PRAWDA O STOCZNI:
Stoczni nie rozwaliło SLD ani żadna
inna partia, stocznia rozwaliła się sama -
przez brak modernizacji i inwestycji.
Była to manufaktura pracująca jak za
czasów króla Ćwieczka, a każdy jej produkt był
ręcznie klepanym arcydziełem.
Produkcja statków wszędzie na świecie
to teraz taśma, kadłuby składane po kilka
naraz w suchych dokach lub na halach
(tak, statki buduje się dzisiaj pod dachem!),
laserowe pozycjonowanie sekcji,
transport elementów jak na linii produkcyjnej samochodów
- zautomatyzowany. A tu było wożenie blach z miejsca
na miejsce, geodeci z teodolitami na pochylniach i
ręczne dopasowywanie wszystkiego do siebie,
tłum robotników zmarzniętych albo ledwie żywych z upału -
jak mrówek ich na każdym statku, a wokół walące się hale.
Po każdym wodowaniu szukanie na dnie potopionych kotwic itp.
Gdzie w nowoczesnej stoczni potrzebne byłyby dwa kroki
technologiczne, by coś poskładać, u nas trzeba ich było
zrobić sześć. Jedna plazma do cięcia blach była w całym
tym bałaganie coś warta.
Konkurować z Koreą czy Niemcami ta stocznia mogła tak samo,
jak firma składająca samochody w garażu może konkurować z Volkswagenem.
Jeżeli państwo mogło tu coś zrobić, to nie ładować pieniędzy
w najdroższą na świecie, ręczną produkcję statków, tylko
zatrzymać tę manufakturę, całą forsę wsadzić w modernizację
stoczni i ruszyć od nowa. Ale na to panowie związkowcy
na pewno by się nie zgodzili i poszliby z mutrami do
rzucania - na Warszawę! My chcemy BUDOWAĆ STATKI!
To reanimowano półtrupa kroplówkami, aż zdechł
ostatecznie.
Piszę to z niejakim żalem, bo też pożywiłem
się trochę dzięki stoczni przez lat kilka.'
Czy stoczniowcy zechcą przeczytać???
                                       ~cde

  http://tnij.org/upadek_stoczni

Użytkownik "Lorn" <ateagina@poczta.fm> napisał w wiadomości
news:gu1p8m$bbe$1news.interia.pl...
> PRAWDA O STOCZNI:
> Stoczni nie rozwaliło SLD ani żadna
> inna partia, stocznia rozwaliła się sama -
> przez brak modernizacji i inwestycji.
> Była to manufaktura pracująca jak za
> czasów króla Ćwieczka, a każdy jej produkt był
> ręcznie klepanym arcydziełem.
> Produkcja statków wszędzie na świecie
> to teraz taśma, kadłuby składane po kilka
> naraz w suchych dokach lub na halach
> (tak, statki buduje się dzisiaj pod dachem!),
> laserowe pozycjonowanie sekcji,
> transport elementów jak na linii produkcyjnej samochodów
> - zautomatyzowany. A tu było wożenie blach z miejsca
> na miejsce, geodeci z teodolitami na pochylniach i
> ręczne dopasowywanie wszystkiego do siebie,
> tłum robotników zmarzniętych albo ledwie żywych z upału -
> jak mrówek ich na każdym statku, a wokół walące się hale.
> Po każdym wodowaniu szukanie na dnie potopionych kotwic itp.
> Gdzie w nowoczesnej stoczni potrzebne byłyby dwa kroki
> technologiczne, by coś poskładać, u nas trzeba ich było
> zrobić sześć. Jedna plazma do cięcia blach była w całym
> tym bałaganie coś warta.
> Konkurować z Koreą czy Niemcami ta stocznia mogła tak samo,
> jak firma składająca samochody w garażu może konkurować z Volkswagenem.
> Jeżeli państwo mogło tu coś zrobić, to nie ładować pieniędzy
> w najdroższą na świecie, ręczną produkcję statków, tylko
> zatrzymać tę manufakturę, całą forsę wsadzić w modernizację
> stoczni i ruszyć od nowa. Ale na to panowie związkowcy
> na pewno by się nie zgodzili i poszliby z mutrami do
> rzucania - na Warszawę! My chcemy BUDOWAĆ STATKI!
> To reanimowano półtrupa kroplówkami, aż zdechł
> ostatecznie.
> Piszę to z niejakim żalem, bo też pożywiłem
> się trochę dzięki stoczni przez lat kilka.'
> Czy stoczniowcy zechcą przeczytać???
>                                        ~cde
>
>   http://tnij.org/upadek_stoczni

Tak żydło i czerwone bydło zarządzało centralnie...