W dniu 2011-12-10 09:19, Sta$ pisze:

Witam
Zamocowa�em ca�y uk�ad Supertrapp dedykowany do DR350, na dzien dobry
musialm podniesc iglice na max w gore - na ostatnim zabku jedzie, w
srodkowej pozycji nie wchodzil zupelnie na obroty) Zasadniczo moto daje
rade, ale jest to skrajne polozenie iglicy, a moze silnik chcialby
jeszcze... Czy wymieniajac dysze (jaka? na jaki zamiennik i gdzie kupic?)
bede mogl wrocic iglicy do polozenia zalozmy srodkowego i jeszcze regulowac?
Bo teraz osiagnalem kres.

Masz supertrappa z plytkami ? Jesli tak to z iloma ? Ja w KLR mialem Supertrappa z 9 blaszkami i z zestawem DynoJet chodzil wysmienicie.

http://www.dynojet.com/pdf/3137.pdf

--
Kuczu
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Masz supertrappa z plytkami ? Jesli tak to z iloma ? Ja w KLR mialem Supertrappa z 9 blaszkami i z zestawem DynoJet chodzil wysmienicie.

Są blaszki, ile nie pamietam a moto stoi w zakładowych garażu. Chyba oprocz blaszek nie ma tam nic bo ryczy przeokrutnie, jeszcze przeokrutniej strzela hamujac silnikiem :] Po zamianie z oryginalu roznica zauwazalna zdecydowanie. Ale jakby braklo jeszcze dostrojenia.

--
PozDR
Sta$
Tatowa SR500

W dniu 2011-12-10 16:59, Sta$ pisze:

Masz supertrappa z plytkami ? Jesli tak to z iloma ? Ja w KLR mialem
Supertrappa z 9 blaszkami i z zestawem DynoJet chodzil wysmienicie.

S� blaszki, ile nie pamietam a moto stoi w zak�adowych gara�u. Chyba oprocz
blaszek nie ma tam nic bo ryczy przeokrutnie, jeszcze przeokrutniej strzela
hamujac silnikiem :]

A dekiel na koncu jest ? Bo bez niego to jakbys nie mial w ogole tlumika.

Po zamianie z oryginalu roznica zauwazalna zdecydowanie. Ale jakby braklo jeszcze dostrojenia.

Pewnie to roznica wylacznie w halasie. Ide o zaklad ze moc zdechla.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

A dekiel na koncu jest ? Bo bez niego to jakbys nie mial w ogole tlumika.

Dekiel jest, nawet jakies sygnatury sa, ale sprawdze we wtorek jak bede w pracy.

Pewnie to roznica wylacznie w halasie. Ide o zaklad ze moc zdechla.

Obawiam sie zebys przegral, moment na dole stal sie wysmienity. To jest caly uklad z wieksza srednica kolektora wiec nie sadze zeby byla to tylko glosna atrapa... ;)

--
PozDR
Sta$
Tatowa SR500

W dniu niedziela, 11 grudnia 2011, 17:09:37 UTC+1 użytkownik Sta$ napisał:

Obawiam sie zebys przegral, moment na dole stal sie wysmienity. To jest caly uklad z wieksza srednica kolektora wiec nie sadze zeby byla to tylko glosna atrapa... ;)

Ale wlasnie o to chodzi - co z tego ze po uwolnieniu wydechu zwiekszyles predkosc oprozniania cylindra a tym samym napelniania swiezym ladunkiem (na ile pozwala stockowa glowica/rozrzad) skoro brakuje paliwa i na srednich/wyzszych silnik nie jedzie? Wez pierwsza lepsza szerokopasmowa sonde lambda i wszystko bedzie jasne.

pzdr, dr
14/525/400

Masz supertrappa z plytkami ? Jesli tak to z iloma ? Ja w KLR mialem Supertrappa z 9 blaszkami i z zestawem DynoJet chodzil wysmienicie.

https://picasaweb.google.com/Stanislaw.Marcinkowski/DR350#5685670307498558994

Z tego co widac ma 4 płytki, oznaczenie Spark Arrestor T-102, nie wiem co to oznacza, ale moze mi pomozecie

--
PozDR
Sta$
Tatowa SR500

W dniu 2011-12-13 19:07, Sta$ pisze:

Masz supertrappa z plytkami ? Jesli tak to z iloma ? Ja w KLR mialem
Supertrappa z 9 blaszkami i z zestawem DynoJet chodzil wysmienicie.

https://picasaweb.google.com/Stanislaw.Marcinkowski/DR350#5685670307498558994

Z tego co widac ma 4 p�ytki, oznaczenie Spark Arrestor T-102, nie wiem co to
oznacza, ale moze mi pomozecie

http://www.supertrapp.com/resource/faqs.asp#9

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X