Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi? Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

W dniu 26.09.2014 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich

To wzywaj straż gminną.

Przepis jest jasny - ma psi obowiązek wyłączyć silnik.

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

Użytkownik Andrzej Lawa alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com ...

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich

To wzywaj straż gminną.

Przepis jest jasny - ma psi obowiązek wyłączyć silnik.

Chyba ze bedzie w nim siedział i czekał...

Lewis ma racje - turbina nie wymaga tak długiego chłodzenia.

Dnia 26 Sep 2014 07:59:12 GMT, Budzik napisał(a):

Użytkownik Andrzej Lawa alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com ...

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich

To wzywaj straż gminną.

Przepis jest jasny - ma psi obowiązek wyłączyć silnik.

Chyba ze bedzie w nim siedział i czekał...

Ależ oczywiście, że nie.

W dniu 26.09.2014 09:59, Budzik pisze:

Przepis jest jasny - ma psi obowiązek wyłączyć silnik.

Chyba ze bedzie w nim siedział i czekał...

A co to ma do rzeczy?

W czasie postoju na obszarze zabudowanym, o ile nie jest to pojazd wykonujący czynności na drodze, ma wyłączyć silnik i nie pyskować.

Lewis ma racje - turbina nie wymaga tak długiego chłodzenia.

Tym bardziej się nie obcyndalać z idiotą.

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

On 2014-09-26 09:59, Budzik wrote:

Przepis jest jasny - ma psi obowiązek wyłączyć silnik.

Chyba ze bedzie w nim siedział i czekał...

A jak inaczej przepraszam? Myślisz, że zostawia kluczyk w stacyjce, trzaska drzwiami i wraca po 15 minutach?

Z tym, że teoretycznie nie ma to znaczenia - ma wyłaczyć i tyle. Inna sprawa, że nikt tego nie egzekwuje, a ludowe mądrości typu najpierw rozgrzać na parkingu, a potem ostudzić dalej są w modzie.

Shrek.

26 Sep 2014 07:59:12 GMT, Budzik

Chyba ze bedzie w nim siedział i czekał...

Co to zmienia? Stoi ponad minutę to ma wyłączyć.

Ale ciekaw jestem jak się ma do tego przepisu webasto. :P

Lewis ma racje - turbina nie wymaga tak długiego chłodzenia.

Znajomy miał sąsiada co swoje Subaru Imprezę "chłodził" przez 10 minut pod
domem. To tym bardziej śmieszne, że nawet jeśli ją pałował tak strasznie na
Radzymińskiej, to prawie 2 minuty jechał osiedlowymi uliczkami gdzie nie
można było jechać więcej jak 20/h.

--
Pozdor
Myjk

W dniu 2014-09-26 12:56, Myjk pisze:

26 Sep 2014 07:59:12 GMT, Budzik

Chyba ze bedzie w nim siedział i czekał...

Co to zmienia? Stoi ponad minutę to ma wyłączyć.

Ale ciekaw jestem jak się ma do tego przepisu webasto. :P

Ale w webasto nie pracuje główny silnik tylko dodatkowy podgrzewający.

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 09:16, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich

To wzywaj straż gminną.

W kilkanaście minut zdążą przyjechać? ;)

Ewa

W dniu 26.09.2014 10:09, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:16, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich

To wzywaj straż gminną.

W kilkanaście minut zdążą przyjechać? ;)

Nagraj filmik i zeznaj :) Nawet jeśli nie zdążą, dowód będzie.

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

Powitanko,

W kilkanaście minut zdążą przyjechać?

Szybciej ja chodze, niz oni jada;-)
Byl tu polecany przepis kulinarny na rybke w aucie po PMSowemu: rybka dowolna trzymana przez kilka dni w ciepelku w foliowej torebce. Rybke serwowac, zachowujac srodki ostroznosci, bez rozpakowywania tytulem ostrzezenia, lub w nawiew, jesli rozmowa i ostrzezenie nie pomoga.


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

W dniu 2014-09-26 o 10:09, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:16, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich

To wzywaj straż gminną.

W kilkanaście minut zdążą przyjechać? ;)

Ewa

BTW straży. Ostatnio miałem taką fazę, że jakiś ch.. pier#*|0ny(
człowiek od odmiennych niż moje poglądach na temat parkowania)
zastawił wjazd i nie  moĹźna było wjechać na posesje inaczej niĹź przejeĹźdĹźając 20m chodnikiem. W końcu sekretarka zadzwoniła po SM.
Zapytali o numer tablic. Po 3 minutach właściciel auta wyszedł,
przestawił auto o 2 metry i wrócił do domu.

I tu moje pytanie: przypadek?

W dniu 2014-09-26 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

Sąsiad jest idiotą.
Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s Ĺźeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aĹź do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić uruchomiony  z 5min  ale nie naście...



--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s Ĺźeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aĹź do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu poczuć.

Ewa

W dniu 2014-09-26 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

To zamknij okno na te naście minut :)

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :) po jeździe miejskiej 5-10 sec wystarczy.

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 10:23, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

To zamknij okno na te naście minut :)

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)
po jeĹşdzie miejskiej 5-10 sec wystarczy.

Powiedz to turbinie ktĂłra generuje 350KM z 2.0l :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

Dnia Fri, 26 Sep 2014 11:25:16 +0200, Lewis napisał(a):

W dniu 2014-09-26 10:23, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeździe nie wymaga studzenia, co najwyżej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

To zamknij okno na te naście minut :)

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)
po jeździe miejskiej 5-10 sec wystarczy.

Powiedz to turbinie która generuje 350KM z 2.0l :)

Takich aut jest jakiś promil. A jeśli piszemy o przeciętnym
turbodoładowanym silniku, czyli najczęściej turbodieslu z mocą ok 150KM z 2
litrów to wystarczy tyle ile napisał Chris.

W dniu 2014-09-26 11:25, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 10:23, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

To zamknij okno na te naście minut :)

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)
po jeĹşdzie miejskiej 5-10 sec wystarczy.

Powiedz to turbinie ktĂłra generuje 350KM z 2.0l :)

Brat ma 270KM i 2.3l i jakoś nie musi stać paru minut żeby schłodzić turbinę :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

Fri, 26 Sep 2014 11:42:32 +0200, Chris

Brat ma 270KM i 2.3l

Szczelam, M6 GG MPS :P Taczka. :>

--
Pozdor
Myjk

W dniu 2014-09-26 12:58, Myjk pisze:

Fri, 26 Sep 2014 11:42:32 +0200, Chris

Brat ma 270KM i 2.3l

Szczelam, M6 GG MPS :P Taczka. :>

:)  ale czemu taczka ?

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

Fri, 26 Sep 2014 13:30:57 +0200, Chris

:)  ale czemu taczka ?

Takie miałem wrażenia podczas jazdy.
Dupy nie urywa, za to chla paliwo jak smok wawelski. :)

--
Pozdor
Myjk

W dniu 2014-09-26 15:11, Myjk pisze:

Fri, 26 Sep 2014 13:30:57 +0200, Chris

:)  ale czemu taczka ?

Takie miałem wrażenia podczas jazdy.
Dupy nie urywa, za to chla paliwo jak smok wawelski. :)

Bo to nie jest typowe auto sportowe jak Subaru STI/WRX, Fokua ST/RS czy Lancer EVO.
To raczej fajny wygodny sedan mający mocy w zapasie który na autostradzie pojedzie spokojnie 250 bo potem odcina.
Co do paliwa to fakt, lubi się najeść :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 11:42, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 11:25, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 10:23, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

To zamknij okno na te naście minut :)

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)
po jeĹşdzie miejskiej 5-10 sec wystarczy.

Powiedz to turbinie ktĂłra generuje 350KM z 2.0l :)

Brat ma 270KM i 2.3l i jakoś nie musi stać paru minut żeby schłodzić
turbinę :)

Pewnie jeździ jak ciota i nigdy nie widział przez rozgrzaną do białości muszlę wirnika wydechowego ;)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 2014-09-26 14:04, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 11:42, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 11:25, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 10:23, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

To zamknij okno na te naście minut :)

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)
po jeĹşdzie miejskiej 5-10 sec wystarczy.

Powiedz to turbinie ktĂłra generuje 350KM z 2.0l :)

Brat ma 270KM i 2.3l i jakoś nie musi stać paru minut żeby schłodzić
turbinę :)

Pewnie jeździ jak ciota i nigdy nie widział przez rozgrzaną do białości
muszlę wirnika wydechowego ;)

Troszkę kultury  :)    a jeĹşdzi losowo choć frog to nie jest :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 14:09, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 14:04, Lewis pisze:

Pewnie jeździ jak ciota i nigdy nie widział przez rozgrzaną do białości
muszlę wirnika wydechowego ;)

Troszkę kultury  :)    a jeĹşdzi losowo choć frog to nie jest :)

Oj tam śmieję się tylko, bez urazy ;)
Tylko to jest rodzinny dupowóz z odrobiną pazura i pewnie pełnego wykorzystywania potencjału nigdy nie widział :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 2014-09-26 19:16, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 14:09, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 14:04, Lewis pisze:

Pewnie jeździ jak ciota i nigdy nie widział przez rozgrzaną do białości
muszlę wirnika wydechowego ;)

Troszkę kultury  :)    a jeĹşdzi losowo choć frog to nie jest :)

Oj tam śmieję się tylko, bez urazy ;)

Ok :)

Tylko to jest rodzinny dupowóz z odrobiną pazura i pewnie pełnego
wykorzystywania potencjału nigdy nie widział :)

To fakt że wygodny choć bardzie twardy niż zwykła wersja :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 o 14:04, Lewis pisze:

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)
po jeĹşdzie miejskiej 5-10 sec wystarczy.

Powiedz to turbinie ktĂłra generuje 350KM z 2.0l :)

Brat ma 270KM i 2.3l i jakoś nie musi stać paru minut żeby schłodzić
turbinę :)

Pewnie jeździ jak ciota i nigdy nie widział przez rozgrzaną do białości
muszlę wirnika wydechowego ;)

Jak do białości rozgrzane turbo - to znaczy że EGT w kosmos idzie, jest coś źle zrobione zdecydowanie (i zaraz pierdyknie), a nie "trzeba 10 minut chłodzić".
Choćbyś wstawił turbo od lokomotywy spalinowej, to ile czasu może potrwać ostygnięcie masy wirnika ~kilkaset gramów z (powiedzmy) 800'C do akceptowalnego poziomu wyłączenia 200-300'C, zakładając że jest ciągle chłodzona obudowa wodą oraz sam wirnik - przy łożyskowaniu olejem, a całość jest przedmuchiwana z jednej strony powietrzem o temperaturze otoczenia, a z drugiej strony chłodnymi spalinami (w idle zdecydowanie <100'C)?

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu sobota, 27 września 2014 00:23:39 UTC+2 użytkownik BartekK napisał:

W dniu 2014-09-26 o 14:04, Lewis pisze:

>>>> A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)

>>>> po jeździe miejskiej 5-10 sec wystarczy.

>>> Powiedz to turbinie która generuje 350KM z 2.0l :)

>> Brat ma 270KM i 2.3l i jakoś nie musi stać paru minut żeby schłodzić

>> turbinę :)

> Pewnie jeździ jak ciota i nigdy nie widział przez rozgrzaną do białości

> muszlę wirnika wydechowego ;)

Jak do białości rozgrzane turbo - to znaczy że EGT w kosmos idzie, jest coś źle zrobione zdecydowanie (i zaraz pierdyknie), a nie "trzeba 10 minut chłodzić".

Choćbyś wstawił turbo od lokomotywy spalinowej, to ile czasu może potrwać ostygnięcie masy wirnika ~kilkaset gramów z (powiedzmy) 800'C do akceptowalnego poziomu wyłączenia 200-300'C, zakładając że jest ciągle chłodzona obudowa wodą oraz sam wirnik - przy łożyskowaniu olejem, a całość jest przedmuchiwana z jednej strony powietrzem o temperaturze otoczenia, a z drugiej strony chłodnymi spalinami (w idle zdecydowanie <100'C)?



-- | Bartłomiej Kuźniewski

| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/

| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Tak na marginesie. Do białości to grubo ponad 1000 stopni. Jak stal jest rozgrzana do białości to ma konsystencje plasteliny. Od białości do temperatury w której stal się pali w powietrzu jest ze sto stopni. W silnikach odrzutowych łopatki turbin pracujące po stronie gorącej są chłodzone od wewnątrz, i na dodatek zrobione są z trochę lepszego materiału niż w sprężarce samochodowej.

W dniu 2014-09-27 00:23, BartekK pisze:

W dniu 2014-09-26 o 14:04, Lewis pisze:

A turbinę chłodzi się 15-30 sec zależy jak bardzo katowało się auto :)
po jeĹşdzie miejskiej 5-10 sec wystarczy.

Powiedz to turbinie ktĂłra generuje 350KM z 2.0l :)

Brat ma 270KM i 2.3l i jakoś nie musi stać paru minut żeby schłodzić
turbinę :)

Pewnie jeździ jak ciota i nigdy nie widział przez rozgrzaną do białości
muszlę wirnika wydechowego ;)

Jak do białości rozgrzane turbo - to znaczy że EGT w kosmos idzie, jest
coś źle zrobione zdecydowanie (i zaraz pierdyknie), a nie "trzeba 10
minut chłodzić".
Choćbyś wstawił turbo od lokomotywy spalinowej, to ile czasu może
potrwać ostygnięcie masy wirnika ~kilkaset gramów z (powiedzmy) 800'C do
akceptowalnego poziomu wyłączenia 200-300'C, zakładając że jest ciągle
chłodzona obudowa wodą oraz sam wirnik - przy łożyskowaniu olejem, a
całość jest przedmuchiwana z jednej strony powietrzem o temperaturze
otoczenia, a z drugiej strony chłodnymi spalinami (w idle zdecydowanie
<100'C)?

Widzę zabrakło "białości".
Owszem wiem że biały kolor żeliwa to 1000C++
EGT mam na poziomie 930C przy pełnym ogniu. A to wystarczy żeby po upalaniu turbo świeciło.


--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

Hello Lewis,

Saturday, September 27, 2014, 8:29:39 AM, you wrote:

[...]

Jak do białości rozgrzane turbo - to znaczy że EGT w kosmos idzie, jest
coś źle zrobione zdecydowanie (i zaraz pierdyknie), a nie "trzeba 10
minut chłodzić".
Choćbyś wstawił turbo od lokomotywy spalinowej, to ile czasu może
potrwać ostygnięcie masy wirnika ~kilkaset gramów z (powiedzmy) 800'C do
akceptowalnego poziomu wyłączenia 200-300'C, zakładając że jest ciągle
chłodzona obudowa wodą oraz sam wirnik - przy łożyskowaniu olejem, a
całość jest przedmuchiwana z jednej strony powietrzem o temperaturze
otoczenia, a z drugiej strony chłodnymi spalinami (w idle zdecydowanie
<100'C)?

Widzę zabrakło "białości".
Owszem wiem że biały kolor żeliwa to 1000C++

1200++

EGT mam na poziomie 930C przy pełnym ogniu. A to wystarczy żeby po upalaniu turbo świeciło.

Jasne. Bo prosto pod budynek mieszkalny prowadzi dłuuuuuuuugi, prosty
tor wyścigowy, na którym jest okazja wreszcie rozgrzać turbinę.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 27.09.2014 12:25, RoMan Mandziejewicz pisze:

EGT mam na poziomie 930C przy pełnym ogniu. A to wystarczy żeby po
upalaniu turbo świeciło.

Jasne. Bo prosto pod budynek mieszkalny prowadzi dłuuuuuuuugi, prosty
tor wyścigowy, na którym jest okazja wreszcie rozgrzać turbinę.

Niektórym niestety tak się wydaje :(

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

W dniu 2014-09-27 o 08:29, Lewis pisze:

EGT mam na poziomie 930C przy pełnym ogniu. A to wystarczy żeby po
upalaniu turbo świeciło.

I sądzisz, że ile czasu zajmuje jego wystygnięcie do akceptowalnego poziomu?

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2014-09-27 13:05, BartekK pisze:

W dniu 2014-09-27 o 08:29, Lewis pisze:

EGT mam na poziomie 930C przy pełnym ogniu. A to wystarczy żeby po
upalaniu turbo świeciło.

I sądzisz, że ile czasu zajmuje jego wystygnięcie do akceptowalnego
poziomu?

Ale Wy się upraliście na tę konkretna sytuację "pod dom"
Nigdy nie goniłeś autostradą i nie zjeżdżałeś na stację?
ostudzenie po solidnym kilowaniu to 3-5min.

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

Hello Lewis,

Sunday, September 28, 2014, 12:47:59 AM, you wrote:

EGT mam na poziomie 930C przy pełnym ogniu. A to wystarczy żeby po
upalaniu turbo œwieciło.

I sšdzisz, że ile czasu zajmuje jego wystygnięcie do akceptowalnego
poziomu?

Ale Wy się upraliœcie na tę konkretna sytuację "pod dom"

Tp zajrzyj do posta inicjujšcego ten wštek.

Nigdy nie goniłeœ autostradš i nie zjeżdżałeœ na stację?
ostudzenie po solidnym kilowaniu to 3-5min.

Ale co to jest to „solidne kilowanie” i co ma wspólnego z parkowaniem
pod domem?


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2014-09-28 01:13, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Lewis,

Sunday, September 28, 2014, 12:47:59 AM, you wrote:

EGT mam na poziomie 930C przy pełnym ogniu. A to wystarczy żeby po
upalaniu turbo œwieciło.

I sšdzisz, że ile czasu zajmuje jego wystygnięcie do akceptowalnego
poziomu?

Ale Wy się upraliœcie na tę konkretna sytuację "pod dom"

Tp zajrzyj do posta inicjujšcego ten wštek.

Nigdy nie goniłeœ autostradš i nie zjeżdżałeœ na stację?
ostudzenie po solidnym kilowaniu to 3-5min.

Ale co to jest to „solidne kilowanie” i co ma wspólnego z parkowaniem
pod domem?

Zrozum w końcu że powstał delikatny OT traktujšcy o samym sensie jakiegokolwiek studzenia turbiny...
Padło stwierdzenie że turbo wystarczy studzić 15-30s zależnie od stylu jazdy. Co można odebrać pierdzisz po mieœcie 15s, gnieciesz go non stop do oporu 30s... Jasne czy dalej mam tłumaczyć?

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

Zrozum w końcu że powstał delikatny OT traktujący o samym sensie
jakiegokolwiek studzenia turbiny...
Padło stwierdzenie że turbo wystarczy studzić 15-30s zależnie od stylu
jazdy. Co można odebrać pierdzisz po mieście 15s, gnieciesz go non stop
do oporu 30s... Jasne czy dalej mam tłumaczyć?

Ale co do umówienia się na przyszłość, to jak rozumiemy "kilowanie"? 4tys obr/min przez 1h autostradą to "kilowanie" czy jeszcze nie?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

W dniu 2014-09-29 22:32, Mateusz Bogusz pisze:

Zrozum w końcu że powstał delikatny OT traktujący o samym sensie
jakiegokolwiek studzenia turbiny...
Padło stwierdzenie że turbo wystarczy studzić 15-30s zależnie od stylu
jazdy. Co można odebrać pierdzisz po mieście 15s, gnieciesz go non stop
do oporu 30s... Jasne czy dalej mam tłumaczyć?

Ale co do umówienia się na przyszłość, to jak rozumiemy "kilowanie"?
4tys obr/min przez 1h autostradą to "kilowanie" czy jeszcze nie?

Dla diesla tak :)

"kilowanie" w zasadzie to ciągłe WOT na każdym biegu i kręcenie do limitera naprzemienne z hamowaniem. Stała jazda po autostradzie blisko końca zakresu obrotów to też "kilowanie" :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 2014-09-29 23:51, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-29 22:32, Mateusz Bogusz pisze:

Zrozum w końcu że powstał delikatny OT traktujący o samym sensie
jakiegokolwiek studzenia turbiny...
Padło stwierdzenie że turbo wystarczy studzić 15-30s zależnie od stylu
jazdy. Co można odebrać pierdzisz po mieście 15s, gnieciesz go non stop
do oporu 30s... Jasne czy dalej mam tłumaczyć?

Ale co do umówienia się na przyszłość, to jak rozumiemy "kilowanie"?
4tys obr/min przez 1h autostradą to "kilowanie" czy jeszcze nie?

Dla diesla tak :)

bez przesady..
Nie dla kaĹźdego.

--
Pozdr.
Michał

W dniu 2014-09-30 20:39, Michał Baszyński pisze:

W dniu 2014-09-29 23:51, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-29 22:32, Mateusz Bogusz pisze:

Zrozum w końcu że powstał delikatny OT traktujący o samym sensie
jakiegokolwiek studzenia turbiny...
Padło stwierdzenie że turbo wystarczy studzić 15-30s zależnie od stylu
jazdy. Co można odebrać pierdzisz po mieście 15s, gnieciesz go non stop
do oporu 30s... Jasne czy dalej mam tłumaczyć?

Ale co do umówienia się na przyszłość, to jak rozumiemy "kilowanie"?
4tys obr/min przez 1h autostradą to "kilowanie" czy jeszcze nie?

Dla diesla tak :)

bez przesady..
Nie dla kaĹźdego.

No nie każdego ale tak dla 85-90% diesli dostępnych na rynku :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

Użytkownik "Mateusz Bogusz" <mabakay@o2.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m0cflo$1ch$1@node1.news.atman.pl...

Zrozum w końcu że powstał delikatny OT traktujący o samym sensie
jakiegokolwiek studzenia turbiny...
Padło stwierdzenie że turbo wystarczy studzić 15-30s zależnie od stylu
jazdy. Co można odebrać pierdzisz po mieście 15s, gnieciesz go non stop
do oporu 30s... Jasne czy dalej mam tłumaczyć?

Ale co do umówienia się na przyszłość, to jak rozumiemy "kilowanie"? 4tys obr/min przez 1h autostradą to "kilowanie" czy jeszcze nie?

Benzyniakiem?
Spokojna jazda.
Ale chłodzić długo trzeba.

W dniu 2014-09-26 10:23, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

To zamknij okno na te naście minut :)

Jak już poczuję ten smród, to jest za późno, bo mam go w domu.

Poza tym nie chodziło mi o rady, co robić, bo to doskonale wiem i mam nadzieję, że obejdzie się bez interwencji policji oraz czatowania na sąsiada w celu szybkiego zamknięcia okna. ;) Byłam tylko ciekawa, co to za cudo taki silnik. Z tego co tutaj czytam, to coś jest na tzw. rzeczy. Nie zdawałam sobie sprawy, że takim cackiem można sobie (oraz innym) tak skomplikować życie. ;)

Ewa

W dniu 2014-09-26 o 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.
Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić
uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu
poczuć.

Ewa

Zatankuj mu w nocy przez wlot powietrza na podszybiu 2 litry mleka,
a potem przelej wodą, aby nie było widać. Najlepiej w nocy o 5 rano.
Po paru dniach to, co on poczuje nakłoni go do zmiany samochodu.
Może to nowe będzie bez turbo. :D

p.s. Takie działanie to wandalizm i jest karalne, ale skuteczne.

