On Nov 21, 4:14 pm, u2 <u...@o2.pl> wrote:
.. a pieniądze nie-rząd, z Janem Vincentem bez Pesel na czele, chce
wyciągnąć z kieszeni podróżnych :
http://www.rp.pl/artykul/19470,567345.html
"Kwota, jaką Ministerstwo Finansów chce przeznaczyć na obsługę
zadłużenia, jest równa tej, jaką rząd przeznacza na dotowanie wszystkich
połączeń międzywojewódzkich i międzynarodowych. Spółka, która
przygotowuje się do debiutu, może nie mieć innego wyjścia, niż podnieść
ceny biletów, jeżeli nie otrzyma pełnego finansowania. Alternatywą jest
pogorszenie wyników, na co nie może sobie pozwolić.
- W zależności od dostępnego finansowania ceny biletów mogą podlegać
korekcie - mówi Grzegorz Mędza, prezes PKP InterCity.
Przetarg na dostawę 20 szybkich pociągów został już otwarty. Ofertę
cenową złożył tylko Alstom. Chce za jeden pociąg 20 mln euro. Budowę i
utrzymanie zaplecza technicznego oszacował na 30 mln euro; stawka
utrzymania pociągu za 1 km wynosi 1,85 euro. Koszty utrzymania będą
ponoszone przez spółkę w okresie eksploatacji ze środków własnych. Jak
deklaruje Alstom, pierwsze osiem szybkich pociągów mogłoby się pojawić
na torach w ciągu dwóch lat i ośmiu miesięcy od wejścia umowy w życie. -
Oferta jest ważna do końca roku, ale istnieje możliwość przedłużenia -
wyjaśnia Grzegorz Mędza. Nawet jeżeli PKP InterCity uda się podpisać
umowę do końca roku, pociągi nie dojadą przed Euro 2012."
Prawdziwi patrioci uzywaja koni.
magdavera
|