Użytkownik "Marcin N" napisał

Mówiło się, że ustawa o światłach w dzień ma trafić do Trybunału. Minął chyba z rok. Czy coś z tego wyniknęło?

spokojnie, zbliżają się wybory, któraś partia na pewno obieca wycofanie nieżyciowego przepisu dla dobra wybor... tfu! kierowców

pzdr
--
Tomek

W dniu 2011-08-23 23:17, Tomek pisze:

spokojnie, zbliżają się wybory, któraś partia na pewno obieca wycofanie
nieżyciowego przepisu dla dobra wybor... tfu! kierowców

A tak z innej beczki, nie przepisowej, bo tez nie jestem przekonany co do jezdzenia na swiatlach w dzien, szczegolnie w miescie, to jechalem ostatnio jakas wielkopolska droga w ramach wakacji...
Droga prosta po horyzont, ruchu ZADNEGO, lekko z gorki, widocznosc na - a nie wiem - z 4-5km? (mozliwe to?) i wyobrazcie sobie, ze z przeciwka jechalo auto, i zobaczylem jego swiatla chociaz bylo bardzo daleko - po prostu "odcinaly" sie od asfaltu i widac bylo, ze cos z przeciwka jedzie. Obrysu auta nie bylo jeszcze widac bo bylo jakies srebrne/szare. Zatem cos w tych swiatlach jest...

Inna sprawa jest taka, ze obawiam sie tego, iz po ew. zniesieniu przepisu bedzie zbyt duza swoboda interpretacji czy widocznosc jest dobra czy zla i czy juz jest zmierzch czy jeszcze nie ma - pojawi sie pewnie pelno baranow jezdzacych o zmroku/w deszcz etc. bez swiatel. To bedzie wada zniesienia przepisu.

--
jarek

Użytkownik "Jarek Pudelko" <jarek.pudelkoWYTNIJ.TO@boxnet.ceti.pl> napisał w wiadomości news:

jechalem ostatnio jakas wielkopolska droga w ramach wakacji...
Droga prosta po horyzont, ruchu ZADNEGO, lekko z gorki, widocznosc na - a nie wiem - z 4-5km? (mozliwe to?)

Zapodaj co to za droga, bo takich dziwów to już z 20 lat nie widziałem. ;-)

W dniu 2011-08-24 10:30, Jarek Pudelko pisze:

Droga prosta po horyzont, ruchu ZADNEGO, lekko z gorki, widocznosc na - a nie wiem - z 4-5km? (mozliwe to?) i wyobrazcie sobie, ze z przeciwka jechalo auto, i zobaczylem jego swiatla chociaz bylo bardzo daleko - po prostu "odcinaly" sie od asfaltu i widac bylo, ze cos z przeciwka jedzie. Obrysu auta nie bylo jeszcze widac bo bylo jakies srebrne/szare. Zatem cos w tych swiatlach jest...

Ale o sooo chodzi? Byłeś psychicznie przygotowany te 4-5? km wcześniej
na minięcie się z samochodem z przeciwka? :->

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2011-08-24 10:30, Jarek Pudelko pisze:

Droga prosta po horyzont, ruchu ZADNEGO, lekko z gorki, widocznosc na -
a nie wiem - z 4-5km? (mozliwe to?) i wyobrazcie sobie, ze z przeciwka
jechalo auto

Czyli gdyby jechał na światłach drogowych to mógł byś go dostrzec pewnie z odległości co najmniej 7km. Powinniśmy się więc zastanowić nad obowiązkiem jazdy na światłach drogowych. I zdelegalizować czujniki zmierzchu - światła mają się świecić zawsze ! ;)

Czesc

No panowie, zeby zebrac odpowiedz w jednym watku...
Nie chodzi mi o to, ze popieram przepis jazdy na swiatlach - chcialem natomiast wykazac, ze dzieki nim zwieksza sie hmmm widocznosc pojazdu na drodze i wiem, ze to nie jest zadne odkrywcze stwierdzenie :)

Ciagle pozostaja watpliwosc nt. interpretacji "zmierzchu" przy zniesieniu przepisu...