W dniu sobota, 27 września 2014 20:35:28 UTC+2 użytkownik megrimsES napisał:

W dniu 2014-09-26 o 10:10, FEniks pisze:

> W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

>>

>> Turbina  po normalnej jeździe nie wymaga studzenia, co najwyżej z 15s

>> żeby obroty wirnika spadły.

>> Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić

>> uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

>

> Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu

> poczuć.

>

> Ewa

Zatankuj mu w nocy przez wlot powietrza na podszybiu 2 litry mleka,

a potem przelej wodą, aby nie było widać. Najlepiej w nocy o 5 rano..

Po paru dniach to, co on poczuje nakłoni go do zmiany samochodu.

Może to nowe będzie bez turbo. :D



p.s. Takie działanie to wandalizm i jest karalne, ale skuteczne.

Ktoś kiedyś radził żeby okruszków dla ptaszków na dach nasypać. Latem mokre łuski z ryby powinny też się sprawdzić. Przyklejają się i wysychając kurczą wyłupują przy tym lakier. Mrożone szkło robi się w ten sam sposób, pokrywa się szkło klejem kostnym.

W dniu 2014-09-27 o 20:47, kogutek444@gmail.com pisze:

W dniu sobota, 27 września 2014 20:35:28 UTC+2 użytkownik megrimsES napisał:

W dniu 2014-09-26 o 10:10, FEniks pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

Turbina  po normalnej jeździe nie wymaga studzenia, co najwyżej z 15s

żeby obroty wirnika spadły.

Jak go pałuje aż do samych drzwi to uzasadnione jest pozostawić

uruchomiony  z 5min  ale nie naście...

Z zegarkiem wprawdzie nie siedzę i nie liczę, ale spaliny zdążę w domu

poczuć.

Ewa

Zatankuj mu w nocy przez wlot powietrza na podszybiu 2 litry mleka,

a potem przelej wodą, aby nie było widać. Najlepiej w nocy o 5 rano.

Po paru dniach to, co on poczuje nakłoni go do zmiany samochodu.

Może to nowe będzie bez turbo. :D



p.s. Takie działanie to wandalizm i jest karalne, ale skuteczne.

Ktoś kiedyś radził żeby okruszków dla ptaszków na dach nasypać. Latem mokre łuski z ryby powinny też się sprawdzić. Przyklejają się i wysychając kurczą wyłupują przy tym lakier. Mrożone szkło robi się w ten sam sposób, pokrywa się szkło klejem kostnym.

Ostatnio znalazłem 50m cienkiej linki stalowej.
Przypomniała mi się scena z jakiegoś filmu.
http://www.filmweb.pl/film/%C5%9Awintuch-1982-110032#

Przywiązali tam tylny most radiowozu taką liną do
drzewa i czekali aż ten radiowóz ruszy z impetem.

Można by z takiej linki użytek zrobić.
Bardziej widowiskowe niż mleko, okruszki itp.

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

Sąsiad jest idiotą.
Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.

W studzeniu turbiny nie chodzi o obroty, tylko o temperaturę łożyska, żeby po zatrzymaniu obiegu olej się nie zapiekł. Nowe samochody mają w komputerze możliwość wskazywania temperatury oleju. Mój znajomy jak dojedzie włącza to i potrafi siedzieć z włączonym silnikiem nawet parę minut, aż temperatura spadnie poniżej stu iluś stopni (105?).

Tomasz Wójtowicz wrote:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

Sąsiad jest idiotą.
Turbina  po normalnej jeździe nie wymaga studzenia, co najwyżej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.

W studzeniu turbiny nie chodzi o obroty, tylko o temperaturę łożyska, żeby po zatrzymaniu obiegu olej się nie zapiekł. Nowe samochody mają w komputerze możliwość wskazywania temperatury oleju. Mój znajomy jak dojedzie włącza to i potrafi siedzieć z włączonym silnikiem nawet parę minut, aż temperatura spadnie poniżej stu iluś stopni (105?).

jakby to było takie ważne to byłaby mocno widoczna kontrolka i/lub
niemożność wyłączenia silnika wcześniej. Widocznie nie jest to niezbędne
skoro czegoś takiego nie ma

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2014-09-26 o 12:29, masti pisze:

jakby to było takie ważne to byłaby mocno widoczna kontrolka i/lub
niemożność wyłączenia silnika wcześniej. Widocznie nie jest to niezbędne
skoro czegoś takiego nie ma

No tak, przecież producentowi auta zależy na tym, żeby turbina działała
jak najdłużej. W przeciwnym wypadku klient jeszcze pojechałby do ASO i
wydał kilka tysięcy na nową, a to same straty dla producenta...

Jasio wrote:

W dniu 2014-09-26 o 12:29, masti pisze:

jakby to było takie ważne to byłaby mocno widoczna kontrolka i/lub
niemożność wyłączenia silnika wcześniej. Widocznie nie jest to niezbędne
skoro czegoś takiego nie ma

No tak, przecież producentowi auta zależy na tym, żeby turbina działała
jak najdłużej. W przeciwnym wypadku klient jeszcze pojechałby do ASO i
wydał kilka tysięcy na nową, a to same straty dla producenta...

i dlatego skasowano w samochodach lampkę kontorli ciśnienia oleju ...

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2014-09-26 12:29, masti pisze:

Tomasz Wójtowicz wrote:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

Sąsiad jest idiotą.
Turbina  po normalnej jeździe nie wymaga studzenia, co najwyżej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.

