Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości

Przerabiał ktoś zastosowanie taniego, 7-calowego
tableta jako zamontowana *na stałe* do auta
nawigacja Androidowa popychająca aplikację
Janosika czy inne Waze?

Chodzi mi o takie rzeczy jak:
- ciągłe podłączenie pod zasilanie z gniaza zapalniczki
(jak to wytrzyma bateria w tablecie?)

raczej bez problemu - przeciez te urzadzenia czesto podlaczone do ladowarki sieciowej na dlugo.

Stosowna ladowarka moze byc pewnym wyzwaniem - to pewnie duzo pradu ciagnie.

- automatyczne łączenie się z telefonem kierowcy
który właśnie wsiadł do samochodu i udostępnia
neta przez hotspot

Raczej bez problemow - lacza sie do ustawionych sieci automatycznie.
Tylko co na to ten telefon - bez zasilania dlugo nie pociagnie :-)

Zastanawiam się nad taką instalacją Asusa MeMO
pad 7" (ME170CX) - kupiłem go nowego za 27 dolców...

no to co za problem - probuj.


J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:54ca85d8$0$2657$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości

Przerabiał ktoś zastosowanie taniego, 7-calowego
tableta jako zamontowana *na stałe* do auta
nawigacja Androidowa popychająca aplikację
Janosika czy inne Waze?

Chodzi mi o takie rzeczy jak:
- ciągłe podłączenie pod zasilanie z gniaza zapalniczki
(jak to wytrzyma bateria w tablecie?)

raczej bez problemu - przeciez te urzadzenia czesto podlaczone do ladowarki sieciowej na dlugo.

Częste podłączanie na długo a praca z bateria na 100% cały czas to co innego.
Kolega obok zaciekawił mnie rozwiązaniem bez aku w tablecie i łapanie prądu bezpośrednio z aku samochodowego... Tylko wtedy trzeba tableta budziś i usypiać ze stacyjki jakoś...

- automatyczne łączenie się z telefonem kierowcy
który właśnie wsiadł do samochodu i udostępnia
neta przez hotspot

Raczej bez problemow - lacza sie do ustawionych sieci automatycznie.
Tylko co na to ten telefon - bez zasilania dlugo nie pociagnie :-)

Ten telefon może być podłączony do samochodowej ładowarki...
Albo ten telefon może być "stacjonarnym" mifi wrzuconym
gdzieś do samochodowego schowka.

Zastanawiam się nad taką instalacją Asusa MeMO
pad 7" (ME170CX) - kupiłem go nowego za 27 dolców...

no to co za problem - probuj.

Nie widzę fajnych uchwytów do samochodów na te rozmiary ekranu.

A dodatkowo chciałbym go umieścić tak aby tylna kamera tableta mogła widzieć to co przed maską, czyli na tablecie odpalić też jakiegoś apka do rejestratora video/gps/speed itp, itd. Wypadałoby go przyssać do szyby, a na to trochę za duży. Napewno za duży na górze, przy lusterku wstecznym :-)

On 2015-01-29 20:11, J.F. wrote:

Chodzi mi o takie rzeczy jak:
- ciągłe podłączenie pod zasilanie z gniaza zapalniczki
(jak to wytrzyma bateria w tablecie?)

Normalnie. Przeciez ona nie jest ladowana 'na chama'
tylko po naladowaniu do 100% nastepuje zakonczenie tego
procesu.



--

memento lorem ipsum

"elmer radi radisson" <radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-and.spam.wireland.org> wrote in message news:mag8r2$1od$1portraits.wsisiz.edu.pl...

On 2015-01-29 20:11, J.F. wrote:

Chodzi mi o takie rzeczy jak:
- ciągłe podłączenie pod zasilanie z gniaza zapalniczki
(jak to wytrzyma bateria w tablecie?)

Normalnie. Przeciez ona nie jest ladowana 'na chama'
tylko po naladowaniu do 100% nastepuje zakonczenie tego
procesu.

W problemie skracania żywotności akumulatora litowo-jonowego
nie chodzi bynajmniej o sam proces ładowania tylko chodzi o sam
fakt przebywania w stanie pełnego naładowania który koroduje
baterię i skraca jej żywot. Np. do dłuższego przechowywania
urządzeń z takimi bateriami zalecają naładowanie ich do 70% i co
parę miesięcy podładowanie powyżej 50% aby właśnie nie stało
długo ani w stanie pełnego naładowania ani pełnego rozładowania.

Laptopy włączone na stałe do prądu też nie ładują cały czas aku
a jednak padają im akumulatory często nie wytrzymując nawet roku.

On 2015-01-30 19:36, Pszemol wrote:

W problemie skracania żywotności akumulatora litowo-jonowego
nie chodzi bynajmniej o sam proces ładowania tylko chodzi o sam
fakt przebywania w stanie pełnego naładowania który koroduje
baterię i skraca jej żywot. Np. do dłuższego przechowywania
urządzeń z takimi bateriami zalecają naładowanie ich do 70% i co
parę miesięcy podładowanie powyżej 50% aby właśnie nie stało
długo ani w stanie pełnego naładowania ani pełnego rozładowania.

Nie chodzi o przebywanie w stanie naladowania, bo to samo z siebie wcale
szczegolnie nie szkodzi, tylko ewentualne przekroczenie poziomu
napiecia bezpiecznego dla ogniwa ktore moze sie zdarzyc pod koniec
procesu ladowania. Przy czym dobrze dzialajacy uklad ladowania powinien
tu sie spisac, nadto zdarza sie ze pozostawiany jest pewien margines
wzgledem realnej pojemnosci ogniwa (oczywiscie wskaznik na potrzeby
uzytkownika stopien naladowania wciaz przedstawi jako 100%).

Istotna tez jest ilosc cykli glebszego rozladowywania i doladowywania.
Tym bardziej ze przy tym drugim wydziela sie cieplo ktore szkodzi
akumulatorom.  A juz glebokie rozladowanie i pozostawienie li-ion w tym
stanie zabija ja nieodwracalnie.

Stopien naladowania zalecany podczas przechowywania to raczej 40%
poniewaz li-ion przy tym poziomie wykazuje sie wolniejszym
samorozladowywaniem.

Laptopy włączone na stałe do prądu też nie ładują cały czas aku
a jednak padają im akumulatory często nie wytrzymując nawet roku.

W pracujacym laptopie czynnikiem mocno wplywajacym na baterie jest
cieplo ktore przenika z sasiadujacej tuz obok elektroniki (a
przeciez do tego 'tuz za sciana' jest z reguly procesor i radiator
odprowadzajacy cieplo z najbardziej grzejacych sie elementow).
Druga rzecza jest wlasnie ilosc cykli ladowania/rozladowania
przy odlaczaniu laptopa i podlaczaniu. Dlatego przydaja sie
systemowe narzedzia, dostarczane w szeregu modeli (Thinkpady, Delle)
gdzie mozna ustawic aby ladowanie nastepowalo dopiero po
przekroczeniu okreslonych progow.


A tak swoja droga, ad meritum,  to przecietny tablet zdazy zestarzec
sie moralnie szybciej niz jego bateria.



--

memento lorem ipsum

"elmer radi radisson" <radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-and.spam.wireland.org> wrote in message news:majp6b$rri$1portraits.wsisiz.edu.pl...

A tak swoja droga, ad meritum,  to przecietny tablet zdazy zestarzec
sie moralnie szybciej niz jego bateria.

Niekoniecznie w roli dedykowanej nawigacji samochodowej...

On 2015-02-01 20:02, Pszemol wrote:

Niekoniecznie w roli dedykowanej nawigacji samochodowej...

Idac Twoim tokiem rozumowania - "jak wytrzyma stale podlaczenie pod
zasilanie nawigacja samochodowa?" Przeciez to dziala tak samo - bateria
zabudowana wewnatrz. Wiec jaka roznica czy bedzie podlaczony tablet
czy navi.



--

memento lorem ipsum

"elmer radi radisson" <radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-and.spam.wireland.org> wrote in message news:manjh0$5c4$1portraits.wsisiz.edu.pl...

On 2015-02-01 20:02, Pszemol wrote:

Niekoniecznie w roli dedykowanej nawigacji samochodowej...

Idac Twoim tokiem rozumowania - "jak wytrzyma stale podlaczenie pod
zasilanie nawigacja samochodowa?" Przeciez to dziala tak samo - bateria
zabudowana wewnatrz. Wiec jaka roznica czy bedzie podlaczony tablet
czy navi.

Chyba się pogubiliśmy... Twierdziłeś że tablet się technologicznie
zestarzeje zanim się mu uszkodzi bateria od ciągłego ładowania...
Ja na to że technologiczne zestarzenie się być może przyjdzie
później jeśli tablet będzie używany tylko do jednego, dedykowanego
zastosowania.