--
jarek

Dnia Thu, 25 Aug 2011 11:45:23 +0200, Jarek Pudelko napisał(a):

No panowie, zeby zebrac odpowiedz w jednym watku...
Nie chodzi mi o to, ze popieram przepis jazdy na swiatlach - chcialem natomiast wykazac, ze dzieki nim zwieksza sie hmmm widocznosc pojazdu na drodze i wiem, ze to nie jest zadne odkrywcze stwierdzenie :)

A co do tego ma jazda na światłach? To zupełnie inna para kaloszy.
Zresztą już się rozwiązuje, bo nowe auta mają ledowe światła świecące cały
czas.
Popieprzony jest prawny OBOWIĄZEK włączania świateł, nawet stojąc w korku w
pełnym słońcu i wielu innych chorych sytuacjach.

Ciagle pozostaja watpliwosc nt. interpretacji "zmierzchu" przy zniesieniu przepisu...

Nie zostaje, bo nigdy jej nie było. Jest od wielu lat rozwiązana, wystarczy
skorzystać z gotowego rozwiązania. --
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-08-25 12:25, Waldek Godel pisze:

Popieprzony jest prawny OBOWIĄZEK włączania świateł, nawet stojąc w korku w
pełnym słońcu i wielu innych chorych sytuacjach.

no i wlasnie w ten sposob zalatwilem reflektor w Audi 100 C4 (stopiły się plastikowe wtyczki na wiązce). Wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie jest przystosowana do tak durnego przepisu w naszych warunkach klimatycznych.

--
venioo
GG:198909

Hello venioo,

Friday, August 26, 2011, 12:21:39 AM, you wrote:

Popieprzony jest prawny OBOWIĄZEK włączania świateł, nawet stojąc w korku w
pełnym słońcu i wielu innych chorych sytuacjach.

no i wlasnie w ten sposob zalatwilem reflektor w Audi 100 C4 (stopiły
się plastikowe wtyczki na wiązce). Wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie jest przystosowana do tak durnego przepisu w
naszych warunkach klimatycznych.

Że niby twierdzisz, że większośc samochodów nie jest przystosowania do
włączania świateł?

Zjeździłem prawie pół miliona kilometrów. Bardzo różnymi samochodami.
Zawsze na światłach, pomimo tego, że zacząłem jeździć zanim
wprowadzono obowiązkowe światła. I jakoś nie topiły mi się kostki.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-26 00:42, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello venioo,

Friday, August 26, 2011, 12:21:39 AM, you wrote:

Popieprzony jest prawny OBOWIĄZEK włączania świateł, nawet stojąc w korku w
pełnym słońcu i wielu innych chorych sytuacjach.

no i wlasnie w ten sposob zalatwilem reflektor w Audi 100 C4 (stopiły
się plastikowe wtyczki na wiązce). Wiekszosc samochodow poruszajacych
sie po naszych drogach nie jest przystosowana do tak durnego przepisu w
naszych warunkach klimatycznych.

Że niby twierdzisz, że większośc samochodów nie jest przystosowania do
włączania świateł?

....stania w korkach w pełnym słońcu w czarnym samochodzie z zapalonym silnikiem R5 ustawionym wzdłużnie, wydzielającym bardzo dużo ciepła akurat za prawym reflektorem.

Zjeździłem prawie pół miliona kilometrów. Bardzo różnymi samochodami.
Zawsze na światłach, pomimo tego, że zacząłem jeździć zanim
wprowadzono obowiązkowe światła. I jakoś nie topiły mi się kostki.

No widzisz. A mi jedna. I nie kostka tylko złączka.

--
venioo
GG:198909

Hello venioo,

Friday, August 26, 2011, 9:18:28 PM, you wrote:

Popieprzony jest prawny OBOWIĄZEK włączania świateł, nawet stojąc w korku w
pełnym słońcu i wielu innych chorych sytuacjach.

no i wlasnie w ten sposob zalatwilem reflektor w Audi 100 C4 (stopiły
się plastikowe wtyczki na wiązce). Wiekszosc samochodow poruszajacych
sie po naszych drogach nie jest przystosowana do tak durnego przepisu w
naszych warunkach klimatycznych.

Że niby twierdzisz, że większośc samochodów nie jest przystosowania do
włączania świateł?

...stania w korkach w pełnym słońcu w czarnym samochodzie z zapalonym
silnikiem R5 ustawionym wzdłużnie, wydzielającym bardzo dużo ciepła akurat za prawym reflektorem.

Acha. Czyli twierdzisz, że podczas stania w korku masz obowiązek mieć
włączone światła? Art. 51 ust. 7 skreślili? Art. 51 ust. 2 również?

Zjeździłem prawie pół miliona kilometrów. Bardzo różnymi samochodami.
Zawsze na światłach, pomimo tego, że zacząłem jeździć zanim
wprowadzono obowiązkowe światła. I jakoś nie topiły mi się kostki.

No widzisz. A mi jedna. I nie kostka tylko złączka.

"Kostka" oznacza popularnie to samo co "złączka" - nie czepiaj się
słówek.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Acha. Czyli twierdzisz, że podczas stania w korku masz obowiązek mieć
włączone światła? Art. 51 ust. 7 skreślili? Art. 51 ust. 2 również?

"Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy."

Korek ma to do siebie, że samochody przesuwają się co jakiś czas o kilka(naście) metrów. Czyli należałoby światła włączyć i za minutę znów wyłączyć. Zastanawiam się, co bardziej szkodzi żarówkom - praca non-stop czy sygnalizacja alfabetem Morse'a ;-)

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Hello Bartłomiej,

Friday, August 26, 2011, 11:01:11 PM, you wrote:

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Acha. Czyli twierdzisz, że podczas stania w korku masz obowiązek mieć
włączone światła? Art. 51 ust. 7 skreślili? Art. 51 ust. 2 również?

"Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie
świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym
pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy."
Korek ma to do siebie, że samochody przesuwają się co jakiś czas o
kilka(naście) metrów. Czyli należałoby światła włączyć i za minutę znów
wyłączyć.

Pojęcie "stoję w korku" jest dla mnie znacząco różne od "pełznę w
korku".

[...]

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-26 23:21, RoMan Mandziejewicz pisze:

Pojęcie "stoję w korku" jest dla mnie znacząco różne od "pełznę w
korku".

Wlasnie to zdarzenie nauczylo mnie wylaczania swiatel stojac w korku. Aczkolwiek wielu "pelznac w korku" nie wylacza swiatel, a przy takiej predkosci chlodzenie reflektora jest zadne.
Nowoczesne reflektory juz zostaly zaprojektowane pod katem takich przypadkow, i bodajze ktorys JEEP/Chrysler/Cadillac/Range (nie pamietam dokladnie, ktoras terenowka z nowoczesnymi LEDami i zmienna geometria soczewek) maja specjalne reflektory z systemem kontroli temperatury i chlodzenia w razie potrzeby.


--
venioo
GG:198909

Dnia Sat, 27 Aug 2011 00:39:45 +0200, venioo napisał(a):

Wlasnie to zdarzenie nauczylo mnie wylaczania swiatel stojac w korku. Aczkolwiek wielu "pelznac w korku" nie wylacza swiatel, a przy takiej predkosci chlodzenie reflektora jest zadne.
Nowoczesne reflektory juz zostaly zaprojektowane pod katem takich przypadkow, i bodajze ktorys JEEP/Chrysler/Cadillac/Range (nie pamietam dokladnie, ktoras terenowka z nowoczesnymi LEDami i zmienna geometria soczewek) maja specjalne reflektory z systemem kontroli temperatury i chlodzenia w razie potrzeby.

Kurczę, a moje dwudziestoletnia sierra i 30 letnia Granada nie miały takich
wymyślnych systemów. Miały tylko dobrze zaprojektowane światła. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Dnia Sat, 27 Aug 2011 10:56:37 +0200, Adam Płaszczyca napisał(a):

Dnia Sat, 27 Aug 2011 00:39:45 +0200, venioo napisał(a):

Aczkolwiek wielu "pelznac w korku" nie wylacza swiatel, a przy takiej predkosci chlodzenie reflektora jest zadne.
Nowoczesne reflektory juz zostaly zaprojektowane pod katem takich przypadkow, i bodajze ktorys JEEP/Chrysler/Cadillac/Range (nie pamietam dokladnie, ktoras terenowka z nowoczesnymi LEDami i zmienna geometria soczewek) maja specjalne reflektory z systemem kontroli temperatury i chlodzenia w razie potrzeby.

