Cavallino wrote:

Jak w temacie.
Jaki naliczyć VAT?
Doczytałem, że może być VAT 0%, ale musi być potwierdzenie wywozu.
Czy ktoś się orientuje czy takim potwierdzeniem może być odprawa
białoruska, względnie papiery dokumentujące zarejestrowanie tego auta
w Białorusi?

Wprawdzie po wejściu do UE robiłem raptem kilka odpraw poza UE (a dodatkowo
przy samochodach zawsze mogą być jakies dodatkowe wymogi), ale nie sądzę,
żeby od tego czasu w regułach art 41 się coś zmieniło.

Doczytałeś dobrze, ale w praktyce to jest tak, że żeby zastosować stawkę 0% w eksporcie
musisz mieć potwierdzenie wywozu
poza teren UE (kiedys byla karta 1A SADu podbita przez urząd graniczny, teraz pewnie jakiś
 elektroniczny wydruk potwierdzający ten fakt). Jak wywozisz sam, to masz dokumenty z urzędu,
jak zlecasz spedycji, to też je dostaniesz od spedytora.
Jak masz zaufanie do nabywcy i on dokona poprawnie wszystkich zgłoszeń
przy wywozie, to tez jakoś dotrzesz do potwierdzeń. Ale jak nabywca:
zezłomował w RP, porzucił, przewiózł przez zieloną granicę, przewiózł, ale
nie zadbał o poprawne zgłoszenie celne, to zostajesz bez potwierdzenia i stawkę
masz jak dla sprzedaży krajowej.
A ponieważ w praktyce jest tak, że najpierw jest faktura i płacenie
 a potem rozliczenie VAT, to jak okaże się, że potwierdzenia nie ma, to
będziesz musiał uwzględnić stawkę krajową - a wtedy się okaże, że Twój nabywca
się zdematerializował.
Musisz mieć dokumenty wywozowe  z polskiego urzedu celnego granicznego - nie z białoruskiego.

Użytkownik "cef" <cezfar@interia.pl> napisał w wiadomości news:

Jak masz zaufanie do nabywcy i on dokona poprawnie wszystkich zgłoszeń
przy wywozie, to tez jakoś dotrzesz do potwierdzeń. Ale jak nabywca:
zezłomował w RP, porzucił, przewiózł przez zieloną granicę, przewiózł, ale
nie zadbał o poprawne zgłoszenie celne, to zostajesz bez potwierdzenia i stawkę
masz jak dla sprzedaży krajowej.

A czy nabywca wywożąc z Polski zakupiony tutaj na fakturę VAT samochód, ma w ogóle obowiązek zgłoszenia tego faktu na granicy, w polskim urzędzie celnym?
Czy z jego punktu widzenia załatwi wszystko co potrzebuje w urzędzie białoruskim?

Bo nie słyszałem żeby przed wejściem Polski do UE trzeba było z zakupionym na zachodzie samochodem meldować się na niemieckim cle, żeby jakieś papiery powypełniać.

A ponieważ w praktyce jest tak, że najpierw jest faktura i płacenie
a potem rozliczenie VAT, to jak okaże się, że potwierdzenia nie ma, to
będziesz musiał uwzględnić stawkę krajową - a wtedy się okaże, że Twój nabywca
się zdematerializował.

Spokojnie, nie wiedziałem że mogę zastosować 0%, więc stawkę krajową uwzględniłem.
Ale chciałbym to zmienić, jeśli okazało się że to nie było konieczne.

Cavallino wrote:

A czy nabywca wywożąc z Polski zakupiony tutaj na fakturę VAT
samochód, ma w ogóle obowiązek zgłoszenia tego faktu na granicy, w
polskim urzędzie celnym? Czy z jego punktu widzenia załatwi wszystko
co potrzebuje w urzędzie białoruskim?

Zależy jakie ma dokumenty.
Masz odprawę z wewnętrznego urzedu celnego?
Samochody zawsze podlegają dodatkowym cudacznym przepisom i podejrzewam, ze
tak bez sladu nie przechodza przez polski urząd graniczny,
ale niekoniecznie z dokumentami potzrebnymi Tobie

Spokojnie, nie wiedziałem że mogę zastosować 0%, więc stawkę krajową
uwzględniłem.
Ale chciałbym to zmienić, jeśli okazało się że to nie było konieczne.

Jak uzyskasz potwierdzenie wywozu, to możesz zrobić korektę
(ustawowo)

Użytkownik "cef" <cezfar@interia.pl> napisał w wiadomości news:4df8f670$0$2457$65785112news.neostrada.pl...

Cavallino wrote:

A czy nabywca wywożąc z Polski zakupiony tutaj na fakturę VAT
samochód, ma w ogóle obowiązek zgłoszenia tego faktu na granicy, w
polskim urzędzie celnym? Czy z jego punktu widzenia załatwi wszystko
co potrzebuje w urzędzie białoruskim?

Zależy jakie ma dokumenty.
Masz odprawę z wewnętrznego urzedu celnego?

Ja nie byłem w żadnym urzędzie celnym, zakładam że nabywca również (choć nie pytałem go o to).

