Hello Ariusz !:

Czy istnieje jakiś sposób na likwidację płatnych autostrad?

Chyba nie.

Ale można by ta ... w czasie EURO2012 trochę je zakorkować :-P !

Jak dla mnie to mogą być płatne, ale 1. ceny znośne 2. brak stania na bramkach 3. płatność kartą jak np. we Włoszech czy Francji - kilka sekund !!!

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

W dniu 2011-02-04 08:21, Grzegorz pisze:

Hello Ariusz !:

Czy istnieje jakiś sposób na likwidację płatnych autostrad?

Chyba nie.

Ale można by ta ... w czasie EURO2012 trochę je zakorkować :-P !

Jak dla mnie to mogą być płatne, ale 1. ceny znośne 2. brak stania na
bramkach 3. płatność kartą jak np. we Włoszech czy Francji - kilka
sekund !!!

pzdrw.

W zasadzie same płatne autostrady - o ile opłaty będą rozsądne - mi nie przeszkadzają.
Za to złodziejskie stawki tak.

Gdzie powstały pierwsze bramki na odcinku A4, który został wybudowany za wyłącznie pieniądze nasze podatników. Zresztą prawie cała autostrada A4 była sfinansowana z budżetu państwa.

Jak się słyszy ile ma kosztować przejazd całą A4 to aż się jeżdzić odechciewa. Cieszyłem się, że w rodzinne strony będę mógł dostać się w kilka godzin - będzie (prawie jest) autostrada od Rzeszowa do Legnicy z tym, że doliczając do paliwa ewentualne koszty autostrady opłacać będzie się to średnio.

Ariusz

On Fri, 04 Feb 2011 11:54:01 +0100,  Ariusz wrote:

W zasadzie same płatne autostrady - o ile opłaty będą rozsądne - mi nie przeszkadzają. Za to złodziejskie stawki tak.

Niestety, trzeba sobie powiedziec ze autostrady sa bardzo drogie w
budowie i stawki wyjda "zlodziejskie". z drugiej strony - w paliwach
sa tez "zlodziejskie" podatki, do autostrad powinna byc co najwyzej
doplata. Albo jakby uczciwie policzyc to powinna byc dotacja do
samochodu :-)

Gdzie powstały pierwsze bramki na odcinku A4, który został wybudowany za wyłącznie pieniądze nasze podatników. Zresztą prawie cała autostrada A4 była sfinansowana z budżetu państwa.

Co nie zmienia faktu ze moze byc platna.

Jak się słyszy ile ma kosztować przejazd całą A4 to aż się jeżdzić odechciewa. Cieszyłem się, że w rodzinne strony będę mógł dostać się w kilka godzin - będzie (prawie jest) autostrada od Rzeszowa do Legnicy z tym, że doliczając do paliwa ewentualne koszty autostrady opłacać będzie się to średnio.

No coz, sam ocenisz czy kilka razy na rok oplaca ci sie wlec oplotkami
czy zaplacic za autostrade. Albo wybierzesz telefon czy pociag, bo na
samolot raczej nie licze :-)

Kiedys tam moze do rzadu dotrze ze wiecej ludzi omija te autostrady i
wiecej zarobia jak obniza ceny ... tylko w tym celu nie mozna teraz
dopuscic do tego zeby je "wydzierzawiono" firmom na 20 lat .. i to
jest nasze zadanie na te wybory :-)

J.

Hello J.F. !:

Niestety, trzeba sobie powiedziec ze autostrady sa bardzo drogie w
budowie i stawki wyjda "zlodziejskie". z drugiej strony - w paliwach
sa tez "zlodziejskie" podatki, do autostrad powinna byc co najwyzej
doplata. Albo jakby uczciwie policzyc to powinna byc dotacja do
samochodu :-)

Coś czytałem, że ma być 20 gr na kilometr. Dużo, to przy kosztach eksploatacji samochodu pomiędzy 50 a 150 gr/km (stare - i nowe ładne duuuże) może stanowić niemały procent. Tylko nie podano stawek dla ciężarowych - i ja się tylko pytam, dlaczego najbiedniejsi mają finansować bogatszych ????

W sumie to problem polega na tym, aby jazda była płynna i bezpieczna. I dla mnie Niemcy czy też CH i CZ i SK są tego przykładem - zarabiać na tych, którzy mają więcej pieniędzy, i bardziej niszczą drogi, i stwarzają potencjalnie większe zagrożenie.

Za drogie autostrady dla osobówek, to oznacza ich po prostu mniej. A z ciężarowych - właśnie, kto płaci ???? W sumie i tak my, z podatków. Bez sensu, to typowa polska paranoja, jak A4 + Staleksport.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

On Mon, 07 Feb 2011 09:25:48 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello J.F. !:

Niestety, trzeba sobie powiedziec ze autostrady sa bardzo drogie w
budowie i stawki wyjda "zlodziejskie". z drugiej strony - w paliwach
sa tez "zlodziejskie" podatki, do autostrad powinna byc co najwyzej
doplata. Albo jakby uczciwie policzyc to powinna byc dotacja do
samochodu :-)

Coś czytałem, że ma być 20 gr na kilometr. Dużo, to przy kosztach eksploatacji samochodu pomiędzy 50 a 150 gr/km (stare - i nowe ładne duuuże) może stanowić niemały procent. Tylko nie podano stawek dla

A nie jest to tak ze to stawka dla ciezarowych, a dla osobowych
jeszcze mysla ?

ciężarowych - i ja się tylko pytam, dlaczego najbiedniejsi mają finansować bogatszych ????

Bo to bogaci maja samochody osobowe, a biednym ciezarowka dowozi chleb
do sklepu :-)

W sumie to problem polega na tym, aby jazda była płynna i bezpieczna. I dla mnie Niemcy czy też CH i CZ i SK są tego przykładem - zarabiać na tych, którzy mają więcej pieniędzy, i bardziej niszczą drogi, i stwarzają potencjalnie większe zagrożenie.

No wiesz, Niemcy mieli siec autostrad od dawna, bezplatne, duzo
samochodow, i kto by wprowadzil oplaty ten by przegral wybory. Na
ciezarowki mogli sobie pozwolic.

Za drogie autostrady dla osobówek, to oznacza ich po prostu mniej. A z ciężarowych - właśnie, kto płaci ???? W sumie i tak my, z podatków. Bez sensu, to typowa polska paranoja, jak A4 + Staleksport.

Bo nasze rzady z czasow premiera Buzka i ministra Pola lekcji nie
odrobily. W Unii ciezarowkom mozna albo nakazac placic za autostrady
albo za wszystkie drogi. Nie moze byc dwoch oplat. Decydujac sie na platne autostrady na bramkach rzad sie zmuszal do
rezygancji z winiet, a tych autostrad mielismy tyle co nic a zwyktych
drog duzo. Poszedl rzad w odwrotna strone - tez wyszlo drogo. Teraz nowe autostrady i elektronika daly nowe mozliwosci :-)

J.