Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma nic na mój temat do pomocy. --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Użytkownik "maruś" <marcio00@_NOSPAM_interia.pl> napisał w wiadomości news:5b8ac3075d72dfa878cd3cd17c627bab$1grupy.scigacz.pl...

Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma nic na mój temat do pomocy.

Zaczynasz od tego ze mierzysz co tam z siebie ten regulator daje, tzn jakie napiecie ma na wyjsciu, jakie masz na zarowce itd. Do tego pomiar uzwojen alternatora i reszty uzwojen ktore wchodza w jego sklad.

Inna sprawa, czemu poprzedni regulator padl. Czy ze starosci czy dlatgo, ze cos jest nie tak z alternatorem albo jego wzbudzaniem? Czy tez dlatego ze masz w kiepskim stanie elektryke, niekontakt na jakis zlaczach i wymiana regulatora nie usunela przyczyny ktora sparawila ze poprzedni padl.

A jak nie usunela to aktualny zestaw aku plus regiel tez moze pasc.

Tmek

W dniu 2013-10-06 17:08, maruś pisze:

Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi
cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali
i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to
może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma
nic na mĂłj temat do pomocy.

napiecie mierzyl ?


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Kuczu napisal

W dniu 2013-10-06 17:08, maruś pisze:

Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi
cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km

pali

i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło.

Co to

może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma
nic na mĂłj temat do pomocy.

napiecie mierzyl ?

Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko że dodam że pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych nie pali lampek w zegarach nic tylko ta żarówka --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

On 2013-10-07, maruÂś <marcio00@_NOSPAM_interia.pl> wrote:

napiecie mierzyl ?

Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko że dodam że pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych nie pali lampek w zegarach nic tylko ta żarówka

Zmierz napiecie na kostce tej zarowki i solidnosc masy. Moze jest za niskie
napiecie a tego halogeny nie lubia.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2013-10-07 10:12, maruś pisze:

Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko Ĺźe dodam Ĺźe
pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych
nie pali lampek w zegarach nic tylko ta ĹźarĂłwka

stare suzuki mialy alternator 3 fazowy z czego jedna faza szla wylacznie
na swiatla. Wiec przyczyna moze lezec w alternatorze, przekazniku
swiatel lub samej przedniej lampie.




--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Kuczu napisal

W dniu 2013-10-07 10:12, maruś pisze:

Tak tak nie przekracza 14.4 V na wysokich obrotach.. tylko Ĺźe dodam Ĺźe
pali tylko i wyłącznie żarówke mijania/drogowe a tyłu postoju i innych
nie pali lampek w zegarach nic tylko ta ĹźarĂłwka

stare suzuki mialy alternator 3 fazowy z czego jedna faza szla wylacznie
na swiatla. Wiec przyczyna moze lezec w alternatorze, przekazniku
swiatel lub samej przedniej lampie.

tak zgadza sie. tak mialy rowniez niektore skutery. ja ten przewod przepiolem bezposrednio do regulatora a jego zastapilem stalym napieciem. a to meze byc taki powod czasem co Magic napisal? --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2013-10-06 17:08, maruś pisze:

Witam. Posiadam suzuki z 84 roku i mam następujący problem, wymieniałem
akumulator razem z regulatorem ponieważ uległy uszkodzeniu i pali mi
cały czas żarówkę z przodu, co założę nową to po przejechaniu 20 km pali
i trzeba zakładać nową, dodam też że przed wymiana również paliło. Co to
może być za przyczyna. I nie piszcie że google twoim wujkiem bo nie ma
nic na mój temat do pomocy.

W Bzyczku żarówka mi padała z prozaicznego powodu braku amortyzacji reflektora. Gumowe podkładki między reflektor a mocowanie załatwiły sprawę.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -