Grupy dyskusyjne

Spawanie podłogi

	Data: 2012-05-30 06:27:06
Autor: MarcinJM
Spawanie podłogi
W dniu 2012-05-29 18:30, Iglo pisze: W to lato kończę reanimację Saxo żony. Z poważniejszych spraw została korozja - dotyczy podłogi (dziura ok 20cm średnicy) w okolicy mocowania wachacza i pewnie jakieś pomniejsze się znajdą pod warstwą zabezpieczenia. Dodatkowo pokryte korozją są podłużnice, ale nie przegnite całkowicie, trzymają się ale są rude wykwity. Na co zwrócić uwagę przy zlecaniu usługi reanimacji tego? Dziury oczywiście trzeba spawać z uwagi na bliskość punktu mocowania zawieszenia, to wiem, a podłużnice? Jaka jest prawidłowa technologia naprawy? Jakich materiałów powinien użyć fachura i jaka jest rozpiętość cenowa takich dłubanin? Za wszelkie uwagi i podpowiedzi serdecznie dziękuję. Wlasnie mam Saxo na taka wlasnie naprawe. Potwierdzam: tyl zzarty praktycznie komletnie. Jednak jest to rajdowka, wiec trzeba to po prostu odbudowac i wzmocnic. W przypadku auta cywilnego naprawa bylaby nieoplacalna. No i nieszczesna tylna belka w stanie agonalnym. -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510

	Data: 2012-05-30 07:56:18
Autor: Iglo
Spawanie podłogi
Dnia Wed, 30 May 2012 06:27:06 +0200, MarcinJM napisał(a): Wlasnie mam Saxo na taka wlasnie naprawe. Potwierdzam: tyl zzarty praktycznie komletnie. Jednak jest to rajdowka, wiec trzeba to po prostu odbudowac i wzmocnic. W przypadku auta cywilnego naprawa bylaby nieoplacalna. No i nieszczesna tylna belka w stanie agonalnym. Tutaj belka jest po regeneracji, silniczek zdrowy i oszczędny. Jak na miejskie pierdzikółko całkiem fajnie się jeździ. Tylko ta buda nieszczęsna.. No ale takie są efekty, prowizorki są najtrwalsze, miał być na pół roku.

	Data: 2012-05-30 08:17:00
Autor: to
Spawanie podłogi
begin Iglo Tutaj belka jest po regeneracji, silniczek zdrowy i oszczÄdny. Jak na miejskie pierdzikĂłĹko caĹkiem fajnie siÄ jeĹşdzi. Chyba, Ĺźe ktoĹ bÄdzie miaĹ stĹuczkÄ z SUV-em i obetnie mu nogi, a z normalnego auta by wysiadĹ i otrzepaĹ siÄ z airbagowego pyĹu... -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

	Data: 2012-05-30 14:33:11
Autor: Maciek
Spawanie podĹogi
W dniu 2012-05-30 10:17, to pisze: Chyba, Ĺźe ktoĹ bÄdzie miaĹ stĹuczkÄ z SUV-em i obetnie mu nogi, Albo z pociÄgiem, albo z brzozÄ ... a z normalnego auta by wysiadĹ i otrzepaĹ siÄ z airbagowego pyĹu... DokĹadnie - a resztÄ zaĹatwiĹoby pizetju. -- Pozdrawiam Maciek

	Data: 2012-05-30 15:55:54
Autor: to
Spawanie podłogi
begin Maciek Chyba, Ĺźe ktoĹ bÄdzie miaĹ stĹuczkÄ z SUV-em i obetnie mu nogi, Albo z pociÄgiem, albo z brzozÄ ... MiejskÄ stĹuczkÄ uwaĹźasz za coĹ maĹo prawdopodobnego? -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

	Data: 2012-05-30 19:06:45
Autor: Maciek
Spawanie podĹogi
W dniu 2012-05-30 17:55, to pisze: MiejskÄ stĹuczkÄ uwaĹźasz za coĹ maĹo prawdopodobnego? Statystycznie rzecz biorÄc: tak. PrawdopodobieĹstwo stĹuczki przy ktĂłrej samochĂłd rozpada siÄ, tnie nogi, gĹowy itd. to juĹź sobie sam wylicz. -- Pozdrawiam Maciek

	Data: 2012-05-30 18:34:41
Autor: to
Spawanie podłogi
begin Maciek Statystycznie rzecz biorÄc: tak. Prawie kaĹźdy miaĹ takÄ, wiÄc bredzisz. PrawdopodobieĹstwo stĹuczki przy ktĂłrej samochĂłd rozpada siÄ, tnie nogi, gĹowy itd. to juĹź sobie sam wylicz. W skorodowanym Saxo ryzyko takiego efektu stĹuczki jest bardzo wysokie. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

	Data: 2012-05-30 19:45:58
Autor: MarcinJM
Spawanie podłogi
W dniu 2012-05-30 07:56, Iglo pisze: Tutaj belka jest po regeneracji, silniczek zdrowy i oszczędny. Jak na miejskie pierdzikółko całkiem fajnie się jeździ. Tylko ta buda nieszczęsna.. No ale takie są efekty, prowizorki są najtrwalsze, miał być na pół roku. Wyjdzie ok 20 godzin spawania i bedzie jak nowe, a nawet mocniejsze. -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510
	Data: 2012-05-30 08:10:07
Autor: Piotr Klimek
Spawanie podłogi
Dnia (Wed, 30 May 2012 06:27:06 +0200) ktos podajacy sie za MarcinJM wyklawiaturowal co nastepuje: W dniu 2012-05-29 18:30, Iglo pisze: W to lato kończę reanimację Saxo żony. Z poważniejszych spraw została korozja - dotyczy podłogi (dziura ok 20cm średnicy) w okolicy mocowania wachacza i pewnie jakieś pomniejsze się znajdą pod warstwą zabezpieczenia. Dodatkowo pokryte korozją są podłużnice, ale nie przegnite całkowicie, trzymają się ale są rude wykwity. Na co zwrócić uwagę przy zlecaniu usługi reanimacji tego? Dziury oczywiście trzeba spawać z uwagi na bliskość punktu mocowania zawieszenia, to wiem, a podłużnice? Jaka jest prawidłowa technologia naprawy? Jakich materiałów powinien użyć fachura i jaka jest rozpiętość cenowa takich dłubanin? Za wszelkie uwagi i podpowiedzi serdecznie dziękuję. Wlasnie mam Saxo na taka wlasnie naprawe. VTS? :) Potwierdzam: tyl zzarty praktycznie komletnie. Jednak jest to rajdowka, wiec trzeba to po prostu odbudowac i wzmocnic. W przypadku auta cywilnego naprawa bylaby nieoplacalna. No i nieszczesna tylna belka w stanie agonalnym. W każdym Saxo potwornie koroduje własnie to miejsce niezależnie od tego czy było uderzone, czy nie. -- Pozdrawiam Piotr Klimek Citroen C5 2.0HDI `02
	Data: 2012-05-30 19:47:46
Autor: MarcinJM
Spawanie podłogi
W dniu 2012-05-30 10:10, Piotr Klimek pisze: VTS? :) A nie znam sie na cytrynach, 120KM. W każdym Saxo potwornie koroduje własnie to miejsce niezależnie od tego czy było uderzone, czy nie. "Potwornie" to dobre slowo ;) -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510