Witam

Śledząc temat rzetelności dziennikarskiej opisu samochodów uderzyła mnie jedna rzecz.
W XXI wieku, w programach i prasie fachowej, spodziewam się porównaniu parametrów, opisów różnic konstrukcji, itp. Tymczasem tych danych, poza podstawowymi, nie ma. ! W opisach wyparły je "odczucia" testerów.

Z ekranów słyszymy o "przyjemności z jazdy", "intuicyjnym rozmieszczeniu wskaźników", o "doskonale wyprofilowanym/trzymającym siedzeniu", itp.

Wartość takich ocen równa się zero !!
Problem w tym, że odczucia każdego człowieka są inne. Siedzenie wygodne dla jednego , dla innego może być katuszą.

Czy naprawdę nie ma sposobu na rzetelny opis i porównanie samochodu ?.


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

[...]

Z ekranów słyszymy o "przyjemności z jazdy", "intuicyjnym rozmieszczeniu wskaźników", o "doskonale wyprofilowanym/trzymającym siedzeniu", itp.

Wartość takich ocen równa się zero !!

[...]

Czy naprawdę nie ma sposobu na rzetelny opis i porównanie samochodu ?.

Sposoby może by i były tylko sponsorów brak?
Widocznie zwykły odbiorca mediów może już być tak traktowany (w/g nich) - zwykła arogancja.

pzdr., R.G.

Użytkownik "WW" <wuwu0@vp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:iojte1$t95$1@node2.news.atman.pl...

Czy naprawdę nie ma sposobu na rzetelny opis i porównanie samochodu ?.

nie w dobie artykułów sponsorowanych i rozmaitych nagród czy testów na ocenę

jeśli byś opierał testy na konkretnych mierzalnych parametrach, to by się okazało że wygrywają je nie te auta co powinny ;), a tak są to subiektywne oceny i już

szerszen wrote:

Użytkownik "WW" <wuwu0@vp.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iojte1$t95$1@node2.news.atman.pl...

> Czy naprawdę nie ma sposobu na rzetelny opis i porównanie samochodu
> ?.

nie w dobie artykułów sponsorowanych i rozmaitych nagród czy testów
na ocenę

jeśli byś opierał testy na konkretnych mierzalnych parametrach, to by
się okazało że wygrywają je nie te auta co powinny ;), a tak są to
subiektywne oceny i już

Mało to razy w testach w wartościach obiektywnych zupełnie niewłaściwy
prowadzi, i się "ratuje" faworyta jakimiś cudnymi "układ kierowniczy"
czy "radość z jazdy", albo odpowiednio dobiera się np. wymiary
wnętrza...

--
Pozdro
Massai

Użytkownik "WW" <wuwu0@vp.pl> napisał w

W XXI wieku, w programach i prasie fachowej, spodziewam się porównaniu parametrów, opisów różnic konstrukcji, itp. Tymczasem tych danych, poza podstawowymi, nie ma. ! W opisach wyparły je "odczucia" testerów.
Z ekranów słyszymy o "przyjemności z jazdy", "intuicyjnym rozmieszczeniu wskaźników", o "doskonale wyprofilowanym/trzymającym siedzeniu", itp.
Wartość takich ocen równa się zero !!
Problem w tym, że odczucia każdego człowieka są inne. Siedzenie wygodne dla jednego , dla innego może być katuszą.
Czy naprawdę nie ma sposobu na rzetelny opis i porównanie samochodu ?.

Nie ma. Jak ma byc rzetelnosc jesli producent placi i wymaga ? :-)

Poza tym .. sam podniosles te sprawe - co w zasadzie chcesz oceniac ?
Takie czasy ze wszystkie samochodzy zasadniczo jezdza i nawet sa podobne.

Probka statystyczna 10 dziennikarzy po 8 h za kolkiem w celu oceny wygody fotela ? A model z regulacjami dostanie 8 pkt na 10 mozliwych z uwagi na trudna regulacje ? :-)

Jak ocenic "przyjemnosc z jazdy", "trzymanie drogi", "dynamike" ?


J.

Użytkownik "J.F."

Jak ocenic "przyjemnosc z jazdy", "trzymanie drogi", "dynamike" ?

Porównanie Vectra C 1.9 cdti z Fiestą 1.8D

1. Przyjemność z jazdy na prostej plus dla VC
2. Trzymanie drogi - plus da Fiesty
3. Dynamika - oba ślimaki

proste? ;-)

W dniu 2011-04-19 13:58, WW pisze:

W XXI wieku, w programach i prasie fachowej, spodziewam się porównaniu
parametrów, opisów różnic konstrukcji, itp. Tymczasem tych danych, poza
podstawowymi, nie ma. ! W opisach wyparły je "odczucia" testerów.

Mało kto jest na tyle zorientowany żeby zrozumieć podstawowe pojęcia nie mówiąc o niuansach technologicznych a przecież opis ma przemawiać do jak największej liczby osób.

--
kamil d

Śledząc temat rzetelności dziennikarskiej opisu samochodów uderzyła mnie jedna rzecz.
W XXI wieku, w programach i prasie fachowej, spodziewam się porównaniu parametrów, opisów różnic konstrukcji, itp. Tymczasem tych danych, poza podstawowymi, nie ma. ! W opisach wyparły je "odczucia" testerów.

Z ekranów słyszymy o "przyjemności z jazdy", "intuicyjnym rozmieszczeniu wskaźników", o "doskonale wyprofilowanym/trzymającym siedzeniu", itp.

jeżeli szukasz fachowej prasy motoryzacyjnej i chcesz się czegoś z niej dowiedzieć to polecam "Auto Moto Serwis",
reszta to gazetki reklamowe,

brat

W dniu 2011-04-19 21:32, bratPit pisze:

jeżeli szukasz fachowej prasy motoryzacyjnej i chcesz się czegoś z niej
dowiedzieć to polecam "Auto Moto Serwis",
reszta to gazetki reklamowe,

Dobra gazeta ale skierowana do serwisantów i właścicieli serwisów a nie użytkowników samochodów. Mało kogo obchodzi specjalistyczne wyposażenie warsztatowe, warsztatowe procedury diagnozowania usterek, nowości w branży z którą nie ma się styczności czy opisy napraw które można przeprowadzić tylko przy pomocy specjalistycznego sprzętu w serwisie. Informacji dla kierowców nie-serwisantów pozostaje niewiele.

Dnia Tue, 19 Apr 2011 13:58:54 +0200, WW napisał(a):

Z ekranów słyszymy o "przyjemności z jazdy", "intuicyjnym rozmieszczeniu wskaźników", o "doskonale wyprofilowanym/trzymającym siedzeniu", itp.

Wartość takich ocen równa się zero !!

Ostatnimi czasy z powodu redukcji kosztów wszystkie samochody są takie
same.
Czyli jedynym sposobem na wyróşnienie swojego produktu jest marketing
rozumiany jako podkreślanie cech drugo i trzeciorzednych.
Mnie też przeraża jak ludzie oceniają samochód po jakiejś lampce,
światełkach (np. dziennych) albo funkcji komputera - gadżetach wartych
5zł i nie mających żadnego rzeczywistego wpływu na poruszanie się
samochodu.
Ale takie czasy że wszyscy maja to samo więc zaczyna się dzielenie
włosów na czworo.

--
Pzdr.
Mega