Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

Calosc:
http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Z-gracja-w-Grazu,wid,12328169,wiadomosc.html

On 2010-06-03 10:31, Dysiek wrote:

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również
dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To
pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic
miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na
głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na
mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za
Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

tak już to widzę jak my jedziemy te 30... w ogóle głupia prędkość - ani optymalna dla 2jki ani 3jki :)

tak już to widzę jak my jedziemy te 30... w ogóle głupia prędkość - ani
optymalna dla 2jki ani 3jki :)

Koncerny paliwowe już zacierają brudne od ropy rączki :)

On 2010-06-03 11:08, btn wrote:

Koncerny paliwowe już zacierają brudne od ropy rączki :)

;)

Olek napisał(a):

tak już to widzę jak my jedziemy te 30... w ogóle głupia prędkość - ani optymalna dla 2jki ani 3jki :)

We wrocku średnia wychodzi mi 27km/h (a troche km robię dziennie)
Mało mam okazji wrzucić czwórkę.
--
Krzysiek

Krzysztof 45 wrote:

We wrocku średnia wychodzi mi 27km/h (a troche km robię dziennie) Mało
mam okazji wrzucić czwórkę.

A średnią o chwilowej odróżniasz czy to zbyt trudne? Swoją drogą masz niższą średnią niż ja miewałem gdy w liceum jeździłem po mieście rowerem, gratuluje.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

to napisał(a):

A średnią o chwilowej odróżniasz czy to zbyt trudne?

Średnia o chwilowej. Trudne.

Swoją drogą masz niższą średnią niż ja miewałem gdy w liceum jeździłem po mieście rowerem, gratuluje.

Średnia w ruchu miejskim rowerem większa od 27km/h. Te kity to mamusi wciskaj, a nie rowerzyście.
Chyba że doginałeś z Leśnicy do rynku i z powrotem LOL
--
Krzysiek

Krzysztof 45 wrote:

Średnia w ruchu miejskim rowerem większa od 27km/h. Te kity to mamusi
wciskaj, a nie rowerzyście.

To, że Ty czegoś nie potrafisz nie oznacza, że nie jest to możliwe. Wystarczy dobra kondycja, dobry rower i kilka umiejętności (czasem wskoczyć za autobus, czasem ominąć czerwone światło) i można zrobić nawet więcej. Oczywiście nie jest to typowa jazda miejsca, bo po takim rajdzie człowiek nadaje się wyłącznie pod prysznic. ;-)

Chyba że doginałeś z Leśnicy do rynku i z powrotem LOL

A co to za prowincjonalne nazwy?

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

to napisał(a):

To, że Ty czegoś nie potrafisz nie oznacza, że nie jest to możliwe.

Ty, z jednego strzała za autobusem to i Ci z cztery dychy wyjdzie.
Skasuj sobie licznik, zrób 200-300km po mieście i się w tedy zgłoś z wynikiem.
--
Krzysiek

Krzysztof 45 wrote:

To, że Ty czegoś nie potrafisz nie oznacza, że nie jest to możliwe.

Ty, z jednego strzała za autobusem to i Ci z cztery dychy wyjdzie.
Skasuj sobie licznik, zrób 200-300km po mieście i się w tedy zgłoś z
wynikiem.

Taką kondycje miałem w liceum, a nie teraz.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

Taką kondycje miałem w liceum, a nie teraz.

Hehe, juz sie bajkopisarz wycofuje :)

Pozdrawiam,
Cichy

[Cichy] wrote:

Taką kondycje miałem w liceum, a nie teraz.

Hehe, juz sie bajkopisarz wycofuje :)

Z czego się wycofuje? Ty też nie umiesz czytać? Przecież napisałem wyraźnie: "Swoją drogą masz niższą średnią niż ja miewałem gdy w liceum jeździłem po mieście rowerem, gratuluje."

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

Witam,
Miewales wieksza srednia predkosc po miescie (średnia nie chwilowa) niz 27 km/h ??

