, Astra G, która miałem wcześniej dodawała około 2-3 km/h, a Insignia teraz ma podobnie jak poprzednia Vectra.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup
Dnia 2013-07-19 20:40,  *megrims* napisał, a mnie coś podkusiło,

Wszystkie prędkościomierze kłamią.
A o ile, to zależy od marki.
Szczytem było, jak Opel Vectra pokazywał 220 a GPS 205

Dużo, ale to by oznaczało, że to bardziej sprawa konkretnego egzemplarza, bo w moim przypadku Vectra pokazywała dosyć dokładnie -

Przepisowo licznik nie moze zanizac, ale moze pokazac o ... hm, zapomnialem 8%+4km/h wiecej, albo 10%+4km/h wiecej.
Wiec nie ma sie co dziwic ze strojone sa na 5%+2.
Od tego do 7.5% niedaleko.

Od opon duzo zalezy, Megrims pewnie jakies niskoprofilowe zalozyl.

Ktos tu pisal ze w instrukcji do ... chyba wlasnie Vectry podawali dokladnosc predkosciomierza z *, * - od opon zalezy.
Ale w najdrozszym modelu * nie bylo.
Przeoczenie, czy jakis inny system ?

J.

Dnia Mon, 22 Jul 2013 12:47:10 +0200, J.F napisał(a):

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup
Dnia 2013-07-19 20:40,  *megrims* napisał, a mnie coś podkusiło,

Wszystkie prędkościomierze kłamią.
A o ile, to zależy od marki.
Szczytem było, jak Opel Vectra pokazywał 220 a GPS 205

Dużo, ale to by oznaczało, że to bardziej sprawa konkretnego egzemplarza, bo w moim przypadku Vectra pokazywała dosyć dokładnie -

Przepisowo licznik nie moze zanizac, ale moze pokazac o ... hm, zapomnialem 8%+4km/h wiecej, albo 10%+4km/h wiecej.
Wiec nie ma sie co dziwic ze strojone sa na 5%+2.
Od tego do 7.5% niedaleko.

Od opon duzo zalezy, Megrims pewnie jakies niskoprofilowe zalozyl.

Ktos tu pisal ze w instrukcji do ... chyba wlasnie Vectry podawali dokladnosc predkosciomierza z *, * - od opon zalezy.
Ale w najdrozszym modelu * nie bylo.
Przeoczenie, czy jakis inny system ?

Albo najnowszy model ma wszystkie dopuszczalne opony, o tym samym obwodzie.

W każdym razie Vectra C ma możliwość ustawienia dowolnego rozmiaru opon
komputerem diagnostycznym.
Z moich obliczeń wychodzi że prędkość pokazywana przez prędkościomierz to
105% rzeczywistej.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam>

Natomiast ta dokładność prędkościomierza to też jest śmieszna sprawa.
W Oplu mam możliwość zaprogramowania obwodu koła - po podaniu prawidłowego
drogomierz mierzy prawidłowo odległość, a prędkościomierz pokazuje zawsze
5% więcej.
Nie jest to żaden problem prędkościomierza, bo jak każę prędkościomierzowi
wyświetlić 100km/h to pokazuje 100.
A jak jadę 100km/h to pokazuje 105.

Czyli po prostu w oprogramowaniu jest specjalna funkcja która mnoży
prędkość x1.05 nim ją przekaże do prędkościomierza.

To zwykłe przesunięcie błędu by zamiast +-ILEŚ mieć +ILEŚ -ZERO. Nie wierz w cudowną dokładność drogomierza bo zużycie opony da Ci już istotny błąd załóżmy 1%. Prędkościomierz wskazówkowy może dołożyć kolejny.

Hello AZ,

Thursday, July 18, 2013, 11:16:54 AM, you wrote:

Niby mamy XXI wiek, a nadal w przypadku średniego spalania to co
pokazują komputery pokładowe znacznie odbiega od realnego. W czym
problem, aby zrobić ten mechanizm dobrze, by praktycznie pokrywał się z
fizycznymi wynikami lub wręcz był fizycznym wynikiem?

A na przykład w tym że do danego samochodu jest homologowane kilka
wymiarów kół o różnym obwodzie.

A co to ma wspolnego ze srednim spalaniem?

Błędy pomiaru dystansu maja wpływ na błędy pomiaru średniego
spożycia. Nie mają wpływu na błędy pomiaru pozostałego w baku paliwa.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-07-18 11:29, RoMan Mandziejewicz pisze:

Błędy pomiaru dystansu maja wpływ na błędy pomiaru średniego
spożycia. Nie mają wpływu na błędy pomiaru pozostałego w baku paliwa.

Zgoda, tyle że błąd pomiaru dystansu nie zamyka listy błędów w tym algorytmie.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem