Czołem. Zastanawiam się nad taką kwestią. Załóżmy że poszukujemy rozwiązania, które daje nam kierownicę możliwie wysoko. +50 mm da się podnieść, stosując kierownicę giętą, ale *z reguły* takie kierownice są szerokie, a ich docinanie jest bez sensu z uwagi na osadzenie manetek RapidFire. Jakie są negatywne konsekwencje *zbyt szerokiej* kierownicy, w rowerze MTB dla kobiety, eksploatowanym fitness ? Zastanawiam się nad jakąś przedłużką do rury a-head + zwykłą prostą kierownicą 600 mm. Zwężenie kierownicy jest także mile widziane z punktu widzenia wożenia roweru w bagażniku samochodu.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Pamiętasz może przed laty, gdy w nowym rowerze córki (jakby nie było Gary Fisher Wahoo, do dzisiaj na nim jeździ) zwęziłem kierownicę, bo uznałem, że jest za szeroka. Teraz bym rozszerzył, ale w tę stronę tak łatwo nie idzie :) Myślę, że do szerokiej kierownicy łatwo się przyzwyczaić, a zalety szerokości szybko się docenia. Moja żona jeździ na szerokiej, a przeszła ze stosunkowo wąskiej (nie mam teraz możliwości zmierzenia). Nie było żadnych komentarzy. ;) W ogóle z nowego roweru jest bardzo zadowolona (damski Ghost z wyższej półki). Jeśli czegoś żałuję, to że nie kupiłem jej fulla.

Poszedłbym w prostą i podniesienie. Jeśli nie da się wyższym mostkiem, to może wymiana rury w amorze? Ja już dwa razy wymieniałem rury. Za drugim razem skończyło się jednak na prasie.

W dniu 2017-08-06 o 17:51, andrzej.ozieblo@gmail.com pisze:

Pamiętasz może przed laty, gdy w nowym rowerze córki (jakby nie było Gary Fisher Wahoo, do dzisiaj na nim jeździ) zwęziłem kierownicę, bo uznałem, że jest za szeroka. Teraz bym rozszerzył, ale w tę stronę tak łatwo nie idzie :) Myślę, że do szerokiej kierownicy łatwo się przyzwyczaić, a zalety szerokości szybko się docenia.

Ale raczej w terenie, a ten rower jeździ co najwyżej po gruntówkach.

Poszedłbym w prostą i podniesienie. Jeśli nie da się wyższym mostkiem, to może wymiana rury w amorze?

Rury nie chce mi się wymieniać. Opcji jest kilka. U córki komplet sterowy a-head zamknąłem ( zamiast mostka ) obejmą 28.6 z 2 śrubami, taką od sztyc siodłowych w BMXach. Trochę trudniej ustawia się luzy na sterach ale jest to możliwe. W rurę sterową wsadziłem ślepy wspornik ( https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-wsporniki-kierownicy-mostki/akcesoria-i-czesci/p,adapter-do-wspornika-kierownicy-ahead-ad-307-accent,8102.htm ) a na nim jest już zwykły mostek a-head. To rozwiązanie przy a-head pozwala na regulację wysokości ( a córka jeszcze rośnie ). W opisanym przypadku nie zależy mi na regulacji, najprawdopodobniej posłużę się adapterem rury sterowej. Kiedyś było toto drogie, dziś da się kupić taniej niż wymieniać rurę sterową.



--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Bo w ogóle ten cały a-head to pomysł jakiejś rowerowej prostytutki (wiadomo dla pieniędzy).
Klasyczne stery są w 99% przypadków wygodniejsze.


-- -- -

U córki komplet sterowy a-head zamknąłem obejmą 28.6 z 2 śrubami, taką od sztyc siodłowych w BMXach.
W rurę sterową wsadziłem ślepy wspornik a na nim jest już zwykły mostek a-head.
To rozwiązanie przy a-head pozwala na regulację wysokości.

W dniu 2017-08-07 o 23:24, ąćęłńóśźż pisze:

Bo w ogóle ten cały a-head to pomysł jakiejś rowerowej prostytutki (wiadomo dla pieniędzy).
Klasyczne stery są w 99% przypadków wygodniejsze.

Mam nadzieję, że piszesz półserio.

Zajmuje więcej miejsca na korytarzu.
Trudniej się przecisnąć przez furtkę.


-- -- -

Jakie są negatywne konsekwencje *zbyt szerokiej* kierownicy, w rowerze MTB dla kobiety, eksploatowanym fitness?

On 2017-08-05 20:43, PeJot wrote:

Czołem. Zastanawiam się nad taką kwestią. Załóżmy że poszukujemy rozwiązania, które daje nam kierownicę możliwie wysoko. +50 mm da się podnieść, stosując kierownicę giętą, ale *z reguły* takie kierownice są szerokie, a ich docinanie jest bez sensu z uwagi na osadzenie manetek RapidFire. Jakie są negatywne konsekwencje *zbyt szerokiej* kierownicy, w rowerze MTB dla kobiety, eksploatowanym fitness ? Zastanawiam się nad jakąś przedłużką do rury a-head + zwykłą prostą kierownicą 600 mm. Zwężenie kierownicy jest także mile widziane z punktu widzenia wożenia roweru w bagażniku samochodu.

Ale skoro to ahead, to może zwyczajny mostek regulowany rozwiązałby problem? Kieownicę masz wtedy normalną. Owszem, zmienia się trochę geometria w miarę podnoszenia, ale bezproblemowo zyskuje sie te kilka cm.

https://allegro.pl/listing?string=mostek regulowany

pozdr
Prot

W dniu 2017-08-07 o 10:17, Prot Ogenes pisze:

On 2017-08-05 20:43, PeJot wrote:

Czołem. Zastanawiam się nad taką kwestią. Załóżmy że poszukujemy rozwiązania, które daje nam kierownicę możliwie wysoko. +50 mm da się podnieść, stosując kierownicę giętą, ale *z reguły* takie kierownice są szerokie, a ich docinanie jest bez sensu z uwagi na osadzenie manetek RapidFire. Jakie są negatywne konsekwencje *zbyt szerokiej* kierownicy, w rowerze MTB dla kobiety, eksploatowanym fitness ? Zastanawiam się nad jakąś przedłużką do rury a-head + zwykłą prostą kierownicą 600 mm. Zwężenie kierownicy jest także mile widziane z punktu widzenia wożenia roweru w bagażniku samochodu.

Ale skoro to ahead, to może zwyczajny mostek regulowany rozwiązałby problem?

Nie bardzo. +50 mm nie zapewni mi żaden mostek regulowany, szczególnie gdy obecny ma 35 stopni. Już zamówiłem przedłużkę rury sterowej, a w przydasiach znalazłem kierownicę 60 cm, wprawdzie giętą +20 mm, ale tak skonstruowaną że jest miejsce na wszystkie szpeje.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

a na ostrym 30cm uchodzi za normalkę... bywają węższe....