Hehe, pewnie srednia na odcinku 100m :)

Pozdrawiam,
Cichy

Dnia Fri, 11 Jun 2010 11:22:34 +0200, [Cichy] napisał(a):

Witam,
Miewales wieksza srednia predkosc po miescie (średnia nie chwilowa) niz 27 km/h ??
Hehe, pewnie srednia na odcinku 100m :)

Hehe, miewałem. Ale może dlatego, że potrafię myśleć i nie jadę tam, gdzie
głupki stoją.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-06-03 11:21, Krzysztof 45 wrote:

We wrocku średnia wychodzi mi 27km/h (a troche km robię dziennie)
Mało mam okazji wrzucić czwórkę.

no tak ale to średnia, więc wątpię, żebyś cały czas 30 jechał :)

Dnia Thu, 03 Jun 2010 10:38:00 +0200, Olek napisał(a):

On 2010-06-03 10:31, Dysiek wrote:

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również
dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To
pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic
miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na
głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na
mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za
Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

tak już to widzę jak my jedziemy te 30... w ogóle głupia prędkość - ani optymalna dla 2jki ani 3jki :)

A łeee... te 30km/h to 1000rpm na II biegu.... :/ Pozdr., --
| |   "IEFBR14. Elegant and clearly the most reliable code on the planet."
| |    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
| |__  v0.9  [cobol programmer / electronic music lover / AR156 driver ]
|____ UDVIGUS greetz you!   me_gg: 783307   me_mail: ludvigus AT op DOT pl

On 2010-06-03 14:24, Ludvigus wrote:

A łeee... te 30km/h to 1000rpm na II biegu.... :/

Pozdr.,

hehe zależy w jakim aucie :) a z ciekawości sprawdze ile mam na 2jce RPM'ów przy 30km/h

Dnia Thu, 3 Jun 2010 14:24:12 +0200, Ludvigus napisał(a):

tak już to widzę jak my jedziemy te 30... w ogóle głupia prędkość - ani optymalna dla 2jki ani 3jki :)

A łeee... te 30km/h to 1000rpm na II biegu.... :/

 Co Ty masz za skrzynię? :) U mnie to jest akurat 2krpm na 2. biegu.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

W dniu 2010-06-05 01:38, Borys Pogoreło pisze:

Dnia Thu, 3 Jun 2010 14:24:12 +0200, Ludvigus napisał(a):

tak już to widzę jak my jedziemy te 30... w ogóle głupia prędkość - ani
optymalna dla 2jki ani 3jki :)

A łeee... te 30km/h to 1000rpm na II biegu.... :/

  Co Ty masz za skrzynię? :) U mnie to jest akurat 2krpm na 2. biegu.

Borys, Ty masz diesla. To tak dla przypomnienia, że Golferem już nie jeździsz i żebyś nie próbował LPG do baku załadować. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dnia Sat, 05 Jun 2010 13:25:51 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

  Co Ty masz za skrzynię? :) U mnie to jest akurat 2krpm na 2. biegu.

Borys, Ty masz diesla. To tak dla przypomnienia, że Golferem już nie jeździsz i żebyś nie próbował LPG do baku załadować. :P

 W Golfie też miałem fajnie zestopniowaną skrzynię - 2500rpm na 3. biegu
dawało równe 50km/h. Na dwójce pewnie 30km/h byłoby w podobnych okolicach.

 Dziwni ci inni producenci, co nie przystosowują skrzyni do
najpopularniejszych prędkości :)

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

"BorysPogoreło" wrote:

Co Ty masz za skrzynię? :) U mnie to jest akurat 2krpm na 2. biegu.

1500rpm na 2 biegu, z ciekawości też sprawdziłem. I też mam diesla. ;)

Pozdrawiam
..Peeter

Użytkownik ".Peeter" <peeter993@nospam.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:hudd7f$6h8$1inews.gazeta.pl...

"BorysPogoreło" wrote:

Co Ty masz za skrzynię? :) U mnie to jest akurat 2krpm na 2. biegu.

1500rpm na 2 biegu, z ciekawości też sprawdziłem. I też mam diesla. ;)

1800 na 2-ce
Na 3-ce około 1000
Wrzucam 4 nie tykając gazu i jest te 30.. auto samo ciagnie. czasami trzeba przyhamować ;)

Klekot jak w opisie

--
Irokez
AR 156 2.4JTD

Dnia pięknego Mon, 07 Jun 2010 17:11:54 +0200, osobnik zwany Irokez
wystukał:

Użytkownik ".Peeter" <peeter993@nospam.gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:hudd7f$6h8$1inews.gazeta.pl...

"BorysPogoreło" wrote:

Co Ty masz za skrzynię? :) U mnie to jest akurat 2krpm na 2. biegu.

1500rpm na 2 biegu, z ciekawości też sprawdziłem. I też mam diesla. ;)

1800 na 2-ce
Na 3-ce około 1000
Wrzucam 4 nie tykając gazu i jest te 30.. auto samo ciagnie. czasami
trzeba przyhamować ;)

Klekot jak w opisie

to moje Mondeo żłopie wtedy 14.5 minimum a potrafi dojść do 24 superekonomia :) 2.0 benzyna


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

"Olek" <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote in message news:hu7plf$5i6$1news.onet.pl...

On 2010-06-03 10:31, Dysiek wrote:

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również
dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To
pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic
miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na
głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na
mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za
Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

tak już to widzę jak my jedziemy te 30... w ogóle głupia prędkość - ani optymalna dla 2jki ani 3jki :)

Na 2 mam 2000RPM, akurat do toczenia sie.





Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "Dysiek" <brak@brak.pl> napisał w wiadomości news:hu7p95$7k8$1inews.gazeta.pl...

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

Calosc:
http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Z-gracja-w-Grazu,wid,12328169,wiadomosc.html

Czekam na wprowadzenie obowiązku kroczenia przed jadącym pojazdem z latarnią w dłoni i ostrzegania przechodniów o zbliżającym się automobilu ;)

Jurand.

On Thu, 3 Jun 2010 10:38:11 +0200, Jurand <jurand@interia.pl>
wrote:

Czekam na wprowadzenie obowiązku kroczenia przed jadącym pojazdem z latarnią w dłoni i ostrzegania przechodniów o zbliżającym się automobilu ;)

 Ale zwróć uwagę, że Graz to nie jest jakieś superwielkie miasto
 (chociaż swoje 250k mieszkańców ma), za to znajduje się przy
 skrzyżowaniu dwóch autostrad (ciekawe, czy na odcinkach
 sąsiadujących z miastem też ograniczyli prędkość).

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Użytkownik "Jurand" <jurand@interia.pl> napisał w wiadomości news:hu7pej$5ah$1news.onet.pl...

Czekam na wprowadzenie obowiązku kroczenia przed jadącym pojazdem z latarnią w dłoni i ostrzegania przechodniów o zbliżającym się automobilu ;)

poczekaj aż samochody elektryczne będą bardziej popularne - ich nie słychać więc będzie musiało być widać

Użytkownik "Dysiek" <brak@brak.pl> napisał w wiadomości news:hu7p95$7k8$1inews.gazeta.pl...

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

to już wole ten angielski eksperyment, gdzie znieśli wszelkie znaki drogowe i trzeba sie orientować ;)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

"Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> wrote in message news:hu7rgc$eni$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Dysiek" <brak@brak.pl> napisał w wiadomości news:hu7p95$7k8$1inews.gazeta.pl...

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

to już wole ten angielski eksperyment, gdzie znieśli wszelkie znaki drogowe i trzeba sie orientować ;)

Mowisz o tym holenderskim eksperymencie? :)



Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "kamil" <kamil@spam.com> napisał w wiadomości news:hu88i0$qdk$1inews.gazeta.pl...

to już wole ten angielski eksperyment, gdzie znieśli wszelkie znaki drogowe i trzeba sie orientować ;)

Mowisz o tym holenderskim eksperymencie? :)

a czort wie gdzie to bylo, ważne ze po zlikwidowaniu znaków w mieście spadła ilość zdarzeń drogowych.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Kuba \(aka cita\) wrote:

a czort wie gdzie to bylo, ważne ze po zlikwidowaniu znaków w mieście
spadła ilość zdarzeń drogowych.