Kurczę, a moje dwudziestoletnia sierra i 30 letnia Granada nie miały takich
wymyślnych systemów. Miały tylko dobrze zaprojektowane światła.

Sierra to nie bardzo.
Slabe jakies te swiatla, brudza sie bardzo latwo. No ale chlodzic w korku ich nie trzeba, choc to brudzenie ... tak jaby woda
odparowywala, a bloto zostawalo.

J.

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Pojęcie "stoję w korku" jest dla mnie znacząco różne od "pełznę w
korku".

OK, ale może być tak, że stoisz, po minucie wyłączasz światła, po 2 minutach korek rusza, włączasz światła. Czy takie traktowanie zaszkodzi żarówkom bardziej niż ciągłe świecenie?

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Hello Bartłomiej,

Saturday, August 27, 2011, 4:30:28 PM, you wrote:

Pojęcie "stoję w korku" jest dla mnie znacząco różne od "pełznę w
korku".

OK, ale może być tak, że stoisz, po minucie wyłączasz światła, po 2
minutach korek rusza, włączasz światła. Czy takie traktowanie zaszkodzi
żarówkom bardziej niż ciągłe świecenie?

Mając w perspektywie więcej niż minutę stania wyłączam nie tylko
światła ale i silnik. Ot, takie ręczne stop'n'go. I naprawdę głęboko w
..... mam to, czy zaszkodzi to żarówkom. A jeśli faktycznie miałoby
szkodzić, to zamontowałbym sobie światła dzienne na LEDach i z głowy.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "Bartłomiej Zieliński" <Bartlomiej.Zielinski@polsl.pl> napisał w wiadomości news:j391in$87d$1polsl.pl...
Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Korek ma to do siebie, że samochody przesuwają się co jakiś czas o kilka(naście) metrów. Czyli należałoby światła włączyć i za minutę znów wyłączyć. Zastanawiam się, co bardziej szkodzi żarówkom - praca non-stop czy sygnalizacja alfabetem Morse'a ;-)

Zwyklej zarowce opartej na zarniku wolframowym nie szkodzi miganie.
Wprawdzie jestem niemal motoryzacyjnym prawiczkiem (prawko od 2006, dopiero 2. samochod), ale przednie zmienialem juz wielokrotnie, tylne raz czy dwa razy, podswietlenie tablicy raz.

Kierunkowskazow jeszcze nigdy...
A Ty tak czesto wymieniasz przepalone zarowki kierunkowskazow?

Pozdrawiam
SDD

On 2011-08-27 23:25:05 +0000, "SDD" <sddwytnij@towszechwiedza.pl> said:

przednie zmienialem juz wielokrotnie, tylne raz czy dwa razy, podswietlenie tablicy raz.

Kierunkowskazow jeszcze nigdy...

Co świadczy gównie o tym, że to są różne żarowki, więc nie da się ich w tak prosty sposób porównać.
:-)




--
Bydlę

Użytkownik SDD napisał:

A Ty tak czesto wymieniasz przepalone zarowki kierunkowskazow?

Sporadycznie, ale kierunkowskaz jest raczej zimny w porównaniu ze światłami dziennymi, nie mówiąc już o mijania.

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

W dniu 2011-08-26 21:18, venioo pisze:

...stania w korkach w pełnym słońcu w czarnym samochodzie z zapalonym
silnikiem R5 ustawionym wzdłużnie, wydzielającym bardzo dużo ciepła
akurat za prawym reflektorem.

znaczy wada konstrukcyjna ;-P

--
Pozdr.
Michał

Hello Michał,

Friday, August 26, 2011, 9:25:07 PM, you wrote:

...stania w korkach w pełnym słońcu w czarnym samochodzie z zapalonym
silnikiem R5 ustawionym wzdłużnie, wydzielającym bardzo dużo ciepła
akurat za prawym reflektorem.

znaczy wada konstrukcyjna ;-P

Dokładnie tak.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-08-26 00:21, venioo pisze:

W dniu 2011-08-25 12:25, Waldek Godel pisze:

Popieprzony jest prawny OBOWIĄZEK włączania świateł, nawet stojąc w
korku w
pełnym słońcu i wielu innych chorych sytuacjach.

no i wlasnie w ten sposob zalatwilem reflektor w Audi 100 C4 (stopiły
się plastikowe wtyczki na wiązce). Wiekszosc samochodow poruszajacych
sie po naszych drogach nie jest przystosowana do tak durnego przepisu w
naszych warunkach klimatycznych.

