Grupy dyskusyjne

Sq**synizm kapitalistĂłw

	Data: 2012-01-24 14:47:45
Autor: T.
Sq**synizm kapitalistĂłw
UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T.

	Data: 2012-01-24 15:14:48
Autor: jadrys
Sq**synizm kapitalistĂłw
W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T. E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. -- Kapitalizm jest chorobÄ (zarazÄ) z ktĂłrÄ naleĹźy walczyÄ.. InstalujÄc Linuksa na swoim komputerze robisz pierwszy krok w tym kierunku..

	Data: 2012-01-24 15:29:23
Autor: T.
Sq**synizm kapitalistĂłw
UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmef4$n5r$1node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T. E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. -- Kapitalizm jest chorobÄ (zarazÄ) z ktĂłrÄ naleĹźy walczyÄ.. InstalujÄc Linuksa na swoim komputerze robisz pierwszy krok w tym kierunku.. Sporo? W latach 70., kiedy juĹź niby byĹy Fiaty 125 i 126 przed mojÄ kamienicÄ staĹy 4 samochody. MieszkaĹ w budynku - 48... T.

	Data: 2012-01-24 15:00:55
Autor:
Kopacz nie jest kapitalistka, tylko urzednikiem panstwowym.
--

	Data: 2012-01-25 16:29:01
Autor: jadrys
Sq**synizm kapitalistĂłw
W dniu 2012-01-24 15:29, T. pisze: E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. Sporo? W latach 70., kiedy juĹź niby byĹy Fiaty 125 i 126 przed mojÄ kamienicÄ staĹy 4 samochody. MieszkaĹ w budynku - 48... T. No i co z tego?, policz sobie ile kiedyĹ produkowaĹ przemysĹ motoryzacyjny a ile dzisiaj. ByĹy rĂłwnieĹź Zastawy, Dacie a takĹźe zachodnie marki. I jak siÄ wydaje to tylko w jakoĹci aut zachĂłd byl od nas lepszy. -- Kapitalizm jest chorobÄ (zarazÄ) z ktĂłrÄ naleĹźy walczyÄ.. InstalujÄc Linuksa na swoim komputerze robisz pierwszy krok w tym kierunku..
	Data: 2012-01-25 18:05:52
Autor: Bogdan Idzikowski
Sq**synizm kapitalistĂłw
UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfp73q$k0i$2node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 15:29, T. pisze: E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. Sporo? W latach 70., kiedy juĹź niby byĹy Fiaty 125 i 126 przed mojÄ kamienicÄ staĹy 4 samochody. MieszkaĹ w budynku - 48... T. No i co z tego?, policz sobie ile kiedyĹ produkowaĹ przemysĹ motoryzacyjny a ile dzisiaj. ByĹy rĂłwnieĹź Zastawy, Dacie a takĹźe zachodnie marki. I jak siÄ wydaje to tylko w jakoĹci aut zachĂłd byl od nas lepszy. Puknij siÄ w komunistycznÄ gĹĂłwkÄ! -- JarosĹaw-Zbawiciel KaczyĹski - "musimy uzyskaÄ wĹaĹciwÄ odpowiedĹş"