W studzeniu turbiny nie chodzi o obroty, tylko o temperaturę łożyska,
żeby po zatrzymaniu obiegu olej się nie zapiekł. Nowe samochody mają w
komputerze możliwość wskazywania temperatury oleju. Mój znajomy jak
dojedzie włącza to i potrafi siedzieć z włączonym silnikiem nawet parę
minut, aż temperatura spadnie poniżej stu iluś stopni (105?).

jakby to było takie ważne to byłaby mocno widoczna kontrolka i/lub
niemożność wyłączenia silnika wcześniej. Widocznie nie jest to niezbędne
skoro czegoś takiego nie ma

Obecnie wchodzą dwie technologie - chłodzenie łożyska turbiny wodą i elektryczna pompka olejowa, włączająca się na kilka minut po zgaszeniu silnika. To w zasadzie załatwia sprawę i pozwala gasić silnik od razu. Nawet z megaprzegazówką.

W dniu 2014-09-26 12:05, Tomasz WĂłjtowicz pisze:

W dniu 2014-09-26 09:25, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

Sąsiad jest idiotą.
Turbina  po normalnej jeĹşdzie nie wymaga studzenia, co najwyĹźej z 15s
żeby obroty wirnika spadły.

W studzeniu turbiny nie chodzi o obroty, tylko o temperaturę łożyska,
żeby po zatrzymaniu obiegu olej się nie zapiekł. Nowe samochody mają w
komputerze możliwość wskazywania temperatury oleju. Mój znajomy jak
dojedzie włącza to i potrafi siedzieć z włączonym silnikiem nawet parę
minut, aż temperatura spadnie poniżej stu iluś stopni (105?).

Misiu ja to wiem, ale zwykłe dupowozy używane w dupowoziasty sposób nie nagrzewają turbiny i wystarczy jak przed zgaszeniem wyhamujesz wirnik w turbo który po zaniku ciśnienia oleju potrafi w skrajnych przypadkach kręcić się jeszcze z prędkością 100k++ RPM (Jak jakiś idiota zrobi przegazówkę przed zgaszeniem. Czym to grozi chyba wiesz...

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 26.09.2014 14:06, Lewis pisze:

Misiu ja to wiem, ale zwykłe dupowozy używane w dupowoziasty sposób nie
nagrzewają turbiny i wystarczy jak przed zgaszeniem wyhamujesz wirnik w
turbo który po zaniku ciśnienia oleju potrafi w skrajnych przypadkach
kręcić się jeszcze z prędkością 100k++ RPM (Jak jakiś idiota zrobi
przegazówkę przed zgaszeniem. Czym to grozi chyba wiesz...

Tylko co to kogo obchodzi? Jeśli nie umie jeździć tak, żeby silnik nie wymagał dlugotrwałego "wygaszania" pod oknami innych, to niech mu tę turbinę szlag trafi.

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

W dniu 2014-09-26 14:23, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 14:06, Lewis pisze:

Misiu ja to wiem, ale zwykłe dupowozy używane w dupowoziasty sposób nie
nagrzewają turbiny i wystarczy jak przed zgaszeniem wyhamujesz wirnik w
turbo który po zaniku ciśnienia oleju potrafi w skrajnych przypadkach
kręcić się jeszcze z prędkością 100k++ RPM (Jak jakiś idiota zrobi
przegazówkę przed zgaszeniem. Czym to grozi chyba wiesz...

Tylko co to kogo obchodzi? Jeśli nie umie jeździć tak, żeby silnik nie
wymagał dlugotrwałego "wygaszania" pod oknami innych, to niech mu tę
turbinę szlag trafi.

Tu zgadzam się, 100% racji, a kilka wizyt panów mundurowych zapewni mu lepsze chłodzenie turbiny.Niech bałwan zatrzyma się prędzej i postoi w polu, a potem powoli do domku, albo sprzeda to gówno.

W dniu 2014-09-26 14:23, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 14:06, Lewis pisze:

Misiu ja to wiem, ale zwykłe dupowozy używane w dupowoziasty sposób nie
nagrzewają turbiny i wystarczy jak przed zgaszeniem wyhamujesz wirnik w
turbo który po zaniku ciśnienia oleju potrafi w skrajnych przypadkach
kręcić się jeszcze z prędkością 100k++ RPM (Jak jakiś idiota zrobi
przegazówkę przed zgaszeniem. Czym to grozi chyba wiesz...

Tylko co to kogo obchodzi? Jeśli nie umie jeździć tak, żeby silnik nie
wymagał dlugotrwałego "wygaszania" pod oknami innych, to niech mu tę
turbinę szlag trafi.

Ale ja absolutnie nie bronię tego głąba smrodzącego pod oknem tylko tłumaczę dlaczego turbo się chłodzi a nie gasi się od razu po kilowaniu.

Jasne? :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 26.09.2014 19:18, Lewis pisze:

Ale ja absolutnie nie bronię tego głąba smrodzącego pod oknem tylko
tłumaczę dlaczego turbo się chłodzi a nie gasi się od razu po kilowaniu.

Jasne? :)

Jasne. Z zastrzeżeniem, że zdaje się istnieją systemy chłodzące działające i po zgaszeniu silnika.

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

W dniu 2014-09-29 09:27, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 19:18, Lewis pisze:

Ale ja absolutnie nie bronię tego głąba smrodzącego pod oknem tylko
tłumaczę dlaczego turbo się chłodzi a nie gasi się od razu po kilowaniu.

Jasne? :)

Jasne. Z zastrzeżeniem, że zdaje się istnieją systemy chłodzące
działające i po zgaszeniu silnika.

W nowszych sprzętach tak, u mnie niestety nic takiego nie ma. A czym porusza się powód tego topicu nie wiemy.

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 29.09.2014 12:32, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-29 09:27, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 19:18, Lewis pisze:

Ale ja absolutnie nie bronię tego głąba smrodzącego pod oknem tylko
tłumaczę dlaczego turbo się chłodzi a nie gasi się od razu po kilowaniu.

Jasne? :)

Jasne. Z zastrzeżeniem, że zdaje się istnieją systemy chłodzące
działające i po zgaszeniu silnika.

W nowszych sprzętach tak, u mnie niestety nic takiego nie ma. A czym
porusza się powód tego topicu nie wiemy.

