|
Data: 2012-01-23 19:36:28 |
| Autor: Kazimierz Uromski |
| TICO i czary-mary. |
On 23.01.2012 11:35, marsel wrote:
Jest sobie Tico, wymienione kable wysokiego napięcia, kopułka i
rozdzielacz, także akumulator. Wymieniony filtr paliwa, pompa paliwa
sprawna, paliwo lane z różnych stacji.
No sprawa ma się tak, że co rano Tico nie chce odpalić samodzielnie,
rozrusznik kreci ale silnik nie odpala, nalanie paliwa bezpośrednio do
gaźnika też nie pomaga.
Wystarczy go zaciągnąć na 5-10 metrach i odpala, zaraz potem gaszę
silnik i już bez problemu odpala samodzielnie. Można tak gasić i odpalać
kilka razy. Ale znowu nocka w garażu i te same cyrki, silnik nie chce
zaskoczyć.
Co to może być, bo mi się już pomysły skończyły?
Załącz elektrykę (kluczyk na ON) i wciśnij gaz do końca 1-2 razy. Odpali?
W poldku z zapowietrzającym się przewodem paliwowym pomagało - dwa wciśnięcia i po 2s kręcenia odpalał. Paliwo do gaźnika i wciśnięcie gazu w 0,0001s po pierwszych charknięciach zresztą też.
|
|
|
Data: 2012-01-23 19:53:28 |
| Autor: AZ |
| TICO i czary-mary. |
On 01/23/2012 07:36 PM, Kazimierz Uromski wrote:
W poldku z zapowietrzającym się przewodem paliwowym pomagało - dwa
wciśnięcia i po 2s kręcenia odpalał. Paliwo do gaźnika i wciśnięcie gazu
w 0,0001s po pierwszych charknięciach zresztą też.
>
Masz refleks chłopie!
--
Artur
ZZR 1200
|
|
|
Data: 2012-01-23 22:34:16 |
| Autor: Kazimierz Uromski |
| TICO i czary-mary. |
On 23.01.2012 19:53, AZ wrote:
On 01/23/2012 07:36 PM, Kazimierz Uromski wrote:
W poldku z zapowietrzającym się przewodem paliwowym pomagało - dwa
wciśnięcia i po 2s kręcenia odpalał. Paliwo do gaźnika i wciśnięcie gazu
w 0,0001s po pierwszych charknięciach zresztą też.
>
Masz refleks chłopie!
Nie spytałeś o błąd pomiaru (-;
|
|