Nie mogę, co za bzdury :) Wam się te światła chyba naprawdę na głowy
rzuciły. Żyję już dość długo, jeżdżę również, do tego w zasadzie od
zawsze na światłach (różnymi wynalazkami) i do topienia kostek
dochodziło najwyżej z przyczyn stanu technicznego połączeń, a nie
z winy używania świateł. Co ciekawe to te przypadłości trafiały się
oczywiście komu? Ano tym, którzy oszczędzali miedzy innym na światłach.
Czasem bywały jakieś wady materiałowe, ale rzadkość...

W dniu 2011-08-26 09:01, Artur Maśląg pisze:

Nie mogę, co za bzdury :)

To, że czegoś nie widziałeś/doświadczyłeś, nie znaczy, że nie miało miejsca.



--
venioo
GG:198909

W dniu 2011-08-26 21:19, venioo pisze:

W dniu 2011-08-26 09:01, Artur Maśląg pisze:

Nie mogę, co za bzdury :)

To, że czegoś nie widziałeś/doświadczyłeś, nie znaczy, że nie miało
miejsca.

Ależ ja widziałem różne rzeczy (o czym zresztą pisałem) tylko problem
nie w tym, że się trafiły z różnych przyczyn, a z Twoją argumentacją,
że:
<cite>
Wiekszosc samochodow poruszajacych
sie po naszych drogach nie jest przystosowana do tak durnego przepisu w
naszych warunkach klimatycznych.
</cite>
Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
złączek/kostek. Zupełnie jakbym napisał, że z winy jazdy w naszych
warunkach klimatycznych (12 godzin z włączoną ogrzewaną tylną
szybą) doszło do stopienia/zapłonu skrzynki bezpiecznikowej w
moim samochodzie wiele lat temu.

Zmień samochód jak masz wadliwy, albo reklamuj u sprzedawcy..

W dniu 2011-08-26 21:30, Artur Maśląg pisze:

Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
złączek/kostek.

Czyzby? Myslisz, ze ktos projektowal te reflektory uwzgledniajac ich swiecenie podczas stania w korku w sloneczny upalny letni dzien?
Bo zaloze sie, ze jakbys powiedzial 20 lat temu o swieceniu swiatel w dzien, to inzynierowie spojrzeliby na Ciebie jak na kosmite - kto o zdrowych zmyslach wlacza swiatla w srodku dnia!

> Zupełnie jakbym napisał, że z winy jazdy w naszych

warunkach klimatycznych (12 godzin z włączoną ogrzewaną tylną
szybą) doszło do stopienia/zapłonu skrzynki bezpiecznikowej w
moim samochodzie wiele lat temu.

Zmień samochód jak masz wadliwy, albo reklamuj u sprzedawcy..

Tamten przypadek nauczyl mnie wylaczania swiatel podczas stania w korku (co zauwazyl RoMan), co i tak nie zmienia mojego zdania w tej kwestii, ze wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie byla projektowana na taka okolicznosc.

--
venioo
GG:198909

Dnia Sat, 27 Aug 2011 00:35:36 +0200, venioo napisał(a):

W dniu 2011-08-26 21:30, Artur Maśląg pisze:

Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
złączek/kostek.

Czyzby? Myslisz, ze ktos projektowal te reflektory uwzgledniajac ich swiecenie podczas stania w korku w sloneczny upalny letni dzien?
Bo zaloze sie, ze jakbys powiedzial 20 lat temu o swieceniu swiatel w dzien, to inzynierowie spojrzeliby na Ciebie jak na kosmite - kto o zdrowych zmyslach wlacza swiatla w srodku dnia!