	Data: 2012-01-26 13:44:34
Autor: T.
Sq**synizm kapitalistĂłw
UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfp73q$k0i$2node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 15:29, T. pisze: E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. Sporo? W latach 70., kiedy juĹź niby byĹy Fiaty 125 i 126 przed mojÄ kamienicÄ staĹy 4 samochody. MieszkaĹ w budynku - 48... T. No i co z tego?, policz sobie ile kiedyĹ produkowaĹ przemysĹ motoryzacyjny a ile dzisiaj. ByĹy rĂłwnieĹź Zastawy, Dacie a takĹźe zachodnie marki. I jak siÄ wydaje to tylko w jakoĹci aut zachĂłd byl od nas lepszy. -- DziĹ zdaje siÄ nasz przemysĹ produkuje prawie milion aut rocznie. Wtedy FSO produkowaĹo mniej niĹź 50 tys. rocznie. No i co z tego? ZanegowaĹem teoriÄ Ĺźe wtedy byĹo tak duĹźo aut i ta Ĺatwo byĹo je kupiÄ... T. Ps. Wtedy juĹź wskaĹşniki motoryzacyjne na Zachodzie byĹy o rzÄd wielkoĹci wiÄksze niĹź u nas. Wystarczy przejrzeÄ stare roczniki statystyczne.
	Data: 2012-01-24 15:31:43
Autor: Bogdan Idzikowski
Sq**synizm kapitalistĂłw
UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmef4$n5r$1node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T. E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. W latach 1970 - 1975 zwiÄkszyĹa siÄ liczba zarejestrowanych samochodĂłw osobowych (z 480 tys. w 1971 r. do 1080 tys. w 1975 r.) http://www.bryk.pl/teksty/liceum/historia/xx_wiek/15752-polska_pod_rzÄdami_edwarda_gierka_1970_1980.html WedĹug statystyk sporzÄdzonych przez ekspertĂłw, liczba zarejestrowanych w Polsce samochodĂłw na koniec 2010 roku wyniosĹa 23,2 mln, podczas gdy jedynie 17,7 mln z nich miaĹo waĹźne ubezpieczenie OC. http://www.motofakty.pl/artykul/55_miliona_aut_w_polsce_nie_ma_oc.html Poknij siÄ w komunistycznÄ gĹĂłwkÄ! -- JarosĹaw-Zbawiciel KaczyĹski - "musimy uzyskaÄ wĹaĹciwÄ odpowiedĹş"
	Data: 2012-01-25 00:45:54
Autor: jr
Sq**synizm kapitalistów
On 24 Sty, 15:31, "Bogdan Idzikowski" <bogda...@neostrada.pl> wrote: Użytkownik "jadrys" <C...@yahoo.com> napisał w wiadomościnews:jfmef4$n5r$1node2.news.atman.pl... >W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: >> Użytkownik "jadrys" <C...@yahoo.com> napisał w wiadomości >>news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... >>> I takie bezczelne indywidua krytykują "hulaszczy" tryb noszenia się >>> rządzących w PRLu. Przypominam że auta służbowe aparatczyków PRLowskich >>> to Wołgi i FIATy 132.. >> Ale w tym czasie reszta jeździła tramwajami. >> Zresztą można też inaczej to policzyć - za Gierka mały Fiat kosztował 64 >> tys. zł. Pensja - ok. 2 tys. zł, z czego odłożyć można było powiedzmy >> 100-200 zł miesięcznie. Ile trzeba było oszczędzać? >> Swoją drogą - dlaczego nie popierają rodzimego przemysłu i nie jeżdżą >> samochodami typu Opel Astra? Choć to połowicznie polski produkt, jednak >> chociaż wytwarzany u nas... >> T. > E tam, jaka cała reszta? Przecież sporo ludzi miało auta. Myślę że gdyby > nie ten dzisiejszy napływ taniego złomu z zagranicy, to procentowo nie > byłoby wielkiej różnicy w zmotoryzowaniu Polaków w stosunku do czasów > PRLu. > Powinno być parę wozów luksusowych do dyspozycji władz kraju, ale tylko i > wyłącznuie do celów reprezentacyjnych, a nie do tego żeby jakaś łachudra z > tytułem ministra dojeżdżała nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu > pławić sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego płaci. W latach 1970 - 1975 zwiększyła się liczba zarejestrowanych samochodów osobowych (z 480 tys. w 1971 r. do 1080 tys. w 1975 Co za 4 lata wynosiło ponad 100% postępu towarzysze! Gdybysmy w tym tempie budowali socjalizm, produkowalibysmy dzisiaj ponad ćwierć miliarda małych fiatów i syrenek. I do czego q... doszło? jb

