Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że rowerzysta mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie wyprzedzał.


--

Dnia Thu, 03 Jun 2010 18:55:38 +0200, spam@mailinator.com napisał(a):

Witam
Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To pierwsze miasto  w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

Owszem. Zaraz po wybudowaniu normalnej sieci dróg - i pod warunkiem że nie
będzie obowiązywało na arteriach (vide kretynizmy z 50km/h w Warszawie).

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki joshua@ceti.pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

spam wrote:

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a
zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że
rowerzysta mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach
nikt by go nie wyprzedzał.

Ja bym poszedł dalej i ograniczył prędkość do 5 km/h i zintegrować ulice z chodnikami.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

On Thu, 03 Jun 2010 18:55:38 +0200,  spam@mailinator.com wrote:

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

No coz, pozwole miec sobie inne zdanie. Na glownych arteriach powinno byc 80 dopuszczone.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że rowerzysta mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie wyprzedzał.

A dlaczego tysiac samochodow ma zwalniac do predkosci jednego
rowerzysty ? J.

>raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że

rowerzysta

>mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie >wyprzedzał.

A dlaczego tysiac samochodow ma zwalniac do predkosci jednego
rowerzysty ?

Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie zmienią i rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

--

<staszaiwa@vp.pl> wrote in message news:60b5.000006d1.4c08d30enewsgate.onet.pl...

>raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że

rowerzysta

>mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go >nie
>wyprzedzał.

A dlaczego tysiac samochodow ma zwalniac do predkosci jednego
rowerzysty ?

Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie zmienią i
rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku albo ubloconych spodniach zima.



Pozdrwiam
Kamil

> Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie > zmienią i
> rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku albo ubloconych spodniach zima.

Chiny, Holandia itp...

--

On Sat, 05 Jun 2010 21:22:45 +0200,  staszaiwa@vp.pl wrote:

> Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie > zmienią i rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.
Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku albo ubloconych spodniach zima.

Chiny, Holandia itp...

W Chinach i tak chodzilo sie w przepoconej kufajce, wiec zadna
roznica.
A w Holandii nie ma blota :-P

J.

<staszaiwa@vp.pl> wrote in message news:60b5.0000074a.4c0aa405newsgate.onet.pl...

> Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie
> zmienią i
> rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Jasne, 50% ludzi marzy o tym, zeby zajechac do pracy w przepoconym garniaku
albo ubloconych spodniach zima.

Chiny, Holandia itp...

W Chinach pedaluja, bo wiekszosc przez pol zycia odklada na motorower, a Holandia to nieco inna kultura i prysznice dostepne w kazdym biurze.



Pozdrawiam
Kamil

staszaiwa@vp.pl pisze:

Jak bedzie bezpiecznie na drogach dla rowerzystów, to proporcje sie zmienią i rowerzysci beda stanowic z 50% ruchu drogowego.

Nie będzie.

Shrek.

Użytkownik <spam@mailinator.com> napisał w wiadomości news:60b5.0000066b.4c07de8anewsgate.onet.pl...

Witam

Za WP:

Do Austrii pojechaliśmy nie tylko dla jej wspaniałych widoków, ale również
dlatego, by zbadać intrygujące nas rozwiązanie zastosowane w Grazu. To
pierwsze miasto w Europie, które wprowadziło tempo 30 km/h. Aż 80% ulic
miasta objętych jest tą strefą.

"Tempo 30 to nowe prawo wprowadzone w Grazu. Faza testowa trwała 2 lata. Na
głównych arteriach miasta można jeździć z prędkością do 50 km/h natomiast na
mniejszych ulicach do 30 km/h." - mówi Susanne Höller, odpowiedzialna za
Media Relations Graz Tourismus und Stadtmarketing.

Przydało by się w Polsce, tylko zeby to nie bylo tylko na papierze, a zeby
było surowo i skutecznie egzekwowane przez władze.

raz że drastycznie zmalała by liczba zabitych na drogach, a dwa że rowerzysta
mógł by jechać środkiem pasa, bo przy korzystnych warunkach nikt by go nie
wyprzedzał.

Kompleksy masz jakieś?
Jeśli chodzi o surowe i skuteczne egzekwowanie, jeśli by takowe było to też byś nie pojeździł środkiem pasa..