Sztyca Suntour NCX doszla. Wyglada solidnie i budzi zaufanie. Troche ciezka, nieco ponad 800 g. Zamontowalem. Faktycznie lekko odsuwa siodelko do tylu (nieszczesny offset), niewiele, po maksymalnym przesuniecia do przodu na pretach, ok. 1 cm. Nie da sie tez bardzo pochylic przodu siodelka w dol, bo ogranicza pantograf, ale wystarczy tyle ile jest. Troche bedzie z zabawy z doborem napiecia wstepnego, ale to wyjdzie w praniu. Pojezdzilem troche. Nie jest to full, ale niezle wybiera male i srednie nierownosci. Wyjezdzalem na srednie krawezniki nie podnaszac przedniego kola i nie ruszajac tylka do gory. Bylo OK. Na pewno kregoslup bedzie zadowolony. Troche drani stuk, gdy sztyca sie prostuje i nc na to sie nie poradzi. W sumie jest OK. Sztyca zostaje. Jak sie sprawdzi kupie sobie taka sama do starego gorala, ktory zamierzam przerobic na trekkinga.

Andrzej Ozieblo wrote:

Sztyca Suntour NCX doszla. Wyglada solidnie i budzi zaufanie.

[...]

Troche drani stuk, gdy sztyca sie
prostuje i nc na to sie nie poradzi. W sumie jest OK. Sztyca zostaje.

Kup sobie jeszcze neoprenowy pokrowiec suntoura na sztycę coby nie zasyfiło zawiasów.

Jak nawchodzi tam piach to mogą dopiero się ujawnić dzwięki.

Na stukanie wielkiej rady nie ma - można najwyżej nieco przesmarować miejsce stuku, może będzie ciszej.
--
A.

A ja powiem tak... Ani jedna ani druga :). Tylko USE SX - Ojciec ujeżdża od 5 lat w jednym rowerze i w drugim od roku, mama podobnie - wszyscy szczęśliwi. Elastomery do regulacji wagi są, nie ma luzów, nic się nie zaciera, pracuje cacy bez zaglądania.

http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/use-sx-shokpost/rp-prod77

--
Dominik Mirowski
http://www.light-test.info

W dniu 2014-08-21 12:02, Dominik Mirowski pisze:

A ja powiem tak... Ani jedna ani druga :). Tylko USE SX - Ojciec ujeżdża od 5 lat w jednym rowerze i w drugim od roku, mama podobnie - wszyscy szczęśliwi. Elastomery do regulacji wagi są, nie ma luzów, nic się nie zaciera, pracuje cacy bez zaglądania.

Nie mam zadnych doswiadczen ze sztycami amortyzowanymi (ta bydzie pirwso - jak to w kawale o partii i bacy :)), ale rozum (i opinie internetowe) mi podpowiada, ze te typu panografowego sa lepsze, bo siodelko porusza sie naturalnie, nie zmienia odleglosci od pedalow (to akurat pikus), ale przede wszystkim amortyzacja bedzie skuteczniejsza, bo nie pracuje pod katem jak to jest w typowych sztycach ze sprezyna w srodku.

Poczatkowo myslalem o Cane Creek LT. Cena okrutna, ale co sie nie robi dla kobiety zycia. Ale potem zauwazylem ow Suntour NCX. Tez pantograf, ale zasada amortyzacji nieco inna i wydaje sie lepsza. W Cane Creek przy zginaniu sie pantografu sciska sie elastomerowy (pewnie z jakas sprezyna w srodku) lacznik rozpierajacy. W Suntour wystajacy trzpien w trakcie pochylania sie pantografu wciska sprezyne, ktora jest umieszczona w srodku sztycy (nie ma tego w Cane Creek). Byc moze jest tam tez dolozony jakis tlumiacy elastomer. Na rozum takie rozwiazanie powinno byc bardziej skuteczne niz w Cane Creek. Suntour to takie polaczenie pantografu z klasyczna prosta sztyca amortyzujaca typu wspomnianego USE SX.

Aczkolwiek w liczbach Cane jest lepszy. Lzejszy ~600 vs 820 g, ma dluzszy skok: 76 vs 50 mm, za to ma duzo wyzsza cene: 750 vs 250 zl.

Dopisze kilka wrazen po pierwszej wycieczce. Kazalem zonie jechac po wertepach by poczula roznice. Ale czlowiek do dobrego sie latwo przyzwyczaja i ona twierdzi, ze nie pamieta jak to bylo przedtem. :) Ogolnie jest OK. Jechalem a nia z tylu i obserwowalem prace sztycy. Wyraznie sie ugina na nierownosciach. Na szczescie siodelko udalo sie przesunac pomimo offsetu na tyle do przodu, ze jest dobrze. Ale wiele nie brakowalo. Wydaje mi sie, ze ten offset (siodelko przesuwa sie do tylu o 2-3 cm)to najwieksza wada sztycy. Pewnie wynika z konstrukcji, w tym polozeniu amortyzacja jest najbardziej optymalna, ale problem jest.