	Data: 2012-01-25 16:16:50
Autor: jadrys
Sq**synizm kapitalistĂłw
W dniu 2012-01-24 15:31, Bogdan Idzikowski pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmef4$n5r$1node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T. E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. W latach 1970 - 1975 zwiÄkszyĹa siÄ liczba zarejestrowanych samochodĂłw osobowych (z 480 tys. w 1971 r. do 1080 tys. w 1975 r.) http://www.bryk.pl/teksty/liceum/historia/xx_wiek/15752-polska_pod_rzÄdami_edwarda_gierka_1970_1980.html WedĹug statystyk sporzÄdzonych przez ekspertĂłw, liczba zarejestrowanych w Polsce samochodĂłw na koniec 2010 roku wyniosĹa 23,2 mln, podczas gdy jedynie 17,7 mln z nich miaĹo waĹźne ubezpieczenie OC. http://www.motofakty.pl/artykul/55_miliona_aut_w_polsce_nie_ma_oc.html Poknij siÄ w komunistycznÄ gĹĂłwkÄ! -- Kapitalizm jest chorobÄ (zarazÄ) z ktĂłrÄ naleĹźy walczyÄ.. InstalujÄc Linuksa na swoim komputerze robisz pierwszy krok w tym kierunku..
	Data: 2012-01-25 16:28:55
Autor: jadrys
Sq**synizm kapitalistĂłw
W dniu 2012-01-24 15:31, Bogdan Idzikowski pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmef4$n5r$1node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T. E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. W latach 1970 - 1975 zwiÄkszyĹa siÄ liczba zarejestrowanych samochodĂłw osobowych (z 480 tys. w 1971 r. do 1080 tys. w 1975 r.) http://www.bryk.pl/teksty/liceum/historia/xx_wiek/15752-polska_pod_rzÄdami_edwarda_gierka_1970_1980.html WedĹug statystyk sporzÄdzonych przez ekspertĂłw, liczba zarejestrowanych w Polsce samochodĂłw na koniec 2010 roku wyniosĹa 23,2 mln, podczas gdy jedynie 17,7 mln z nich miaĹo waĹźne ubezpieczenie OC. http://www.motofakty.pl/artykul/55_miliona_aut_w_polsce_nie_ma_oc.html Poknij siÄ w komunistycznÄ gĹĂłwkÄ! Statystyki wziÄte z sufitu, a nie z realiĂłw. Ilu jest obecnie w Polsce ludzi zdolnych i upowaĹźnionych do jazdy autem? -- Kapitalizm jest chorobÄ (zarazÄ) z ktĂłrÄ naleĹźy walczyÄ.. InstalujÄc Linuksa na swoim komputerze robisz pierwszy krok w tym kierunku..
	Data: 2012-01-25 18:05:01
Autor: Bogdan Idzikowski
Sq**synizm kapitalistĂłw
UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfp73p$k0i$1node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 15:31, Bogdan Idzikowski pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmef4$n5r$1node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T. E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. W latach 1970 - 1975 zwiÄkszyĹa siÄ liczba zarejestrowanych samochodĂłw osobowych (z 480 tys. w 1971 r. do 1080 tys. w 1975 r.) http://www.bryk.pl/teksty/liceum/historia/xx_wiek/15752-polska_pod_rzÄdami_edwarda_gierka_1970_1980.html WedĹug statystyk sporzÄdzonych przez ekspertĂłw, liczba zarejestrowanych w Polsce samochodĂłw na koniec 2010 roku wyniosĹa 23,2 mln, podczas gdy jedynie 17,7 mln z nich miaĹo waĹźne ubezpieczenie OC. http://www.motofakty.pl/artykul/55_miliona_aut_w_polsce_nie_ma_oc.html Poknij siÄ w komunistycznÄ gĹĂłwkÄ! Statystyki wziÄte z sufitu, a nie z realiĂłw. Ilu jest obecnie w Polsce ludzi zdolnych i upowaĹźnionych do jazdy autem? Puknij siÄ w komunistycznÄ gĹĂłwkÄ! -- JarosĹaw-Zbawiciel KaczyĹski - "musimy uzyskaÄ wĹaĹciwÄ odpowiedĹş"

	Data: 2012-01-24 17:04:56
Autor: Leprechaun
Sq**synizm kapitalistĂłw
UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmef4$n5r$1node2.news.atman.pl... W dniu 2012-01-24 14:47, T. pisze: UĹźytkownik "jadrys" <Che@yahoo.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:jfmbpk$k7d$1node2.news.atman.pl... I takie bezczelne indywidua krytykujÄ "hulaszczy" tryb noszenia siÄ rzÄdzÄcych w PRLu. Przypominam Ĺźe auta sĹuĹźbowe aparatczykĂłw PRLowskich to WoĹgi i FIATy 132.. Ale w tym czasie reszta jeĹşdziĹa tramwajami. ZresztÄ moĹźna teĹź inaczej to policzyÄ - za Gierka maĹy Fiat kosztowaĹ 64 tys. zĹ. Pensja - ok. 2 tys. zĹ, z czego odĹoĹźyÄ moĹźna byĹo powiedzmy 100-200 zĹ miesiÄcznie. Ile trzeba byĹo oszczÄdzaÄ? SwojÄ drogÄ - dlaczego nie popierajÄ rodzimego przemysĹu i nie jeĹźdĹźÄ samochodami typu Opel Astra? ChoÄ to poĹowicznie polski produkt, jednak chociaĹź wytwarzany u nas... T. E tam, jaka caĹa reszta? PrzecieĹź sporo ludzi miaĹo auta. MyĹlÄ Ĺźe gdyby nie ten dzisiejszy napĹyw taniego zĹomu z zagranicy, to procentowo nie byĹoby wielkiej rĂłĹźnicy w zmotoryzowaniu PolakĂłw w stosunku do czasĂłw PRLu. Powinno byÄ parÄ wozĂłw luksusowych do dyspozycji wĹadz kraju, ale tylko i wyĹÄcznuie do celĂłw reprezentacyjnych, a nie do tego Ĺźeby jakaĹ Ĺachudra z tytuĹem ministra dojeĹźdĹźaĹa nim do pracy. Jak chce taki amator luksusu pĹawiÄ sie w nim to niech ze swojej kieszeni za niego pĹaci. WĹasnie. ACTA siÄ kĹania! ;) BomBel