Witajcie,

Wymienione sprzeglo - jest lepiej - ale dalej jest tak, ze nie czuc w ogole mocy pojazdu (ztec 16v).

Co dalej sprawdzic, wymienic by bylo lepiej?

Tak jak wczesniej, nie kopci, nie szarpie. Silniczek krokowy przeczyszczony, przewody sprawdzone, takze niskie obroty tez juz w normie.

Objaw wystepuje zarowno na gazie jak i benzynie. Nie ma problemow z rozpedzeniem do vmax - ale trwa to dluuuuuugo.

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

W dniu 2011-06-21 20:02, Mikołaj Jopczyński pisze:

Witajcie,

Wymienione sprzeglo - jest lepiej - ale dalej jest tak, ze nie czuc w
ogole mocy pojazdu (ztec 16v).

Co dalej sprawdzic, wymienic by bylo lepiej?

Tak jak wczesniej, nie kopci, nie szarpie. Silniczek krokowy
przeczyszczony, przewody sprawdzone, takze niskie obroty tez juz w normie.

Objaw wystepuje zarowno na gazie jak i benzynie. Nie ma problemow z
rozpedzeniem do vmax - ale trwa to dluuuuuugo.

P.S.
Slaba klima byla spowodowana polowa czynnika w zbiorniku (uwalony jeden z zaworow) :)

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

Mikołaj Jopczyński wrote:

Wymienione sprzeglo - jest lepiej - ale dalej jest tak, ze nie czuc w
ogole mocy pojazdu (ztec 16v).

Eskorcikowi to nic nie pomoĹźe.
A pewnie  jest fioletowy  i do tego  kombi? :-)

W dniu 2011-06-21 20:14, cef pisze:

Mikołaj Jopczyński wrote:

Wymienione sprzeglo - jest lepiej - ale dalej jest tak, ze nie czuc w
ogole mocy pojazdu (ztec 16v).

Eskorcikowi to nic nie pomoĹźe.
A pewnie jest fioletowy i do tego kombi? :-)

Kombi, w ogyginale jakos kolo wisni stal, teraz jest ciemny granat :P

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

Mikołaj Jopczyński wrote:

Eskorcikowi to nic nie pomoĹźe.
A pewnie jest fioletowy i do tego kombi? :-)

Kombi, w ogyginale jakos kolo wisni stal, teraz jest ciemny granat :P

:-)
Jeździłem sporo dwoma różnymi eskortami kombi,
w tym jeden zagazowany. Słaby silnik jak na tę budę, a już z ładunkiem
to tragedia. Tylko Ci się wydaje, że muli.
Nigdy po żadnej regulacji, diagnostyce nie był zbyt żwawy
czy to na gazie czy na benzynie. Ten typ tak ma.

W dniu 2011-06-21 21:58, cef pisze:

Mikołaj Jopczyński wrote:

Eskorcikowi to nic nie pomoĹźe.
A pewnie jest fioletowy i do tego kombi? :-)

Kombi, w ogyginale jakos kolo wisni stal, teraz jest ciemny granat :P

:-)
Jeździłem sporo dwoma różnymi eskortami kombi,
w tym jeden zagazowany. Słaby silnik jak na tę budę, a już z ładunkiem
to tragedia. Tylko Ci się wydaje, że muli.
Nigdy po żadnej regulacji, diagnostyce nie był zbyt żwawy
czy to na gazie czy na benzynie. Ten typ tak ma.

Wiesz, moja madre ma tez ten sam motor tyle ze sedan i zap... jak wsciekly, takze nie sadze ze toto.

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

Mikołaj Jopczyński wrote:

Nigdy po żadnej regulacji, diagnostyce nie był zbyt żwawy
czy to na gazie czy na benzynie. Ten typ tak ma.

Wiesz, moja madre ma tez ten sam motor tyle ze sedan i zap... jak
wsciekly, takze nie sadze ze toto.

MoĹźe uszkodzili go w produkcjii? :-)
Normalnie ma byc mulić.

W dniu 2011-06-21 20:02, Mikołaj Jopczyński pisze:

Witajcie,

Wymienione sprzeglo - jest lepiej - ale dalej jest tak, ze nie czuc w
ogole mocy pojazdu (ztec 16v).

Co dalej sprawdzic, wymienic by bylo lepiej?

Tak jak wczesniej, nie kopci, nie szarpie. Silniczek krokowy
przeczyszczony, przewody sprawdzone, takze niskie obroty tez juz w normie.

Objaw wystepuje zarowno na gazie jak i benzynie. Nie ma problemow z
rozpedzeniem do vmax - ale trwa to dluuuuuugo.

