W dniu 2012-07-01 13:01, PK pisze:

Poruszony działalnością grupowych aktywistów rowerowych (szczególnie
jednego) podrzucam nowy pomysł.

W Polsce coraz popularniejsze stają się sygnalizacje z pętlą
indukcyjną. Czasem dotyczy to całych skrzyżowań, a czasem tylko
"lewoskrętu"

Wiem, że problem nie jest tak medialny i widoczny jak choćby śluzy
rowerowe (nie wiem czemu wybrałem akurat ten przykład. Przypadek -
słowo daję!). Jest za to powszechny, realny i dokuczliwy. Może
nawet bardziej dokuczliwy niĹź kompleks "Zachodu" :).

Problem mają także użytkownicy skuterów i lekkich motorów,
choć pewnie sporo zależy od ustawionej czułości.

A rozwiązanie wydaje się dość proste. Wystarczyłby DUŻY PRZYCISK przy
krawędzi jezdni, na który można by było wjechać albo docisnąć nogą
(żeby uniknąć kolejnych paskudnych słupków). Koszt maleńki w porównaniu
z samą sygnalizacją i pętlą.

Do dzieła Panowie! Może następnym razem to Francja coś ściągnie od nas!
(Chyba że ktoś już na to wpadł - szczerze nie wiem :/)

pozdrawiam,
PK

Nie prościej dobrze ustawić pętlę indukcyjną?
Wymęczyć urzędników pismami i bedzie dobrze. Sprawdzone jakiś czas temu, gdzieś nawet na grupie jest wątek o tym.

On 2012-07-01, Michał "Mhrok" Kalida <mhrok@mhroczny.eu> wrote:

Nie prościej dobrze ustawić pętlę indukcyjną?

Prościej, ale to nie jest rozwiązanie poprawne tylko poprawianie
aktualnego rozwiązania "częściowego".
Do nawet najlepiej ustawionej pętli w końcu podjedzie facet
na wypasionej karbonowej szosówce i pętla może go nie wyłapać.
Nie zapominajmy o jeźdźcy na koniu, człowieku poganiającym krowy oraz
kolumnie pieszych :).

pozdrawiam,
PK

W dniu 2012-07-01 14:03, PK pisze:

On 2012-07-01, Michał "Mhrok" Kalida <mhrok@mhroczny.eu> wrote:

Nie prościej dobrze ustawić pętlę indukcyjną?

Prościej, ale to nie jest rozwiązanie poprawne tylko poprawianie
aktualnego rozwiązania "częściowego".
Do nawet najlepiej ustawionej pętli w końcu podjedzie facet
na wypasionej karbonowej szosówce i pętla może go nie wyłapać.
Nie zapominajmy o jeźdźcy na koniu, człowieku poganiającym krowy oraz
kolumnie pieszych :).

pozdrawiam,
PK

Nadal nie widzę sensu kolejnej inwestycji, która będzie działać "tak sobie". Już wystarczająco ciężko jest się pozbyć przycisków z przejazdów rowerowych. Przy okazji, wiesz o tym, że pojazdy muszą być wykrywane automatycznie? Tylko pieszy może być "wykrywany" przyciskiem.

Warto też pamiętać o tym, że detekcja indukcyjna to nie jest jedyny sposób wykrywania automatycznego. Jest jeszcze videodetekcja, radarowa...? Co z nimi?

On 2012-07-01, Michał "Mhrok" Kalida <mhrok@mhroczny.eu> wrote:

Nadal nie widzę sensu kolejnej inwestycji, która będzie działać "tak sobie".

Ale czemu "tak sobie"? Działałaby absolutnie poprawnie: ktoś chce mieć
możliwość przejazdu, to wciska. Ktoś nie chce, to nie wciska.
Co tu jest "takie sobie"?
Chyba że chodzi Ci o awaryjność, ale ona i tak wynikałaby głównie z tej
elektroniki, która dziś obsługuje pętlę (i ew. wandalizmu).

Już wystarczająco ciężko jest się pozbyć przycisków z przejazdów rowerowych.

Nic nie wiem o pozbywaniu się przycisków z przejazdów. Po co?

Przy okazji, wiesz o tym, że pojazdy muszą być wykrywane automatycznie? Tylko pieszy może być "wykrywany" przyciskiem.

Nie wiem. W takim razie to jest głupi przepis (ktoś znowu zapomniał
o istnieniu rowerzystów), więc zapewne zostanie zmieniony.

Warto też pamiętać o tym, że detekcja indukcyjna to nie jest jedyny sposób wykrywania automatycznego. Jest jeszcze videodetekcja, radarowa...? Co z nimi?

One wykrywają rowery i poganiaczy krów (a przynajmniej nie ma
fizycznych trudności, które by to istotnie utrudniały). Ale na drogach
najczęściej używa się indukcyjnych, więc wypadałoby umożliwić przejazd
pojazdom, które mają z nimi problem.

pozdrawiam,
PK

Dnia 01 Jul 2012 13:23:02 GMT, PK napisał(a):

Nic nie wiem o pozbywaniu się przycisków z przejazdów. Po co?

Od jakichś 7 lat są niezgodne z prawem. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Dnia 01-07-2012 o 20:53:55 MadMan <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl>  napisał(a):

Nic nie wiem o pozbywaniu się przycisków z przejazdów. Po co?

Od jakichś 7 lat są niezgodne z prawem.

.... podobnie jak nagminne, opóźnione włączanie zielonego dla  rowerzystów/pieszych na niekolizyjnych strumieniach, dziesięciocetymetrowe  krawężniki na DDR i wiele, wiele innych... Ale beton drogowy twardy jest i  nie ruszają go jakieś tam przepisy :-)

--
Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

Dnia Sun, 01 Jul 2012 22:05:29 +0200, BoDro napisał(a):

Ale beton drogowy twardy jest i  nie ruszają go jakieś tam przepisy :-)

No to trzeba drążyć. Naprawdę da się coś zmienić. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

PK, 01 Jul 2012 12:03:47 GMT, pl.rec.rowery:

Do nawet najlepiej ustawionej pętli w końcu podjedzie facet
na wypasionej karbonowej szosówce i pętla może go nie wyłapać.
Nie zapominajmy o jeźdźcy na koniu, człowieku poganiającym krowy oraz
kolumnie pieszych :).

Wot właśnie - FOTOKOMÓRKI! Kurna, takie to skomplikowane? :-/ --
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.