Szwedzi. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2011-08-27 00:35, venioo pisze:

W dniu 2011-08-26 21:30, Artur Maśląg pisze:

Bzdurą jest Twoja argumentacja, a nie fakt stopienia jakichś
złączek/kostek.

Czyzby?

Oczywiście.

Myslisz, ze ktos projektowal te reflektory uwzgledniajac ich
swiecenie podczas stania w korku w sloneczny upalny letni dzien?

Jak najbardziej.

Bo zaloze sie, ze jakbys powiedzial 20 lat temu o swieceniu swiatel w
dzien, to inzynierowie spojrzeliby na Ciebie jak na kosmite - kto o
zdrowych zmyslach wlacza swiatla w srodku dnia!

Możemy się założyć. Jest tylko jeden problem - już przegrałeś, więc
nie wiem o co się chciałeś założyć. Napiszę Ci przy okazji, że
zalecenie jazdy na światłach 24h istnieje od dawna w wielu krajach,
choć z obowiązkiem to już różnie bywa. Inna sprawa, że 20 lat temu
to był rok 1991 i już wtedy długo jeździłem na światłach, choć
nie było to obowiązkowe.

Zmień samochód jak masz wadliwy, albo reklamuj u sprzedawcy..

Tamten przypadek nauczyl mnie wylaczania swiatel podczas stania w korku

LOL - to wyłączaj.

(co zauwazyl RoMan), co i tak nie zmienia mojego zdania w tej kwestii,
ze wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie byla
projektowana na taka okolicznosc.

Dziwnym trafem znakomita większość problemów związanych z jazdą 24h na
światłach tkwi w głowach wrogów tego obowiązku, a nie konstrukcjach
samochodów. Kupiłeś samochód z wadą konstrukcyjną - Twój problem.

W dniu 2011-08-27 00:35, venioo pisze:

 > Zupełnie jakbym napisał, że z winy jazdy w naszych

warunkach klimatycznych (12 godzin z włączoną ogrzewaną tylną
szybą) doszło do stopienia/zapłonu skrzynki bezpiecznikowej w
moim samochodzie wiele lat temu.

czym Ty jeździsz??
pomyśleć tylko, że rok temu w sierpniu w moim samochodzie po 15 latach eksploatacji doszło do przełamania wiązki przewodów idących do tylnej klapy (kombi) i zwarcia +12V z przewodem zasilania ogrzewania tylnej szyby. Efektem była tylko niemożność odpalenia samochodu następnego dnia rano (rozładowany akumulator..) i konieczność odwiedzenia elektryka w celu wymiany przełamanych przewodów..

Tamten przypadek nauczyl mnie wylaczania swiatel podczas stania w korku
(co zauwazyl RoMan), co i tak nie zmienia mojego zdania w tej kwestii,
ze wiekszosc samochodow poruszajacych sie po naszych drogach nie byla
projektowana na taka okolicznosc.

jakoś nikt inny tutaj jeszcze o takich problemach nie wspominał, więc nie pisz "większość"..

--
Pozdr.
Michał

On 2011-08-25 09:45:23 +0000, Jarek Pudelko <jarek.pudelkoWYTNIJ.TO@boxnet.ceti.pl> said:

chcialem natomiast wykazac, ze dzieki nim zwieksza sie hmmm widocznosc pojazdu na drodze

Wyjdź przed dom, na ulicę i sprawdź, czy dzisiaj lepiej widzisz samochód będący metr od ciebie z włączonymi światłami, czy taki z wyłączonymi.
Potem wejdź do auta i sprawdź to samo stojąc w korku na światłach.

:)

--
Bydlę

Bydlę pisze:

Wyjdź przed dom, na ulicę i sprawdź, czy dzisiaj lepiej widzisz samochód będący metr od ciebie z włączonymi światłami, czy taki z wyłączonymi.
Potem wejdź do auta i sprawdź to samo stojąc w korku na światłach.

Dobre :-)
Kwintesencja całego problemu

z

Hello z,

Friday, August 26, 2011, 8:26:45 AM, you wrote:

Bydlę pisze:

Wyjdź przed dom, na ulicę i sprawdź, czy dzisiaj lepiej widzisz samochód będący metr od ciebie z włączonymi światłami, czy taki z wyłączonymi.
Potem wejdź do auta i sprawdź to samo stojąc w korku na światłach.