Wszystkie filtry powymieniane?

W dniu 2011-06-21 22:16, Nex@pl pisze:

W dniu 2011-06-21 20:02, Mikołaj Jopczyński pisze:

Witajcie,

Wymienione sprzeglo - jest lepiej - ale dalej jest tak, ze nie czuc w
ogole mocy pojazdu (ztec 16v).

Co dalej sprawdzic, wymienic by bylo lepiej?

Tak jak wczesniej, nie kopci, nie szarpie. Silniczek krokowy
przeczyszczony, przewody sprawdzone, takze niskie obroty tez juz w
normie.

Objaw wystepuje zarowno na gazie jak i benzynie. Nie ma problemow z
rozpedzeniem do vmax - ale trwa to dluuuuuugo.

Wszystkie filtry powymieniane?

Yes

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

W dniu 2011-06-21 20:02, Mikołaj Jopczyński pisze:

Witajcie,
Co dalej sprawdzic, wymienic by bylo lepiej?

Zmienić mechanika.

W dniu 2011-06-24 18:14, PH pisze:

W dniu 2011-06-21 20:02, Mikołaj Jopczyński pisze:

Witajcie,
Co dalej sprawdzic, wymienic by bylo lepiej?

Zmienić mechanika.

Zmieniony, ale testuje nowego chcac mu podsunac pomysly ;)

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

W dniu 2011-06-21 20:02, Mikołaj Jopczyński pisze:

Tak jak wczesniej, nie kopci, nie szarpie. Silniczek krokowy przeczyszczony, przewody sprawdzone, takze niskie obroty tez juz w normie.
Objaw wystepuje zarowno na gazie jak i benzynie. Nie ma problemow z rozpedzeniem do vmax - ale trwa to dluuuuuugo.

Zresetowałeś kompa po tych wszystkich zabiegach?

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2011-06-25 08:13, Maciek pisze:

W dniu 2011-06-21 20:02, Mikołaj Jopczyński pisze:

Tak jak wczesniej, nie kopci, nie szarpie. Silniczek krokowy
przeczyszczony, przewody sprawdzone, takze niskie obroty tez juz w normie.
Objaw wystepuje zarowno na gazie jak i benzynie. Nie ma problemow z
rozpedzeniem do vmax - ale trwa to dluuuuuugo.

Zresetowałeś kompa po tych wszystkich zabiegach?

Hm..... a tam jest jakis "komp"? Toz to starenki silnik ;)

Czyzbys sugerowal jakis tryb serwisowy?

Da sie go bez iface do fabryki przywrocic?

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

W mercedesie wystaczyło odłączyc akumulator, tutaj nei wiem.

W dniu 2011-06-25 15:32, Nex@pl pisze:

W mercedesie wystaczyło odłączyc akumulator, tutaj nei wiem.

Nie sadze, by odlaczenie akuma powodowalo wykasowanie bledow kompa?

--
Mikołaj Jopczyński, Tychy Online

tel: 32 7 400 000 | mikolaj (at) tychy-online.pl | gg: 311167 | www.tychy-online.pl

Znajdz nas na Facebooku: http://www.facebook.com/TychyOnline

W dniu 2011-06-25 18:14, Mikołaj Jopczyński pisze:

W dniu 2011-06-25 15:32, Nex@pl pisze:

W mercedesie wystaczyło odłączyc akumulator, tutaj nei wiem.

Nie sadze, by odlaczenie akuma powodowalo wykasowanie bledow kompa?

Nie powoduje wykasowanie błędów, ale zwykle reset sterownika, czy kompa jak kto woli. Jeżeli wszystko jest ok, to błędy będą zapisane, ale sterownik nie przejdzie w tryb awaryjny.

Oczywiście mówię to w oparciu o mercedesa, więc tu po prostu nie wiem, myślałem, że ktoś się zgłosi do tablicy :)

W każdym bądź razie, ja bym spróbował, chyba, że masz miliony kodów do wprowadzenia potem.

W dniu 2011-06-25 13:17, Mikołaj Jopczyński pisze:

Hm..... a tam jest jakis "komp"? Toz to starenki silnik ;)
Czyzbys sugerowal jakis tryb serwisowy?
Da sie go bez iface do fabryki przywrocic?

Odłączasz akumulator na ileś-tam minut. Sterownik traci ustawienia i
potem po podłączeniu zasilania i włączeniu silnika następuje coś w
rodzaju samo strojenia. Silnik musi popracować określony czas, sterownik
dobierze sobie parametry na podstawie wskazań czujników. Szczegółów
szukaj na forach posiadaczy EscortĂłw.
--
Pozdrawiam
Maciek