Nie w mieście, tylko na skrzyżowaniu, a tak naprawdę cała sprawa sprowadzała się do wybudowania ronda. Wielkie odkrycie, ze na rondzie jest zwykle mniej wypadków niż na tradycyjnym skrzyżowaniu, nie ma co.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

"to" <to@abc.xyz> wrote in message news:4c080c14$0$17099$65785112news.neostrada.pl...

Kuba \(aka cita\) wrote:

a czort wie gdzie to bylo, ważne ze po zlikwidowaniu znaków w mieście
spadła ilość zdarzeń drogowych.

Nie w mieście, tylko na skrzyżowaniu, a tak naprawdę cała sprawa
sprowadzała się do wybudowania ronda. Wielkie odkrycie, ze na rondzie
jest zwykle mniej wypadkĂłw niĹź na tradycyjnym skrzyĹźowaniu, nie ma co.

No i to 'miasto' mialo ze 40tys mieszkancow, z czego znajac Holandie pewnie 80% jezdzilo rowerem do pracy.

Powodzenia we wprowadzaniu takiego systemu w wawie czy wroclawiu.



Pozdrawiam
Kamil

kamil wrote:

Powodzenia we wprowadzaniu takiego systemu w wawie czy wroclawiu.

Efekty można co jakiś czas zobaczyć gdy na którymś skrzyżowaniu popsuje się sygnalizacja... Niestety nie zawsze najprostsze rozwiązanie jest optymalne, nawet jeśli z pozoru wygląda zgrabnie i logicznie.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

to pisze:

Efekty można co jakiś czas zobaczyć gdy na którymś skrzyżowaniu popsuje się sygnalizacja... Niestety nie zawsze najprostsze rozwiązanie jest optymalne, nawet jeśli z pozoru wygląda zgrabnie i logicznie.

W DC, już od jadąc parę lat temu Trasą Prymasa Tysiąclecia już od Górczewskiej było wiadomo, ż3e na Zesłańców Sybreyjskich padły światła. Korek zaczynał się 300m przed skrzyżowaniem, nie dwa kilometry;) Teraz nie wiem bo rzadko jeżdzę, a i sygnalizacja jakoś bardziej niezawodna:P

Shrek.

On Fri, 4 Jun 2010 11:54:00 +0100,  kamil wrote:

No i to 'miasto' mialo ze 40tys mieszkancow, z czego znajac Holandie pewnie 80% jezdzilo rowerem do pracy.
Powodzenia we wprowadzaniu takiego systemu w wawie czy wroclawiu.

W Pekinie sie dalo :)

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:jsmh06d5q8k7ptpvip1s8e3nl4u35t8ipr4ax.com...

On Fri, 4 Jun 2010 11:54:00 +0100,  kamil wrote:

No i to 'miasto' mialo ze 40tys mieszkancow, z czego znajac Holandie pewnie
80% jezdzilo rowerem do pracy.
Powodzenia we wprowadzaniu takiego systemu w wawie czy wroclawiu.

W Pekinie sie dalo :)

Hehe, co prawda to prawda :)


http://sujanpatel.com/wp-content/uploads/2008/02/traffic-jam.jpg



Pozdrawiam
Kamil

On Fri, 4 Jun 2010 12:58:53 +0100,  kamil wrote:

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

No i to 'miasto' mialo ze 40tys mieszkancow, z czego znajac Holandie pewnie 80% jezdzilo rowerem do pracy.
Powodzenia we wprowadzaniu takiego systemu w wawie czy wroclawiu.

W Pekinie sie dalo :)

Hehe, co prawda to prawda :)

http://sujanpatel.com/wp-content/uploads/2008/02/traffic-jam.jpg

To z Chin ? Ja mialem na mysli 10 mln miasto, w ktorym 90% jezdzilo rowerem do
pracy :-)

J.

kamil pisze:

Hehe, co prawda to prawda :)


http://sujanpatel.com/wp-content/uploads/2008/02/traffic-jam.jpg

Swoją drogą szmohcody praktycznie tylko czarne, albo białe;)

Shrek.