Tak czy inaczej to jego problem. Jak nie umie jeździć z turbo tak, żeby potem innym nie uprzykrzać życia, to niech sobie turbo wymontuje i tyle.

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

W dniu 2014-09-29 13:10, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 29.09.2014 12:32, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-29 09:27, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 19:18, Lewis pisze:

Ale ja absolutnie nie bronię tego głąba smrodzącego pod oknem tylko
tłumaczę dlaczego turbo się chłodzi a nie gasi się od razu po
kilowaniu.

Jasne? :)

Jasne. Z zastrzeżeniem, że zdaje się istnieją systemy chłodzące
działające i po zgaszeniu silnika.

W nowszych sprzętach tak, u mnie niestety nic takiego nie ma. A czym
porusza się powód tego topicu nie wiemy.

Tak czy inaczej to jego problem. Jak nie umie jeździć z turbo tak, żeby
potem innym nie uprzykrzać życia, to niech sobie turbo wymontuje i tyle.

Całkowicie się z Tobą zgadzam. Tylko żeby czytającym wypowiedzi typu "po co studzić turbo?" nie przyszło do głowy tak robić jak ktoś upala...

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 2014-09-29 12:32, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-29 09:27, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 26.09.2014 19:18, Lewis pisze:

Ale ja absolutnie nie bronię tego głąba smrodzącego pod oknem tylko
tłumaczę dlaczego turbo się chłodzi a nie gasi się od razu po kilowaniu.

Jasne? :)

Jasne. Z zastrzeżeniem, że zdaje się istnieją systemy chłodzące
działające i po zgaszeniu silnika.

W nowszych sprzętach tak, u mnie niestety nic takiego nie ma. A czym porusza się powód tego topicu nie wiemy.

bmw 520d

Ewa

On 2014-09-26 09:10, FEniks wrote:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

1. niech parkuje przodem do okien
2. jesli przed zatrzymaniem zwolni i da odetchnac turbinie to ta sie ostudzi juz w momencie dojazdu na parking.
3. jesli jego opary smierdza (a auto wypasione jak piszesz), to moze niech uda sie na pomiar czystosci spalin i poczyni kroki by usunąć u siebie ta usterke.

W dniu 2014-09-26 09:51, AL pisze:

On 2014-09-26 09:10, FEniks wrote:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

1. niech parkuje przodem do okien

Nie ma obowiązku.

2. jesli przed zatrzymaniem zwolni i da odetchnac turbinie to ta sie
ostudzi juz w momencie dojazdu na parking.

Dokładnie, ja tam i tak trzymam ty 5-10 sec od zaparkowania, akurat zdążę odpiąć tel z holdera i wsadzić do kieszeni/plecaka.

3. jesli jego opary smierdza (a auto wypasione jak piszesz), to moze
niech uda sie na pomiar czystosci spalin i poczyni kroki by usunąć u
siebie ta usterke.

Jak wypasione to albo coś ma nie tak albo ktoś ma wyczulony nos :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 o 10:25, Chris pisze:

1. niech parkuje przodem do okien

Nie ma obowiązku.

Coś mi się obiło o uszy, że jest taki przepis. Ale mógł to być gdzieś bardzo lokalny wymóg, żeby pod oknami tyłem nie parkować.
W każdym razie jeśli wjeżdża tylnymi kołami na chodnik to mu nie wolno.

Pozdrawiam

W dniu 2014-09-26 12:18, Miroo pisze:

W dniu 2014-09-26 o 10:25, Chris pisze:

1. niech parkuje przodem do okien

Nie ma obowiązku.

Coś mi się obiło o uszy, że jest taki przepis. Ale mógł to być gdzieś
bardzo lokalny wymóg, żeby pod oknami tyłem nie parkować.

Lokalne przepisy spółdzielni.

W każdym razie jeśli wjeżdża tylnymi kołami na chodnik to mu nie wolno.

Jeśli zostawi ustawowe miejsce to mu wolno :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 o 12:23, Chris pisze:

W każdym razie jeśli wjeżdża tylnymi kołami na chodnik to mu nie wolno.

Jeśli zostawi ustawowe miejsce to mu wolno :)

Art. 47. 1. Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że:[...]

Pozdrawiam

W dniu 2014-09-26 12:49, Miroo pisze:

W dniu 2014-09-26 o 12:23, Chris pisze:

W każdym razie jeśli wjeżdża tylnymi kołami na chodnik to mu nie wolno.

Jeśli zostawi ustawowe miejsce to mu wolno :)

Art. 47. 1. Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami
jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej
masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że:[...]

THX

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-09-26 o 13:31, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 12:49, Miroo pisze:

W dniu 2014-09-26 o 12:23, Chris pisze:

W każdym razie jeśli wjeżdża tylnymi kołami na chodnik to mu nie wolno.

Jeśli zostawi ustawowe miejsce to mu wolno :)

Art. 47. 1. Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami
jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej
masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że:[...]

THX

Jest jeszcze ustęp drugi:
2. Dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2, zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru, roweru lub wózka rowerowego. Inny pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t może być w całości umieszczony na chodniku tylko w miejscu wyznaczonym odpowiednimi znakami drogowymi.

Można podyskutować, czy pozwala on na parkowanie tyłem. Nie wiem jak jest zwykle interpretowany, bo w sumie działa zamiennie z ustępem 1.

Pozdrawiam

W dniu 2014-09-26 10:25, Chris pisze:

W dniu 2014-09-26 09:51, AL pisze:

3. jesli jego opary smierdza (a auto wypasione jak piszesz), to moze
niech uda sie na pomiar czystosci spalin i poczyni kroki by usunąć u
siebie ta usterke.

Jak wypasione to albo coś ma nie tak albo ktoś ma wyczulony nos :)

Dymu żadnego nie widać w każdym razie, a czuć jakimś niedopalonym paliwem chyba, nie znam się.

