Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości news:i0rvlu$6bo$1inews.gazeta.pl...

PS. Najważniejsze, że miałem lepszy czas od mojego kumpla, a gokartami jeździł wcześniej kilkanascie/kilkadziesiąt razy. Wyprzedziłem go o 0,1 sek.

A roznica mas jaka ? :-)

J.

Użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości news:i0rvlu$6bo$1inews.gazeta.pl...

PS. Najważniejsze, że miałem lepszy czas od mojego kumpla, a gokartami jeździł wcześniej kilkanascie/kilkadziesiąt razy. Wyprzedziłem go o 0,1 sek.

A roznica mas jaka ? :-)

To jedno, a na dodatek kosiarki dla "ludu" zazwyczaj roznia sie iloscia posiadanych KM :-)

pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

J.F. wrote:

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości
news:i0rvlu$6bo$1inews.gazeta.pl...

PS. Najważniejsze, że miałem lepszy czas od mojego kumpla, a
gokartami jeździł wcześniej kilkanascie/kilkadziesiąt razy.
Wyprzedziłem go o 0,1 sek.

A roznica mas jaka ? :-)

No tak, nie wziąłem tego pod uwagę. Moja waga to z ubraniem 80kg, przy tak słabych gokartach (6 koników) pewnie każde 10kg ma znaczenie ...

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl | www.KocieLakocie.pl

"Katanka" <katanka24@interia.pl> wrote in message news:i0s6t1$2dt$1inews.gazeta.pl...

J.F. wrote:

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości
news:i0rvlu$6bo$1inews.gazeta.pl...

PS. Najważniejsze, że miałem lepszy czas od mojego kumpla, a
gokartami jeździł wcześniej kilkanascie/kilkadziesiąt razy.
Wyprzedziłem go o 0,1 sek.

A roznica mas jaka ? :-)

No tak, nie wziąłem tego pod uwagę. Moja waga to z ubraniem 80kg, przy tak słabych gokartach (6 koników) pewnie każde 10kg ma znaczenie ...

Przy takiej mocy nawet obiad ma znaczenie. :) Najwazniejsze to plynna jazda, poslizgi sa fajne ale nadrobienie straconej w ten sposob predkosci w malym gokarcie zajmuje pare sekund.

 Skoro juz sie spodobalo, polecam zabawe na otwartych torach, troche drozej ale szorowanie tylkiem centymetry nad asfaltem przy 100km/h daje wiecej frajdy, niz pedal w podloge w 300-konnym samochodzie.



Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "kamil" <kamil@spam.com> napisał w

Przy takiej mocy nawet obiad ma znaczenie. :) Najwazniejsze to plynna jazda, poslizgi sa fajne ale nadrobienie straconej w ten sposob predkosci w malym gokarcie zajmuje pare sekund.

Hm, ten wroclawski tor w Koronie byl taki ciasny, ze bez poslizgu wiele nie zdzialales ..

J.

W dniu 2010-07-05 13:25, J.F. pisze:

Użytkownik "kamil" <kamil@spam.com> napisał w

Przy takiej mocy nawet obiad ma znaczenie. :) Najwazniejsze to plynna
jazda, poslizgi sa fajne ale nadrobienie straconej w ten sposob
predkosci w malym gokarcie zajmuje pare sekund.

Hm, ten wroclawski tor w Koronie byl taki ciasny, ze bez poslizgu wiele
nie zdzialales ..

Ten tor był rewelacyjny ze względu na nawierzchnię. To co jest obecnie na Bielanach, to już nie to samo. Polbruk ssie.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dnia Mon, 05 Jul 2010 16:01:56 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
napisał(a):

Polbruk ssie.

Powiedz to genialnym polskim drogowcom :) Według nich jest to najlepsza
nawierzchnia na drogi dla rowerów - droga, niewygodna w użytkowaniu,
niekomfortowa. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Dnia Mon, 5 Jul 2010 16:40:18 +0200, MadMan napisał(a):

Powiedz to genialnym polskim drogowcom :) Według nich jest to najlepsza
nawierzchnia na drogi dla rowerów - droga, niewygodna w użytkowaniu,
niekomfortowa.

Tyle, że pewnie najtańsza w montażu, wykonawstwie. Dlatego wygrywa.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Dnia Mon, 5 Jul 2010 17:31:48 +0200, Seba napisał(a):

Powiedz to genialnym polskim drogowcom :) Według nich jest to najlepsza
nawierzchnia na drogi dla rowerów - droga, niewygodna w użytkowaniu,
niekomfortowa.

