On 8 Sty, 21:18, Maciej Litwiniuk <mac...@litwiniuk.net> wrote:

Witam,

tak przeglądam sklepy moto, trafiłem na świece i mnie uderzyła różnica
cenowa pomiędzy zwykłymi, a irydowymi (irydowe są jakieś 4x droższe).

W moim przypadku jakieś 2x. Jakie to dokładnie świeczki?

Pytanie brzmi - w czym irydowe są lepsze (bo ponoć są). I czy w ogóle
jest sens kupować takowe. Pytanie raczej teoretyczne (nie mam zamiaru
przepłacać), ale trochę mnie to intryguje. W marketingowych przekazach
można znaleźć informacje, że polepszają spalanie, a zatem
przyspieszenie, moc, itd. Bullshit, wiem. Ale wciąż ta różnica cenowa
nie daje mi spokoju.

Jednak ta różnica cenowa z nikąd się nie bierze, poczytaj co jest
używane do produkcji tych świec.

Co do użytkowania, bardzo ciężkie do zalania, wytrzymują ponoć 4x
dłużej, ja założyłem na początku sezonu po bodajże 18kkm jak je
wyciągałem wyglądały prawie jak nówki - przerwa na elektrodach taką
jak producent ustalił. Wg. mnie dobrze wydane 240 PLN.

--
Artur
Maszyna budowlana ZZR 1200

On 8 Sty, 22:09, AZ <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Co do użytkowania, bardzo ciężkie do zalania, wytrzymują ponoć 4x
dłużej, ja założyłem na początku sezonu po bodajże 18kkm jak je
wyciągałem wyglądały prawie jak nówki - przerwa na elektrodach taką
jak producent ustalił. Wg. mnie dobrze wydane 240 PLN.

Aha no i do tego szybciej się nagrzewają także ssanie można zrzucić
już po kilkunastu sekundach.

--
Artur
Maszyna budowlana ZZR 1200

AZ pisze:

On 8 Sty, 22:09, AZ <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Co do użytkowania, bardzo ciężkie do zalania, wytrzymują ponoć 4x
dłużej, ja założyłem na początku sezonu po bodajże 18kkm jak je
wyciągałem wyglądały prawie jak nówki - przerwa na elektrodach taką
jak producent ustalił. Wg. mnie dobrze wydane 240 PLN.

Aha no i do tego szybciej się nagrzewają także ssanie można zrzucić
już po kilkunastu sekundach.

O, to długość pracy ssania zależy od temperatury świec?

pozdr
DP
TL-S

On 8 Sty, 22:16, Don Pedro <no.f...@op.pl> wrote:

O, to d ugo pracy ssania zale y od temperatury wiec?

A nie?

--
Artur
Maszyna budowlana ZZR 1200

AZ pisze:

On 8 Sty, 22:16, Don Pedro <no.f...@op.pl> wrote:

O, to d ugo pracy ssania zale y od temperatury wiec?

A nie?

A nie. Hint: czy jak na rozgrzanym silniku wymienisz świece, to od nowa włączysz ssanie? ;)

pozdr
DP
TL-S

On 2010-01-09, Don Pedro <no.fear@op.pl> wrote:

AZ pisze:

On 8 Sty, 22:16, Don Pedro <no.f...@op.pl> wrote:

O, to d ugo pracy ssania zale y od temperatury wiec?

A nie?

A nie. Hint: czy jak na rozgrzanym silniku wymienisz świece, to od nowa włączysz ssanie? ;)

Dobra sie trochę zagalopowałem ;-) Byc moze działa to w sposob - irydowe
przyczyniaja sie do lepszego/efektywniejszego spalania mieszanki co w
rezultacie przyczynia sie do szybszego nagrzewania silnika? Albo inaczej
stabilniejsza praca swiecy pozwala zimnemu silnikowi chodzic na nizszych
obrotach/bez ssania?

--
Artur
ZZR 1200

Witam
Ja tam specjalistą nie jestem ale mnie uczono, że temperatura świecy (właściwa temperatura) odpowiada przede wszystkim za prawidłowe samooczyszczanie się świecy ale nie za bardzo ma to wiele wspólnego ze ssaniem. W ssaniach automatycznych dane o temepraturze nie są chyba brane ze świec ?
No ale najważniejsze moim zdaniem to przekanać siebie samego do dobrego zakupu.
A najlepsze testy znów moim zdaniem to wziąć dość leciwe już moto i wymienić świece lub filtr stożkowy lub wstawić magnetyzer albo dolać coś do oleju - potem oceniać jak to parametry się poprawiają.
Iryd wg mojej wiedzy jest zdecydowanie twardzszy (elektroda) i taka świeca wg teorii powinna być zdecydowanie trwalsza, elektorda jest mniejszej średnicy (to też na +) no i odstęp elektrod na odpowiednim poziomie.
Spalanie paliwa - zdecydowanie musi pójść w dół :-) ale do tego wystarczy kupić na allegro magnetyzer - jest tańszy :-)
Pzdr
RK
Aha no i do tego szybciej się nagrzewają także ssanie można zrzucić
już po kilkunastu sekundach.

Rafał VFR pisze:

Iryd wg mojej wiedzy jest zdecydowanie twardzszy (elektroda) i taka świeca wg teorii powinna być zdecydowanie trwalsza, elektorda jest mniejszej średnicy (to też na +) no i odstęp elektrod na odpowiednim poziomie.

Właśnie zakupiłem na przyszły sezon do swojego XX'a (jednak zostaje u mnie !) irydowe NGK CR9EHIX-9. Jak będzie z odpalaniem, pracą i spalaniem opowiem w sezonie. Serwisówka podaje wymianę normalnych świec CR9EHVX-9 co 24 tyś. km. Zastanawiam się w takim razie o ile można (narazie teoretycznie) ten okres wydłużyć ??? Na opakowaniach chwalą się trwałością 120tyś. km ale to raczej przy samochodowych obrotach...

--
Martec - Jelenia Góra
..:: CBR 1100XX

[]v[]artec pisze:

Właśnie zakupiłem na przyszły sezon do swojego XX'a (jednak zostaje u mnie !) irydowe NGK CR9EHIX-9. Jak będzie z odpalaniem, pracą i spalaniem opowiem w sezonie. Serwisówka podaje wymianę normalnych świec CR9EHVX-9 co 24 tyś. km. Zastanawiam się w takim razie o ile można (narazie teoretycznie) ten okres wydłużyć ??? Na opakowaniach chwalą się trwałością 120tyś. km ale to raczej przy samochodowych obrotach...

Blad. EHVX to nie sa normalnee swiece. To sa swiece platynowe. Firma NGK juz od jakiegos czasu nie produkuje serii Platinum gdyz zastapila ja wlasnie seria Iridium. Tak wiec irydowe EHIX sa jak najbardziej odpowiednie i zalecane jako zamiennik do serii EHVX. I nic sie w trwalosci i oszczednosci nie zmieni. Normalne swiece w tej cieplocie to CR9E.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/