On Thu, 3 Jun 2010 10:31:31 +0200,  Dysiek wrote:

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na mniejszych ulicach do 30 km/h."

No coz, w takim wroclawiu to nie wiem czy jeszcze gdzies jest
podniesiona predkosc ponad 50. A na osiedlowkach 30 moze i nie takie
glupie.

Wiec wszystko zalezy ile bedzie tych "glownych arterii" i ile
fotoradarow :-)
I ile zielonych fal - srednia predkosc i tak jest ponizej 40.

Pozostaje jeszcze wiara w austryjacki rozsadek - swiatla wylaczyli jak
sie okazalo ze to nic nie daje :-)

J.

J.F. wrote:

No coz, w takim wroclawiu to nie wiem czy jeszcze gdzies jest
podniesiona predkosc ponad 50. A na osiedlowkach 30 moze i nie takie
glupie.

Jeśli doprowadzi się do absurdu to potem jest jak na Puławskiej, trzy pasy, dobry asfalt i 50, w efekcie wiele osób zamiast 90-100 jedzie 150 bo różnica w ew. mandacie żadna, a wręcz miśkom zatrzymać trudniej.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

to pisze:

Jeśli doprowadzi się do absurdu to potem jest jak na Puławskiej, trzy pasy, dobry asfalt i 50, w efekcie wiele osób zamiast 90-100 jedzie 150 bo różnica w ew. mandacie żadna, a wręcz miśkom zatrzymać trudniej.

Ostatnio jechałem Puławska za miśkami równo 100. Jechali oczywiście bez
sygnału.

Jarek

Jarek wrote:

Ostatnio jechałem Puławska za miśkami równo 100. Jechali oczywiście bez
sygnału.

To u nich standard, jakiś czas temu napisała chyba o tym prasa, więc się na chwilę uspokoili, ale ostatnio stare zwyczaje im wróciły. Pewnie znów mieli akcję pt. "powrót do komendy" i kierowali się wyższą koniecznością (żeby byś szybciej w domu). Oczywiście zlewanie ograniczeń nie przeszkadza im wystawać niemal codziennie pod wieczór i łapać biedaków jadących 70 po prawym pasie.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

W dniu 2010-06-03 21:55, Jarek pisze:

to pisze:

Jeśli doprowadzi się do absurdu to potem jest jak na Puławskiej, trzy
pasy, dobry asfalt i 50, w efekcie wiele osĂłb zamiast 90-100 jedzie 150
bo różnica w ew. mandacie żadna, a wręcz miśkom zatrzymać trudniej.

Ostatnio jechałem Puławska za miśkami równo 100. Jechali oczywiście bez
sygnału.

Jasne - po Puławskiej większość jeździ już w okolicach 100 albo więcej.
Macie fantazję...


--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Artur Maśląg wrote:

Jasne - po Puławskiej większość jeździ już w okolicach 100 albo więcej.
Macie fantazję...

Odróżniasz "wiele" od "większość"?

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

Dnia Thu, 03 Jun 2010 11:13:46 +0200, J.F. napisał(a):

No coz, w takim wroclawiu to nie wiem czy jeszcze gdzies jest
podniesiona predkosc ponad 50.

 Żmigrodzka - 60 ;)

A na osiedlowkach 30 moze i nie takie glupie.

 Niegłupie, ale też niewielu respektuje. Dużo osiedlówek jest szerszych niż
drogi główne w mieście...

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

No coz, w takim wroclawiu to nie wiem czy jeszcze gdzies jest
podniesiona predkosc ponad 50. A na osiedlowkach 30 moze i nie takie
glupie.

Legnicka, Karkonowska i pewnie jeszcze troche by sie znalazlo.