Dobre :-)
Kwintesencja całego problemu

Dokładnie - całkowita nieznajomość PoRD - NIE MA obowiązku posiadania
włączonych świateł jak stoisz w korku.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Jarek Pudelko pisze:

Czesc

No panowie, zeby zebrac odpowiedz w jednym watku...
Nie chodzi mi o to, ze popieram przepis jazdy na swiatlach - chcialem natomiast wykazac, ze dzieki nim zwieksza sie hmmm widocznosc pojazdu na drodze i wiem, ze to nie jest zadne odkrywcze stwierdzenie :)

To wszystko przy założeniu że wszystko co może się pojawić na drodze będzie świeciło światłami. Jak wszyscy wiemy tak nie jest.

Tak się zastanawiam dlaczego ci wszędobylscy ekolodzy nie podnieśli wielkiego larum na świecenie w dzień w słońcu skoro podnoszą larum na nie wyjmowanie ładowarki z gniazdka. Koszt pobytu takiej ładowarki w gniazdku 24 godziny przez cały rok wynosi 1,65 zł.
WIĘC...

z

Użytkownik "Jarek Pudelko"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:j32cro$7mf$1@alfa.ceti.pl...

A tak z innej beczki, nie przepisowej, bo tez nie jestem przekonany co do jezdzenia na swiatlach w dzien, szczegolnie w miescie, to jechalem ostatnio jakas wielkopolska droga w ramach wakacji...
Droga prosta po horyzont, ruchu ZADNEGO, lekko z gorki, widocznosc na - a nie wiem - z 4-5km? (mozliwe to?) i wyobrazcie sobie, ze z przeciwka jechalo auto, i zobaczylem jego swiatla chociaz bylo bardzo daleko - po prostu "odcinaly" sie od asfaltu i widac bylo, ze cos z przeciwka jedzie. Obrysu auta nie bylo jeszcze widac bo bylo jakies srebrne/szare. Zatem cos w tych swiatlach jest...

No ale co - bylo to w odleglosci tak niewielkiej ze stanowilo zagrozenie gdybys np chcial wyprzedzac ?
Bo auta zasadniczo dosc dobrze widac, czasem sa warunki oswietleniowe takie ze wlasnie widac auto a nie reflektory, a swiecic nadal trzeba.
czasem sa pagorki  takie ze dach wystaje a reflektorow nie widac, czasem jest zakret i swiatla sa zasloniete barierka - i wtedy lepiej gdy kierowca nauczony obserwowac cala droge a nie swiatla :-)

J.

W dniu 2011-08-24 10:30, Jarek Pudelko pisze:

Inna sprawa jest taka, ze obawiam sie tego, iz po ew. zniesieniu przepisu bedzie zbyt duza
swoboda interpretacji czy widocznosc jest dobra czy zla i czy juz jest zmierzch czy
jeszcze nie ma - pojawi sie pewnie pelno baranow jezdzacych o zmroku/w deszcz etc. bez
swiatel. To bedzie wada zniesienia przepisu.

a zobacz teraz, że 80% aut ze światłami typowo dziennymi (świecą tylko z przodu) w deszcz, czy wczesnym wieczorem jeździ bez tylnych pozycyjnych.

Użytkownik komar napisał:

a zobacz teraz, że 80% aut ze światłami typowo dziennymi (świecą tylko z
przodu) w deszcz, czy wczesnym wieczorem jeździ bez tylnych pozycyjnych.

Bo takie są przepisy unijne. Światła do jazdy dziennej = tylko przednie, muszą włączać się automatycznie po włączeniu silnika, i *nie mogą* świecić razem z pozycyjnymi.
Dla mnie to krok wstecz w porównaniu z poprzednimi przepisami*), bo są sytuacje, kiedy reflektory jeszcze nie rozjaśniają jezdni (ergo nie poprawiają widoczności), a z tyłu przydałoby się być widocznym.

*) w latach 90-tych można było mieć dzienne wraz z pozycyjnymi, na zasadzie albo dzienne, albo mijania. I nie musiały się same włączać.

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -