W dniu 2012-11-12 10:31, sczygiel@gmail.com pisze:

Popularnie, chyba mylnie nazywane antyradarami.
(...)

Tylko niewiele (i to tych stanowczo droższych) potrafi skutecznie wykryć
Iskrę (najpopularniejszą u nas w Polsce). A i tak robi się problem, bo
RX65E który Iskrę łapie z ponad 1 km, nowa zabawkę ITD wyłapuje dopiero
z 10m. Dobrze wykrywa FR od psich kupek (SM) bo oni zazwyczaj kąta
ustawić nie umieją i sieją wzdłuż drogi aż miło), ale ze słupkami to
bywa rożnie, czasami da ostrzeżenie na tyle wcześnie, że da się
wyhamować, czasami dopiero w momencie pomiaru Ciebie. W mieście
bezużyteczne, za dużo zakłóceń od czujników na skrzyżowaniach,
niektórych stacji paliw etc.

Ile jest czynnych skrzynek? Ciężko określić procentowo. We Włocławku na
4 słupki czynne są non stop 2 (te same), na trasie do Torunia potem już
nieczynny jest żaden (a stoi chyba 5, czy 6), w druga stroną do
Krośniewic (podobny dystans i 2 słupki, czynny non stop jest jeden). Na
całej 8-ce z Wrocławia do Warszawy kilka dni temu czynne były tylko 3, a
stoi ich ich tam w dziesiątki.

Z doświadczenia setek tysięcy kilometrów powiem, że najlepsze jest CB
radio, ale powtórzę... tylko wtedy, gdy jest przyzwoitej klasy i antena
jest poprawnie zamontowana, a auto nie jest siewnikiem terkotu. Ja z
tego powodu nie wziąłem nowej KIA (mimo, że bardziej podoba mi się od
Hyundaia), a Hyundaia, w Cee'd zakłócenia potężne, w i30 zero
jakichkolwiek (nawet jak się wszystkie możliwe filtry powyłącza).

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:k7r02n$ah7$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2012-11-12 10:31, sczygiel@gmail.com pisze:

Popularnie, chyba mylnie nazywane antyradarami.
(...)

Tylko niewiele (i to tych stanowczo droższych) potrafi skutecznie wykryć
Iskrę (najpopularniejszą u nas w Polsce). A i tak robi się problem, bo
RX65E który Iskrę łapie z ponad 1 km, nowa zabawkę ITD wyłapuje dopiero
z 10m. Dobrze wykrywa FR od psich kupek (SM) bo oni zazwyczaj kąta
ustawić nie umieją i sieją wzdłuż drogi aż miło), ale ze słupkami to
bywa rożnie, czasami da ostrzeżenie na tyle wcześnie, że da się
wyhamować, czasami dopiero w momencie pomiaru Ciebie. W mieście
bezużyteczne, za dużo zakłóceń od czujników na skrzyżowaniach,
niektórych stacji paliw etc.

Eeee tam, FR w mieście stoją w stałych miejscach i zazwyczaj się idzie zorientować wystarczająco wcześniej który sieje.
Ja przynajmniej nie mam z tym problemu.
Gorzej właśnie na trasie której nie znasz, bo przecież nie będziesz hamował przy każdym alarmie, z których 99% jest fałszywych.

On 2012-11-12, Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Tylko niewiele (i to tych stanowczo droższych) potrafi skutecznie wykryć
Iskrę (najpopularniejszą u nas w Polsce). A i tak robi się problem, bo
RX65E który Iskrę łapie z ponad 1 km, nowa zabawkę ITD wyłapuje dopiero
z 10m. Dobrze wykrywa FR od psich kupek (SM) bo oni zazwyczaj kąta
ustawić nie umieją i sieją wzdłuż drogi aż miło), ale ze słupkami to
bywa rożnie, czasami da ostrzeżenie na tyle wcześnie, że da się
wyhamować, czasami dopiero w momencie pomiaru Ciebie. W mieście
bezużyteczne, za dużo zakłóceń od czujników na skrzyżowaniach,
niektĂłrych stacji paliw etc.

rx65 sprawdza się całkiem dobrze. W miastach i na drogach z duza iloscia
przydroĹźnych interesĂłw niestety duzo falszywych alarmow. Na szczescie
zazwyczaj po sile sygnału łatwo je mozna wyeliminowac.

Eeee tam, FR w mieście stoją w stałych miejscach i zazwyczaj się idzie zorientować wystarczająco wcześniej który sieje.
Ja przynajmniej nie mam z tym problemu.
Gorzej właśnie na trasie której nie znasz, bo przecież nie będziesz hamował przy każdym alarmie, z których 99% jest fałszywych.

Wspomagam sie tomtomem co pika przed radarami.
Do tego rx65 z ustawieniem, zeby pokazywał siłę sygnału cyfrowo i
zazwyczaj da się rozpoznać na czas załadowaną stacjonarkę. Najtrudniej
wykrywa te walące z tyłu. Jedne lepiej inne gorzej. Dość powiedzieć, że
wciągu pół roku od zakupu żadne foto nie błysnęło.

Z suszarami nie ma problemu bo wykrywa je na kilometr nawet. Laserow
malo dosc na drogach to nie mam dobrego porownania a tajnego ITD jeszcze
nie spotkalem to nie wiem.

Zazwyczaj się i tak trafi na ludzi zwalniajacych do 50 przed
fotoradarami na ograniczeniach do 70 albo nawet 90 wiec ciezko złapać
fote ;)

--
WildS