Pozdrawiam
Dysiek

W dniu 2010-06-03 16:41, Dysiek pisze:

No coz, w takim wroclawiu to nie wiem czy jeszcze gdzies jest
podniesiona predkosc ponad 50. A na osiedlowkach 30 moze i nie takie
glupie.

Legnicka, Karkonowska i pewnie jeszcze troche by sie znalazlo.

Na Legnickiej chyba 70-tki nie przywrócili po zdjęciu.
Karkonowska? Nie ma takiej, przynajmniej we Wrocławiu. :P


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Na Legnickiej chyba 70-tki nie przywrócili po zdjęciu.
Karkonowska? Nie ma takiej, przynajmniej we Wrocławiu. :P

Ech, Karkonoska

Pozdrawiam
Dysiek

On Thu, 3 Jun 2010 16:41:46 +0200,  Dysiek wrote:

No coz, w takim wroclawiu to nie wiem czy jeszcze gdzies jest
podniesiona predkosc ponad 50.

Legnicka,

Na legnickiej juz nie, juz dawno temu zdjeli.
Ponoc za glosno.

Karkonowska

Swiatla wyregulowane na 60, ale czy potwierdzone znakiem ?

i pewnie jeszcze troche by sie znalazlo.

No wlasnie mam watpliwosci.

Sulowska czy jak sie tam nazywa - po drodze na Brzeg Dolny - tam byl
kawalek obszaru niezabudowanego w granicach miasta.

J.

J.F. pisze:

Karkonoska

Swiatla wyregulowane na 60, ale czy potwierdzone znakiem ?

Potwierdzone, przynajmniej w stronę A4.

T.

Thu, 3 Jun 2010 16:41:46 +0200, w <hu8evc$h02$1@inews.gazeta.pl>, "Dysiek"
<brak@brak.pl> napisał(-a):

> No coz, w takim wroclawiu to nie wiem czy jeszcze gdzies jest
> podniesiona predkosc ponad 50. A na osiedlowkach 30 moze i nie takie
> glupie.

Legnicka, Karkonowska i pewnie jeszcze troche by sie znalazlo.

Estakada Gądowianka. Tam było kiedyś nawet 80kph :).

Użytkownik "J.F."

Pozostaje jeszcze wiara w austryjacki rozsadek - swiatla wylaczyli jak
sie okazalo ze to nic nie daje :-)

Dla tych na głownej światła są zwykle przeszkodą...lecz gdybym był na podporządkowanej  i skręcał w lewo prawdopodobnie tego posta napisał bym dopiero za kilka godzin :-)

W dniu 2010-06-03 22:39, Przemysław Czaja pisze:

Dla tych na głownej światła są zwykle przeszkodą...lecz gdybym był na
podporządkowanej i skręcał w lewo prawdopodobnie tego posta napisał bym
dopiero za kilka godzin :-)

Bo są światła i światła...

Hint: w Austrii nie chodziło o sygnalizację uliczną.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

UĹźytkownik "Grejon"

Dla tych na głownej światła są zwykle przeszkodą...lecz gdybym był na
podporządkowanej i skręcał w lewo prawdopodobnie tego posta napisał bym
dopiero za kilka godzin :-)

Bo są światła i światła...

Hint: w Austrii nie chodziło o sygnalizację uliczną.

No tak, nie załapałem :-)

On 03.06.2010 10:31, Dysiek wrote:

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również
dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To
pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic
miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na
głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na
mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za
Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

Calosc:
http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Z-gracja-w-Grazu,wid,12328169,wiadomosc.html

Jeżeli:
  - to ograniczenie nie będzie obowiązywało ruchu tranzytowego, tz. będą odpowiednie obwodnice
  - zostanie zapewniona ciągłość ruchu, a nie stanie w korku na każdych światłach po pierdyliard zmian
  - teren zabudowany nie będzie się zaczynał w lesie, 10km przed pierwszym budynkiem
to ja jestem za.
_jadąc_ 30km/h dojedzie się szybciej niż stojąc na w korku "50km/h"

Rafal wrote:

_jadąc_ 30km/h dojedzie się szybciej niż stojąc na w korku "50km/h"

To bardzo odkrywcze, ale skąd weźmie się dodatkowa przepustowość dróg? Tymczasem gdyby wszyscy zaczęli jeździć 30 km/h zamiast 50 km/h (a właściwie 70-80) to przepustowość spadłaby ok. dwukrotnie.