Tyle, że pewnie najtańsza w montażu, wykonawstwie. Dlatego wygrywa.

Droższa w montażu. Jedyna zaleta - można położyć w zasadzie ręcznie. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

On Mon, 5 Jul 2010 17:42:54 +0200,  MadMan wrote:

Dnia Mon, 5 Jul 2010 17:31:48 +0200, Seba napisał(a):

Powiedz to genialnym polskim drogowcom :) Według nich jest to najlepsza
nawierzchnia na drogi dla rowerów - droga, niewygodna w użytkowaniu,
niekomfortowa.

Tyle, że pewnie najtańsza w montażu, wykonawstwie. Dlatego wygrywa.

Droższa w montażu. Jedyna zaleta - można położyć w zasadzie ręcznie.

Jesli nie myle kostki, to to sie powinno ukladac maszynowo.

J.

Dnia Mon, 5 Jul 2010 17:42:54 +0200, MadMan napisał(a):

Droższa w montażu.

Ogólne koszty jednak muszą być niższe - nie wygrywałoby to w
postępowaniach przetargowych aż na taką skalę.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Dnia Tue, 6 Jul 2010 07:35:53 +0200, Seba napisał(a):

Droższa w montażu.

Ogólne koszty jednak muszą być niższe - nie wygrywałoby to w
postępowaniach przetargowych aż na taką skalę.

Taaa... Ogólnie to jeśli szwagier produkuje kostkę to wygra bez problemu
takie rozwiązanie :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Użytkownik "Seba" <seb_beztego_sob@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:uormbfkru795$.1c33gemb35l83$.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 5 Jul 2010 17:42:54 +0200, MadMan napisał(a):

Droższa w montażu.

Ogólne koszty jednak muszą być niższe - nie wygrywałoby to w
postępowaniach przetargowych aż na taką skalę.

Trudno powiedziec - bo to projektant wybiera technologie, a potem wykonawca robi jak w projekcie.
Wystarczy ze projektantowi sie wydaje ze jest tansza, albo ze pod nia sa jakies instalacje wymagajace dostepu ..

Moze byc tez kwestia odwodnienia itp

J.

Dnia Mon, 5 Jul 2010 13:25:50 +0200, J.F. napisał(a):

Hm, ten wroclawski tor w Koronie byl taki ciasny, ze bez poslizgu wiele nie zdzialales ..

No dajże spokój - jeździłeś na Bielanach? To jak niebo i ziemia. Tutaj pełna zgoda z Marcinem.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
Lancia Lybra SW - jeszcze

On Mon, 5 Jul 2010 17:30:34 +0200,  Seba wrote:

Dnia Mon, 5 Jul 2010 13:25:50 +0200, J.F. napisał(a):

Hm, ten wroclawski tor w Koronie byl taki ciasny, ze bez poslizgu wiele nie zdzialales ..

No dajże spokój - jeździłeś na Bielanach?

Nie jezdzilem - jakis spocik ? :-)

To jak niebo i ziemia. Tutaj pełna zgoda z Marcinem.

Tzn tak zle bo przyczepnie ? Meritum to nie zmienia - w Koronie na ich sprzecie raczej sie nie dalo
bez poslizgu.

J.

Dnia Mon, 05 Jul 2010 22:44:10 +0200, J.F. napisał(a):

On Mon, 5 Jul 2010 17:30:34 +0200,  Seba wrote:

Dnia Mon, 5 Jul 2010 13:25:50 +0200, J.F. napisał(a):

Hm, ten wroclawski tor w Koronie byl taki ciasny, ze bez poslizgu wiele nie zdzialales ..

No dajże spokój - jeździłeś na Bielanach?

Nie jezdzilem - jakis spocik ? :-)

Możemy tam skoczyć w jakieś popołudnie.

Tzn tak zle bo przyczepnie ?

Trzesie tak, że przyjemność nikła. Przyczepność trochę lepsza - ale nie
wiem czy prekości i czasy są tam lepsiejsze.

Meritum to nie zmienia - w Koronie na ich sprzecie raczej sie nie dalo
bez poslizgu.

Oj dało się, dało :)



--
Pozdrawiam,
Sebastian S.