W dniu sobota, 23 sierpnia 2014 20:32:58 UTC+2 użytkownik andrzej...@gmail.com napisał:

Dopisze kilka wrazen Kazalem zonie jechac po wertepach...twierdzi, ze nie pamieta jak to bylo przedtem. Jechalem za nia z tylu i obserwowalem...wiele nie brakowalo. Wydaje mi sie, ze... przesuwa sie do tylu o 2-3 cm,ale problem jest.

W zaistnałej sytuacji mogę jedynie powórzyć,nie trzeba było cudować.
No chyba,że żona do nowej jakości/sytuacji przywyknie.

W dniu 2014-08-24 23:37, Ignac pisze:

W zaistnałej sytuacji mogę jedynie powórzyć,nie trzeba było cudować.
No chyba,że żona do nowej jakości/sytuacji przywyknie.

Przywyknie, ale faktycznie dzis bym sie mocno zastanowil i byc moze rozwazyl prosta sztyce amortyzowana. Zreszta jak ten Suntour sie nie sprawdzi na dluzsza mete to tak zrobie.

W dniu 2014-08-23 20:32, andrzej.ozieblo@gmail.com pisze:

Dopisze kilka wrazen po pierwszej wycieczce. Kazalem zonie jechac po wertepach by poczula roznice.
Ale czlowiek do dobrego sie latwo przyzwyczaja i ona twierdzi, ze nie pamieta jak to bylo przedtem. :)
Ogolnie jest OK. Jechalem a nia z tylu i obserwowalem prace sztycy. Wyraznie sie ugina na nierownosciach.
Na szczescie siodelko udalo sie przesunac pomimo offsetu na tyle do przodu, ze jest dobrze.
Ale wiele nie brakowalo. Wydaje mi sie, ze ten offset (siodelko przesuwa sie do tylu o 2-3 cm)to najwieksza wada sztycy.
Pewnie wynika z konstrukcji, w tym polozeniu amortyzacja jest najbardziej optymalna, ale problem jest.

Wlasciwie dobrany Brooks ze spezynowym stelazem jest duzo lepszy od sztyc-wynalazkow i w dodatku jego 'zawieszenie' jest zupelnie bezobslugowe i bezstresowe... ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

coaster wrote:

W dniu 2014-08-23 20:32, andrzej.ozieblo@gmail.com pisze:

Dopisze kilka wrazen po pierwszej wycieczce. Kazalem zonie jechac po
wertepach by poczula roznice. Ale czlowiek do dobrego sie latwo
przyzwyczaja i ona twierdzi, ze nie pamieta jak to bylo przedtem. :)
Ogolnie jest OK. Jechalem a nia z tylu i obserwowalem prace sztycy.
Wyraznie sie ugina na nierownosciach. Na szczescie siodelko udalo sie
przesunac pomimo offsetu na tyle do przodu, ze jest dobrze. Ale wiele nie
brakowalo. Wydaje mi sie, ze ten offset (siodelko przesuwa sie do tylu o
2-3 cm)to najwieksza wada sztycy. Pewnie wynika z konstrukcji, w tym
polozeniu amortyzacja jest najbardziej optymalna, ale problem jest.

Wlasciwie dobrany Brooks ze spezynowym stelazem jest duzo lepszy od
sztyc-wynalazkow i w dodatku jego 'zawieszenie' jest zupelnie
bezobslugowe i bezstresowe... ;-)

Ma niestety jedną poważną wadę.

Wygląda na tyle źle, że mimo komfortu dla tyłka powstaje duży dyskomfort w głowie rowerzysty.

Nie u każdego, nie zawsze,  (tu dopisać swoje wyjątki).


Robi brooks jakieś dobre siodełka pasujące wyglądem do rowerów MTB? Po fotkach takiego nie widzę ale ciężko z fotek ocenić.

http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/

--
A.

W dniu 2014-08-21 o 12:02, Dominik Mirowski pisze:

A ja powiem tak... Ani jedna ani druga :). Tylko USE SX - Ojciec ujeżdża od 5 lat w jednym rowerze i w drugim od roku, mama podobnie - wszyscy szczęśliwi. Elastomery do regulacji wagi są, nie ma luzów, nic się nie zaciera, pracuje cacy bez zaglądania.

http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/use-sx-shokpost/rp-prod77

O właśnie. Środek ciężkości w odpowiednim miejscu :-)

z