Po za tym prędkość 30 km/h dla samochodu to jakiś idiotyzm. Rozumiem, ze ekolodzy mogą być tak odmóżdżeni, ale żeby tak kretyński pomysł został gdzieś w praktyce zastosowany? Szkoda słów.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że rowerzysta mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie wyprzedzał.


--

Dnia Thu, 03 Jun 2010 18:55:38 +0200, spam@mailinator.com napisał(a):

Witam
Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

Owszem. Zaraz po wybudowaniu normalnej sieci dróg - i pod warunkiem że nie
będzie obowiązywało na arteriach (vide kretynizmy z 50km/h w Warszawie).

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki joshua@ceti.pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

spam wrote:

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a
zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że
rowerzysta mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach
nikt by go nie wyprzedzał.

Ja bym poszedł dalej i ograniczył prędkość do 5 km/h i zintegrować ulice z chodnikami.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

On Thu, 03 Jun 2010 18:55:38 +0200,  spam@mailinator.com wrote:

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

No coz, pozwole miec sobie inne zdanie. Na glownych arteriach powinno byc 80 dopuszczone.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że rowerzysta mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie wyprzedzał.

A dlaczego tysiac samochodow ma zwalniac do predkosci jednego
rowerzysty ? J.

>raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że

rowerzysta

>mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie >wyprzedzał.

A dlaczego tysiac samochodow ma zwalniac do predkosci jednego
rowerzysty ?

Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie zmienią i rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

--

<staszaiwa@vp.pl> wrote in message news:60b5.000006d1.4c08d30enewsgate.onet.pl...

>raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że

rowerzysta

>mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go >nie
>wyprzedzał.

A dlaczego tysiac samochodow ma zwalniac do predkosci jednego
rowerzysty ?

Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie zmienią i
rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku albo ubloconych spodniach zima.



Pozdrwiam
Kamil

> Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie > zmienią i
> rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku albo ubloconych spodniach zima.

Chiny, Holandia itp...

--

On Sat, 05 Jun 2010 21:22:45 +0200,  staszaiwa@vp.pl wrote:

> Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie > zmienią i rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.
Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku albo ubloconych spodniach zima.

Chiny, Holandia itp...

W Chinach i tak chodzilo sie w przepoconej kufajce, wiec zadna
roznica.
A w Holandii nie ma blota :-P

J.

<staszaiwa@vp.pl> wrote in message news:60b5.0000074a.4c0aa405newsgate.onet.pl...

> Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie
> zmienią i
> rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku
albo ubloconych spodniach zima.

Chiny, Holandia itp...

W Chinach pedaluja, bo wiekszosc przez pol zycia odklada na motorower, a Holandia to nieco inna kultura i prysznice dostepne w kazdym biurze.



Pozdrawiam
Kamil

staszaiwa@vp.pl pisze:

Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie zmienią i rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Nie będzie.

Shrek.

Użytkownik <spam@mailinator.com> napisał w wiadomości news:60b5.0000066b.4c07de8anewsgate.onet.pl...

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również
dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To
pierwsze miasto w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic
miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na
głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na
mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za
Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby
było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że rowerzysta
mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie
wyprzedzał.

Kompleksy masz jakieś?
Jeśli chodzi o surowe i skuteczne egzekwowanie, jeśli by takowe było to też byś nie pojeździł środkiem pasa..

Użytkownik "Dysiek" <brak@brak.pl> napisał w wiadomości news:hu7p95$7k8$1inews.gazeta.pl...

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic miasta objętych jest tą strefą.

No 30km/h to ekonomiczna prędkość dla mojego motoroweru, teraz jak jeżdżę 45-50 to mnie wszyscy chcą wyrpzedzać...