Samochody zawsze podlegają dodatkowym cudacznym przepisom i podejrzewam, ze
tak bez sladu nie przechodza przez polski urząd graniczny,
ale niekoniecznie z dokumentami potzrebnymi Tobie

Czyli że co, jak nie podjedzie do okienka z towarami do zgłoszenia, to też gdzieś ślad zostaje?

Spokojnie, nie wiedziałem że mogę zastosować 0%, więc stawkę krajową
uwzględniłem.
Ale chciałbym to zmienić, jeśli okazało się że to nie było konieczne.

Jak uzyskasz potwierdzenie wywozu, to możesz zrobić korektę
(ustawowo)

To wiem.
Pytam o możliwości uzyskania tego potwierdzenia (albo innego dokumentu), oraz czy idzie legalnie wyjechać samochodem, bez odwiedzania urzędu celnego - zakładam że tak.

Cavallino wrote:

Zależy jakie ma dokumenty.
Masz odprawę z wewnętrznego urzedu celnego?

Ja nie byłem w żadnym urzędzie celnym, zakładam że nabywca również
(choć nie pytałem go o to).

No to nie masz zgłoszenia do żadnej procedury celnej.
Reszta wyjaśnień na pl.soc.podarki

Samochody zawsze podlegają dodatkowym cudacznym przepisom i
podejrzewam, ze
tak bez sladu nie przechodza przez polski urząd graniczny,
ale niekoniecznie z dokumentami potzrebnymi Tobie

Czyli że co, jak nie podjedzie do okienka z towarami do zgłoszenia,
to też gdzieś ślad zostaje?

Nie wiem czy teraz samoistnie urząd celny kraju docelowego
wysyła do eksportera (czy do UC polskiego) kopie dokumentów importowych.
Zazwyczaj te dokumenty w kraju docelowym tworzy się na podstawie dokumentów z procedury
tranzytu i wywozu, ale jak nie było odprawy w PL to białoruscy celnicy maja tylko fakturę.
Niewiem czy zrobią te papierki co trzeba (pewnie nie ma regonu, a na SAD zawsze był)
Mnie się nie chce szukać, ale gdzieś w rozporządzeniach wykonawczych
było opisane jaki dokument uważa się za ten potwierdzający wywóz - która karta SAD
i czy jakieś kwity importowe - kopie z UC białoruskiego też mogą być.
Znam to niestety tylko z praktyki przedunijnej - po 2004 robiłem tylko kilka wywozów do USA
ale przez agencję i od razu był wywóz, bez traznzytu, bo odprawa na lotnisku - przychodziła
pocztą podbita przez UC karta nr 3 SAD

Pytam o możliwości uzyskania tego potwierdzenia (albo innego
dokumentu), oraz czy idzie legalnie wyjechać samochodem, bez
odwiedzania urzędu celnego - zakładam że tak.

Nie wiem.

cef wrote:

Reszta wyjaśnień na pl.soc.podarki

pl.soc.prawo.podatki

Hello cef,

Wednesday, June 15, 2011, 9:09:22 PM, you wrote:

Reszta wyjaśnień na pl.soc.podarki

pl.soc.prawo.podatki

Ja wolę podarki!


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Wed, 15 Jun 2011 19:52:46 +0200,  Cavallino wrote:

Bo nie słyszałem żeby przed wejściem Polski do UE trzeba było z zakupionym na zachodzie samochodem meldować się na niemieckim cle, żeby jakieś papiery powypełniać.

Bo tez i nie starales sie o zwrot VAT. Tym sie rozni kapitalim od socjalizmu, ze kapitalizm popiera i ulatwia
eksport.

A wspolpracy miedzy urzedami niezawislych panstw raczej nie ma.


J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:t33iv6hs1l0srqu5o6mq6n37uld87g40rr4ax.com...

On Wed, 15 Jun 2011 19:52:46 +0200,  Cavallino wrote:

Bo nie słyszałem żeby przed wejściem Polski do UE trzeba było z zakupionym
na zachodzie samochodem meldować się na niemieckim cle, żeby jakieś papiery
powypełniać.

Bo tez i nie starales sie o zwrot VAT.

Zgadza się.
Ale Ty mi z karami i obowiązkami wyjeżdżałeś, więc pociągnąłem pytanie.

On Thu, 16 Jun 2011 00:29:35 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Bo nie słyszałem żeby przed wejściem Polski do UE trzeba było z zakupionym
na zachodzie samochodem meldować się na niemieckim cle, żeby jakieś papiery powypełniać.

Bo tez i nie starales sie o zwrot VAT.

Zgadza się.
Ale Ty mi z karami i obowiązkami wyjeżdżałeś, więc pociągnąłem pytanie.

bo to i byla prywatna dzialalnosc a nie gospodarcza, gdzie zaczeloby
sie od "a pan nie ma wpisanego eksportu w zakres dzialalnosci", a
potem "pan nie zglosil towaru do odprawy". Prywatnosc zreszta tez nie
chroni i o naleznych podatkach pamietac trzeba, o czym US
allegrowiczom co pewien czas przypomina.

Choc jak sobie przypominam to i przy sprzedazy firmowej niemiec w
swoim urzedzie stemplowal jedynie swiadectwo pochodzenia, reszte
zalatwial przewoznik na granicy - tzn najpierw na terminalu pare km od
granicy, a na granicy tylko ostatnia pieczatka.
Ale oni w ogole maja jakies kiepskie urzedy :-)

J.