W dniu 2011-12-25 13:55, Pszemol pisze:

Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic
przy zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich
koszt trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów...
Oto moja lista - coś przeoczyłem?

0. Dokumenty - i to nie tylko DR i karta pojazdu, czy sprzedaje właściciel... ale ważne są też wszystkie świstki/przeglądy itd.

1. Poziom oleju, kolor mleczny oleju (czy woda w oleju)

Czarny - w benzyniaku - zużyty.
Czy z wlewu oleju niema mocnego przedmuchu spalin.
Czystość silnika - czysty/świeżo umyty to sygnał ostrzegawczy ukrycia wycieków.

2. Kable zaplonowe, swiece (wykrecic sprawdzic kolor)

Przewody gumowe - nieelektryczne - czy są niespękane, niepoprzecierane, pozaciskane nieoryginalne itd...

3. Skrzynia biegow, sprzeglo

Wycieki, spokojna praca - bez zgrzytów szarpnięć czy "chropowatości"

4. Poziom plynu w chlodnicy, działanie nagrzewana kabiny, nawiew w
roznych pozycjach przełącznika

Kolor/zapach, osad w zbiorniczku wyrównawczym itd..

5. Hamulce, stan tarcz, klockow, przewodow, kolor i poziom plynu
hamulcowego

Hamowanie z puszczoną kierownicą - czy nie ściąga (z małej szybkości)

6. Zawieszenie, drążki kierownicy, stan przegubów półosi jeśli przedni
napęd (oslony gumowe niepodarte)

Nawet spękane osłony wymagają wymiany, Sprawdzić przy ruszaniu z całkowicie skręconymi kołami, czy nie ma szarpania lub odgłosów.

7. Wydech, tlumiki, stan podwozia, stan karoserii (rdza, powłoka
lakiernicza)

8. Opony, czy wszystkie takie same, stan bieznika, kolo zapasowe

9. Swiatla przod/tyl, migacze/awaryjne, akumulator, odmrazacz tylnej szyby,
wycieraczki/spryskiwacz, radio (czy ew. ma kod antywlamaniowy?)

10 Okna, lusterka, centralny zamek, pasy, siedzenia/regulacja, inne
wyposazenie wnetrza

11. Narzedzia do zmiany kola zapasowego w bagazniku, apteczka, trojkat,
gasnica, itp

--
                      Wojciech Smagowicz

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" <wsmag@o2.pl> napisał w wiadomości news:jd7c9v$sch$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-12-25 13:55, Pszemol pisze:

Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic
przy zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich
koszt trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów...
Oto moja lista - coś przeoczyłem?

0. Dokumenty - i to nie tylko DR i karta pojazdu, czy sprzedaje właściciel... ale ważne są też wszystkie świstki/przeglądy itd.

Cenna uwaga - jak mogłem o tym zapomnieć? :-)

1. Poziom oleju, kolor mleczny oleju (czy woda w oleju)

Czarny - w benzyniaku - zużyty.
Czy z wlewu oleju niema mocnego przedmuchu spalin.
Czystość silnika - czysty/świeżo umyty to sygnał
ostrzegawczy ukrycia wycieków.

Ja generalnie raz w roku myję Karcherem wnętrze komory
silnika we wszystkich swoich samochodach :-) I to nie w celu
ukrycia wycieków a wręcz przeciwnie: ułatwienia zauważenia
najmniejszych i innych usterek które są trudne do zauważenia
gdy silnik jest uwalony w czarnym, olejowym błocku.

2. Kable zaplonowe, swiece (wykrecic sprawdzic kolor)

Przewody gumowe - nieelektryczne - czy są niespękane,
niepoprzecierane, pozaciskane nieoryginalne itd...

Dodaję do listy, dzięki :-)

3. Skrzynia biegow, sprzeglo

Wycieki, spokojna praca - bez zgrzytów szarpnięć czy "chropowatości"

Tak, tak... o to chodzi :-)

4. Poziom plynu w chlodnicy, działanie nagrzewana kabiny, nawiew w
roznych pozycjach przełącznika

Kolor/zapach, osad w zbiorniczku wyrównawczym itd..

O... zaglądnę też do zbiornika wyrównawczego...

5. Hamulce, stan tarcz, klockow, przewodow, kolor i poziom plynu
hamulcowego

Hamowanie z puszczoną kierownicą - czy nie ściąga (z małej szybkości)

Jasne. Dobry pomysł.

6. Zawieszenie, drążki kierownicy, stan przegubów półosi jeśli przedni
napęd (oslony gumowe niepodarte)

Nawet spękane osłony wymagają wymiany, Sprawdzić przy ruszaniu z całkowicie skręconymi kołami, czy nie ma szarpania lub odgłosów.

Wymieniałem już parę przegubów w swoich autach, ostatnią parę samodzielnie... droga zabawa.

W dniu 2011-12-25 15:52, Pszemol pisze:

ale ważne są też wszystkie świstki/przeglądy itd.

O jakiego rodzaju świstki chodzi?
Jeżdżę trzyletnim pojazdem, nie miałem wypadku, przeglądy robię regularnie, auto funkcjonuje, że nie obawiam się jechać nim w kilkutysiąckilometrową wycieczkę.

Wszystkie przeglądowe świstki wywalam. Czy oznacza to, ze auta za rok nie sprzedam?
P.

Użytkownik "Pan Piskorz" <piskorz1@buziaczek.pl> napisał w wiadomości news:jd83g0$roh$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-12-25 15:52, Pszemol pisze:

ale ważne są też wszystkie świstki/przeglądy itd.

O jakiego rodzaju świstki chodzi?
Jeżdżę trzyletnim pojazdem, nie miałem wypadku, przeglądy robię regularnie, auto funkcjonuje, że nie obawiam się jechać nim w kilkutysiąckilometrową wycieczkę.

Wszystkie przeglądowe świstki wywalam.
Czy oznacza to, ze auta za rok nie sprzedam?

Myślę, że sprzedasz, ale nieco mniej weźmiesz niż
gość z podobnym autkiem co ma udokumentowane
przeglądy/naprawy/eksploatację.