Ewa

W dniu 2014-09-26 o 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym
silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika
strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich
okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód
po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać
jeszcze przez jakiś czas włączonego.

Parę lat temu znajomej z 4 piętra "spadła" doniczka akurat na auto gościa, który był odporny na prośby sąsiadów, żeby nie grzał auta przez 10 minut zanim odjedzie.
Jacek

On Fri, 26 Sep 2014, Jacek wrote:

Parę lat temu znajomej z 4 piętra "spadła" doniczka akurat na auto gościa,
który był odporny na prośby sąsiadów, żeby nie grzał auta przez 10 minut
zanim odjedzie.

  A gość *chciał* "panjać aluzju", czy Kodeksu Cywilnego nie znał?
  Bo takie "samoistne spadnięcie doniczki" może wyjść drogo, lub
opcjonalnie spowodować zainteresowanie prawników ubezpieczyciela
(właśnie dlatego, że wychodzi drogo).

pzdr, Gotfryd

W dniu 2014-09-27 o 00:02, Gotfryd Smolik news pisze:

  A gość *chciał* "panjać aluzju", czy Kodeksu Cywilnego nie znał?
  Bo takie "samoistne spadnięcie doniczki" może wyjść drogo, lub
opcjonalnie spowodować zainteresowanie prawników ubezpieczyciela
(właśnie dlatego, że wychodzi drogo).

OIDP to właścicielka doniczki nie miała żadnych kłopotów, a właściciel autka "aluzju ponjał".
Jacek

On Sat, 27 Sep 2014, Jacek wrote:

OIDP to właścicielka doniczki nie miała żadnych kłopotów

  W sprawie formalnej, o to wyjątkowo łatwo, jako że problem
ma nie właściciel(ka) lecz użytkownik i nie doniczki
lecz mieszkania, tako rzecze KC ;)
(dobra, dobra, czepiam się dla formalności :D)

pzdr, Gotfryd

Dnia Sat, 27 Sep 2014 08:16:52 +0200, Jacek napisał(a):

W dniu 2014-09-27 o 00:02, Gotfryd Smolik news pisze:

  A gość *chciał* "panjać aluzju", czy Kodeksu Cywilnego nie znał?
  Bo takie "samoistne spadnięcie doniczki" może wyjść drogo, lub
opcjonalnie spowodować zainteresowanie prawników ubezpieczyciela
(właśnie dlatego, że wychodzi drogo).

OIDP to właścicielka doniczki nie miała żadnych kłopotów, a właściciel autka "aluzju ponjał".

A zostala zidentyfikowana, czy spadla doniczka niewiadomego
pochodzenia ?

Bo tak w normalnym trybie - wlasciciel samochodu naprawia go z AC,
a ubezpieczyciel zwraca sie potem do wlasciciela doniczki o zwrot
odszkodowania.

J.

Hello Gotfryd,

Saturday, September 27, 2014, 12:02:21 AM, you wrote:

Parę lat temu znajomej z 4 piętra "spadła" doniczka akurat na auto gościa,
który był odporny na prośby sąsiadów, żeby nie grzał auta przez 10 minut
zanim odjedzie.

  A gość *chciał* "panjać aluzju", czy Kodeksu Cywilnego nie znał?
  Bo takie "samoistne spadnięcie doniczki" może wyjść drogo, lub
opcjonalnie spowodować zainteresowanie prawników ubezpieczyciela
(właśnie dlatego, że wychodzi drogo).

Wiesz... Można mieć OC w życiu prywatnym a udowodnienie złośliwego
działania bywa trudne.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Sat, 27 Sep 2014, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Gotfryd,

Saturday, September 27, 2014, 12:02:21 AM, you wrote:

  A gość *chciał* "panjać aluzju", czy Kodeksu Cywilnego nie znał?
  Bo takie "samoistne spadnięcie doniczki" może wyjść drogo, lub
opcjonalnie spowodować zainteresowanie prawników ubezpieczyciela
(właśnie dlatego, że wychodzi drogo).

Wiesz...

  Wiem, inaczej post byłby krótszy o połowę ;)

Można mieć OC w życiu prywatnym

....i dlatego z przezorności procesowej wspomniałem o prawnikach...

a udowodnienie złośliwego działania bywa trudne.

  To prawda.
  I nie wątpię, że ubezpieczyciel zacząłby od wysondowania czy
właściciel pojazdu ma AC, aby wydedukować szanse na zmierzenie
się z "szarym człowiekiem" bądź prawnikami "od takich
spraw" i ew. spychanie odpowiedzialności na stawiacza ;)
  Ale widok przegrania sprawy mógłby zmotywować do tego
co piszę - choćby uważnego rozejrzenia się czy gdzie
monitoringu tego okna bądź balkonu z doniczką nie ma.

pzdr, Gotfryd

W dniu 2014-09-26 09:10, FEniks pisze:

Sąsiad zwykle po przyjeździe zostawia przed domem samochód z włączonym silnikiem przez jakieś ~naście minut. Ponieważ opary tego silnika strasznie śmierdzą, tym bardziej że staje tyłem do domu (w tym moich okien również), to w końcu zwróciłam mu uwagę. Twierdzi, że ten samochód po jeździe wymaga chłodzenia jakichś turbin i dlatego musi go zostawiać jeszcze przez jakiś czas włączonego.
Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi? Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Ewa

Samochód może i wypasiony, jednak wiedza kierowcy co do obsługi mizerna. Nie dość że nie musi tego robić w tak długim czasie, to jeszcze łamie przepisy o pojazdach i ruchu drogowym.

W dniu 2014-09-26 09:10, FEniks pisze:

Ja się nie znam, jestem zwykłą blondynką, oświećcie mnie, o co chodzi?
Bardzo mocno wypasiony samochód, a takie kłopotliwe użytkowanie? ;)

Powiedz mu, że na miasto trzeba wyłączyć anti-lag :-)