Tomasz W贸jtowicz wrote:
Witam,
chcia艂bym si臋 dowiedzie膰 szczeg贸艂贸w odno艣nie tego, jak za pomoc膮 samolotu symuluje si臋 zerow膮 grawitacj臋.
Ot贸偶 fizycy twierdz膮, 偶e stan 0 g uzyskuje si臋 w samolocie pikuj膮cym.
Moim zdaniem jest to niemo偶liwe, bo nawet zak艂adaj膮c pr臋dko艣膰 pionow膮 pocz膮tkow膮 r贸wn膮 0, przy a=10 m/s^2 po 34 s samolot przekracza barier臋 d藕wi臋ku. Poza tym kt贸ry samolot ma silnik o takiej mocy, 偶e jest w stanie pikowa膰 z takim przyspieszeniem. Nie m贸wi膮c ju偶 o tym, 偶e przez te 34 s samolot obni偶y sw贸j pu艂ap o 11 560 metr贸w.
Inn膮 mo偶liwo艣ci膮 jest lecie膰 w locie poziomym z I pr臋dko艣ci膮 kosmiczn膮, tyle 偶e np. dla pu艂apu 10 000 metr贸w (R = 6 388 km) pr臋dko艣膰 ta wynosi ok. 19 000 m/s, tj. ok. 56 Ma.
Pomyli艂e艣 si臋 nieco ponad dwukrotnie, powinno by膰 pi*drzwi 7900m/s czyli jakie艣 25-27Ma.
Przynajmniej przy takiej pr臋dko艣ci samolot nie potrzebuje skrzyde艂 :)
I nie potrzebuje powietrza, ba ono mu przeszkadza :) Ten typ samolotu zwie si臋 STS, jeden z istniej膮cych egzemplarzy ma nawet jutro lecie膰 :)
Zatem jedyna praktyczna mo偶liwo艣膰 uzyskania 0 g na samolocie podd藕wi臋kowym, z pilotem nie-kamikadze to jest lecie膰 po paraboli. W zwi膮zku z tym mam pytanie, czy kto艣 zna dok艂adne wzory na t膮 parabol臋? W szczeg贸lno艣ci, na jakim odcinku tej paraboli uzyskujemy 0 g i przez jaki czas mo偶emy je utrzyma膰?
Rzut uko艣ny. Sk艂膮dowa pozioma sta艂a, sk艂adowa pionowa tak jakby leciec pionowo. Zwykle (szybkim samolotem podd藕wi臋kowym) daje si臋 tak lecie膰 ok. 20s czyli od pr臋dko艣ci wznoszenia 100m/s do pr臋dko艣ci opadania 100m/s.
pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)